[Funland] Vinbus mà ra thì dân ta tự động chán xe máy các cụ nhỉ

[0762226789]

Nhất tiễn hạ cả thất điêu !!
- Giải phóng được đầu ra sản phẩm
- Chạy thử nghiệm sản phẩm trên đường luôn
- Kiếm được ít tiền trợ giá
- Bán đc số nhà ế ở xa trung tâm
- Gỡ được cái tiếng chỉ biết trồng nhà , nay làm công tác an sinh xã hội !
- Quảng cáo chạy khắp phố !
- Càng ngày càng to để không vừa cửa lò !

 

[0762226789]

Vin làm taxi rồi cụ, nhưng không đăng báo công khai thôi.
Đội xe của Vin toàn Camry nhé, không có mào, đồng hồ đo công tơ met thì ở cốp, đồng hồ tính tiền để bí tí ở phía trái tay lái, trong hộc nhé.
Em được kể thôi, chưa đi bao giờ.

Chắc không dùng Cam đâu !
Sau Lux sẽ ra vài mẫu mới nữa, sẽ chọn 2-3 mẫu làm taxi. Khả năng là Fadil với 1 mẫu sedan và 1 mẫu 7 chỗ !

 

[cocsku]

Bao giờ vinfast ra xe con điện như tesla thì em mua. Còn bus điện thì nhường cccm khác.

 

[dau-tay]

Bus với bèo. Lại trò hề gì đây rửa với ráy gì thôi . Với tầm nhìn và bộ máy lãnh đạo như Vn xe máy là muôn thủa và mãi mãi nhé nói cho vuông. Ngõ thì dài tới hàng vài km ko có xe máu đi vào mắt, ý thức dân thì kém. Chả bao giờ bỏ đc.

 

[cun01]

Vinbus mà ra thì dân ta tự động chán xe máy các cụ nhỉ vì Vin làm thì chuyên nghiệp nhất rồi

https://vnexpress.net/oto-xe-may/xe-buyt-dien-cua-vinfast-se-hoat-dong-tu-2020-tai-viet-nam-3917296.html

Ho ho.
Em hóng.
Liệu con Vin bus nó có rơi tay nắm cần số như con Lux ở hội chợ Ba lê 2018 ???

 

[Go on]

Đường mà ko tắc thì em đi bus đi làm cho nó sướng, mưa ko tới chân nàng ko tới đầu, đỡ cảnh hít khói bụi mà lại rẻ, mát...Đi xm còn luồn lách đến kịp giờ, hy vọng cấm xe máy nhanh cho em đỡ khổ vì...đi xe máy. Khi cấm xe máy thì oto đỡ bị cắt ngang mặt xe đi chuyển thuận lợi và tốc độ cao hơn.

 

[cun01]

Nhà thớt cho hỏi cái
Vin Bus thần thánh có nhận chở rau, chở lợn sống, chở nước gạo không ???
Vãi.
Nịnh THỐI cũng phải kheo khéo tí chứ.
Trắng trợn quá

 

[Go on]

Cơ chế bù lỗ
Dù có lãi cũng báo lỗ
Ngu ji ko báo

Cụ đi bus nhanh chưa ạ, 100% vé điện tử hoặc vé quét bằng qr code nên ko gian lận đc tiền thu về. Còn có thể gian lận xăng dầu, nhưng là bus điện thì cụ gian lận kiểu gì, mang điện trong ác quy bán đc ko cụ
Điện dùng bb thì đã có đồng hồ. Nên tính chung thì nó khó gian lận hơn bus hiện tại.

 

[cun01]

Cụ đi bus nhanh chưa ạ, 100% vé điện tử hoặc vé quét bằng qr code nên ko gian lận đc tiền thu về. Còn có thể gian lận xăng dầu, nhưng là bus điện thì cụ gian lận kiểu gì, mang điện trong ác quy bán đc ko cụ
Điện dùng bb thì đã có đồng hồ. Nên tính chung thì nó khó gian lận hơn bus hiện tại.

To như BOT còn gian được nữa là huống chi con bus cỏn con ???
Cụ cuốc tịch Sao Hoả chăng ???

 

[wunomint]

Đúng là văn hóa xe máy lỗi thời nhưng nó phù hợp hoàn cảnh xã hội VN hiện tại.

