sao lại ko ?
mgmotor.com.vn
Xe này quãng đường khi sạc đầy bình max 280km bằng 1/2 xe xăng. Trong khi lực vin chưa đủ để phủ trạm sạc thì có sẽ là giải pháp tình thế tốt. Người mua mã này họ cũng hiểu các hạn chế về xe điện nên dù vin k có dịch vụ này cũng chấp nhận, có thì hân hoan.
Thì rõ ràng hiển hiện Nguy Cơ Hết Điện ( bao gồm cả : khách quên sạc , hoặc pin lỗi , chai sạc báo đầy nhưng sụt dòng đột ngột ...vvv) giữa đường còn gì nữa cụ , nên mới xuất hiện cái xe cứu hộ chuyên Nạp Điện này , phải không cụ ?...
Xe cẩu mà cụ , hỏng nặng có thể cẩu luôn , hỏng Nhẹ như hết xăng , hỏng ắc quy , xịt lốp thì sửa ( hoặc tiếp xăng ) tại chỗsao lại ko ?
MG Việt Nam - Official website
Website chính thức của MG Việt Nam - Dành cho những người yêu và quan tâm đến xe hơi và thương hiệu MG.,
Cụ cãi nhau với tay đấy làm gì. Hắn có đưa ra được thông tin hay dẫn chứng nào đâu. Chỉ suy diễn thôi. Với hắn thì những người đi xe Vinfast chết đến nơi rồi.sao lại ko ?
MG Việt Nam - Official website
Website chính thức của MG Việt Nam - Dành cho những người yêu và quan tâm đến xe hơi và thương hiệu MG.,
Và còn nhiều thằng khác biết rõ nguy co mà chẳng có giải pháp nữa cơ. Túi khi không nổ chẳng hạn, vẫn lờ lớ lơ.
Kkk...thông tin với dẫn chứng kiểu có cái xe biển Tạm , lại hết hạn từ tháng 1/ 2021 ở bên Mỹ xong đưa lên mãnh liệt cứ y như là xe chạy nườm nượp ở bển thì đúng là mình không có thật ...kkk
Thì những hãng như vậy đều lĩnh những hậu quả do người dùng tẩy chay hết mà . Khắc phục Nguy Cơ là tốt , nhưng đừng dùng chiêu bài vì khách hàng bla bla , nhân tiện quảng cáo luôn thôi cụ ...
Đang nói đến Nguy cơ "RẤT LỚN" cơ mà
Thì Hết Điện là nguy cơ Rất Lớn chứ còn gì nữa cụ . Chẳng thế mà Caravan phải có riêng 1 loại xe chuyên sạc điện đi theo . Nếu Nguy Cơ Rất Nhỏ thì việc gì họ phải chế ra cái xe chuyên cứu hộ Điện làm gì . Chỉ cần vài con xe cẩu thông thường đi theo là ổn ...Đang nói đến Nguy cơ "RẤT LỚN" cơ mà
Carnival nó chạy cận range của xe, và phải bám thời gian, xe đi 100 thì phải đến 100. Cbi chuyên nghiệp thế, chứ ngu ngơ thì chết.
tôi hiểu nhầm.Chính vì nôn nóng muốn ra xe sớm nên thời gian thử nghiệm thực tế là không nhiều . Ngay cả hãng cũng không tự tin vào chất lượng cục pin lắm nên mới phải có phương án phòng thủ cho riêng phần Điện . Nếu họ chỉ ngại lỗi Khác thì chỉ cần xe cẩu đi cùng là ổnCarnival nó chạy cận range của xe, và phải bám thời gian, xe đi 100 thì phải đến 100. Cbi chuyên nghiệp thế, chứ ngu ngơ thì chết.
Tôi đag hiểu bác nói là nguy cơ xảy ra rất lớn
Còn xe cứu hộ điện thì làm cho mng yên tâm thôi. Chứ ngay từ comt trên tôi đã nói là chưa có trường hợp nằm đường nào vì hết pin cho đến nay. Lỗi khác thì nhiều
Lí luận này làm e nhớ đến e Amber Heard trong vụ kiện vs a Johny Depp
Món đó mình chịu , chỉ biết sự việc nó diễn ra như thế rồi suy theo logic thì nó ra như thế thôi cụ . Vì xe chạy theo lộ trình cố định dĩ nhiên họ thừa khả năng tính toán quãng đường chính xác đến từng mét ấy chứ, không có chuyện họ để cả đoàn chạy kiệt đến 0 % mới đến trạm sạc đâu ...Lí luận này làm e nhớ đến e Amber Heard trong vụ kiện vs a Johny Depp
Đoán thôi, chứ nói suy luận logic thì k thấy logic ở đâu. Còn các ttin tôi đưa ra thì từ trải nghiệm dùng thực tế và tổng hợp trong các group xe điện toàn quốc.
Cụ quá rảnh.
Thế thì hết hội à. Phải có người đóng vai ác chứ.
Thì phải có logic ( hoặc gọi là gì cũng được , nhưng chắc chắn là Đúng ) mới có thể hiểu được tại sao hãng tự tin vào cục pin mà lại phải có riêng 1 loại xe cứu hộ pin, logic ở đấy chứ còn ở đâu nữa
