Thời này tư nhân chưa được sở hữu xe hơi. Năm 86 nhà em có 1 vụ là ông cậu đi lính bị sĩ quan đánh chết nhưng báo về gia đình là hy sinh trong khi làm nhiệm vụ. Cơ quan bà già cấp cho gia đình cái Lada lên đơn vị thì lính tráng mới cho biết sự thật. Khi vào ban chi huy tiểu đoàn thì sĩ quan sợ xanh mặt vì biết nhà này không phải nông dân, không bịt được. Sau thì đi tù 1 lũ.Xe đỏ chắc là LaDa thần thánh, bằng Rôn Roi bây giờ
Đúng rồi á cụ. Hồi đó, nhà bác em ngay bãi biển. Chỉ có vào dịp lễ thì mới có khách, còn bình thường vắng lắm, chỉ có người dân địa phương tắm thôi.
E ngờ đây ko phải bán gạo, mà là bán đường ạ. E nhìn thấy treo mấy túi đường phổi phía sau e bán hàng, và cái chậu đựng đường đỏ.
Năm mới ở SG. Chữ chức mừng năm mới tô thêm mấy bông hoa mai. Bên dưới có cúc vàng.Khai giảng năm học mới, có xe Vepa,xe cub thần thánh
Con nnayf là Honda dame 50cc.Một bé gái bên cạnh xe 79 máy cối, bóng bay Thanh Dung , Đức Hưng là các loại nổi tiếng
Khu nghỉ trọ ở Chùa Hương.Hình như là khu nghỉ trọ?
Sau này vứt hết cụ ạ. Hơi mê tín nhưng có vẻ như san hô nó hút hết tinh khí hay nói cách khác mang lại nhiều điêu không may cho gia chủ, ốm đau, làm ăn khó khăn. Lâu lắm rồi không ai chơi san hô nữa.Lâu lắm rồi ko còn nhìn thấy san hô nữa,chứ thời trước thì San hô vẫn là đồ trang trí trong nhà,ai đi nghỉ mát ở biển cũng đều cố gắng mua san hô mang về.
.Các năm đó có phong trào các thày ĐH biết tiếng Pháp đi dạy học, các bác sĩ đi làm chuyên gia y tế ở châu Phi 1 nhiệm kỳ 3 năm (Algieria, Congo, Mozambique...), ai học chuyển Pháp sang tiếng Bồ thì đi Angola. Tiền công bằng USD các bác ây thu được, đa số các thày rủ nhau đặt hàng mua xe cub bãi, qua công ty Việt kiều làm ăn ở công ty HK hay Singapore thu mua xe ở Nhật, hợp tác với Unimex Hà nội Giảng võ, đa số trả hàng ở Giảng võ hay đi Hải phòng nhận xe, khui container tại bãi. Giá xe cub50 các đời 78, 79, 80 máy cối hay máy cánh như nhau đều 320 USD/chiếc, xe cub50 81 các đời đều có giá là 540 USD/chiếc. Các xe CD50 đời 78, 79 cùng giá, xe CD50 đời 80, 81 cùng giá.Xe máy ở ngoài Bắc em nhớ là tầm 81-82 là dân tàu biển mang về nhiều xe cub rồi, phổ biến 50cm3, có đầu cánh én, rồi mấy con đầu bằng mà mấy ông buôn xe gắn cho các đời kiểu 78-79-80.
Mấy con đầu bằng đời thì số 1-2-3 và lùi lại 3-2-1; còn cánh én thì 1 sau, rồi về 0 và 2-3 trước.
Em nhớ mấy thanh niên hay thích 80-70 màu mắm tôm, đầu bằng máy cối,...
Sau này thì có 81, loại này có nhiều dòng loạn cào cào cả lên, nhưng mà chủ yêu chỉ khác nhau ở cái giảm xóc sau, rồi có cái kim vàng giọt lệ,....,dân xịn thì mới có 82 đèn vuông màu xanh dương, CD50, rồi CD90 Benly; rồi sau đó mới có DD70, rất ít DD90, và chủ yếu là máu đỏ, màu xanh kém đến 2-3 chỉ.
Con DD này dân đi công tác về mua, tuy nhiên nó ko kinh tế so với mua xe bãi, ngày đó gọi là tân trang, renew?
DD tầm 84-85 là 3.-3.1 cây, sau lên 3.3 cây, vàng 97-98%; lúc đó hình mua đặt hàng của Honda CIF Haiphong là 650 mẽo, sau đó nó tăng lên 680, rồi 750,..., cuối cùng là 900.
