[Thảo luận] Video xe máy bất ngờ cắt mặt qua đường, như các cụ xử lý sao?

[hoanglongcpc]

Cụ đi CD 5 xử lý quá chuẩn, tay lái cứng. Hình như xe 4b bị bay gương hậu mất rồi.

 

[chucbengungon]

Phúc nhà thằng hai bánh còn to hơn cái gò Đống Đa!

 

[No Fear]

CD 5 chạy chuẩn phết.

 

[vuadivuakhoc]

ui,e xem còn chóng cả mặt,đi đường giờ sợ vãi ra

 

[dhatcntt]

Cảm giác sau khi nhắc nhở 2 mẹ con kia chắc yomost lắm cụ nhỉ

Vâng. Đến giờ đi đường thấy xe đạp, xe máy phía trước hơi lắc trái là em đã chuyển chân ga sang chân phanh rồi cụ.

 

[nhaquelaioto]

Phanh và chấp nhận

 

[T90i]

Em thấy xe máy đã có biểu hiện lệch sang trái rồi mới đè qua vạch liền để tạt đầu. Cụ chạy 2b chắc đang phiêu hoặc đang mải nghĩ gì đấy.

Còn cụ chạy 4b sau pha thót tim kia thì phải dừng lại để trấn tĩnh chính mình và người trong xe.

Em không dám quất nhanh như cụ trong cờ nhíp khi trước mặt là vạch liền, lại còn là vạch kép và màu vàng. Chắc chắn phải có lý do người ta mới kẻ vạch kép ở đó.

Có lẽ ngoài việc sử dụng còi ra còn phải thao tác giống mấy cụ lái buýt: nhấn ga, tăng tốc rồi chuyển sang chân phanh.

Đường quốc lộ 1A đoạn qua Đồng Nai xe 2B chạy rất lộn xộn, bởi vậy mới GTCC kẻ vạch kép không cho lấn làn, hiện giờ thì làm thêm giải phân cách cứng nữa rồi.

 

[Dan du an]

Chạy được như cụ 4b là quá cao thủ. Em mà cầm lái chắc táng ông 2b rồi.

 

[hbu082]

Tất cả là khe cửa hẹp hết cụ ạ. Chỉ tích tắc là táng vào chiếc 4b ngược chiều. Mình ngồi đây khó biết hết được phía đầu xe, nhưng em vẫn nghĩ trường hợp đó tránh về phía sau hợp lý hơn. Mà tốt nhất là luôn cảnh giác với 2b lững lờ phía trước. Cách đây mấy năm, em chở bà cô đi trên đường Hòa lạc, phía trước có 2 cái 2b đang đi. Trời mưa lất phất nên 2b phải trùm áo mưa. Nhoằng cái, 1 chiếc rẽ trái không hề xi nhan hay ngoái đầu, mà có ngoái đầu em cũng ko bít vì áo mưa tùm hụp. Em phanh cháy đường và ko hề va chạm. Vấn đề là em đã cảnh giác từ trước, đã hơi giảm tốc và để hờ chân phanh.

Vụ trong ciip dưới cách đây mới 1 năm, em hoàn toàn bất ngờ. May mà tốc độ hơi chậm và 2b cũng phanh kịp. Nếu 2b ko phanh kịp thì khả năng em cũng phải đánh lái , mà đánh đi đâu em cũng chưa rõ

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_JKko_44ZDw[/YOUTUBE]

Em xem xong cũng có ý nghĩ giống cụ, thật sự tình huống này khi đó bất kể ai ngồi trước vô lăng đều xử lý theo bản năng chứ không thể nghĩ là đánh lái sang bên nào, vì nó quá bất ngờ. Và nếu chuẩn nhất thì phải là đạp phanh và đánh sang phải, chấp nhận có thể ủi vào 2b đi láo, nhưng nếu có ủi vào thì hậu quả cũng không cao. Chứ xử lý như trường hợp trong video thì 99% là ăn may, 4b phía ngược chiều cũng đi chậm, chứ họ phi nhanh thì họ cũng bị bất ngờ không kém.
Một phần của clip là lái xe không chịu còi. Em đi trên đường mà vượt 4b hay 2b em đều còi hết, trừ những nơi có biển cấm còi, có thể mọi người cho em là người thiếu văn hóa còi, nhưng khi vượt mà không còi là vô cùng nguy hiểm, vì vậy khi sát 4b hoặc 2b định vượt em thường bấm 1, 2 phát cho họ để ý.

 

[cucho]

CD5 non hoặc giật mình rồi. Vẫn có 1 it thời gian để xử lý
Những tình huống thế ngừoi ta hay bọc hậu để tránh, chứ ai lại chặn đầu thế có mà chết.
- Vòng ra đuôi 2b thì khoảng cánh an toàn ngày càng lớn
- Vòng chặn đầu thì khoảng cách an toàn thu hẹp 1 cách nhanh chóng. Nguy cơ đối đầu các xe ngược chiều là rất cao, tránh đc 2b đó -càn quyét 1 loạt ngược chiều. Còn 2b đó thoát chết lặn mất ai làm chứng cho. Sự thật toàn như thế.