Cụ ăn Phở Bát Đàn - Cụ gửi xe ôtô ở đâu ?

Đường phố chật chội xe buýt như 1 tòa nhà di động.

Điểm hạn chế xe buýt là đừng đỗ đúng nơi quy định.

Xe máy chủ động phù hợp hoàn cảnh xã hội.

Hà nội thì nên học Malaysia đê biến Hà nội trở thành Malacca... thành phố du lịch.
Xây 1 thành phố mới làm hạ tầng ngầm quy hoạch tốt từ đầu.

Đến nhà quốc hội vẫn 3 đình không xây mới chỗ khác cho giao thông thuận tiện thì sao thành malacca đc cụ ơi

 

[Sangrila]

Em lại thấy mợ đấy nói đúng đấy chứ. Đi xe buýt thì chủ yếu là ai không có xe máy/ không đi dược xe máy/ hỏng xe máy là đi thôi chứ ai đang có xe máy lại bỏ đi đâu.

Dạ. Chắc cụ ít đi bus. Em đi 6 năm nay rồi ạ. Chứng kiến sự thay đổi của hệ thống bus cũng nhiều ạ. Giờ bus ko như ngày xưa cụ ơi. Ngồi điều hoà mát, wifi vè vè (à, em nói mấy xe mới đổi. Còn xe mới màu xanh biển mà đi lâu lâu rồi thì wifi bị hỏng). Lượng người đi làm bằng xe bus giờ nhiều lắm ạ. Không phải là những người ko có xe máy hoặc ko biết đi đâu cụ ạ. Như nhà em con 2b giờ toàn chồng đi làm. Còn 4b hầu như ko dùng mấy vì chuyển sang đi bus.
Cá nhân em thấy giờ bus văn minh hơn nhiều. Em đi bus thấy tiện như sau (từ bản thân em và sự quan sát xung quanh):
- Không khói bụi, an toàn hơn rất nhiều (bus giờ cũng rất sạch sẽ)
- Nhiều người giờ đi làm tranh thủ ngủ trên bus (đặt chuông đồng hồ). Con gái em đi cùng em cũng làm đc 1 giấc.
- Chiều đi làm về ngồi thảnh thơi nghỉ ngơi, ko phải lo nhìn gương trái phải, phát điên với giao thông. Mệt mấy cũng ko lo. Lên xe là ngồi khểnh.
- Em tranh thủ nghe/học TA hoặc nghe sách báo (online)
- Giá hạt rẻ vô cùng. 200K/ tháng đi bét nhè. Nếu đi cố định 1 tuyến thì chỉ 100K. Vé thánh mua online ship tận nhà.
- Không còn tình trạng móc túi trên xe (mấy năm gần đây em chưa gặp)
Nói chung là em ưng đi bus.

 

[long.spc]

Xe bus thì em ủng hộ nhiệt tình chứ lên hnoi đi 4b ngấy tới cổ rồi nhưng hi vọng giá hợp lý cho đa số người dùng thôi.

 

[http.vn]

Có ngần đấy mà cậu đã tưởng nhiều rồi à , liệu chịu được mấy cái sóng cồn thì hồn rụng lông

đủ dùng rồi e ngày dùng có mấy hào , tiền lời với lượi tức chả bg lãnh cả NH nhắc suốt tưởng e quên'

 

[DaewooBC212MA]

Xe buýt mà ko thò tay vào bốc ngân sách móm tuyệt đối luôn
Trừ 1 vài tuyến ngon như 34 22 ...

Công nhận với cụ luôn. Em đã gần 10 năm đi xe buýt (8 năm đi trường kì) em thấy chỉ 1 vài tuyến thì xe thi nhau...bỏ điểm còn đâu chả đông cho lắm. Mà các tuyến trọng điểm đấy toàn là đi vào các bến xe. Như 22, 34 vào bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình; 32 vào bến xe Giáp Bát còn 02 được cái lợi thế chạy hướng tâm và qua hồ Gươm...
Nói trở lại suy nghĩ của cụ chủ: Xe buýt chỉ thay thế phương tiện cá nhân khi và chỉ khi số người đi xe máy đấy chuyển hết sang đi ô tô. Bởi đi ô tô thì phải tập xác định đi bộ xa cả cây số vì ô tô không phải chỗ nào cũng dừng và đỗ được (trừ dừng khẩn cấp). Còn xe máy thì rõ ràng rồi, chính vì sự tiện lợi, chỗ nào cũng đỗ được nên người dân sẵn sàng chấp nhận sự thiệt thòi (an toàn, khói bụi). Còn xe buýt chậm, dù điểm dừng dày đặc nhưng rõ ràng chỉ 1 số không nhiều người được hưởng lợi (nhà ngay điểm dừng và đi làm không phải đổi lộ trình xe).

