[Funland] Vingroup rót vốn Thành lập Vinbus

[vykieu2011]

có thêm nhà cung cấp là em ủng hộ, giá cả tính sau

 

[Tài tử Hongkong]

Xe bus ở HN đã quá cũ, giờ Vin nhảy vào thay mới toàn bộ xe bus thì tốt quá. Em nhiệt liệt ủng hộ, tăng giá lên 10k/lượt cũng quá tốt

 

[search]

Tư duy của cụ thật bá đạo .
Cái việc mua bus để đưa đón dân là cái việc hạ sách. Anh ấy méo có mờ hàng vẫn đi thun thút ợ.
Với VinBus, bức tranh nó lớn hơn nhiều cụ ợ. Ba cái dịch vụ với dân cư Vin chỉ là chuyện nhỏ

Nhỏ nhưng dân cư Vin đặc biệt các cụ hưu đel có xe đi, toàn phải đi bus nhà nước Vin giỏi, to, hoành... e đel phủ nhận, nhưng cũng đel thể hoàn hảo đc, 1 vài cái thiếu sót là có chứ cụ.
Như cụ nào đó còm là chuẩn, hứa xong chắc vì gì đó quên cmnm chứ đel phải ko chịu làm. Thế nhưng giờ làm thì làm hoành cmnl thành hệ thống bus, 1 mũi tên nhiều đích, bán xe điện, tham gia vào hệ thống GTCC (cái này mới là khủng) bước đầu là bus, sau sẽ là tàu điện city, rồi liên tỉnh... Anh ý đã chậm vụ máy bay so với chị Thảo rồi thì đường sắt đường bộ anh ý phải nhanh chân hơn chứ ạ. Nhu cầu đi lại càng ngày chỉ càng tăng thôi đel bao giờ giảm

 

[SanHoBien]

E hi vọng giá đi xe bus sẽ rẻ vì e hay đi xe Bus

 

[Thắng_Sơn Tây]

Em cũng nghĩ là do đăng kiểm . Còn kinh doanh vận tải thì đa phần là xe chất lượng không được quan tâm đầy đủ rồi.

Loại này chạy đầy đường, chả biết khi kiểm định khí thải các bố ấy làm kiểu gì

 

[ntheson2106]

Các xe bus đang sử dụng nếu bị replace thì sẽ ntn các cụ nhỉ

 

[Cậu bé]

Kinh nhỉ, tỉ phú usd thua ý tưởng ofer roài ...tự hào vãi

Ý tưởng thật mà cụ, đầy người đã từng nói như cụ ấy.

 

[Trà sâm dứa blao]

Quả này mấy ô bus nghênh ngang trên phố lại sắp tắt điện đến nơi r
http://m.cafef.vn/vingroup-rot-1000-ty-dong-thanh-lap-vinbus-tham-gia-linh-vuc-van-tai-hanh-khach-20190502074149619.chn

Xe điện 300k , báo mới 1000k , vay ngân hàng 1100k , chưa làm đã thắng. Hôm qua đi chơi tam chúc dân ở đấy khen ông Trường lắm đầu có sỏi, hỏi nhẹ một câu bao nhiêu dãy núi ở NB nó phá sạch, thì im tịt hết khen. Mẹ nó cho tý mắn khen lấy khen để tại sao dân mình nghèo là vậy

 

[King Crimson]

Xe bus ở HN đã quá cũ, giờ Vin nhảy vào thay mới toàn bộ xe bus thì tốt quá. Em nhiệt liệt ủng hộ, tăng giá lên 10k/lượt cũng quá tốt

Cụ chắc lâu ko đi bus. Chứ bus HN mấy năm nay cũng đầu tư thay xe mới nhiều rồi. Giờ chắc chỉ tầm 20-30% là xe cũ.

 

[newmanhn]

Nhiều cái phi lợi nhuận quá, cổ đông Vin chắc tương lai ăn cháo cầm hơi quá.

 

[Trà sâm dứa blao]

Kinh nhỉ, tỉ phú usd thua ý tưởng ofer roài ...tự hào vãi

Tỷ phú thế giới đi bằng trình độ và hai chân , tỷ phú VN khảnăng đi hai chân 2 tay nên giỏi hơn tỷ phú thế giới.

 

[Tài tử Hongkong]

Cụ chắc lâu ko đi bus. Chứ bus HN mấy năm nay cũng đầu tư thay xe mới nhiều rồi. Giờ chắc chỉ tầm 20-30% là xe cũ.

Ôi em vừa đi chủ nhật tuần trước đây, đi xe 02, nếu nhìn sơ sơ thì không thấy nó xuống cấp đâu, tự nhiên hôm đấy em thấy phần vỏ xe rỉ han (phần đầu xe ấy) rồi khi lên xe, em nhìn kỹ cái cửa xe (cửa xuống ấy) khiếp lắm, nhiều khi nhìn nước sơn qua qua mình ko nghĩ nó xuống cấp thế đâu cụ ạ. Chỉ BRT và 1 vài tuyến mới (xe xanh) là mới thôi, còn xe vàng đều tầm 15-20 hết mà cụ (xe 08, 02, 01 ..., hồi trước em toàn đi bus mà)

 

[panameraf]

Em cú nhất mấy thắng xe buýt thỉnh thoảng nó rồ ga xì khói kinh khủng.
Thay vì lobby thay xe buýt của Vin để nó tự chạy cũng được, giả sử đến lúc nào đó tất cả các ông khác toi hết chỉ còn mình Vin thì coi như thay xe thành công.
Ủng hộ vì ít nhất nó chạy điện sạch hơn.

