[Funland] Vì nước biển... mặn: Tận cùng của sự khốn nạn

[cafefunn]

tiền đóng tàu anh giao đủ, tôi đã giao tàu rồi, nên giờ tôi hết trách nhiệm

 

[cassana]

Đầy tớ của nhân dân mà nó nói chuyện láo quá

 

[newbieeq]

càng ngày càng mất niềm tin, đúng chán, dân tích cóp từng đồng để đóng tàu làm kinh tế, giờ tàu không đi được thì khác gì treo niêu

 

[gammerr]

tranh công chối tội đổ lỗi thanh minh :v

 

[Cao Biền 02]

Không xem được đầu bài đặt cho đội đóng tàu thì chả chém được, nghe dư luận chưa chắc đã đúng đâu ợ.

Người trong cuộc (ngư dân, ngân hàng, xưởng đóng tàu, cơ quan thiết kế) hiểu khá rõ sự tình.
Và các xưởng đóng tàu đang mong muốn đưa ra toà, công an vào cuộc cho rõ trắng đen.
Vì tranh cãi với ngư dân thì kiểu gì cũng bị dư luận chửi.

 

[Cao Biền 02]

tiền đóng tàu anh giao đủ, tôi đã giao tàu rồi, nên giờ tôi hết trách nhiệm

Và hầu hết những "yêu cầu" của ông chủ tàu (ngư dân) cũng đã được đáp ứng đủ.
Xưởng đóng tàu có cái dở nhất là không có kiến thức về nghề cá, chỉ đóng theo thiết kế; nên mọi sự yêu cầu về thay đổi kỹ thuật/ thay đổi thiết kế của chủ tàu đều được đáp ứng hết.
Kỹ thuật đã thế, kinh tế cũng thế, đáp ứng hết ạ.
Iem đợi xem có ông chủ tàu nào dám đứng lên kiện là hợp đồng là thép nhật thép hàn là xưởng thay bằng thép TQ nhưng không báo tôi. Trên hồ sơ chính thống bày cho thiên hạ thấy thì có thể là như thế, dưng mà .... hờ hờ.

 

[hongminhphat]

chắc chúng nó hết cớ để nói rồi , nước biển ko mặn thì thành hồ rồi còn đâu , ko bỏ tù bọn này đi cũng phí

 

[Tiger Hunter]

Chúng ta đang sống trong thời đại Bi Hài. Bất cứ câu nói nào của các đày tớ cũng đều có tính hài hước rất cao. Azit Nexin có sống lại cũng lạy các bố mấy lạy rồi xấu hổ mà tự bẻ bút thôi

 

[ngoc_phuong]

Thiệt hại với ngư dân là quá nhiều. Quan trọng là họ sẽ mất niềm tin vào O ảng, chú phỉnh

Chổ đó vẫn còn niền tin ợ.
Khú khú

 

[laixeboxit]

Lũ khốn nó phá từ thời Xi măng lò đứng tới bây giờ, mong trời tru đất diệt hết chúng đi.

Kêu thế này thì làm được gì? Trời ở xa lắm.

 

[Tienduong]

Tàu vỏ thép đóng cho ngư dân bị han rỉ, hỏng tùm lum, không thể vươn khơi, bọn khốn nạn đổ tại nước biển... mặn
Em đề nghị nhà nước tử hình bọn làm láo này, bọn chống phá phen này tha hồ tuyên truyền bôi xấu nhà nước
Tại sao nước biển lại mặn? Tại sao? Tại sao? Tại sao?
LĐO DIỄN ĐÀN Anh Đào 10:16 ngày 16/05/2017
Tàu bị rỉ sét được giải thích là do... nước biển mặn (Ảnh Dân trí)
Tàu bị rỉ sét được giải thích là do... nước biển mặn (Ảnh Dân trí)

