Thảo luận Vì Sao Vinfast Lux A và Lux SA mất giá mạnh

[mikex88]

e thích con SA mà thấy các cụ bàn tán quá.

 

[mikex88]

SA dáng đẹp nội thất hơi xấu tí. con này mà xe điện thì thích

 

[Tyser88]

Ý cụ là phải ăn mới được chê à?

mình có đc chê bạn ngu dù ko quen biết hay chưa từng gặp bạn ko ?

 

[uây tầu]

mình có đc chê bạn ngu dù ko quen biết hay chưa từng gặp bạn ko ?

Cụ ví dụ sao kém logic thế, ví dụ chuẩn nó phải là: Em gặp 10 người bạn của cụ, trong các nhận xét khách quan của bạn cụ đưa ra, có 6 người bảo cụ ngu như bò thì em sẽ kết luận ngay là cụ ngu thật chứ em chưa cần gặp hay tiếp xúc với cụ. Đấy gọi là tư duy cụ nhé.

 

[deverlex]

huyndai 5 năm đầu bán đc bao nhiêu xe thế )

thôi cụ ạ, thấy thớt nào cụ cũng vào tranh luận, tiền mình mình mua thôi cụ, kệ chúng n, mất thời gian

 

[Easy girl]

bán bao nhiêu không cần biết. Nhưng nó không đóng cửa chấm cmn dứt sản xuất xe xăng như hãng mãnh liệt nào đó

huyndai 5 năm đầu bán đc bao nhiêu xe thế )

 

[namphong12]

SA dáng đẹp nội thất hơi xấu tí. con này mà xe điện thì thích

 

[mikex88]

chắc ảnh concept ạ

 

[deverlex]

chắc ảnh concept ạ

trước rộ tin, chắc bỏ rồi cụ, vì khung gầm xe xăng k đem áp cho xe điện được, thiết kế lại quá cha thiết kế mới

 

[mikex88]

trước rộ tin, chắc bỏ rồi cụ, vì khung gầm xe xăng k đem áp cho xe điện được, thiết kế lại quá cha thiết kế mới

form dáng e nghĩ vẫn dùng dc chứ nhỉ

 

[namphong12]

chắc ảnh concept ạ

Hình chụp lâu rồi. Magna thử nghiệm hệ truyền động choVinfast. Lúc này chưa có xe điện.

 

[namphong12]

form dáng e nghĩ vẫn dùng dc chứ nhỉ

Không dùng chung được. Trừ khi thiết kế ngày từ đầu

 

[sorciere_vn]

Hình chụp lâu rồi. Magna thử nghiệm hệ truyền động choVinfast. Lúc này chưa có xe điện.

Xe đẹp quá, nhưng lại bị khai tử mất rồi

 

[Gừng]

trước rộ tin, chắc bỏ rồi cụ, vì khung gầm xe xăng k đem áp cho xe điện được, thiết kế lại quá cha thiết kế mới

con i5 và i7 nó dùng chung cho cả xe xăng và
điện đó cụ

 

[Arsephan]

con i5 và i7 nó dùng chung cho cả xe xăng và
điện đó cụ

Hyundai Ioniq 5 là sản phẩm đầu tiên phát triển trên nền tảng E-GMP (Electric-Global Modular Platform) của thương hiệu xe hơi Hàn Quốc. Một trong những đặc điểm nổi bật của E-GMP chính là khung gầm kéo dài, cơ sở để tạo nên những đường nét thiết kế ấn tượng và không gian nội thất thoáng rộng.
Xe điện thì kéo dài khung gầm, trục cơ sở một cách đơn giản, còn với xe xăng thì chỉ có dẫn động cầu trước cắt ra làm Limousine là dễ kéo dài khung gầm trục cơ sở... i5 với i7 đều sử dụng nền tảng E-GMP kia nghe tên chắc chỉ cho xe điện thôi chứ nếu cho cả xe xăng thì chắc cái tên phải kêu lắm lắm

 

[dngduc]

i5 với i7 mà cụ Gừng nhắc đến chắc là định nhắc BMW chứ ko phải Inoniq đâu

 

[deverlex]

form dáng e nghĩ vẫn dùng dc chứ nhỉ

dáng thì dùng đc nhưng vẫn phải thiết lại thôi bác, bên trong các móc treo linh kiện, treo máy, khung gầm nó khác mà bác, còn giữ đc cái form vỏ mấy ông thiết kế xe điện ôm khung gầm xe điện ra lắp cho lẹ hơn

 

[Gừng]

i5 với i7 mà cụ Gừng nhắc đến chắc là định nhắc BMW chứ ko phải Inoniq đâu

Tử Kỳ đây rồi

 

[secrets]

Tử Kỳ đây rồi

Xe này hôm e đi xem triển lãm rồi, rất đẹp, thiết kế rất tương lai nhưng vẫn chê 1 điểm là chỗ tháo cọc âm không tiện như VF

 

[Tyser88]

bán bao nhiêu không cần biết. Nhưng nó không đóng cửa chấm cmn dứt sản xuất xe xăng như hãng mãnh liệt nào đó

ngưng mẫu này, làm mẫu khác, hãng nào cũng thế, mỗi hãng xe VN là độc lạ trong mắt ae anti )))