Dù sao cũng rất may mắn khi CD5 có phản xạ tốt và kết quả chỉ để ace chém gió, ko ai làm sao cả. May thế

 

[ubisapro]

Em xem xong cũng có ý nghĩ giống cụ, thật sự tình huống này khi đó bất kể ai ngồi trước vô lăng đều xử lý theo bản năng chứ không thể nghĩ là đánh lái sang bên nào, vì nó quá bất ngờ. Và nếu chuẩn nhất thì phải là đạp phanh và đánh sang phải, chấp nhận có thể ủi vào 2b đi láo, nhưng nếu có ủi vào thì hậu quả cũng không cao. Chứ xử lý như trường hợp trong video thì 99% là ăn may, 4b phía ngược chiều cũng đi chậm, chứ họ phi nhanh thì họ cũng bị bất ngờ không kém.
Một phần của clip là lái xe không chịu còi. Em đi trên đường mà vượt 4b hay 2b em đều còi hết, trừ những nơi có biển cấm còi, có thể mọi người cho em là người thiếu văn hóa còi, nhưng khi vượt mà không còi là vô cùng nguy hiểm, vì vậy khi sát 4b hoặc 2b định vượt em thường bấm 1, 2 phát cho họ để ý.

Còi để nhắc 2b lúc vượt chỉ cần 1 hay 2 cái thì ko thể coi là thiếu VHGT. Thiếu ý thức văn hóa ko phải thể, mà bấm còi tràng dài, liên tục. Về quê, em chở mọi người, quên còi khi vượt 2b, mọi người còn nhắc phải còi vào mới an toàn, ko 2b ko biết lạng đầu ra thì xác định. Bây h ở quê ý thức cũng khá hơn rùi, đi ít gặp trường hợp bất ngờ tạt đầu 4b để rẽ (đã chạy chậm lại và nhìn phía sau), nhưng thỉnh thoảng vẫn có 2b bất cần đời lắm. ở HN cũng vậy.

 

[Tài Đức]

Nguy hiểm quá, tình huống như vậy thì theo bản năng thôi, ko thể lựa chon dc vì quá gấp

 

[jery90]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=Kg3TXCbO7Ow[/YOUTUBE]

Tình huống này xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua Đồng Nai, em nhặt trên mạng về chia sẻ với các cụ.

e xem đi xem lại vẫn thấy ghê với 2b, cụ 4b xử lý quá chuẩn, vodka cụ đã share

 

[huyenceo]

Cụ 4b đằng trước tay lái lụa quá, em thót tim

 

[thetruong443]

Cụ 4 bánh lụa thật

 

[bietlaixe]

thót tim với cảnh này

 

[Wilson07]

Nếu là em thì khả năng cao là đạp phanh dúi dụi và chấp nhận đâm vào chú 2b kia thôi

 

[BMW78]

hú hốn nhỉ, cụ tài cũng quá bản lĩnh

 

[Mr.kiu]

cụ lái xe đó xử lý rất nhanh, em cũng đã gặp TH này một lần khi đang đi lên dốc gặp bà xe sọt, bà ý lượn trái cái khi ngay sát đâu xe em cũng làm như cụ trên nhưng thót cả tim các cụ ạ...lúc đó gấp qua k phanh mà chỉ đánh lái sang trái oy trả trong tíc tắc. Em thấy mình vẫn còn may mắn

 

[InG2010]

CD5 non hoặc giật mình rồi. Vẫn có 1 it thời gian để xử lý
Những tình huống thế ngừoi ta hay bọc hậu để tránh, chứ ai lại chặn đầu thế có mà chết.
- Vòng ra đuôi 2b thì khoảng cánh an toàn ngày càng lớn
- Vòng chặn đầu thì khoảng cách an toàn thu hẹp 1 cách nhanh chóng. Nguy cơ đối đầu các xe ngược chiều là rất cao, tránh đc 2b đó -càn quyét 1 loạt ngược chiều. Còn 2b đó thoát chết lặn mất ai làm chứng cho. Sự thật toàn như thế.

Dù sao cũng rất may mắn khi CD5 có phản xạ tốt và kết quả chỉ để ace chém gió, ko ai làm sao cả. May thế

Xem clip thì thế chứ thực tế thì tình huống xảy ra cũng nhanh lắm, chắc chỉ 1 giây từ lúc phát hiện cho tới khi bắt đầu thao tác xử lý.
Đúng là tránh bên phải thì hợp lý trong đa số tình huống, vì tránh trái có thể va chạm cả với xe ngược chiều.
Nhưng đó là với những trường hợp 2b đi phía trước, đánh lái bất ngờ.
Trong clip là 2b áp sát từ phía phải, tránh phải sẽ khó.
Bác tài CD5 tránh trái để nương theo chiều 2b để vượt.

Dù thế nào thì cũng chúc mừng cả 2 tai qua nạn khỏi.