Việt Nam Bus Club Part 14

[Insu]

Em sms cụ kienbinh rồi nhé

 

[phuong auto]

Khiếp các cụ post bài khỏe thật đới, lúc nào offline Hà Lội thì hú em nhé, dây thép em là 01655 22 xxxx ( sms plz)

cụ alo kienbinh hoặc ới e 0944.904.363 nhé

 

[kienbinh]

Em sms cụ kienbinh rồi nhé

ô sờ kê

 

[kienbinh]

 

[xedonglanh_6994]

em kết cái LCD gòicon này kính liền nữa chẹp chẹp,con này làm đồng lại hết mấy ngày Anh nhỉ

 

[kienbinh]

em kết cái LCD gòicon này kính liền nữa chẹp chẹp,con này làm đồng lại hết mấy ngày Anh nhỉ

Chục cụ

 

[kienbinh]

 

[luckyboy]

Vụ này nó choảng nhau ở mô rứa cụ

 

[luckyboy]

Lâu ngày ngứa tay chả động chạm đến kỹ thuật Cụ nào có câu hỏi hay về các phần ở taplô xe Uni thì pots lên để anh em trao đổi và trả lời nào

 

[tienhuy19932002]

bác giải thích từng nút một giùm em

 

[kienbinh]

Lâu ngày ngứa tay chả động chạm đến kỹ thuật Cụ nào có câu hỏi hay về các phần ở taplô xe Uni thì pots lên để anh em trao đổi và trả lời nào

Đề nổ mà máy ko nổ do hết bình thì phải làm thế nào?

Nút góc cuối bên trái là nút mở cửa em biết mỗi cái đấy

 

[Universe luxury]

mấy chú xây nhà ác nhở gần 200 tầng rùi

 

[luckyboy]

Đây em tạm xếp thế này nhé. Từ 2 nút to tròn trên cùng từ trái qua phải và bên dưới cũng thế đánh số thứ tự là 1-14. Em giải thích nhá
1 và 2 Mood lamp
3. Đèn sương mù
4. Đèn ghế lái.
5. Đèn ghế phụ
6. Đèn pha
7. Đèn sàn
8. Đèn bậc lên xuống
9. Đèn đọc sách
10. 11. 12 Đèn Khoang
13. Đóng/mở Cửa.
14. Khóa hầm hàng.

Hình ở trên thì thật ra các nút chức năng của nó chưa đc mắc. Bởi thế nên là mấy em hịn mới có
Xe không đề đc máy thì có khả năng do bác tài xế nghịch tắt mất cái nút Rơ le Ắc quy ở phía dưới tay lái bên trái rồi Đây là công tắc chính của mạch điện
Khi bấm “ON”, đèn thông báo sẽ sáng và tất cả các công tắc cũng như động cơ bắt đầu hoạt động
Khi bấm “OFF”, hệ thống điện sẽ bị cắt.
※ không có liên quan nào giữa công tắc và đèn báo khẩn cấp.
Chú ý.
Không bao giờ được tắt công tắc ắc qui trong khi động cơ đang chạy. Điều này sẽ gây hỏng hóc hệ thống điện, và nó sẽ làm dừng các máy đo dẫn tới mối nguy hiểm
Không nên để xe quá lâu trong tình trạng động cơ vẫn hoạt động. Ắc qui có thể bị phóng điện.

 

[kienbinh]

Ắc quy hết điện cơ mà @@

 

[luckyboy]

Ắc quy hết điện cơ mà @@

nhờ xe khác giựt chớ sao cụ .

 

[kienbinh]

nhờ xe khác giựt chớ sao cụ .

đấu kiểu gì?

 

[luckyboy]

đấu kiểu gì?

ẹc, cụ soi kinh thía . Giờ có 2 phương án em đưa ra.
1. Tháo cản ra nhờ xe khác vào kéo, bác tài ở trên đấm số nhả côn ==> Nổ
2. Call cho xe quen dừng lại mượn cái bình đấu vào xe của mình ==> Nổ.
Đấu ra sao thì cụ đừng bẩu với em là không biết nhá . Học Vật Lý và Công Nghệ về dòng điện hồi cấp 2 rồi đới . Cấu tạo các cực của ắc quy chắc chắn là cụ phải biết oài

 

[kienbinh]

ẹc, cụ soi kinh thía . Giờ có 2 phương án em đưa ra.
1. Tháo cản ra nhờ xe khác vào kéo, bác tài ở trên đấm số nhả côn ==> Nổ
2. Call cho xe quen dừng lại mượn cái bình đấu vào xe của mình ==> Nổ.
Đấu ra sao thì cụ đừng bẩu với em là không biết nhá . Học Vật Lý và Công Nghệ về dòng điện hồi cấp 2 rồi đới . Cấu tạo các cực của ắc quy chắc chắn là cụ phải biết oài

quy trình ntn ấy

 

[luckyboy]

quy trình ntn ấy

e ạ cụ, đấu nối ắc quy có chi mà khó hử cụ, 1 cặp thì lấy dây đấu 2 cực âm âm lại với nhau từ đó nối vào khung xe lấy mát. Còn 2 cực + kia cũng đấu lại thành 1 rồi nối với dây chạy vào hệ thống điện thôi. Có chi mà lăn tăn thế cụ hầy :-|

 

[phuong auto]

Ắc quy hết điện cơ mà @@

thì câu từ xe khác sang.hớ hớ.cái này a quen rồi