[Funland] Vietnam Airlines lỗ 7.474 tỷ; Petrolimex lỗ 1.360 tỷ

[Dispatcher]

Em gốc hàng không đây, gốc VNA luôn nhé. VNA chắc chắn cần phải tái cơ cấu, cái này bức xúc từ nhiều năm trước rồi chứ không phải bây giờ mới phát sinh. Nhưng, trong thời điểm này, có hãng hàng không nào không lỗ? KE, OZ lỗ. SQ, JL, NH lỗ, TG còn phá cmn sản kia. Còn ngành khác ko biết, nói riêng hàng không đi, giả định bây giờ VNA phá sản đi, giải mẹ nó thể đi, "để cho tư nhân người ta làm"?!!! Ờ, vậy là loại tư nhân nào? Có thử hình dung một thị trường hk toàn loại tư nhân lưu manh như Thảo, Quyết, thậm chí là Vượng... thao túng, các cụ nghĩ các cụ sẽ được đi giá rẻ dịch vụ tốt, đúng giờ hơn chắc? Ngay lúc này đây, tôi đi CXR vé VNA rẻ hơn VJ, hơn QH đây.

Bác chắc làm thời bác Tạ Thiên Long làm bí thư Đoàn TN ở NCS?

 

[Duong.NCS]

Bác chắc làm thời bác Tạ Thiên Long làm bí thư Đoàn TN ở NCS?

Không bác, thời anh ấy làm TGĐ ạ.

 

[vietpq75hanes]

Lúc giá thấp thì đang giãn cách xã hội, xăng dầu không bán được, tồn kho đầy đến ngọn thì mua bằng mắt hở cụ. Kinh doanh xăng dầu mà bỏ qua kho chứa thì khác gì chạy grab không cần xe.

Cụ ko hiểu ý rồi. Phân tích thế này cho trực quan: ví dụ: từ 01/03 - 31/05/2020: Cách ly xã hội, xăng dầu giảm giá liên tục => xăng dầu bán chậm, tồn kho nhiều, trong khoảng thời gian này sẽ có những đơn hàng mua đc giá rẻ, vậy giờ xăng dầu tăng giá, số lượng xăng dầu mua rẻ thời điểm trước đó sẽ có lãi chứ.

 

[victory_1980]

VNA lỗ thì e hiểu được. Chứ thằng Mobifone sao lại lỗ nhỉ, chắc do điều hành kém nên tát nước theo mưa

Mobifone, VNPT là giảm lãi thôi, chứ ko lỗ.

 

[Vinsmoke Sanji]

Để Việt Jet với Bamboo ôm lỗ là đủ nhỉ? Trách nhiệm với dân của BB với VJ đợt Covid thì méo thấy đâu.
Mới hôm qua VNA tha về 219 chú covid đấy!
Bao cụ bị mua vé éo hoàn được khóc lóc vì VJ, BB chơi chiêu lịch bay ảo đợt tháng 4,5 kia kìa.

Hình như về cũng mất nhiều tiền đấy ak ko phải ít đâu nó đi nó có tiền chứ có free đâu. Như đội bên nhật này về vé cũng 8 man tương đương 17 triệu một chiều đấy. Ko có free đâu cụ ak.

 

[Mr.Alo]

Dịch bệnh toàn dân hay dân kinh doanh khổ . Góc nhỏ nhỏ lại khối kẻ vui , thoát được cục nợ

 

[IP man]

Cụ ko hiểu ý rồi. Phân tích thế này cho trực quan: ví dụ: từ 01/03 - 31/05/2020: Cách ly xã hội, xăng dầu giảm giá liên tục => xăng dầu bán chậm, tồn kho nhiều, trong khoảng thời gian này sẽ có những đơn hàng mua đc giá rẻ, vậy giờ xăng dầu tăng giá, số lượng xăng dầu mua rẻ thời điểm trước đó sẽ có lãi chứ.

Mua được 1 lít giá rẻ thì cũng không bù cho 100 lít tồn kho mất giá, đơn giản vậy mà cụ cũng không hiểu nhỉ?

 

[Saigon3]

Depj VN airline đi. Lãi bao năm nay khủng thì tiền đâu hết rồi

Trong khi đó, Vietjet đang dư hơn 11.000 tỷ và dự định chia cho cổ đông:

“Ở nhóm doanh nghiệp phi tài chính, đáng chú ý là CTCP Hàng không Vietjet (VJC), dù chịu thiệt hại nặng nề bởi dịch bệnh vừa qua, nhưng đại hội đồng cổ đông diễn ra hôm 27-6 vẫn thông qua kế hoạch chia cổ tức năm 2019 tới 50% bằng cổ phiếu và kỳ vọng có lợi nhuận mảng vận tải hàng không trong năm nay. Tính đến cuối năm 2019, VJC đang có hơn 11.500 tỉ đồng lợi nhuận chưa phân phối.”

