. Mình thấy như EX vs Nouvo là dành cho những thanh niên thích manh động nạ. 
Hình như trước khi so sánh bác chưa nghĩ 1 lời nào à?
Không biết xe nào bền hơn đâu bạn ạ. Bạn có thấy Honda cổ đi ngoài đường không hay chỉ có vespaMột câu hỏi lớn không lời đáp
theo em nghĩ, đơn giản vì xe honda đã có mác ăn chắc mặc bền, xăng ổn, bảo dưỡng, giá cả ko quá vấn đề ( k nói đến những xe dòng cao ), nói chung xe honda là lựa chọn an toàn
dòng Vespa thì vẫn còn nhiều khúc mắc, ăn xăng, bảo dưỡng hay thay đồ nghe nói cũng khá tốn kém, nhưng mà lại quá đẹp. E cũng ko nghĩ vespa đọ độ bền được với HOnda, nhưng nếu về đẹp thì nếu hỏi nữ giới ( 1/2 dân số ) SH hay Vespa đẹp hơn thì em dự là Vespa ăn đứt rồi ạ..
thế nên xác định mua honda thì k phải nghĩ, còn mua xe Vespa thì phải suy tính chứ ạ
Đó là lý do 90% bài viêt trong box này đều là nhờ tư vấn về Vespa
Cụ hơi bị nhầm to đấy nhé
Nhưng nói thẳng nói thật đang chạy Sh quay sang chạy LI hay LX bị ức chế thật.
. Chính vì vậy mà các sản phẩm của Honda,kể cả được mua ở Head vẫn đắt hơn giá niêm yết từ vài triệu đến chục triệu là chuyện bình thường. Theo em nếu chọn xe các kụ nên quan tâm đến mấy yếu tố : 1. điều kiện kinh tế ; 2.Mục đích sử dụng ; 3.Tính năng của xe .
Vợ em lại thích kiểu lái xe đơn giản, dễ đi, dễ lái, thế là nhắm ngay đến những xe tay ga, nổi bật lên là AirBlade, PCX, Lead, SH, Novo, Fly... Xe Su thì cốp xe lại hơi bé. Khoản tiết kiệm xăng với em không phải điều kiện cần, chỉ là điều kiện đủ thôi. Nhưng với một số bác thì là điều kiện cần thiết chính nhất. Khi đó các bác sẽ chọn những xe số hay xe tay côn, thậm chí là phân khối nhỏ.ghét nhất cái câu cuối của thành phần như này:Mình nghĩ chọn xe nên chọn theo tiêu chí: Mục đích sử dụng là chính, rồi xem điều kiện kinh tế và điều kiện chạy xe mà cân đối với tính năng của xe, độ bền và cuối cùng là hậu mãi...
Mục đích mua xe chủ yếu là phục vụ đi lại cho tiện. Còn các mục đích khác như để đua, để lạng lách, để khoe ta giàu, hay để khoe ta biết chơi xe thì thuộc về dạng ăn chơi rồi, những mục đích như thế thì chẳng cần chọn làm gì, cứ con nào tính năng nhiều, khỏe, đắt tiền thì chiến!
Một số tính năng có thêm của xe cũng sẽ rất quan trọng khi mà lại đánh đúng nhu cầu của người mua. Ví dụ như cốp xe rộng là ưu điểm chọn xe hàng đầu của em
Điều kiện sử dụng cũng rất quan trọng đấy các bác ạ! Ví dụ như chỉ chạy xe quanh quanh thành phố, lâu lâu đi chơi với bạn ở xa lắm cũng cách vài ba chục cây, thế thì cần gì xe khỏe? cần gì xe chạy được 100km/h? Chỉ cần xe tăng tốc không quá chậm, thể hình không quá khổ là được.