Tuy nhiên đắt nhất trong dòng xe nữ lúc đó em thấy đắt nhất là con nữ hoàng đỏ, xe có 50cm3, nhưng mà đỏ chót, 4 số.
Xe tân trang thì nó khoảng 250-380mẽo một xe, nếu gặp xe thường thì 79-80 được 1.5-1.6 cây, còn 81 thì khoảng 2 cây.
P/S: em vừa xem lại các dòng xe cub của Honda, thấy đời nó khác nhiều với mấy ông thợ xe đặt nhảm; đời thủa nào, xe astrea các ông gọi là át tếch, hay tếch
Hình như ko phải. Hồi 89 em nhớ là ở QT các hàng cắt tóc đã ngồi san sát thành 1 dãy, chứ ko lưa thưa thế này. Mà tường rào nhà thờ quay ra QT nó ko có cái chòi ra thế kia đâu.
Cái cụ nói cũng tên là culi, nhưng lấy ở các cây bám trên cây nhãn hoặc cây to, gọi là con culi thực tế là thực vật, những năm 84-85 bọn e ở quê thường trèo lên cây nhãn để lấy, về tưới rượu để nuôi, lông màu vàng sậm dùng rịt vết thương để cầm máu, chứ bông băng hiếm và ở quê ko có
Đúng ạ ! Dân biển đi lặn lấy tận gốc cái loại san hô hình quạt, mang về ngâm nước vôi. Được thời gian nó chuyển trắng rồi họ đúc cái chân xi măng cắm vào. Thời ấy cái gì cũng đẹp Cụ nhỉ !Lâu lắm rồi ko còn nhìn thấy san hô nữa,chứ thời trước thì San hô vẫn là đồ trang trí trong nhà,ai đi nghỉ mát ở biển cũng đều cố gắng mua san hô mang về.
Cụ ở thành phố nên dc thế, 89-90 nhà e trên miền núi vẫn độn sắn thường xuyên
Xưa phụ nữ Thái đội nón nhìn còn đỡ, giờ họ đội mũ bảo hiểm mà cái tằng cẩu đội hết cả cái mũ lên nhìn buồn cười quá Cụ nhỉ !Một người phụ nữ Thái đen ở Điện Biên
Chạy cole là oách rồi, thời 8x quê em đò ngang là ngồi đạp,mãi sau mới gắn máy kiểu đầu ngangĐi đò sang sô
Có cụ giả nhời rồi, nhưng mà em đã trót trích nên cũng adua đây là cầu Phú Xuân ở Huế (năm 91 em vào thấy y hệt dư lày. Ấn tượng là hai hàng đèn nghiêng vào )Cầu nào đây các cụ?
Xe này ngoài Hà Nội gọi là Cub 80 máy cánh sừng hươu số tròn .Cub đời đầu 79 thì máy cối nhưng đời 79 sau cũng máy cánh sừng hươu giống đời 80 .
Có 2 loại, loại thường và loại như cụ nói. Ở miền trung tụi em gọi lại cub cánh én. Loại này hình như hộp số của nó SẼ về 0 ( N neutral) khi đang chạy-cái này khá nguy hiểm với lx không biết điều này, khác với cub, dream là đang chạy số lớn nhất mà nhấn thêm cần số thì nó ở chế độ cắt côn (quê em gọi là âm côn hoặc băng-mo), bọn choai choai bọn em có dịp có xe là nhấn âm côn, nẹt ga đùa giỡn ...
Một điều đặc biệt nữa là cub80 rất yếu, yếu hơn 78, 79 rất nhiều nên dù đời mới hơn nhưng giá không đắt hơn, khác hẳn cub81 là cuộc cách mạng ...
cánh én đây ah
Cầu này dân Huế họ gọi là cầu bê tông "do công binh Mỹ thi công ".Cầu bê tông được làm sau khi cầu thép Trường Tiền bị đánh sập dịp Mậu Thân năm 1968 .Họ gọi cầu bê tông nhẽ để phân biệt với cầu Trường Tiền làm bằng thép do người Pháp làm .Không hiểu cái tên cầu Phú Xuân được gọi vào năm nào .Cầu nào đây các cụ?
Biển vắng vẻ quá, chả bù cho bây giờ,
Một trong những bãi tắm nằm ở vịnh Đà nẵng (dọc đường Nguyễn Tất Thành ngày nay ) thì đúng hơn các cụ ạ . Nếu em không nhầm thì với góc chụp này có thể là bãi tắm Thanh khê hiện tại vì dãy núi chạy ra biển thuộc dãy Hải Vân chứ không phải bán đảo Sơn Trà .
