Tin tức VinFast triển khai dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

VinFast triển khai dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7

Khách hàng sử dụng xe điện VinFast tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM và trong bán kính 100km nếu hết điện sẽ được cứu hộ sạc pin với chi phí 300.000 đồng.

Hôm nay (4/5), VinFast công bố chính thức triển khai Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7, nhằm mang đến sự an tâm tối đa cho khách hàng. Chỉ với 300.000 đồng cho mỗi một lần sạc cứu hộ tối đa 15 phút, xe sẽ được tiếp đủ năng lượng để có thể di chuyển được khoảng 30 km (đối với xe VF e34).

Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 được VinFast triển khai song song với Dịch vụ sửa chữa lưu động Mobile Service và Chính sách cứu hộ 24/7 hiện có, nhằm hỗ trợ khách hàng trong tình huống xe hết pin trên đường và không gần các địa điểm có thể sạc. Đội ngũ kỹ thuật viên của VinFast sẽ đến tận nơi, cung cấp giải pháp sạc tại chỗ, giúp xe nạp đủ năng lượng để có thể di chuyển đến địa điểm sạc công cộng phù hợp.

VinFast cung cấp dịch vụ sạc cứu hộ theo khung thời gian tối đa 15 phút/lần sạc, với mức phí “3 Không” (Không chi phí khấu hao, Không chi phí tài chính, Không lợi nhuận) cho mỗi lần sạc là 300.000 đồng. Khách hàng có thể lựa chọn sạc nhiều lần để phù hợp với nhu cầu thực tế.

Trong giai đoạn đầu, Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 sẽ được triển khai ở Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận nằm trong bán kính 100 km tính từ cửa ngõ 3 thành phố này.

Để sử dụng hiệu quả và an toàn Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7, vị trí xe của khách hàng cần đáp ứng các yêu cầu tối thiểu như: cho phép xe ô tô cứu hộ pin tiếp cận và dừng đỗ, có địa hình thuận tiện cho công tác cứu hộ, đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông… Tuỳ thuộc vào vị trí xe của khách hàng và tình hình giao thông, xe cứu hộ pin của VinFast sẽ có mặt trong thời gian ngắn nhất để hỗ trợ kịp thời.

Ông Hoàng Chí Trung - Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho biết: "Bên cạnh các giải pháp sạc di động và sạc công cộng, VinFast quyết định triển khai thêm Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 với mong muốn khách hàng luôn cảm thấy hài lòng, yên tâm và tin tưởng vào chất lượng dịch vụ của VinFast trên mọi hành trình. Đây tiếp tục là lời khẳng định mạnh mẽ cho triết lý Đặt khách hàng làm trung tâm, đồng thời thể hiện cam kết dài hạn của VinFast trong việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ hậu mãi với chuẩn mực cao nhất dành cho khách hàng”.

Khách hàng có thể liên hệ với tổng đài CSKH của VinFast qua số hotline 1900.23.23.89 vào bất cứ thời điểm nào trong ngày và tất cả các ngày trong tuần (bao gồm cả ngày lễ) để yêu cầu dịch vụ cứu hộ pin. Dự kiến từ tháng 6/2022, khách hàng sẽ có thể yêu cầu Dịch vụ thông qua ứng dụng VinFast.

Để biết thêm chi tiết về dịch vụ cứu hộ pin, vui lòng truy cập website: <a href="https://vinfastauto.com">https://vinfastauto.com</a>

 

[bmwchandat]

Quá toẹt vời luôn

 

[dngduc]

Trong vòng bán kính 100km từ 3 thành phố lớn mà nhu cầu cứu hộ hết điện là có thật à (Phạm vi hoạt động của xe đến 300km cơ đấy)

 

[Tài mới sún dai]

Vẫn bất cập lắm . 300k / 1 lần sạc tối đa 15 phút / sẽ đi được 30 km ( lưu ý đây là theo tính toán với điều kiện pin mới chưa chai + đường thông thoáng ) . Nếu sau khi sạc cứu hộ mà trạm sạc gần nhất nó lại cách đấy 32 - 35 km thì ...đôi mình đang vẫn cách khá xa la la lá la là ...kkk

 

[Hn15]