Động lực phía sau chính sách chia cổ tức cao

(TBKTSG) - Bên cạnh nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn, buộc phải tạm ngưng việc chia cổ tức cho cổ đông, vẫn có không ít doanh nghiệp tiếp tục duy trì chính sách chia cổ tức cao. Đâu là động lực phía sau cho những quyết định này?

www.thesaigontimes.vn

 

[vietpq75hanes]

Mua được 1 lít giá rẻ thì cũng không bù cho 100 lít tồn kho mất giá, đơn giản vậy mà cụ cũng không hiểu nhỉ?

Ấy ấy, sao ko thể là 50-50, hay thậm chí mua đắt 1 lít, mua rẻ đc 100 lít? Khi xăng dầu rẻ, đã có chỉ đạo tăng cường mua tích trữ, khi bắt đầu có dịch, các doanh nghiệp đều dự đoán được và họ biết phải điều chỉnh rồi.

 

[Pvsc]

Chê lắm thế,
Ghế nóng CEO Delta airlines & BP đang chờ các chiên da ô phở

 

[Hoa Anh Túc]

Nghe gì bọn này, chúng nó k chết đc đâu còn giàu hơn khối người

 

[SesameStreet]

Ấy ấy, sao ko thể là 50-50, hay thậm chí mua đắt 1 lít, mua rẻ đc 100 lít? Khi xăng dầu rẻ, đã có chỉ đạo tăng cường mua tích trữ, khi bắt đầu có dịch, các doanh nghiệp đều dự đoán được và họ biết phải điều chỉnh rồi.

Bọn độc quyền cứ lợi dụng thông tin tù mù để lòe dư luận mà cụ.

 

[IP man]

Ấy ấy, sao ko thể là 50-50, hay thậm chí mua đắt 1 lít, mua rẻ đc 100 lít? Khi xăng dầu rẻ, đã có chỉ đạo tăng cường mua tích trữ, khi bắt đầu có dịch, các doanh nghiệp đều dự đoán được và họ biết phải điều chỉnh rồi.

Tư duy cụ như này là bẩm sinh hay có luyện tập mà thành vậy
Thời điểm bình thường nhập hàng trước 100 lít, tiêu thụ 100 lít trong tháng là cân bằng. Bây giờ có dịch, nhập hàng 100 lít nhưng tiêu thụ chỉ được 10 lít. 90 lít còn lại nó là tồn kho. Trong thời điểm này giá trị của 90 lít lại giảm gọi là giảm giá hàng tồn kho gây ra lỗ. Sợ thật mấy chiên da OF, khái niệm cơ bản cũng ko biết mà chém tung trời.

 

[thongnv]

Trong khi đó, Vietjet đang dư hơn 11.000 tỷ và dự định chia cho cổ đông:

“Ở nhóm doanh nghiệp phi tài chính, đáng chú ý là CTCP Hàng không Vietjet (VJC), dù chịu thiệt hại nặng nề bởi dịch bệnh vừa qua, nhưng đại hội đồng cổ đông diễn ra hôm 27-6 vẫn thông qua kế hoạch chia cổ tức năm 2019 tới 50% bằng cổ phiếu và kỳ vọng có lợi nhuận mảng vận tải hàng không trong năm nay. Tính đến cuối năm 2019, VJC đang có hơn 11.500 tỉ đồng lợi nhuận chưa phân phối.”

Động lực phía sau chính sách chia cổ tức cao

(TBKTSG) - Bên cạnh nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn, buộc phải tạm ngưng việc chia cổ tức cho cổ đông, vẫn có không ít doanh nghiệp tiếp tục duy trì chính sách chia cổ tức cao. Đâu là động lực phía sau cho những quyết định này?

www.thesaigontimes.vn

hãy dẹp VN airlines đi, để tư nhân làm hết
cứu cái gì mà cứu

 

[vietpq75hanes]

Tư duy cụ như này là bẩm sinh hay có luyện tập mà thành vậy
Thời điểm bình thường nhập hàng trước 100 lít, tiêu thụ 100 lít trong tháng là cân bằng. Bây giờ có dịch, nhập hàng 100 lít nhưng tiêu thụ chỉ được 10 lít. 90 lít còn lại nó là tồn kho. Trong thời điểm này giá trị của 90 lít lại giảm gọi là giảm giá hàng tồn kho gây ra lỗ. Sợ thật mấy chiên da OF, khái niệm cơ bản cũng ko biết mà chém tung trời.

