Tin tức VinFast VF8 giảm tới 6.000 USD vẫn không thỏa mãn khách hàng Mỹ

[Kiên Khùng]

Có chơi có chịu, phàn nàn trách gì ai nữa khi mà bỏ ra chưa tới tỷ rưỡi được trải nghiệm con xe an toàn, chắc chắn, cứng như xe tăng, hệ thống tổng thể của xe cho cảm giác lái đc 80% của 1 con xe 4 tỷ đổ lên, form dáng đẹp nhất dòng 5+2 với giá tầm 4 tỷ đổ lại cho tới nay, chi phí sử dụng chỉ ngang Altis, lại được đủ loại voucher chiều chuộng kể cả sau khi mua, đc hãng chăm như chăm mẹ chồng như thế?

 

[sorciere_vn]

Có chơi có chịu, phàn nàn trách gì ai nữa khi mà bỏ ra chưa tới tỷ rưỡi được trải nghiệm con xe an toàn, chắc chắn, cứng như xe tăng, hệ thống tổng thể của xe cho cảm giác lái đc 80% của 1 con xe 4 tỷ đổ lên, form dáng đẹp nhất dòng 5+2 với giá tầm 4 tỷ đổ lại cho tới nay, chi phí sử dụng chỉ ngang Altis, lại được đủ loại voucher chiều chuộng kể cả sau khi mua, đc hãng chăm như chăm mẹ chồng như thế?

còn thiếu bác ơi, phải bổ sung thêm là bán ở việt nam là khó nhất trên thế giới, nên xe lux sa hoàn toàn, thừa sức bán trên toàn cầu ,

chẳng qua vinfast thương các hãng xe cả trăm năm tuổi, sợ bán trên toàn cầu các hãng khác đóng cửa de xăng hết, nên vinfast tự dẹp xe xăng của mình

 

[Thèm lấy vợ]

Cụ nói vậy làm em lại nhớ, nhờ "wave, dream tàu" mà dân ta có xe giá rẻ hơn để chạy
Nhưng mà chưa bán hết lô xe mà hạ đến mấy ngàn, nghe chừng hơi coi thường khách hàng

Ý bảo khách hàng " Đại Bàng" hết tiền.

 

[Kiên Khùng]

còn thiếu bác ơi, phải bổ sung thêm là bán ở việt nam là khó nhất trên thế giới, nên xe lux sa hoàn toàn, thừa sức bán trên toàn cầu ,

chẳng qua vinfast thương các hãng xe cả trăm năm tuổi, sợ bán trên toàn cầu các hãng khác đóng cửa de xăng hết, nên vinfast tự dẹp xe xăng của mình

Chuyện làm ăn của người ta mà cụ cá nhân hoá chi vậy? Nghe giọng mỉa mai dù thông tin thì cố sống cố chết bóp méo cho được. Chưa bao giờ VF định hướng Lux như sản phẩm để xuất khẩu cả (trừ ngoại giao hay kiểu quan hệ đối tác).
Nếu việc VF kinh doanh khó khăn mà làm cụ sướng ngấm sướng ngầm như thế e là chỉ có 1 trong 2 case: cụ làm cho hãng khác hoặc cụ có bệnh về tâm lý.

 

[sorciere_vn]

Chuyện làm ăn của người ta mà cụ cá nhân hoá chi vậy? Nghe giọng mỉa mai dù thông tin thì cố sống cố chết bóp méo cho được. Chưa bao giờ VF định hướng Lux như sản phẩm để xuất khẩu cả (trừ ngoại giao hay kiểu quan hệ đối tác).
Nếu việc VF kinh doanh khó khăn mà làm cụ sướng ngấm sướng ngầm như thế e là chỉ có 1 trong 2 case: cụ làm cho hãng khác hoặc cụ có bệnh về tâm lý.

