[Funland] VIETJETAIR đã thay đổi rồi các cụ nhé

[honglong1]

Mặc dù trong tuần vừa rồi đã có vài topic nói về trễ chuyến, huỷ chuyến của hãng hàng không giá rẻ này. Em vẫn hoàn toàn tin tưởng book vé sau khi tham khảo anh ví lép kẹp của mình.
Em đi ĐN xem pháo hoa, vé cũng mua rồi. Nhưng Vietjetair đã quá cầu thị với các bức xúc của OFFer nhà ta, nên ưu tiên cho nhà em về sớm hẳn 1 ngày. Bù lại những chuyến bị trễ trước. Giờ em chả biết làm gì với mấy cái vé xem pháo hoa nữa.
Trễ cũng kêu mà sớm cũng càm ràm. Có cụ nào cũng được ưu ái như nhà em không?

Chiều nay nhà em cũng đi DN để tối mai xem pháo hoa, giờ chưa thấy VJ có thông báo gì. Nếu cụ bỏ đi tiếc thì cho em xin đỡ phải mua vé.

 

[lexus315]

Các cụ cứ thuyết âm mưu , đánh với chả đập . Làm dịch vụ mà kém nó lòi ra ngay thôi có gì đâu

Thôi, em xin rút ý kiến, hehe!

 

[lexus315]

Chiều nay nhà em cũng đi DN để tối mai xem pháo hoa, giờ chưa thấy VJ có thông báo gì. Nếu cụ bỏ đi tiếc thì cho em xin đỡ phải mua vé.

Ngon quá! Xem pháo hoa thì có 2 option!
Lên cầu sông Hàn xem có không khí, cũng thú vị (Xem được tầm 90-95% so với mua vé)
Mua vé: Có nhiều mức giá, chỉ yếu là có chỗ ngồi view đẹp, xem được tầm thấp.

Hehe!

 

[NAM CHÍCH]

Căng nhỉ? Em chưa gặp trường hợp bay sớm hơn thế này bao giờ!
Bay muộn gọi là Delay, vậy bay sớm ta gọi là Lady cho nó nhã nhỉ!

 

[lexus315]

Căng nhỉ? Em chưa gặp trường hợp bay sớm hơn thế này bao giờ!
Bay muộn gọi là Delay, vậy bay sớm ta gọi là Lady cho nó nhã nhỉ!

Thằng Sơ Luyến - em thấy nó dịch là Mối tình đầu, bay sớm ta gọi là Sơ lây đi!

 

[hoangduc.sbr]

Tiếp viên VJ rất láo, thể hiện đúng bản chất bến bãi hàng chợ. Em ít đi VJ cơ mà cứ hễ đi là lần nào cũng phải mắng bọn đấy.

 

[cuncon]

bọn này khốn nạn từ con mặt đất đến con trên giời; đi mua vé gấp vs làm thủ tục mặt cứ khinh khỉnh chắc nghĩ mình là bọn méo có tiền mới đi VJ mà lại còn đòi hỏi
không cải thiện đi thì tụt hậu, thế mà ngày xưa mới mình ủng hộ nó nhiệt liệt mới cay

 

[Crusaderland]

Em chưa từng gặp trường hợp nào bị đẩy sớm chuyến bay lên cả, nhất là lại sớm cả ngày như của cụ.
Nếu là thật thì em nghĩ không ổn chút nào, hãng bịt tai chỉ cần được việc của mình mà không cần biết đến việc của khách hàng thì sớm muộn gì cũng bị khách hàng tẩy chay.

 

[mazda3_pro]

bọn này khốn nạn từ con mặt đất đến con trên giời; đi mua vé gấp vs làm thủ tục mặt cứ khinh khỉnh chắc nghĩ mình là bọn méo có tiền mới đi VJ mà lại còn đòi hỏi
không cải thiện đi thì tụt hậu, thế mà ngày xưa mới mình ủng hộ nó nhiệt liệt mới cay

Lúc nó tốt thì mình ủng hộ, lúc nó xấu thì mình không ủng hộ, là lẽ thường tình thôi mà cụ.