Với em, đi chủ yếu ở thành phố, tuy nhiên thỉnh thoảng về quê 150km bằng xe máy (hồi xưa hay chạy max speed, giờ già rồi, toàn chạy 60km/h), đường đi lại dốc nhiều, sỏi đá thì cũng có dù không nhiều... Cộng với việc phòng em ở lại hơi nhỏ, vợ em cũng nhỏ người nên không nhắm tới những con xe quá khổ được. Cân đối với tài chính thì có mấy con như Novo, Hayate, Air,... Hayate thì rất rẻ, rất đáng tiền mua, nhưng mà cốp nhỏ, cộng với đồ đạc cũng khó kiếm (đảm bảo ở quê em muốn kiếm thì phải đi 150km ra thành phố) Mà đồ Hayate với Yamaha thì phải bảo dưỡng cẩn thận hơn Honda một chút thì xe mới ngon được, còn Honda thì hơi cẩu thả tí cũng vẫn ngon. Hơn nữa Air mới có nhiều tính năng hay hơn Novo như công nghệ FI, phân bố lực phanh,... mà cốp xe Novo lại bị 1 triệu chứng là cốp nóng. Đó cũng là lý do em đến với AirBlade!
Có thể các bác không cần công nghệ FI, không cần phân bố lực phanh vì các bác tự tin vào tay lái của mình... Như vậy các bác có thể chọn Novo. Dù sao hàng Yamaha giờ cũng bắt đầu phổ biến rồi, mặc dù chưa nhiều bằng honda. Còn nếu các bác không cần cốp to, và chăm xe cẩn thận, cộng với thích phóng nhanh thì Hayate là xe ga đáng xem xét đấy chứ! Còn bác nào thích lái xe bằng nhiều bước, khi đi phải chú ý tay, chân mắt liên tục (để đỡ buồn ngủ chẳng hạn), thì các bác có thể chọn xe số, đặc biệt là xe côn như Exciter! , vâng, thích thể hiện sự giàu sang, con mắt thẩm mỹ thì cứ SH, LX, Vespa, Liberty,... mà táng!
Cụ chém quá ẩu đấy ab nào uống nhiều hơn sh150i thế.cụ là có tật giật mình đấy.bây h thử cái vespa lx , s nó đắt gấp rưỡi cái sh xem ra đường thấy cái nào nhiều hơn . Em cũng sắp đổi xe từ ab-->...? Em sẽ chọn vespa vì cạc cụ thấy đấy xe vespa tu Từ thời lx đc bao năm cũng vẫn giữ nguyên dáng trong khi sh cung đã 3 lần thay đổi dáng rồi e suy ra kết luận vespa đẹp đến nỗi ko cần chỉnh xửa nhể đúng ko cụ. Cụ thấy em nói sai thì cho em xin mấy viên gạch ^^
nói như bác chỉ đúng 1 phần thôi
Mình đi SH rồi ạ.. Nhà mình có 1 con 150i đấy ạ. Đúng là khi lái tốc độ cao cũng tương đối thích, càng lên cao càng sướng, nhưng không đủ thuyết phục mình, vì đường sá VN đi tốc độ cao làm gì cho mệt... Mình cũng đi qua air 2011 rồi, đi tầm 40-60 rất thích, nhỏ hơn thì máy hơi ồn, cao hơn thì... chưa thử. Nhưng mà như thế là đủ đáp ứng mình về tốc độ rồi, cần gì phải tốn thêm tiền mua SH làm gì? Mình chưa kiểm tra về sự ăn xăng của 2 xe, nhưng với mình, độ ăn xăng chỉ là điều kiện đủ chứ không phải điều kiện cần, cho nên chênh lệch về tiêu hao nhiên liệu nhỏ thì mình chấp nhận được.
Trùng quan điểm với bác...
Xịt hơi tí thì ra bơm là ngon ngayVậy tại sao nhà bác lại có SH khi mà bác thấy điều đó là ko cần thiết ?Em cũng ko loại trừ là cũng có 1 số người thích khoe mẽ qua xe nhưng đó chỉ là số ít những người có tư duy theo kiểu trọc phú thôi bác ạ.
