Hồi em còn trẻ cũng thế, vừa gặm bánh mỳ vừa chạy quắn đít lên cho kịp bus, vì lỡ chuyến đấy thì yên tâm muộn ít phải 2 tiếtCó đấy chứ.
Người ở Hồ ly vọng bên nước Hoa cầy mí cả bọn em xưa vừa đi vừa gặm ngô, gặm bánh mì pha tê
Em mờ đến muộn là em lên phongf bọn nội trú ngủ ít nhất là 2 tiết.Hồi em còn trẻ cũng thế, vừa gặm bánh mỳ vừa chạy quắn đít lên cho kịp bus, vì lỡ chuyến đấy thì yên tâm muộn ít phải 2 tiết
đấy là các hãng ngta đang để gía ngút trời, chứ thả giá ra nữa thì ko có đường đi. E giờ nhiều khi muốn vứt đi xe máy cho nó nhẹ
Em được cái lười và học dốt dưng đi học nghiêm túc lắmEm mờ đến muộn là em lên phongf bọn nội trú ngủ ít nhất là 2 tiết.
Vui mắt ra là em ngủ hết cả buổi chiều 4 tiết lun.
Học cungx thành Ma mà Không Học cũng thành Ma như nhau cả
chưa kể xưa thích thức đêm đọc linh tinh sáng dậy sớm còn phải nhẩy bus cho nên có những buổi mà em “hoàn toàn đồng ý” với những gì giảng viên nói, gật lia lịa luôn )
nội địa giá rẻ chỉ có Vinaxuki nhưng chết lâu rồi ợMai kia, người ta cho ra ô tô nội địa rẻ tiền thời còn tắc to nữa
Em nghe giang hồ đồn là xe Vin Phét của tỉ phú Vượng sắp ra rẻ lắm cơ mà.nội địa giá rẻ chỉ có Vinaxuki nhưng chết lâu rồi ợ
Em nghe giang hồ đồn là xe Vin Phét của tỉ phú Vượng sắp ra rẻ lắm cơ mà.
Người đặt mua cứ tơi tới trong khi xe chưa được chạy thử
em thì chỉ thích fadil thôi, vì nó sống trên thị trường lâu rồi nhưng xấu quá, vẫn là "nó" nhưng mượt hơn là em múc đi cho nhẹ nhàng
E tuyền thấy tác phong vừa ăn sáng vừa đi bộ mang tính “công nghiệp” của cụ trên phim Mỹ thôi
E thấy các bạn tât hay có kiểu ăn sáng chớp nhoáng làm ly cafe với cái bánh sừng bò hay gì gì đấy, đứng tại bar luôn không đến 5 phút. Một số tây khác thì cũng ngồi cafe ăn sáng như nhà mình. Một số mang đồ ăn sáng đến cơ quan, cũng tranh thủ đầu giờ ăn hoặc tea break bỏ ra ăn hoặc ăn ở nhà.
Ăn trưa thì hay ngồi công viên, bờ sông ... tiện đâu ngồi đấy
Chứ em ít thấy ai vừa đi vừa ăn theo kiểu “công nghiệp” của cụ lắm
Thì ai làm chẳng được, ít ra còn có ông dám nói dám làm, đợi các ông khác lâu la lắm. Nhanh nhanh còn có cái mà điMợ có thể lý giải:
Tại sao cứ phải là Vin ???
Ho ho
Thế có biết tại sao0 cư dân Vin Cyti được miễn phí dịch vụ 10 năm ???
cụ thấy một bác tây mà đã “khái quát hoá” nó thành cả một hiện tượng roài. Vậy có hơi vội không ?Hôm trước tết em ngồi cà phê ven hồ , thấy 1 bác tây dáng vẻ trí thức đang đi bộ ở hồ Trúc Bạch , vừa đi vừa gặm cái bánh mỳ . Bác này chắc sống ở VN cũng lâu rồi , bởi thấy đi bộ 1 mình , không cần người dẫn đường .
Thế nên 2 cụ biết thì hãy nói , đừng ngồi 1 chỗ rồi chém ẩu
Em chưa đến NY nên không biết thực hư ra sao, các cụ thẩm xem:cụ thấy một bác tây mà đã “khái quát hoá” nó thành cả một hiện tượng roài. Vậy có hơi vội không ?
Sao cụ biết em ngồi một chỗ và chém ẩu ? em được cái hay lê đít ra công viên ăn trưa lắm
Wow! Cụ đang mạt sát một mợ vì ý kiến của mợ ấy về đi xe bus để làm gì vậy? Để chứng tỏ cụ đúng? cụ giỏi?
Tàu điện trên cao thì tuyến hạn chế, một tuyến làm xong tính bằng thập kỷ, đường ngầm thì HN chưa thấy chủ trương rõ ràng, chỉ đành trông cậy vào bus, trừ khi muốn đi các phương tiện cá nhân trèo lên đầu nhau
Cụ vô Bình Dương mà xem bus tokyu do nhật hợp tác. Nó chạy 4 - 5 năm nay rồi mà được bao nhiêu khách. Mà nó được đánh giá là hệ thống bus 5 sao nhé
đông vì nó rẻ cụ nhá, hồi em với cụ tháng sinh viên có 5 chục đi bao nhiêu thì đi, hết đi học lại đi chơi. Nó rẻ hơn cả tiền gửi xe máy ở trường nếu học cả ngày. Như em hồi sinh viên em có 2 cái xe máy nhưng lúc nào đi chơi em mới đi thôi, còn đi học em học sáng chiều thực hành tối có khi học tiếng anh nên 3 ca đấy bị tính tiền cộng vào nhau. Nếu xe công cộng mà ngày cứ tốn 15 20k thì các cháu sinh viên lại quay về với 2 bánh ngay.Em nghĩ cho đến khi có tầu điện ngầm thì bài toán giao thông đô thị mới có thể giải được. Còn không thì còn bàn chán chê mê mỏi, kể cả vinbus thần thánh của cụ nào đấy.
Hồi em còn đi học ở nhà, hay nhẩy chuyến 27 với 22, thi thoảng phải đá sang 26 mà có vào giờ cao điểm, 1 tuyến có 2 con đi liền (nhất là 27) nhưng chỉ được dăm bến là chật ních. Có lần em đi 26 mà xin hứa là đứng được đúng 1 chân
Cái chính là năng lực vận tải của bus không thể đáp ứng được thành phố đông như HN với SG. Chỉ có thể là metro.
Nên cụ nào hô hào ủng hộ vinbus là em nghi lắm
