[Funland] Vì sao không có xe Ford chạy dịch vụ?

[thongnv]

Chào các cụ,
cháu quan sát và nhận thấy tuyệt nhiên ko có xe Ford nào chạy dịch vụ taxi thông thường.
nguyên nhân là vì sao vậy các cụ?

 

[BDS68]

Em thấy Ford dòng bán tải chạy dịch vụ kiểu xe ghép HN đi các tỉnh và ngược lại nhiều mà cụ

 

[alongcamepolly]

Cháu hóng vì cũng ít thấy

 

[hưvô]

Chắc ko thuộc dạng nồi đồng cối đá, giá trị bán lại ko đc giá nên ko đc chọn

 

[Hungpede]

Chạy dv phò có e 16 chỗ thui

 

[hitle888]

Vật tư tiêu hao nó bán theo cụm, đồ oem có nhưung ít

 

[Dan du an]

Vào hãng thay đồ gì cũng đắt, các gara chuyên thì ít và cũng không đáng tin.

 

[Chelski]

Ford Tranzit 16 chỗ là loại xe đứng đầu cho các cty du lịch, kinh doanh vận chuyển khách ...

 

[HoaBachLong]

Chào các cụ,
cháu quan sát và nhận thấy tuyệt nhiên ko có xe Ford nào chạy dịch vụ taxi thông thường.
nguyên nhân là vì sao vậy các cụ?

Ford Transit

 

[Conduongxedi]

Dòng 16 chỗ chạy nhiều mà

 

[Hanh Ha]

Em đang chạy hãng này. Nói chung thay đồ đắt. Có lẽ đây là nguyên nhân.

 

[Duong tien sih]

Đúng là chỉ có Vios, Cerato, Accent chạy dịch vụ. Còn Fiesta, Focus không có. Vì xác nặng, tốn xăng, không gian chật.
Cỡ B chật như cỡ A của hãng khác, Cỡ C chật như cỡ B của hãng khác.
Đã thế bảo dưỡng lại đắt.

 

[myob]

Xe được cái đi phê so với cùng phân khúc, nhưng đỏng đảnh, ăn uống không kiêng kem vì cái thân xác nó nặng. Khách ngồi thì phê nhưng chủ xe méo mặt… chạy dịch vụ có mà toang hả cụ?

 

[nq19832005]

Chào các cụ,
cháu quan sát và nhận thấy tuyệt nhiên ko có xe Ford nào chạy dịch vụ taxi thông thường.
nguyên nhân là vì sao vậy các cụ?

Đúng là chỉ có Vios, Cerato, Accent chạy dịch vụ. Còn Fiesta, Focus không có. Vì xác nặng, tốn xăng, không gian chật.
Cỡ B chật như cỡ A của hãng khác, Cỡ C chật như cỡ B của hãng khác.
Đã thế bảo dưỡng lại đắt.

Một dòng xe chạy dịch vụ nó phải đáp ứng 2 tiêu chí:
1. Rẻ và bền và sửa nhanh: gồm cả chi phí mua vào (tốt nhất là có version cởi chuồng ). Chi phí phụ tùng bảo dưỡng...bao gồm cả mấy cái hay đâm đụng: đèn...
Xăng uống như ngửi, máy không cần bốc.
Đây là điều kiện tiên quyết.

Mạng lưới và tốc độ cung cấp linh kiện và sửa chữa cũng phải rộng khắp nữa.


Mấy con ford chả có con nào bền và rẻ cả (tối thiểu là ở VN). Ford nỗi lo của bạn !



2. Thiết kế: phải phù hợp với chạy dịch vụ, có thể kể vài tiêu chí: rộng rãi, ít option (cởi chuồng cho rẻ), ít túi khí (rẻ), cốp phải tương đối đủ.

Ford thì chật.

Trừ con transit có vẻ là ngoại lệ vì được hãng thiết kế riêng là dòng dịch vụ.

Đúng là con Vios vô địch.

 

[Hunz]

Chắc ko thuộc dạng nồi đồng cối đá, giá trị bán lại ko đc giá nên ko đc chọn

Nồi đồng cối đá như các dòng khác nhưng chi phí vận hành trên 1km cao do xăng và phụ tùng thay thế. Chắc chỉ có dòng 16 chỗ là kính tế.

 

[HI_CLASS]

Ever có bản Ambien giá rẻ mục đích để hut khách dùng chạy dịch vụ, cạnh trah với For tủn. Tuy nhiên đời 2017-2020 nhìn thô quá thể đáng nên chắc ko ván dc là bao. Đời mới này, bản Ambien nhìn ko khác các bản cao hơn nhưng chắc cũng it ng mua chạy dịch vụ, tiện chuyến.

 

[HoaBachLong]

Nói chung cơ bản là Ford không kinh tế trong kinh doanh trừ con Transit. Cũng không phải là xe sang để 1 số cơ sở kinh doanh 5* sử dụng làm xe dịch vụ

 

[Goyave]

Mười mấy niên trước có hẳn một lô Focus chạy taxi trong miền Nam, vừa rồi em có gặp em này của taxi G7 chạy trên cao tốc, chắc cụ này thích cảm giác cầm lái hơn kiềm xèng

 

[Koenigsegg One 1]

Nồi đồng cối đá như các dòng khác nhưng chi phí vận hành trên 1km cao do xăng và phụ tùng thay thế. Chắc chỉ có dòng 16 chỗ là kính tế.

Ford bền mà. Focus S2.0 của em đời 2007, nay là 2025 vẫn đẹp, vận hành rất ổn định.
VIOS, INNOVA, kể cả không chạy dịch vụ, chỉ chạy gia đình thì giờ em cũng ít thấy mặt mũi nó ở đâu nữa.

 

[caisua]

Chả có dòng xe nào chạy sướng mà lại để làm dịch vụ. Trong dòng 16c dịch vụ thì con Transit chạy cũng sướng nhất