 

[skuadi]

Em chờ mod gộp topic.
Paste lại còm về bus trợ giá

Trợ giá theo kiểu đảm bảo nhà đầu tư lãi từ 12% hở cụ? Lúc nào cũng có lãi, tiền chi trợ giá là tiền chùa, hạch toán linh hoạt ?

Cụ nói nửa sự thật, bus Tư nhân hoá với sự trợ giá đều từ nhà nước là thuế dân đóng cả. Vậy mới nói làm bảo đảm có lãi. Câu hỏi dành cho cơ quan quản lý nhà nước bus điện pin bao lâu chai, chi phí xây trạm điện cho trạm xạc điện nhanh dòng cao cho bus điện rồi thì đất xây trạm xạc....cũng lại nhà nước bỏ ra sao?
Giá điện công cộng là bao nhiêu? Bù giá điện cũng dân nốt đấy.

Cũng như điện, ahihi, một số ng nói phải để điện độc quyền vì sẽ đc rẻ nhờ nhà nước trợ giá. Trợ giá là tiền dân cả, 1 r đồng khai 10 đồng thà đừng trợ giá

Mợ Mami Miu cho e 1 ly đi. Việc trợ giá chắc chắn 100% làm lãi cho doanh nghiệp đơn giản bởi vì.

1. Trợ giá trên giá bán đề xuất và plan triển khai với chi phí. Theo đó bù vào giá vé cố định, doanh nghiệp sau cứ đếm vé và thu lại tiền của NN (của dân chính là ngân sách). Chi phí càng giảm theo kế hoạch trình bày với NN thì càng có lãi.

2. Ngược lại nếu ta tính pp bù giá bằng cách cho DN kinh doanh theo chu kỳ năm một. Sau đó dựa trên báo cáo tài chính và trợ giá cho DN đảm bảo lợi nhuận 5-10% thì sẽ dễ dám sát hơn rất nhiều, tất nhiên là ko chắc 100% nhưng dễ dàng hơn thay là cứ đếm vé bù tiền như kia

Phải ko mợ.

 

[Westminster]

Dạ. Chắc cụ ít đi bus. Em đi 6 năm nay rồi ạ. Chứng kiến sự thay đổi của hệ thống bus cũng nhiều ạ. Giờ bus ko như ngày xưa cụ ơi. Ngồi điều hoà mát, wifi vè vè (à, em nói mấy xe mới đổi. Còn xe mới màu xanh biển mà đi lâu lâu rồi thì wifi bị hỏng). Lượng người đi làm bằng xe bus giờ nhiều lắm ạ. Không phải là những người ko có xe máy hoặc ko biết đi đâu cụ ạ. Như nhà em con 2b giờ toàn chồng đi làm. Còn 4b hầu như ko dùng mấy vì chuyển sang đi bus.
Cá nhân em thấy giờ bus văn minh hơn nhiều. Em đi bus thấy tiện như sau (từ bản thân em và sự quan sát xung quanh):
- Không khói bụi, an toàn hơn rất nhiều (bus giờ cũng rất sạch sẽ)
- Nhiều người giờ đi làm tranh thủ ngủ trên bus (đặt chuông đồng hồ). Con gái em đi cùng em cũng làm đc 1 giấc.
- Chiều đi làm về ngồi thảnh thơi nghỉ ngơi, ko phải lo nhìn gương trái phải, phát điên với giao thông. Mệt mấy cũng ko lo. Lên xe là ngồi khểnh.
- Em tranh thủ nghe/học TA hoặc nghe sách báo (online)
- Giá hạt rẻ vô cùng. 200K/ tháng đi bét nhè. Nếu đi cố định 1 tuyến thì chỉ 100K. Vé thánh mua online ship tận nhà.
- Không còn tình trạng móc túi trên xe (mấy năm gần đây em chưa gặp)
Nói chung là em ưng đi bus.