Xe VinFast lần đầu bị bắt gặp chạy thử tại châu Âu

Tờ Motor.es vừa đăng tải những hình ảnh bộ đôi xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 chạy thử tại châu Âu.

autodaily.vn

VinFast xuất khẩu lô xe đầu tiên sang thị trường Lào

Sáng 9/11 tại Hải Phòng, Công ty TNHH Sản xuất và kinh Doanh VinFast đã chính thức bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy (Lào) lô 18 xe ô tô bao gồm 5 xe President và 13 xe Lux A2.0 phiên bản cao cấp.

amp.cand.com.vn

bác cứ đùa, bác làm như kiểu bác chủ tịch vinfast không bằng

xuất khẩu ầm ầm ấy chứ, còn bắt gặp chạy thử ở châu âu để chuẩn bị làm lễ xuất khẩu ấy chứ

 

[Kiên Khùng]

Xe VinFast lần đầu bị bắt gặp chạy thử tại châu Âu

Tờ Motor.es vừa đăng tải những hình ảnh bộ đôi xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 chạy thử tại châu Âu.

autodaily.vn

VinFast xuất khẩu lô xe đầu tiên sang thị trường Lào

Sáng 9/11 tại Hải Phòng, Công ty TNHH Sản xuất và kinh Doanh VinFast đã chính thức bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy (Lào) lô 18 xe ô tô bao gồm 5 xe President và 13 xe Lux A2.0 phiên bản cao cấp.

amp.cand.com.vn

bác cứ đùa, bác làm như kiểu bác chủ tịch vinfast không bằng

xuất khẩu ầm ầm ấy chứ, còn bắt gặp chạy thử ở châu âu để chuẩn bị làm lễ xuất khẩu ấy chứ

Trên là test xe. Dưới là đối tác.
Thôi cụ không thuộc 2 case tôi đã nêu. Quá tầm của cụ.
Xin lỗi cụ. Cụ đọc hiểu kém. Case cuối đó cụ.

 

[sorciere_vn]

Trên là test xe. Dưới là đối tác.
Thôi cụ không thuộc 2 case tôi đã nêu. Quá tầm của cụ.
Xin lỗi cụ. Cụ đọc hiểu kém. Case cuối đó cụ.

bác lại cứ bóp câu chữ nhỉ

xuất khẩu là xuất khẩu, báo viết rõ ràng , đối tác nỗi gì , xuất cả bản President cơ mà

còn em chỉ thích xem tấu hài, cùng một một cơ số khán giả vỗ tay cho những màn tấu hài đấy thôi

 

[hoangcf]

kinh doanh ở Mỹ đâu có đơn giản đâu

 

[Kiên Khùng]

bác lại cứ bóp câu chữ nhỉ

xuất khẩu là xuất khẩu, báo viết rõ ràng , đối tác nỗi gì , xuất cả bản President cơ mà

còn em chỉ thích xem tấu hài, cùng một một cơ số khán giả vỗ tay cho những màn tấu hài đấy thôi

Cụ đang bôi mặt cố cười lăn lộn để diễn hài, có điều nó nhạt cụ ạ. Thuộc 1 trong 3 trường hợp (cố tình bôi VF vì công việc, bị ẩn ức tâm lý với VF, đọc hiểu tồi) mà tôi nêu hoặc tam cẩm 3 món là đủ ra nông nổi này.
VF dĩ nhiên phải lường trước loại "cổ động viên" như cụ rồi. Người Việt cả, rành nhau quá.
Dù thế nào, VF cũng đã thành công, khi giấc mơ "không ai thèm mua VF" của các cụ đã tan.

 

[neverfg]

Tesla tuổi gì so với VF nên giảm giá để kéo khách.

 

[Vic Tú Nguyễn]

Em thấy hầu hết những người có ý kiến trái chiều thường cả đời chưa từng startup lần nào nên cũng không trách họ được. Vinfast giờ là cuộc chiến của "phá sản hay chưa phá sản" chứ không phải như mấy bài báo chém gió đâu. Giảm mà không bán được thì vẫn phải giảm tiếp chứ ngồi đó mà chờ phá sản. Quan trọng là tồn tại cái đã.

Còn xe ở Việt Nam có chính sách giá lộn xộn vì lịch sử có cái ông nào làm ô tô mà dùng voucher bán nhà để điều chỉnh thị trường đâu. Thành ra ông Vinfast vừa làm vừa học, sai lại sửa, nhưng các bác phải công nhận là Vinfast làm sai là họ sửa chứ không ngồi một chỗ như bao hãng xe cho người Việt dùng thùng tôn di động cả mấy chục năm mà vẫn được tung hô.