 

[muabenem123]

Phải có những DN như thế này mới mong bớt kiểu làm ăn chộp giật, chặt chém và các nhóm câu kết nhau làm hỏng môi trường kinh doanh lành mạnh, để tất cả cùng phát triển, để giảm giá thành chung.

E thì cứ thấy tốt hơn là ủng hộ

 

[muabenem123]

Nhìn những gì Anh Vượng đầu tư.
Em đang nghĩ đến chính sách sẽ có sự thay đổi trong tương lai.
Anh Vượng là người thức thời, doanh nhân có khả năng thay đổi chính sách hoặc đón đầu chính sách rất giống 1 con chim Đại Bàng.

Đại Bàng là loài chim duy nhất không sợ những cơn bão.
Khi cơn bão đang đến Đại Bàng trú ẩn trên 1 ngọn núi rất cao và quan sát .
Thậm chí Đại bàng còn bay cao hơn những cơn bão và khi Báo đến chỉ nâng cánh Đại Bàng bay cao hơn.

Chính sách tương lai có thể là.

1: Hạn chế xe máy chạy bằng xăng trên địa bàn thành phố ( giảm thiểu môi trường ô nhiễm)
2: Tăng cường hệ thống xe buyt công cộng nhiều hơn để tiên lơi đưa đón.

Hoặc đơn giản chỉ là:
Anh Vượng đang đầu tư Hệ thống xe buýt đưa đón cư dân Vin City của Anh ấy như hệ thống xe buýt Ecopark mà thôi.

Ekip của a V lường hết r cụ a.

 

[--Lamborghini--]

Hôm qua hay hôm kia mới mua thêm thằng Archos của Pháp nhợn kìa. Ông Archos ấy ngày xưa xửa xừa xưa thấy bán mấy cái tablet ở ta giá đâu 2 hay 3 củ gì đấy, giờ thì chịu, không còn thấy đâu luôn.

Toàn mua mấy thương hiệu ngắp ngoải tính xây dưng lại không biết có ăn thua ko.

 

[--Lamborghini--]

Cụ này nói phải đới...Vin nó làm đường toàn là vì mấy cái BĐS của nó thôi...

pho mát miễn phí chỉ có trong bẫy chuột, em trích chữ kỹ của bác ngao5

 

[H.U.Y]

Lại mô hình phi lợi nhuận trá hình nữa à.!

Chỉ cần bán được xe bus Vinfast là đã ngon lắm rồi. Một nước cờ quá cao tay cụ nhể. Em nghĩ sẽ còn Vintaxi nữa

 

[cadan]

Cháu ko còm nhé, chỉ đưa thông tin lên để ước chừng về bài toán thu - chi:

Phần nào đó lý giải tại sao xe buýt chạy dầu xập xệ.

http://www.transerco.vn/Default.aspx?pageid=255

Vé tháng

Giá vé tháng:

- Giá vé tháng bán cho đối tượng ưu tiên bao gồm: học sinh phổ thông, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề (không kể hệ đào tạo vừa học vừa làm), công nhân các khu công nghiệp và người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên.

+ Giá vé tháng đi 1 tuyến: 55.000 đồng/vé/tháng.

+ Giá vé tháng đi liên tuyến: 100.000 đồng/vé/tháng.

- Giá vé tháng bán cho các đối tượng mua theo hình thức tập thể từ 30 người trở lên:

+ Giá vé tháng đi 1 tuyến: 70.000 đồng/vé/tháng.

+ Giá vé tháng đi liên tuyến: 140.000 đồng/vé/tháng.

- Giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên (đối tượng khác):

+ Giá vé tháng đi 1 tuyến: 100.000 đồng/vé/tháng.

+ Giá vé tháng đi liên tuyến: 200.000 đồng/vé/tháng.

(Giá vé tháng trên đã bao gồm tiền bảo hiểm thân thể hành khách đi xe; áp dụng cho tất cả các tuyến xe buýt có trợ giá)

https://dantri.com.vn/xa-hoi/hom-nay-tphcm-tang-gia-ve-xe-buyt-20190501064647571.htm

TheoSở Giao thông vận tải TPHCM, từ ngày 1/5, vé xe buýt sẽ tăng 1.000 đồng/lượt hành khách so với giá hiện nay.

TPHCM tăng giá vé xe buýt từ hôm nay (1/5)

Cụ thể, nhóm tuyến có cự ly 15-25km có giá vé 6.000 đồng/lượt, từ 25km trở lên giá 7.000 đồng/lượt. Các tuyến có cự ly dưới 15km giá vé giữ nguyên 5.000 đồng/lượt.

Đối với học sinh, sinh viên, giá vé mỗi lượt đồng hạng 3.000 đồng/lượt khách; khi lên xe phải xuất trình thẻ học sinh, sinh viên hoặc giấy xác nhận có dán hình, đóng dấu giáp lai.

Dự kiến, sau khi điều chỉnh tăng giá vé, doanh thu của xe buýt TPHCM sẽ tăng thêm 92,5 tỷ đồng/năm.

 

[toyota219]

Vin lấy vốn ngắn hạn (tiền ng mua nhà nộp theo tiến độ) ném vào tài sản dài hạn (các cty con và khả năng sinh lời còn bỏ nhỏ), xét về tài chính là khá rủi ro các cụ có thấy việc đầu tư dàn trải như vậy có quá nóng vội

Em lại thấy hay.