 

[Lthanhthe5s]

Má nó em nghĩ mà acay hộ cụ, vào trường hợp có việc có hẹn với gấu, hợp đồng ký cọt này nọ thì ra cái nhau với tụi nó chắc. Làm ăn chẳng ra thể thống gì cả. Giờ em có đi cũng không dám chọn viet rét với việt nóng gì cả.

 

[duongph]

Cụ chủ bị đẩy lên 1 ngày mà vẫn đi tức là cụ đồng ý với tụi nó rồi. Nếu không muốn cụ cứ bảo là tôi chỉ đi đúng ngày đó thôi, tụi nó khắc phải sắp xếp cho cụ chứ nhỉ?!

 

[tung1311 .]

Nói chung cảm giác VJ đang bị oánh, họ không cưỡng lại được, chứ tư duy bình thường, kinh doanh ai lại làm thế?
Còn ai oánh VJ thì em không rõ!
Hôm trước em cũng Pháo Hoa, cũng ĐN, chỉ chiều đi Delay 30 phút!
Chiều về thì chuyển sang Jetstar do quyết định về sớm, cũng ứ thèm xem bắn Pháo hoa đêm 15 luôn, em xem pháo hoa đêm 8 nhá!

Đánh gì, cụ có thuyết âm mưu, chẳng qua phát triển nó bùng nổ quá nên bị mất cân đối vận hành thôi.

 

[minhhai985]

Ngược với delay là gì ạ? Lậy đi à

 

[Arizona]

Cụ chủ bị đẩy lên 1 ngày mà vẫn đi tức là cụ đồng ý với tụi nó rồi. Nếu không muốn cụ cứ bảo là tôi chỉ đi đúng ngày đó thôi, tụi nó khắc phải sắp xếp cho cụ chứ nhỉ?!

Chưa cụ ơi, em mới nhận thông tin là chiều mai được về ạ. Tối mai là pháo hoa UK vs CHINA. Khả năng cao là chị Thảo ghét Tung của nên em được ưu tiên(sky priority) chứ đùa à.

 

[202]

À, cũng khó nói lắm! Em nghĩ do cái A, cái B, cái C, vi phạm cái này thì bị phạt hợp đồng chẳng hạn, nên họ cân thôi!
Cạnh tranh đang khắc nghiệt, chả ông nào tự đem thương hiệu ra đánh đổi kiểu này, chắc là căn nguyên đang ngoài tầm giải quyết!

Cách làm của VJ luôn coi thường khách hàng. Ra sb chỉ nghe thấy VJ trễ là chính. Vj luôn là lựa chọn cuối cùng của e ở hiện tại.

 

[ngoc_phuong]

Đời đẹo như mơ. Nhưng mơ ở giữa cuộc đời này là có thật.
Chúc mừng cụ.
Lần sau book xa nó cho vay trước cả tuần

 

[VW Golf]

Các cụ đọc báo ạ!
https://vnexpress.net/kinh-doanh/thu-tuong-nganh-hang-khong-bat-dau-co-canh-tranh-khong-lanh-manh-3941346.html
Thu' tu'o'ng: 'Ngành hàng không bắt đầu có cạnh tranh không lành mạnh'
Thu? tu'o'ng chỉ đạo Bộ Giao thông có biện pháp quản lý để phát triển tốt nhưng phải phù hợp quy hoạch, cơ sở hạ tầng và nhân lực hàng không.

Thu? tu'o'ng yêu cầu báo cáo về thiếu hụt phi công

Theo kết luận tại cuộc họp thường trực Chính phủ mới đây về dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 92 quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng, Thu? tu'o'ng NXP đánh giá, ngành hàng không đã khởi sắc với việc ra đời các hãng bay mới, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân, có lợi cho khách hàng.

Tuy nhiên, Thu' tu'o'ng nhận định, vẫn có một số bất cập nảy sinh có nguy cơ uy hiếp an ninh, an toàn hàng không. Đồng thời, chất lượng dịch vụ chưa đảm bảo (tình trạng chậm, hủy chuyến còn nhiều), bắt đầu có hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh.