Doanh nghiệp mới thì phải chấp nhận là nó lộn xộn, các bác mua xe 100% là vì thấy có lời, làm ơn đừng có mở miệng ra bảo vì yêu nước giùm em, vì cái đội mua do yêu nước có cả chục xe trong nhà và họ chẳng mua xe Vinfast để chạy. Mà đã mua vì thấy hời thì mua xong vui vẻ mà dùng thôi, đừng nhìn xung quanh nữa. Em đảm bảo là Vinfast còn phải thay đổi cả tỉ lần nữa trước khi bắt đầu có được một chỗ đứng nào đó, hoặc là phá sản.

Đúng vậy cụ, cơ chế cho họ họ phải nắm lấy chứ sao lại đổi lỗi cho doanh nghiệp

 

[datto70]

Em thấy hầu hết những người có ý kiến trái chiều thường cả đời chưa từng startup lần nào nên cũng không trách họ được. Vinfast giờ là cuộc chiến của "phá sản hay chưa phá sản" chứ không phải như mấy bài báo chém gió đâu. Giảm mà không bán được thì vẫn phải giảm tiếp chứ ngồi đó mà chờ phá sản. Quan trọng là tồn tại cái đã.

Còn xe ở Việt Nam có chính sách giá lộn xộn vì lịch sử có cái ông nào làm ô tô mà dùng voucher bán nhà để điều chỉnh thị trường đâu. Thành ra ông Vinfast vừa làm vừa học, sai lại sửa, nhưng các bác phải công nhận là Vinfast làm sai là họ sửa chứ không ngồi một chỗ như bao hãng xe cho người Việt dùng thùng tôn di động cả mấy chục năm mà vẫn được tung hô.

Doanh nghiệp mới thì phải chấp nhận là nó lộn xộn, các bác mua xe 100% là vì thấy có lời, làm ơn đừng có mở miệng ra bảo vì yêu nước giùm em, vì cái đội mua do yêu nước có cả chục xe trong nhà và họ chẳng mua xe Vinfast để chạy. Mà đã mua vì thấy hời thì mua xong vui vẻ mà dùng thôi, đừng nhìn xung quanh nữa. Em đảm bảo là Vinfast còn phải thay đổi cả tỉ lần nữa trước khi bắt đầu có được một chỗ đứng nào đó, hoặc là phá sản.

Cụ viết chuẩn

 

[sorciere_vn]

Cụ đang bôi mặt cố cười lăn lộn để diễn hài, có điều nó nhạt cụ ạ. Thuộc 1 trong 3 trường hợp (cố tình bôi VF vì công việc, bị ẩn ức tâm lý với VF, đọc hiểu tồi) mà tôi nêu hoặc tam cẩm 3 món là đủ ra nông nổi này.
VF dĩ nhiên phải lường trước loại "cổ động viên" như cụ rồi. Người Việt cả, rành nhau quá.
Dù thế nào, VF cũng đã thành công, khi giấc mơ "không ai thèm mua VF" của các cụ đã tan.

phải thú thật là vào box vf xem các bác tấu hài, mang tính giải trí cao, nên đỡ hẳn stress hẳn .

 

[Kiên Khùng]

Tesla tuổi gì so với VF nên giảm giá để kéo khách.

Thực sự việc VF vào Mỹ là 1 thách thức. Chờ xem VF sẽ làm gì để vượt qua.
Dù vậy, VF vào Mỹ với mục tiêu lách vào thị trường xe xăng cùng phân khúc để thu hút chuyển đổi từ xe xăng sanh xe điện chứ không cạnh tranh trực tiếp với Tesla. VF thì tuổi gì so với Tesla mà cạnh tranh.

 

[ngựa thồ]

phải thú thật là vào box vf xem các bác tấu hài, mang tính giải trí cao, nên đỡ hẳn stress hẳn .