Mợ chắc ko phải chăm con, ko phải chợ búa, ko phải làm việc nhà nên cứ tàn tàn mà đi lại, ko lo tốn thời gian vì đi xe buýt. Chưa kể chắc mợ ko đi làm giờ hành chính nên mới ngồi thảnh thơi nghỉ ngơi chứ ko phải chen chúc bẹp ruột trên xe buýt. Dĩ nhiên đó là may mắn của mợ nhưng đâu phải là của tất cả mọi người.

 

[DaewooBC212MA]

Dạ. Chắc cụ ít đi bus. Em đi 6 năm nay rồi ạ. Chứng kiến sự thay đổi của hệ thống bus cũng nhiều ạ. Giờ bus ko như ngày xưa cụ ơi. Ngồi điều hoà mát, wifi vè vè (à, em nói mấy xe mới đổi. Còn xe mới màu xanh biển mà đi lâu lâu rồi thì wifi bị hỏng). Lượng người đi làm bằng xe bus giờ nhiều lắm ạ. Không phải là những người ko có xe máy hoặc ko biết đi đâu cụ ạ. Như nhà em con 2b giờ toàn chồng đi làm. Còn 4b hầu như ko dùng mấy vì chuyển sang đi bus.
Cá nhân em thấy giờ bus văn minh hơn nhiều. Em đi bus thấy tiện như sau (từ bản thân em và sự quan sát xung quanh):
- Không khói bụi, an toàn hơn rất nhiều (bus giờ cũng rất sạch sẽ)
- Nhiều người giờ đi làm tranh thủ ngủ trên bus (đặt chuông đồng hồ). Con gái em đi cùng em cũng làm đc 1 giấc.
- Chiều đi làm về ngồi thảnh thơi nghỉ ngơi, ko phải lo nhìn gương trái phải, phát điên với giao thông. Mệt mấy cũng ko lo. Lên xe là ngồi khểnh.
- Em tranh thủ nghe/học TA hoặc nghe sách báo (online)
- Giá hạt rẻ vô cùng. 200K/ tháng đi bét nhè. Nếu đi cố định 1 tuyến thì chỉ 100K. Vé thánh mua online ship tận nhà.
- Không còn tình trạng móc túi trên xe (mấy năm gần đây em chưa gặp)
Nói chung là em ưng đi bus.

Vấn đề là bác đi tuyến số mấy? Nói tổng quan thì xe buýt dù có tốt đến mấy chỉ lôi kéo được khách hay đi 4 bánh thôi, 2 bánh khá khó (trừ trường hợp đi học đi làm chỉ bắt 1 tuyến và quãng đường khoảng 30 phút di chuyển). Hoặc có thể đi giờ vắng, lên xe từ depot nên được ngồi chứ em cũng đã từng 8 năm trường kì đi xe buýt nhưng toàn qua sông Hồng thì...

 

[Thudovang]

Xe bus thì em ủng hộ nhiệt tình chứ lên hnoi đi 4b ngấy tới cổ rồi nhưng hi vọng giá hợp lý cho đa số người dùng thôi.

ok cụ vì 4 bán là nguyên nhân gây tắc đường mà

 

[Thudovang]

Nhà thớt cho hỏi cái
Vin Bus thần thánh có nhận chở rau, chở lợn sống, chở nước gạo không ???
Vãi.
Nịnh THỐI cũng phải kheo khéo tí chứ.
Trắng trợn quá

cụ trẻ con quá. cái gì tốt làm giàu đẹp cho toàn dân thì khen ,cái gì sấu thì chê , chứ nịnh ai để làm gì

 

[Tommytep]

Chán xe máy thì Klara bán cho hổ à. Hạ tầng giao thông kém, chung cư cao tầng xây ầm ầm thế chỉ có xe bay mới khỏi tắc đường thôi ạ.

Vấn đề ở ta là ngõ ngách sâu + dân lười đi bộ, bus phải đến tận ngõ rước thì họ mới đi.