[Funland] Vì sao xe bán tải Ford Ranger được dân Việt tôn làm "thánh"?

[Snake master]

cũng giống như Vios thôi, một cái xe mà chẳng có cái gì để hỏng mà mọi người vẫn thần thánh đó

 

[thuanthien]

Ranger dậm chân mạnh thế cơ à?.....

Sao cụ lấy chộm ảnh trong máy của iem

 

[Dương Vô Cương]

Nhân tiện các cụ cho em hỏi, tại sao nghị định 116 khiến xe các hãng không vào được VN vì vướng giấy chứng nhận kiểu loại, tiêu chuẩn kiểm định lọ chai mà xe nhập tư nhân lại về được ?

Phải chăng xe nhập tư nhân không cần giấy kiểu loại và kiểm định ?

Em cảm ơn

 

[ABC_Thôi]

các cụ xem nhé

nguồn:
http://www.headlightmag.com/sales-report-february-2018/

 

[nemesisgau]

Là 1 người chạy BT em xin tham gia ý kiến:
1. Em thú thật là em đọc hơn chục cái còm của chủ thớt, chỉ thấy xoáy đi xoáy lại cái luận điểm là ở Thái dúi rồi ở Trung đông, và trong lòng em có tí băn khoăn, có gì đó không phải, kiểu như cụ dmqtrieu bên VnExpress hiện hình.
Thái ít chạy Ranger, lý do đơn giản nhất có thể là hệ thống quảng cáo, sale của ford kém hơn thằng khác, thói quen của dân nó khác mình, ví như dân Việt thì 4 chỗ phải Toy mới điệu nghệ. Trung Đông thì là ngày xưa UN chạy Hilux nhiều, sau thải ra phiến quân dùng tiếp, tại sao thì em nghĩ do toy hoa hồng cao, y như ở VN các công sở đều khoái Toy cả. Cụ cứ yên chí là công sở chọn thì có động lực khác với cá nhân chọn. Là em nghĩ nhá, dù sao là ở nước khác. Ở mẽo thì toàn chơi full size pick up, tất cà mấy con các cụ đang bàn đều không hiện hình trong top 5, trong khi đó đáng ngạc nhiên thay ngưòi châu Âu ngu dốt hơn Thái nên Ranger lại dẫn đầu á há há
2. Ở VN chả mấy nhà mua được 2 xe, nên 1 cái xe gánh bao nhiêu kỳ vọng. Và con Ranger giải quyết được mớ kỳ vọng ấy, to cao ngồi sướng lội được nước trên phố leo được vỉa hè, trông cũng thích mắt, có nhiều tiện ích hiện đại, đặc biệt là khoản xăng dầu ko quá đau đầu. Còn ví như Hilux, ở VN bán với giá căt cổ, ít phiên bản, nhìn ko sướng ngay con mắt với một số người, ít trang bị tiện nghi nên ko nhiều người chọn, thế thôi.
Giờ VN mà cho mang ghế nhựa ngồi trên thùng xe thì có mà doanh số bán còn tăng nữa.
Nhân tiện, cụ nào bảo Ranger nhanh tã thì em đến ạ cụ chủ xe, dùng như phá. Mấy con sedan tầm trung mà rơi vào tay cụ ấy thì chắc sớm đem lên gang thép thái nguyên ))))

 

[Matunn]

Là 1 người chạy BT em xin tham gia ý kiến:
1. tại sao thì em nghĩ do toy hoa hồng cao, y như ở VN các công sở đều khoái Toy cả. Cụ cứ yên chí là công sở chọn thì có động lực khác với cá nhân chọn. Là em nghĩ nhá, dù sao là ở nước khác.

Cái này thì cụ nhầm nhé, hãng khác cho hoa hồng còn cao hơn mà công sở còn chưa chắc đã mua. Trừ khi cho cao quá như trường hợp của Mitsubishi nên thi thoảng các cụ có thể thấy công sở dùng xe Mitsu

 

[buihai]

Nói đâu xa, Mazda xếp ở đâu ở chính quốc, sang đây CX 5 chạy đầy đường )

 

[scorpion_ica]

Thì em mới phải hỏi cụ là nếu ngon nhất phân khúc tại sao bên Thái Lan nó là nơi chúa dùng xe bán tải nó lại không khoái Ranger. Bên đó Ranger xếp thứ 5 cụ nhé.

Ấm ức là ở chỗ đó. Chứ bên đó cũng lên 'thánh' như mình thì em duyệt ngay chả phải vác đi hỏi cụ.

Thích xe nào, quyết định mua xe nào lại phải phụ thuộc Thái Lan với Trung Đông hay Úc hả cụ?
Cụ lấy vợ bao giờ chưa?