- Box này vui và mang tính giải trí cao, nghe chém như là CEO của Vf ý
- " Dù vậy, VF vào Mỹ với mục tiêu lách vào thị trường xe xăng cùng phân khúc để thu hút chuyển đổi từ xe xăng sanh xe điện chứ không cạnh tranh trực tiếp với Tesla. VF thì tuổi gì so với Tesla mà cạnh tranh" Câu này nghe giống Tiến nổ trên chương trình Xác Tanh nhỉ: sản phẩm của em nhắm vào giới trẻ nhưng hướng tới người già

 

[ngựa thồ]

bác lại cứ bóp câu chữ nhỉ

xuất khẩu là xuất khẩu, báo viết rõ ràng , đối tác nỗi gì , xuất cả bản President cơ mà

còn em chỉ thích xem tấu hài, cùng một một cơ số khán giả vỗ tay cho những màn tấu hài đấy thôi

Trước e có nói là trình độ đọc và hiểu chữ quốc ngữ của cụ KK có vấn đề mà. Không hiểu đối tác và người tiêu dùng là như thế nào đâu

 

[sorciere_vn]

- Box này vui và mang tính giải trí cao, nghe chém như là CEO của Vf ý
- " Dù vậy, VF vào Mỹ với mục tiêu lách vào thị trường xe xăng cùng phân khúc để thu hút chuyển đổi từ xe xăng sanh xe điện chứ không cạnh tranh trực tiếp với Tesla. VF thì tuổi gì so với Tesla mà cạnh tranh" Câu này nghe giống Tiến nổ trên chương trình Xác Tanh nhỉ: sản phẩm của em nhắm vào giới trẻ nhưng hướng tới người già

nhiều lắm cụ ạ, toàn diễn kịch với tuồng chèo ấy mà ,

còn có thánh nổ đến mức thẳng thừng tuyên bố là tháng 3/2023 mới bàn giao xe tới người dùng ở Mỹ, trong khi chị Thuỷ - CEO của vinfast còn bảo tháng 11/2022 bàn giao tới k/h cơ mà

thì không tấu hài thì là gì dc

 

[tqttn2007]

Tesla sợ vinfast cũng như Apple sợ Bphone vậy

Còm hay quá!

 

[doctor103]

Em thấy hầu hết những người có ý kiến trái chiều thường cả đời chưa từng startup lần nào nên cũng không trách họ được. Vinfast giờ là cuộc chiến của "phá sản hay chưa phá sản" chứ không phải như mấy bài báo chém gió đâu. Giảm mà không bán được thì vẫn phải giảm tiếp chứ ngồi đó mà chờ phá sản. Quan trọng là tồn tại cái đã.

Còn xe ở Việt Nam có chính sách giá lộn xộn vì lịch sử có cái ông nào làm ô tô mà dùng voucher bán nhà để điều chỉnh thị trường đâu. Thành ra ông Vinfast vừa làm vừa học, sai lại sửa, nhưng các bác phải công nhận là Vinfast làm sai là họ sửa chứ không ngồi một chỗ như bao hãng xe cho người Việt dùng thùng tôn di động cả mấy chục năm mà vẫn được tung hô.

Doanh nghiệp mới thì phải chấp nhận là nó lộn xộn, các bác mua xe 100% là vì thấy có lời, làm ơn đừng có mở miệng ra bảo vì yêu nước giùm em, vì cái đội mua do yêu nước có cả chục xe trong nhà và họ chẳng mua xe Vinfast để chạy. Mà đã mua vì thấy hời thì mua xong vui vẻ mà dùng thôi, đừng nhìn xung quanh nữa. Em đảm bảo là Vinfast còn phải thay đổi cả tỉ lần nữa trước khi bắt đầu có được một chỗ đứng nào đó, hoặc là phá sản.

Nên là cũng ngưỡng mộ cccm sẵn sàng làm chuột bạch cho doanh nghiệp mới thử nghiệm, em hóng doanh nghiệp trưởng thành, dậy thì thành công thì thì em ủng hộ

 

[ngựa thồ]

nhiều lắm cụ ạ, toàn diễn kịch với tuồng chèo ấy mà ,

còn có thánh nổ đến mức thẳng thừng tuyên bố là tháng 3/2023 mới bàn giao xe tới người dùng ở Mỹ, trong khi chị Thuỷ - CEO của vinfast còn bảo tháng 11/2022 bàn giao tới k/h cơ mà

thì không tấu hài thì là gì dc

Ý em là cụ KK chém như thể mình là CEO của vf, cái gì cũng nắm trong lòng bàn tay. Chứ ko bảo chị CEO của Vf