[Funland] Việt Nam có 2 cảng thuộc Top 50 Cảng Container hàng đầu Thế giới

[N.Korea Ginseng]

TOP 50 CẢNG CONTAINET HÀNG ĐẦU THẾ GIỚI

Dựa theo bảng xếp hạng top 50 cảng container hàng đầu thế giới năm 2018 của JOC. com (Container shipping and trade news and analysis) thì Việt Nam có 2 cảng giữ vị trí số 28 và 35 lần lượt là cảng Hồ Chí Minh/Cái Mép và cảng Hải Phòng.

Cảng Hồ Chí Minh/Cái Mép có sản lượng thông qua tăng 6,6% vào năm 2018 và đạt 6,33 triệu TEU.
Cảng Hải Phòng có mức tăng trưởng là 7% và đạt 4,76 triệu TEU

(c) Advantage Logistics

//Tuy đứng top nhưng thứ hạng các cảng của Việt Nam chưa cao do cơ sở vật chất của 2 cảng VN so với các cảng cùng khu vực kém nhiều, hy vọng rằng trong tương lai khi cơ sở vật chất được mở rộng và nâng cao hơn các cụ ạ.

 

[thichuongbia]

Mình có đường bờ biển dài, nếu đầu tư đúng mức có khi còn hơn ấy chứ

 

[xuantien_mobis]

Trung Quốc chiếm nhiều nhất nhỉ

 

[N.Korea Ginseng]

Trung Quốc chiếm nhiều nhất nhỉ

Vâng cụ điều đó là hiển nhiên rồi. Ko chỉ nhiều về số lượng mà còn lớn về quy mô.

 

[VW Golf01]

//Tuy đứng top nhưng thứ hạng các cảng của Việt Nam chưa cao do cơ sở vật chất của 2 cảng VN so với các cảng cùng khu vực kém nhiều, hy vọng rằng trong tương lai khi cơ sở vật chất được mở rộng và nâng cao hơn các cụ ạ.

Nó nằm nhiều hơn ở Nhu cầu thay vì ở Công suất các cảng, bác ạ.
Vì ta chỉ có 2 cảng, và gần như chỉ phục vụ nhu cầu Việt nam, nên kể cả khi cảng Hải Phòng có Service tốt như Rotterdam hay ShangHai (những chỗ tôi có theo dõi), thì cũng chỉ dừng ở mức appr 5-6 triệu TEU thôi.

Phải Singapore hay HongKong hay tương tự, thì nó mới có tăng trưởng theo Công suất và Service.

 

[N.Korea Ginseng]

Mình có đường bờ biển dài, nếu đầu tư đúng mức có khi còn hơn ấy chứ

Tiềm năng thì còn nhiều cụ ạ. Với vị thế của nước ta thì phải có cảng trong Top 20 ấy chứ.

 

[Embebandiem]

Mình có đường bờ biển dài, nếu đầu tư đúng mức có khi còn hơn ấy chứ

Cái đó phụ thuộc vào tài chính trị đu dây để cân được eo biển

 

[Duc Sang]

Cảng thì rõ to, đường thì rõ bé. Có mỗi đoạn cao tốc SG-VT mà ngóng hết năm này qua tháng nọ.

Làm thế nào để Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

(VNF) - Sau 10 năm hình thành và phát triển, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (CM - TV) lọt top 19 cảng biển lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, tại sao đến thời điểm này cụm cảng số 1 Việt Nam trên vẫn chưa thể trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

m.vietnamfinance.vn

 

[Dũng Ốc]

Cảng Hồ Chí Minh và Cái Mép là khác nhau, sao lại cộng gộp thế nhỉ?

 

[APhu9D]

Cảng Hồ Chí Minh và Cái Mép là khác nhau, sao lại cộng gộp thế nhỉ?

Nếu cảng SG mà kết duyên hòa thuận được (không còn xung đột lợi ích) với Cái Mép thì vị thế của cảng nước sâu quốc tế cái Mép/Thị vải sẽ còn thăng hạng lên nhiều nhiều bậc ... Cảng Cái Mép hiện bị còi cọc (chưa phát huy được tiềm năng do hạn chế logistic/lưu thông qua QL 51) có lẽ vì bất hòa ngầm với cảng SG...