"Đường công văn" chưa kịp thay thế cho "Anh đánh máy" thần thánh để trở thành ứng viên nặng ký cho mục từ khoá hot của năm thì hôm qua, đã lại xuất hiện một câu bi hài mới: "Vì nước biển mặn". Ôi nước biển, tại sao mi lại mặn cơ chứ!
Ngược trở lại tháng 5.2014, trước Quốc hội, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước, khi ấy là ông Nguyễn Văn Bình đã công bố về một gói hỗ trợ ngư dân đóng tàu với giá trị rất nhiều con số.
Nghị định 67 ra đời rất nhanh sau đó trong sự mừng rỡ của ngư dân và sự tán thưởng nhiệt thành của dư luận. Ngoài ý nghĩa hỗ trợ cái "cần câu cơm", những con tàu vỏ sắt vươn khơi xa, rõ ràng, còn vô cùng ý nghĩa trong việc gìn giữ chủ quyền một cách hoà bình. Chẳng phải những ngư dân vẫn được ví von như những "cột mốc sống trên biển"?!
Nhưng cũng chỉ sau vài năm, không ít trong những "cột mốc sống" ấy đang phải nằm bờ vì bị đóng bằng "hàng lởm", "hàng đểu"!
Ông Đinh Công Khánh, ở thôn An Quang Tây, xã Cát Khánh, Phù Cát, Bình Định hạ thủy một con tàu vỏ thép vào tháng 9.2016. Con tàu này, ngay trong chuyến đi biển đầu tiên ở ngư trường Trường Sa bị lỗi hầm đá. 1.200 cây đá tan chảy thành nước. Thuyền trưởng phải đưa tàu vào bờ, ngậm ngùi chịu lỗ. Khắc phục xong, đầu tháng 2.2017, chủ tàu đi chuyến biển thứ hai. Lần này, tàu vừa ra cửa biển thì hộp số máy chính hỏng. Từ đó, tàu nằm bờ.
Trong cuộc họp tại Bình Định mới đây, tình trạng đáng báo động xung quanh những con tàu vỏ thép rỉ sét đã được đưa ra trong sự phẫn nộ của ngư dân cũng như sự bất bình từ phía chính quyền.
Hoá ra, hợp đồng là đóng tàu bằng thép Nhật, thép Hàn, nhưng các hãng đóng tàu đã "linh hoạt" dùng thép Trung quốc

Khách quan mà nói cccm ah. Lỗi này ở nhiều bên lắm, em nghĩ nên tìm hiểu kỹ mọi vấn đề.

 

[laixeboxit]

Chúng nên hành động trong kỳ bầu cử tới

Ha ha ha! Cụ mới chui từ chỗ nào ra thế?

 

[Wind merchant]

Cứ bắt các quan chịu trách nhiệm lên tàu, sau đó đưa các quan ra biển, cho các quan lênh đênh vài ngày thôi, trên chính cái tàu ấy.

 

[Tueminh2626]

system error thì nó sẽ kéo theo hàng triệu hệ quả

 

[Jackies]

Đề nghị lãnh đạo tài nguyên môi trường điều tra làm rõ có hay không tình trạng nước biển mặn để báo cáo trước qh trước ngày xxxx

Đề nghị cơ quan Công an vào cuộc điều tra xem đối tượng nào đã đổ muối xuống biển làm hư hại tàu thuyền ngư dân.

Đã có chỉ đạo

Chớt em dồi, nọ nhà thừa muối em trót đổ cân muối xuống biển. Em trốn đơi.

May nhá, không có chỉ đạo xử lý nghiêm nên chỉ kiểm điểm ...không nghiêm túc nhá
Lần sau tái phạm nà ...nà ...phê phán trước toàn thể OF

 

[Thiet ke web uy tin]

thời cuộc rối ren, em mất niềm tin quá có khi vài năm tới nước mình bạo động cmn luôn.

 

[Aquaten]

Thế đấy, sau nghị định sửa sai là một nghị định chưa chắc đã đúng. Chúc mừng ngư dân lại chuẩn bị có tàu mới

 

[vertaq]

Thế đấy, sau nghị định sửa sai là một nghị định chưa chắc đã đúng. Chúc mừng ngư dân lại chuẩn bị có tàu mới

Sau khi có tàu mới, sang năm nguyên nhân chính là nước biển trở nên ngọt hơn, tàu sản xuất theo nồng độ nước biển cũ, lại rỉ

 

[tuan281085]

Chổ đó vẫn còn niền tin ợ.
Khú khú

Khú khú khú

 

[Ra_đi]

Đã nà "Bể phốt" thì bới da ló cũng Vậy thôi, chịu khó mà ngựi rành thời gian đi kiếm cơm cho gđ.
Hỏi! trong cái "bể phốt" đó, có cái dì "thơm" để lấn át được...?
Dặt toàn nũ ký sinh trùng, nẫn giun sán sống trong đó thôi.

Cụ nói rất đúng.