Em nghe Vin cũng đầu tư và hợp tác với nhiều bên làm pin ? Còn về điều khiển động cơ thì có thể kỹ sư Vin sẽ sớm làm được thôi. Xe máy điện VF là quân VN mình làm phần này thì phải
.
Bên Tàu đang có quá nhiều công ty xe điện, nhiều tới mức chánh phủ Tàu đang có kế hoạch ép sáp nhập. Trong số gần 300 thằng kia, liệu có thằng nào khôn lỏi, nhanh chân đội lốt, tháo mác rồi chạy sang hàng xóm không ta
Cụ nói đúng 1 nửa.xe bus ở HN 100% ko chạy xăng,nhưng cũng chả chạy điện...mà chạy dầu
Và đó có thể là cơ sở để 1 công ty không nắm công nghệ nhưng lại rất tự tin lên sàn
Cụ là lãnh đạo nhà máy à?
Các hãng thế giới sẽ không đánh nhau với Tàu. Nhưng cũng sẽ không cho Tàu chơi chung ở các thị trường lớn. Gọi là nước sông không phạm nước giếng. Thế thôi.Bên Tàu đang có quá nhiều công ty xe điện, nhiều tới mức chánh phủ Tàu đang có kế hoạch ép sáp nhập. Trong số gần 300 thằng kia, liệu có thằng nào khôn lỏi, nhanh chân đội lốt, tháo mác rồi chạy sang hàng xóm không ta
Còn dưới đây là danh sách mới nhất những công ty Tàu có gốc gác về công nghệ, phần mềm, hay chí ít là thương mại trùm sò đang nhảy vào xe điện: https://www.protocol.com/china/every-chinese-company-making-evs?rebelltitem=1#rebelltitem1
Câu đầu tiên của bài báo nói lên tất cả: Thằng nào cũng nghĩ mình giỏi và sẽ làm được hết
Iem chưa hiểu anh Vượng sẽ uýnh nhao với tụi này bằng cái gì trong khi phiên bản giống với anh nhất bên Tàu là Evergrande đã phơi bụng, nằm ngửa, chờ khiêng ra đồng
Cụ có thể làm thế ở VN, chứ ở Mỹ thì cụ đi trong 3 nốt nhạc.
Chắc cụ đang tự tay soạn thảo hiệp ước đó nên mới nắm rõ thế
Đám tài phiệt Mỹ và EU soạn dưới sự chỉ đạo của em nha.Chắc cụ đang tự tay soạn thảo hiệp ước đó nên mới nắm rõ thế
Cụ đừng nhầm lẫn giá trị vốn hóa với giá trị thương hiệu.
Các hãng chuyên xe điện đang được đánh giá quá cao cụ ạ. Như Tesla giá trị thị trường có lúc lên gần 1 ngàn tỉ đô, trong khi công ty ô-tô cổ điển cao nhất là Toyota chỉ là 250 tỉ.
Dạ vì là vốn hoá, nên cứ gom hết cổ phiếu là được thôi chứ ạ? Hay em nhầm con số nhỉ? Còn con số 50 kia thì em cũng nghe nói thôi chứ không rõ ạ.
Theo em hiểu thì nó đang là trend, các nhà đầu tư cũng như tư vấn đang quá hưng phấn với một xu hướng mới, và cùng tưởng bở dư thời dotcom. Cái món này tưởng là xanh dưng xem kỹ lại nếu trong tương lai không có thay đổi lớn thì nó còn kinh hơn đốt trong nhiều ạ.
Xe điện Nio đã xuất sang Na-uy và Israel cụ ạ.
Thế hử cụ? Thế thằng này chắc là Trung Quốc chớ ko phải Tàu. Nó lại còn bán rẻ hơn anh Vượng khá nhiều nữa chớ
Chinese electric carmaker Kandi moves HQ to high-profile Dallas intersection (dallasnews.com) Na Uy với kể cả Thụy Điển đâu phải là thị trường chủ chốt đâu cụ. Thụy Điển thậm chí bán cả Volvo cho Tàu, gián tiếp giúp Tàu nhảy vào thị trường xe Bắc Âu mà.Xe điện Nio đã xuất sang Na-uy và Israel cụ ạ.
Xe Nio xếp hàng chờ lên tàu sang Na-uy.
Cụ là lãnh đạo nhà máy à?
Đã vào được Na-uy thì sẽ vào được các nước còn lại thôi. Cái chính là vào rồi có ai mua không.