 

[Dũng Ốc]

Nếu cảng SG mà kết duyên hòa thuận được (không còn xung đột lợi ích) với Cái Mép thì vị thế của cảng nước sâu quốc tế cái Mép/Thị vải sẽ còn thăng hạng lên nhiều nhiều bậc ... Cảng Cái Mép hiện bị còi cọc (chưa phát huy được tiềm năng do hạn chế logistic/lưu thông qua QL 51) có lẽ vì bất hòa ngầm với cảng SG...

Không bất hoà ngầm gì cả. Đơn giản là ông SG không muốn nhả miếng ngon cho BRVT.
Thu ngân sách từ cảng Cát Lát cho HCM mỗi năm tầm 70-80 ngàn tỉ. Con số khổng lồ. Cao hơn cả thu ngân sách toàn tỉnh BRVT tính cả phần thu dầu khí tỉnh được được (khoảng 60 ngàn tỉ/năm).

 

[N.Korea Ginseng]

Cảng Hồ Chí Minh và Cái Mép là khác nhau, sao lại cộng gộp thế nhỉ?

Em cũng chưa rõ vì sao cái trang JOC nó lại gộp hai cảng đó vào

 

[cocsku]

Việt nam cứ dự định cái gì là ngược cái đó. Ngày xưa định làm cái cảng chung chuyển Vân phong, vậy mà mấy chục năm rồi, chả có cái mẹ gì!

 

[Niemvuinho]

Ra j phết đấy, ngày 1 nhiều tjn vui. Đợi các tin tập đoàn như VT hay VIN lọt vào top global 500

 

[MiTa]

Cccm cho e hỏi lượng hàng thằng Laos nó đi qua cảng mình có nhiều ko ah? Mình phục vụ tốt thì nguồn hàng nó đi ké cũng ngon chứ nhỉ?

 

[casablamda]

cảng Cái Mép lên thứ 15 rồi các cụ nhé

TOP 50 cảng container trên thế giới năm 2019 (JOC): Các cảng châu Á tăng trưởng nhanh nhất

Sản lượng thương mại toàn cầu tiếp tục tăng trưởng trong năm 2019 đã đẩy tổng sản lượng container thông qua của 50 cảng hàng hóa bận rộn nhất trên thế giới tăng 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên hơn nửa tỷ TEU, theo bảng xếp hạng Top 50 Cảng Container Toàn cầu 2019 của JOC.

phaata.com

 

[Dream 100]

Không bất hoà ngầm gì cả. Đơn giản là ông SG không muốn nhả miếng ngon cho BRVT.
Thu ngân sách từ cảng Cát Lát cho HCM mỗi năm tầm 70-80 ngàn tỉ. Con số khổng lồ. Cao hơn cả thu ngân sách toàn tỉnh BRVT tính cả phần thu dầu khí tỉnh được được (khoảng 60 ngàn tỉ/năm).

Chính xác ah! Nếu ông Sài Gòn bỏ Tân Sơn Nhất và các cụm Cảng thì thu ngân sách chắc giảm một nửa!

 

[Lah]

Cccm cho e hỏi lượng hàng thằng Laos nó đi qua cảng mình có nhiều ko ah? Mình phục vụ tốt thì nguồn hàng nó đi ké cũng ngon chứ nhỉ?

Lào nó ít dân vậy, hàng hóa thì toàn đồ Thái, chứ làm gì mà phải đi cảng Việt Nam.

 

[congchi]

Cảng thì rõ to, đường thì rõ bé. Có mỗi đoạn cao tốc SG-VT mà ngóng hết năm này qua tháng nọ.

Làm thế nào để Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

(VNF) - Sau 10 năm hình thành và phát triển, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (CM - TV) lọt top 19 cảng biển lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, tại sao đến thời điểm này cụm cảng số 1 Việt Nam trên vẫn chưa thể trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

m.vietnamfinance.vn

Tưởng cảng trung chuyển thì chỉ cần xây cái cảng cho to, chứa cho nhiều, chứ nó có xuất ra nội địa đâu mà cần đường to.

 

[casablamda]

Cảng VN nếu service tốt, đường xá thuận lợi có thể trung chuyển hàng của Cam, Lào, Thái (mạn đông bắc), Trung quốc (mạn tây nam)