Ok, VD: tồn kho 90 lít khi mua cao là 20 nghìn/ lít đi, tháng sau vẫn nhập 100 lít với giá 12 nghìn/ lít, rồi lại tồn, rồi lại nhập giá 7nghìn/ lít => đầy kho ko nhập nữa, kinh tế phục hồi, xăng bán đc và tăng giá, cái số lượng xăng nhập khi giá rẻ sẽ có lãi. Tư duy logic ko có mà cũng chém tung trời

 

[Kevil_20]

nhân người ta làm"?!!! Ờ,

hãy dẹp VN airlines đi, để tư nhân làm hết
cứu cái gì mà cứu

Mấy ô bênh bọn làm ăn lỗ như kiểu không đóng thuế hoặc góp phần vào cái lỗ ấy thì phải.

 

[gaquay123]

Trong khi đó, Vietjet đang dư hơn 11.000 tỷ và dự định chia cho cổ đông:

“Ở nhóm doanh nghiệp phi tài chính, đáng chú ý là CTCP Hàng không Vietjet (VJC), dù chịu thiệt hại nặng nề bởi dịch bệnh vừa qua, nhưng đại hội đồng cổ đông diễn ra hôm 27-6 vẫn thông qua kế hoạch chia cổ tức năm 2019 tới 50% bằng cổ phiếu và kỳ vọng có lợi nhuận mảng vận tải hàng không trong năm nay. Tính đến cuối năm 2019, VJC đang có hơn 11.500 tỉ đồng lợi nhuận chưa phân phối.”

Động lực phía sau chính sách chia cổ tức cao

(TBKTSG) - Bên cạnh nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn, buộc phải tạm ngưng việc chia cổ tức cho cổ đông, vẫn có không ít doanh nghiệp tiếp tục duy trì chính sách chia cổ tức cao. Đâu là động lực phía sau cho những quyết định này?

www.thesaigontimes.vn

Kiến thức tài chính của cụ còn sơ khai lắm, lãi thế thì quỹ chính phủ Singapore nó đã không chạy rẽ đất! Đơn giản là VJS nó dùng nghiệp vụ SLB, cái nghiệp vụ mà VNA không dám dùng! Lãi từ hoạt động kinh doanh chính năm 2019 thực tế của VJC bao nhiêu khi lãi từ nghiệp vụ SLB đang tính là gần 4000 tỷ? Bác tự tính đi

 

[boybn86]

xăng dầu mà lỗ thì em không tin

 

[gaquay123]

Ok, VD: tồn kho 90 lít khi mua cao là 20 nghìn/ lít đi, tháng sau vẫn nhập 100 lít với giá 12 nghìn/ lít, rồi lại tồn, rồi lại nhập giá 7nghìn/ lít => đầy kho ko nhập nữa, kinh tế phục hồi, xăng bán đc và tăng giá, cái số lượng xăng nhập khi giá rẻ sẽ có lãi. Tư duy logic ko có mà cũng chém tung trời

Cụ tìm hiểu về FIFO, bình quân gia quyền,.. các kiểu của kế toán đi đã! Chỉ e khi giá rẻ vãi ra, nhưng kho đã đầy nhóc xăng rồi, không có chỗ chứa xăng nữa mà nhập
Cái lúc xăng rẻ nhất, thì máy bay không bay, ôtô, xe máy không được chạy ngoài đường vì phong tỏa, kho xăng đầy nhóc vì không bán được thì lấy đâu chỗ chứa để mua xăng giá rẻ nhỉ???

 

[Toilaai08]

Ok, VD: tồn kho 90 lít khi mua cao là 20 nghìn/ lít đi, tháng sau vẫn nhập 100 lít với giá 12 nghìn/ lít, rồi lại tồn, rồi lại nhập giá 7nghìn/ lít => đầy kho ko nhập nữa, kinh tế phục hồi, xăng bán đc và tăng giá, cái số lượng xăng nhập khi giá rẻ sẽ có lãi. Tư duy logic ko có mà cũng chém tung trời

Sợ cụ thật, đang tồn kho 90l thì kho đâu nữa mà đòi nhập 100l