Hồi đầu tháng 5, Thứ tru'o'?ng Giao thông vận tải Nguyễn Nhật cũng xác nhận, Bộ đã nhận được văn bản của Vietnam Airlines tố cáo hãng bay mới Bamboo Airways tranh giành phi công, cạnh tranh không lành mạnh. Khi đó, Thứ tru'o'?ng cho biết, Bộ đang cho kiểm tra vấn đề này để xem tình trạng di chuyển việc làm của các phi công này có sai quy định hay không.

Trước thực trạng trên, ông NXP giao Bộ tru'o'?ng Giao thông vận tải chỉ đạo đánh giá năng lực ngành hàng không và có biện pháp quản lý để phát triển tốt nhưng phải phù hợp với quy hoạch, năng lực cơ sở hạ tầng và nhân lực. "Việc thành lập mới hoặc nâng quy mô các hãng hàng không phải đảm bảo yêu cầu duy trì và nâng cao năng lực khai thác an toàn bay của các hãng, năng lực giám sát của nhà chức trách, khả năng cung ứng năng lực đặc thù (phi công, kỹ sư, thợ máy...) và khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng hàng không", Thu? tu'o'ng chỉ đạo.

Đồng thời, Thu'? tu'o'ng cũng yêu cầu đẩy mạnh xã hội hóa, thu hút các nguồn lực nhằm phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ. Để đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, Thu'? tu'o'ng chỉ đạo Bộ Giao thông báo cáo hai Phó thu? tu'o'ng THB và TĐ về những vấn đề vượt thẩm quyền.

Mới đây, Văn phòng Chính phu? vừa có văn bản truyền ý kiến chỉ đạo của Thu'? tu'o'ng NXP, yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải có báo cáo đầy đủ về thực trạng khan hiếm nhân sự kỹ thuật cao trong ngành hàng không. Chỉ đạo này được đưa ra trước phản ánh tình trạng thiếu nhân lực cản trở phát triển hàng không, nhất là phi công, kỹ thuật viên tàu bay... khi thị trường liên tục tăng trưởng 2 con số những năm gần đây.

Anh Tú

Tôi thử ngược dòng tý: Cạnh tranh để kéo nhân sự, chả hiểu thế nào là Lành mạnh và Không lành mạnh.
Nếu tôi làm công khai: Tau trả lương 100 củ (hiện tại địch đang trả 80 củ - ví dụ vậy). Ai có điều kiện, xin mời.
Đăng báo Nhưn dưn luôn, chỗ Việc tìm người ấy.
Còn cái ông pilot có thỏa thuận được với MBBG hay không, việc của họ.

Tiếp theo, đành phải thuê pilot nước ngoài vậy.
So sánh: Các hãng giá rẻ khác, Ryan Air chẳng hạn, tôi xem và thấy, pilot nhận được có 2000-2500 Euro/tháng.
Không có Bảo hiểm xã hội.
Kêu ca cũng kinh lắm. Giờ có lẽ đỡ hơn rồi.

Tại sao xứ ta Lương cao thế mà chúng nó không sang nhỉ?

 

[Arizona]

Vui thật, em hỏi thử vì em nghĩ có nhiều cụ giống em mà không phải. Em check flightradar24 thì chuyến của em(tối chủ nhật)vẫn còn chứ không phải huỷ ạ.

 

[mazda3_pro]

Cụ điện lên tổng đài nói ngày mai cụ có 1 hợp đồng trị giá 1tr $, nếu cụ phải về sớm theo hãng sắp xếp thì hãng đền cụ số tiền đó nhé, xem tụi nó trả lời thế nào
Nhớ ghi âm nhé cụ

 

[Rong Ruổi]

Ko cần sớm, chả muốn muộn. Chỉ cần đúng giờ. Vậy là đủ. Vì tất cả đều có kế hoạch hết rồi. Cứ chệch ra là hỏng