[Funland] Việt Nam xưa (4) các tỉnh thành Bắc Kỳ (trừ Hà Nội)

[Ngao5]

Thẩm vấn tù binh bị bắt ở xã Văn Lý, Hải Hậu, Nam Định

11-2-1952 – tàu đổ bộ LCM chở xe Jeep qua sông Hồng

 

[Ngao5]

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

 

[Ngao5]

Binh sĩ Pháp ở Nam Định tháng 1-1953

 

[Ngao5]

1953 – xe bọc thép của Quân đội Quốc gia Việt Nam (Bảo Đại làm Quốc trưởng) trong một trận càn quét (có lẽ ở Thái Bình)
(Ảnh mầu nguyên bản)

 

[Ngao5]

Robert Capa là nhiếp ảnh gia quân đội Hoa Kỳ, nổi tiếng trong WW2 ở châu Âu

 

[minh0075]

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

1954 – Thiếu sinh quân tại Nam Định. Ảnh Horward Sochurek

Là quân bên bên Pháp phải không cụ Ngao5.
Nhìn trẻ quá.

 

[Ngao5]

20-4-1945 – Robert Capa đứng cạnh biểu tượng Đ.ảng Quốc Xã ở sân vận động Nuremberg, nơi Hitler thường tổ chức biểu dương lực lượng của mình

20-4-1945 – Robert Capa (phải) và lái xe của ông,đứng cạnh biểu tượng Đ.ảng Quốc Xã ở sân vận động Nuremberg, nơi Hitler thường tổ chức biểu dương lực lượng

 

[Ngao5]

Năm 1954, ông sang Đông Dương làm phóng sự ảnh, và theo chân quân đội Pháp và Quốc gia Việt Nam càn quét Vũ Thư, Thái Bình và trúng mìn, chết lúc 14h55 phút ngày 25-5-1954
Xác ông được đưa về Nam Định, đưa lên máy bay C-47 Dakota tại phi trường Nam Định, chuyển về Hà Nội và người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

Bức hình (mầu) cuối cùng trong máy ảnh của ông trước lúc trúng mìn chừng vài phút

Xác Robert Capa được đưa về Nam Định, đưa lên máy bay C-47 Dakota tại phi trường Nam Định để chuyển về Hà Nội

Xác Robert Capa được đưa về Nam Định, đưa lên máy bay C-47 Dakota tại phi trường Nam Định để chuyển về Hà Nội

 

[Ngao5]

Xác Robert Capa được đưa về Nam Định, đưa lên máy bay C-47 Dakota tại phi trường Nam Định để chuyển về Hà Nội

Xác Robert Capa được đưa về Nam Định, đưa lên máy bay C-47 Dakota tại phi trường Nam Định để chuyển về Hà Nội

 

[Ngao5]

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)
Trung tướng Rene Cogny, Tư lệnh Pháp ở Bắc Bộ, dự lễ tang

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

 

[Ngao5]

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

 

[Ngao5]

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

 

[Ngao5]

5-1954 – người Pháp làm lễ tang lớn cho ông tại Nhà tang lễ Nhà thương Đồn Thuỷ (nay là Nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội)

 

[Ngao5]

Dưới thời Pháp thuộc, Nam Định có 3 phi trường (sân bay)
1. phi trường Xuân Trường, gần Nhà thờ Bùi Chu
2. phi trường Nghĩa Hưng, gần nhà thờ Liễu Đề
3. Phi trường Nam Định
Hai phi trường Xuân Trường, Nghĩa Hưng là phi trường nhỏ, đất nện, dùng cho máy bay nhỏ, làm nhiệm vụ đi lại giữa các Cha đạo
Sân bay Nam Định có một đường băng bắt đầu từ đường Đông A bây giờ, theo đường Giải phóng kéo dài bám theo con đê (đường Rặng Xoan, nay là Lương Thế Vinh) và kết thúc ở sát đường Trần Đăng Ninh, gần cửa ga Nam Định. Nhà ga sân bay nằm ở Trạm biến thế Phi trường (110 kV) ở đường Rặng Xoan (nay là Lương Thế Vinh)
Đến 80% các cụ 8x ngày nay ở Nam Định không hề biết Nam Định từng có một sân bay thương mại để máy bay C-47 Dakota thực hiện những chuyến bay Nam Định-Hà Nội và Nam Định-Hải Phòng

Chỗ này xưa kia là nhà ga sân bay Nam Định
Nhà ga sân bay nằm ở Trạm biến thế Phi trường (110 kV) ở đường Rặng Xoan (nay là Lương Thế Vinh)

 

[robinhood2708]

29-12-1897 – Công sứ Nam Định Lenormand và Chánh chủ khảo Cao Xuân Dục ăn cỗ hạng nhất

Ơ cụ Ngao5 ơi, tấm này ở topic trước cụ chú thích là Thượng thư Nguyễn Văn Tường ký hiệp ước Nhâm Tuất thì phải???

 

[Ngao5]

Bản đồ khu vực Phủ Lý - Nam Định - Thái Bình tháng 4 và 5-1954, nơi nhiếp ảnh gia Robert Capa đi theo những cuộc hành quân của quân đội Pháp và Việt Nam
Đoạn đường từ phà Tân Đệ đến Thái Bình (nay là Quốc lộ 10) là nơi Robert Capa trúng mìn, tử nạn hôm 25-5-1954

 

[playstation_vn]

Không biết nói gì hơn là cám ơn cụ Ngao5 rất rất nhiều về kho tư liệu hình ảnh cực kỳ quý giá của cụ.
Trân trọng,

 

[ngắmgiăng]

Do quản lý và nhiều yếu tố khác, từ 1955 - sau khi ta tiếp quản - nhà máy Dệt Nam Định không phát triển được và tàn lụi dần

Dấu ấn thời bao cấp

Cổng Công ty Sợi bông Bắc Kỳ (Cotton Tonkin) sau 117 năm

Sau năm 1955 ta tiếp quản, nhờ vào tài lãnh đạo tài tình của Oẳng và Chú phỉnh ta năm 1992 không biết bao nhiêu con em công nhân nhà máy dệt phải bỏ học ra ruộng lần rau mà với mò cua bắt ốc.

 

[Hathienlon]

Thật sự em nín thở khi xem đến tấm ảnh này .
Không thể chân thực hơn .

Máu phun ra thành tia cụ nhỉ, ghê quá

 

[Ngao5]

25-5-1954, Robert Capa đi theo cuộc hành quân của quân đội Pháp và Việt Nam trên đoạn đường từ phà Tân Đệ đến Thái Bình (nay là Quốc lộ 10) và trúng mìn, tử nạn lúc 14h55.
Những hình ảnh cuối cùng ông chụp là ảnh mầu, chỉ một phần được tái hiện, còn phần lớn ở dạng đen-trắng.
Đây là hình ảnh được chụp đẹp và hiếm có thời kỳ 1954

25-5-1954 – đoàn xe quân sự Pháp hành quân trên đường từ Nam Định đến Thái Bình (đoạn Vũ Đoài, Vũ Thư, Thái Bình). Ảnh: Robert Capa

25-5-1954 – đoàn xe quân sự Pháp hành quân trên đường từ Nam Định đến Thái Bình (đoạn Vũ Đoài, Vũ Thư, Thái Bình). Ảnh: Robert Capa