Vẫn bất cập lắm . 300k / 1 lần sạc tối đa 15 phút / sẽ đi được 30 km ( lưu ý đây là theo tính toán với điều kiện pin mới chưa chai + đường thông thoáng ) . Nếu sau khi sạc cứu hộ mà trạm sạc gần nhất nó lại cách đấy 32 - 35 km thì ...đôi mình đang vẫn cách khá xa la la lá la là ...kkk

Có còn hơn ko bác. Các hãng khác cũng đag triển khai xe điện. Và phí cứu hộ sạc bác nghĩ có dưới 300k k

 

[Trada_thuoclao]

Xe xăng cíu xe điện, ahihi.
Làm màu vậy thôi. Chắc còn con xe từ hồi Caravan đem ra xài cho đỡ phí.
Chứ đem luôn con xe tải cứu hộ đến chở thẳng ra chỗ sạc pin có phải hiệu quả hơn ko.

 

[Tài mới sún dai]

Có còn hơn ko bác. Các hãng khác cũng đag triển khai xe điện. Và phí cứu hộ sạc bác nghĩ có dưới 300k k

Hết xăng gọi xe ôm chuyển 10l xăng đến có thể đắt hơn 200 - 300k
Nhưng :đến cái là đi ngay , không phải chờ sạc , mà quãng đường chạy được ít ra cũng phải 70 - 80 km nữa ...

 

[Tài mới sún dai]

Xe xăng cíu xe điện, ahihi.
Làm màu vậy thôi. Chắc còn con xe từ hồi Caravan đem ra xài cho đỡ phí.
Chứ đem luôn con xe tải cứu hộ đến chở thẳng ra chỗ sạc pin có phải hiệu quả hơn ko.

Vừa sạc xong thì lỗi phần mềm chẳng hạn là phải gọi thêm xe khác đến cứu hộ ( vì cái xe này nó chỉ sạc được thôi ) , cách của cụ đúng là chuẩn hơn đấy ...kkk

 

[Hn15]

Hết xăng gọi xe ôm chuyển 10l xăng đến có thể đắt hơn 200 - 300k
Nhưng :đến cái là đi ngay , không phải chờ sạc , mà quãng đường chạy được ít ra cũng phải 70 - 80 km nữa ...

So xe điện vs nhau để ai máu trải nghiệm thì lựa chứ bác. Xe điện trong thời gian dài tới ở vn thì chưa thay dc xăng

 

[Tài mới sún dai]

So xe điện vs nhau để ai máu trải nghiệm thì lựa chứ bác. Xe điện trong thời gian dài tới ở vn thì chưa thay dc xăng

Nhưng mà mới ra được vài trăm xe mà đã phải có giải pháp tình thế rồi , chứng tỏ nguy cơ Hết Điện phải nằm đường là rất lớn , phải không cụ ?

 

[Hn15]

Nhưng mà mới ra được vài trăm xe mà đã phải có giải pháp tình thế rồi , chứng tỏ nguy cơ Hết Điện phải nằm đường là rất lớn , phải không cụ ?

Các trường hợp nằm đường đều là lỗi hệ thống khác của xe bác ah, ví dụ k vào dc số Còn pin nó báo chuẩn, tụt đều như iphone, ai sắp hết cũng đều lo tìm chỗ sạc, chưa netizen nào kêu nằm đường do hết pin.

 

[Serty]

Nhưng mà mới ra được vài trăm xe mà đã phải có giải pháp tình thế rồi , chứng tỏ nguy cơ Hết Điện phải nằm đường là rất lớn , phải không cụ ?

Lớn như nguy cơ hết xăng nằm đường vậy. Cái gì cũng là do cái ở giữa vô lăng và ghế lái quyết định. Cái đấy mà ko hoạt động tốt thì xảy ra sự cố thôi.

 

[sieuanh]

VinFast cung cấp dịch vụ sạc cứu hộ theo khung thời gian tối đa 15 phút/lần sạc, với mức phí “3 Không” (Không chi phí khấu hao, Không chi phí tài chính, Không lợi nhuận) cho mỗi lần sạc là 300.000 đồng. Khách hàng có thể lựa chọn sạc nhiều lần để phù hợp với nhu cầu thực tế.