 

[F.I.A.T]

Em nhớ ko nhầm thì thằng ford là thằng đầu tiên nâng cấp nội thất bán tải lên như xe sedan ở thị trường Việt Nam, và đúng thời điểm nên chiếm được thị phần do tâm lý tiêu dùng nữa. chứ ở Thailand thì đầu bảng về doanh số phải là isuzu

 

[fantasy0178]

Xe cụ navara bản nào ạ
E đang phân vân navara và dmax và ranger
Hẹn sâu mai xem xe ko biết e nào ngon hơn

Xe e bản VL cụ ơi, ngày xưa e mua cũng mất một tuần đi thử tất cả các loại xong mới chốt Navara, chúc cụ có đc lựa chọn hài lòng

 

[nemesisgau]

Cái này thì cụ nhầm nhé, hãng khác cho hoa hồng còn cao hơn mà công sở còn chưa chắc đã mua. Trừ khi cho cao quá như trường hợp của Mitsubishi nên thi thoảng các cụ có thể thấy công sở dùng xe Mitsu

Em chệu, có được mó tay vào tờ trình với bảng kê bao giờ đâu, là em đoán
Dưng mờ ông chú em bên vịt teo bảo 7 chỗ cỡ lớn thì ko con nào ăn được con Mitshu về hiệu suất giá/chất lượng, nên thấy con Pajero của ngành thì nhiều khả năng là lính đi công tác, mà Prado hoặc Lexus thì sếp đi công tác

 

[nemesisgau]

Em nhớ ko nhầm thì thằng ford là thằng đầu tiên nâng cấp nội thất bán tải lên như xe sedan ở thị trường Việt Nam, và đúng thời điểm nên chiếm được thị phần do tâm lý tiêu dùng nữa. chứ ở Thailand thì đầu bảng về doanh số phải là isuzu

Cụ nhớ chuẩn đấy ạ, trước thằng Ford thì Triton chạy nhông nhông, nhưng cứ nói đến bán tải là dân tình nhăn mặt vì ngồi đau lưng đau mít

 

[Matizcoi]

Vài niên nữa nó nổ như kông nông thì hết cả phong thánh

 

[URAL CCCP]

Em thấy chạy Ford Ranger WT3.2 sướng hơn mấy dòng bán tải khác ( Đây chỉ là ý kiến cá nhân).

 

[O Muong Te]

Nói đâu xa, Mazda xếp ở đâu ở chính quốc, sang đây CX 5 chạy đầy đường )

Dân Nhật chạy Nissan nhiều, sang nhà ta là Toy. Thế mới hay chứ.

 

[dongkijote]

Em phân tích nhưng cũng chưa đủ hiểu rằng tại sao Ranger được dân Việt tôn lên làm 'thánh sống" trong khi nó lại giẫy chết ở chính quốc, rồi Thái Lan - nơi là ông xưởng sx xe bán tải và là nước có địa hình phức tạp và rồi dân bên đó chuyên dùng xe bán tải đi lại cũng ko ưa Ranger lắm?

- Bên Trung đông cũng hay dùng xe bán tải đi sa mạc rồi đi chiến trường nhưng vắng bóng Ranger?
- Bên Phi, nơi toàn sa mạc cũng chủ yếu dùng dòng bán tải khác.
- Úc cũng thế.......

Vậy tại sao các cụ ơi?
Có người nói rằng bên nước ngoài nó thực dụng, xe nào bền, tiết kiệm ổn định và giá hợp lý là họ chơi. Trong khi người Việt thích Ranger vì xe kia nó đẹp, ngoại hình bắt mắt, nội thất nhiều tính năng, rồi lại được đám đông..... làm thuyết phục người Việt..... Vậy hóa ra người Việt mình chỉ thích hình thức không đánh giá cao cái chất?

Cụ nào thông não em cái!

Lần đầu em nghe nó là thánh từ mồm cụ nói ra.

 

[PICK UP]

Nhu cầu em dư lày: vận hành ổn định, cách âm tốt, ghế sau ngồi thỏa mái, hai cầu. Em quan tâm Colorado HC, Ranger WT, Triton, BT50. Cụ nào trải nghiệm mấy loại trên cho em ít ý kiến ợ. Em chuẩn bị đổi con bán tải cũ. Rượu em cả hầm.

 

[F.I.A.T]

Nhu cầu em dư lày: vận hành ổn định, cách âm tốt, ghế sau ngồi thỏa mái, hai cầu. Em quan tâm Colorado HC, Ranger WT, Triton, BT50. Cụ nào trải nghiệm mấy loại trên cho em ít ý kiến ợ. Em chuẩn bị đổi con bán tải cũ. Rượu em cả hầm.

Em đã chạy Colorado HC, BT50 3.2 và WT3.2, thực sự mà nói thì con WT3.2 vẫn ăn điểm hơn, đấy là cảm nhận chung khi ngồi lái. con form dáng thì không bàn, mỗi người một kiểu.

 

[malenh12]

Cụ chủ nói đúng, dòng Ranger thì chỉ có WT là vươt trội, còn lại cũng bình thường, theo em đánh giá thua cả trinton.

Xe bán tải ko hẳn mua về để chở hàng nên Triton đi thì hơi xóc lộn mề, còn Ranger trung lập

trải cái gì thì cũng phải soi với tầm tiền mình bỏ ra ko phải mỗi cái trải . đơn giản gần đây nhất thì CRV 2018 là 1 ví dụ , dân mình chết vì đám đông

Thế thì cụ nhầm rồi, chắc hẳn chưa ngồi đủ các dòng xe bán tải, về hình thức thì Colorado ko kém phần, để mà dùng cho gia đình và cv thì Ranger vẫn hơn, nó hơi hướng đến SUV hơn. Người dùng thông minh chán, suy ngẫm 1 điều qua nhiều năm Ranger vẫn dẫn đầu thì chứng tỏ nó phù hợp với điều kiện dân Việt, Triton máy Mivec ngon vậy dân cũng không lên nổi doanh số, Colorado đánh giá ko phải dạng tồi. đấy là câu trả lời sao nó vẫn là doanh số dẫn đầu.

 

[gocart]

Ko phải lốp nhỏ đâu cụ, hình như loại gầm thấp thì phải, lùn như sedan

Thùng dài, cabin đơn, lốp nhỏ và cứng.