Đồng chí truyền thông nào của Vin lên bài này dở thế. Đáng bị trừ lương. Vẫn muốn dùng cụm từ “3 Không”. Phản tác dụng
A e 3 Không đời đầu phải mua với cái giá gần 2 tỏi cho e Lux Sa Full. A e 3 Có rẻ hơn được quãng 500 cụ.

 

[Hn15]

Đồng chí truyền thông nào của Vin lên bài này dở thế. Đáng bị trừ lương. Vẫn muốn dùng cụm từ “3 Không”. Phản tác dụng
A e 3 Không đời đầu phải mua với cái giá gần 2 tỏi cho e Lux Sa Full. A e 3 Có rẻ hơn được quãng 500 cụ.

Tiền điện sạc là 40k bác nhé. 260k cho xăng, nvien, khấu hao-sửa xe. E nghĩ món này đầu tư coi như bỏ tiền làm mkt thôi, còn k dc 3 không í. Nhưng tránh từ 3 không đi cho ae mua lux sau đợt đầu đỡ đau

 

[Tài mới sún dai]

Các trường hợp nằm đường đều là lỗi hệ thống khác của xe bác ah, ví dụ k vào dc số Còn pin nó báo chuẩn, tụt đều như iphone, ai sắp hết cũng đều lo tìm chỗ sạc, chưa netizen nào kêu nằm đường do hết pin.

Cụ có hiểu cụm từ Nguy Cơ không đấy ? mà mới chạy được mấy tháng đến pin đểu , hết date nó cũng vẫn chạy tốt cụ nhé . Nên vẫn cứ chắc chắn là xe cứu hộ điện này là để chuyên ứng phó với Nguy Cơ Hết Điện phải nằm đường

 

[Tài mới sún dai]

Lớn như nguy cơ hết xăng nằm đường vậy. Cái gì cũng là do cái ở giữa vô lăng và ghế lái quyết định. Cái đấy mà ko hoạt động tốt thì xảy ra sự cố thôi.

Thế sao các hãng xe xăng họ không có loại xe chuyên cứu hộ hết Xăng vậy cụ ?

 

[Dan du an]

Vẫn bất cập lắm . 300k / 1 lần sạc tối đa 15 phút / sẽ đi được 30 km ( lưu ý đây là theo tính toán với điều kiện pin mới chưa chai + đường thông thoáng ) . Nếu sau khi sạc cứu hộ mà trạm sạc gần nhất nó lại cách đấy 32 - 35 km thì ...đôi mình đang vẫn cách khá xa la la lá la là ...kkk

Thì cứu hộ 2-3 lần. Quá ngon vì chưa đến 1 triệu cụ ạ. Em thì là người theo thuyết hoài nghi nên về cơ bản khi người ta phát triển dịch vụ mà đang định độc quyền mảng đó thì sớm hay muộn cũng đến lúc đắt hơn giá thật, giai đoạn mồi thì mọi thứ đều đẹp đẽ lắm.

 

[ubisapro]

Làm quả cứu hộ kéo về trạm sạc cho nhanh

 

[Hn15]

Cụ có hiểu cụm từ Nguy Cơ không đấy ? mà mới chạy được mấy tháng đến pin đểu , hết date nó cũng vẫn chạy tốt cụ nhé . Nên vẫn cứ chắc chắn là xe cứu hộ điện này là để chuyên ứng phó với Nguy Cơ Hết Điện phải nằm đường

Họ ra dịch vụ gia tăng để tăng niềm tin cho ng mua mà bác suy diễn là nguy cơ "rất lớn" thì chịu k hiểu

 

[Tài mới sún dai]

Họ ra dịch vụ gia tăng để tăng niềm tin cho ng mua mà bác suy diễn là nguy cơ "rất lớn" thì chịu k hiểu

Hay nói cách khác là họ biết rõ Nguy Cơ ( hoặc không biết có xảy ra không vì xe chưa test ) nên để tránh hợp người dùng phản hồi xấu , thì họ đưa ra dịch vụ để phòng ngừa và trấn an người tiêu dùng - là những người đang kiêm luôn nhiệm vụ test xe
Nếu thực sự không có Nguy Cơ Hết Điện thì họ chỉ cần 1 loại xe cẩu cứu hộ thông thường là đủ cho mọi trường hợp nằm đường rồi chứ cụ ...