Thảo luận VF có tâm nhất.

[lovecarhpqn]

Cứ nói anh VF không tốt đi. Lần đầu tiên ở VN có hãng xe mà giá lệ phí thấp hơn giá niêm yết. Vi Fa Vi Va .
https://xe.baogiaothong.vn/khach-mua-vinfast-lux-loi-hang-chuc-trieu-tien-dang-ky-d441568.html
Khách mua VinFast Lux “lời” hàng chục triệu tiền đăng ký
Thứ Hai, 11/11/2019 14:59
Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới nhất được Bộ Tài chính ban hành, VinFast Lux có giá từ 899,8 – 1.269,4 triệu đồng, thấp hơn giá công bố.

VinFast Lux SA2.0 và A2.0 có giá tính lệ phí trước bạ thấp hơn giá xe hiện nay cả vài trăm triệu đồng
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2064/QĐ-BTC về việc điều chỉnh, bổ sung bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy, có hiệu lực từ ngày 29/10. Ban hành kèm theo Quyết định này là bảng giá điều chỉnh, bổ sung bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy ban hành kèm theo Quyết định số 618/QĐ-BTC ngày 9/4/2019 và Quyết định số 1112/QĐ-BTC ngày 28/6/2019 của ********* Bộ Tài chính. Đáng chú ý, các mẫu xe VinFast Lux có giá tính lệ phí trước bạ thấp hơn rất nhiều so với giá bán hiện tại.

Cụ thể theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới nhất, VinFast Lux A2.0 có giá từ 899,8 – 940,5 triệu đồng, thấp hơn so với hiện nay là từ 1.099 – 1.348,7 triệu đồng. Còn VinFast Lux SA2.0 có giá tính lệ phí trước bạ mới nhất từ 1.269,4 - 1.335,4 triệu đồng, thấp hơn rất nhiều so với giá bán thực tế hiện nay từ 1.530 – 1.814,4 triệu đồng.

Mức thu lệ phí trước bạ đối với VinFast Lux
Mẫu xe Giá tính lệ phí trước bạ Mức thu lệ phí trước bạ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh Mức thu lệ phí trước bạ tại các tỉnh
VinFast Lux A2.0 899,8 - 940,5 triệu đồng Từ gần 108 triệu đồng đến gần 112 triệu đồng Từ gần 90 triệu đồng đến hơn 94 triệu đồng
VinFast Lux SA2.0 1.269,4 - 1.335,4 triệu đồng Từ hơn 152 triệu đồng đến hơn 160 triệu đồng Từ gần 127 triệu đồng đến hơn 133 triệu đồng
Như vậy nếu không tính lệ phí trước bạ theo giá bán xe thực tế mà áp dụng giá tính lệ phí trước bạ của Bộ Tài chính vừa công bố, chủ xe VinFast Lux khi đi đăng ký sẽ tiết kiệm được hàng chục triệu đồng (tùy từng phiên bản xe).

VinFast Lux A2.0
Tại thị trường Việt Nam, VinFast Lux A2.0 hiện đang cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Camry, Mazda 6 hay Honda Accord hoàn toàn mới vừa ra mắt. Sau khi tăng giá, VinFast Lux A2.0 bản Tiêu chuẩn và Nâng cao vẫn có giá bán tương đối cạnh tranh. Duy chỉ có bản Cao cấp là VinFast Lux A2.0 vẫn có giá cao hơn mặt bằng chung trong phân khúc sedan hạng D.

Còn ở phân khúc SUV 7 chỗ không phải xe hạng sang, giá bán VinFast Lux SA2.0 đang thuộc dạng cao nhất, tiệm cận 2 tỷ đồng.

Thì cũng như thằng honda thôi giá nó công bố và các head xuất hóa đơn vat để khách hàng đi nộp thuế chước bạ ra có giống như số tiền phải bỏ ra trả nó đâu

 

[vdtours]

Hôm qua em ngồi thử con Fadil thấy hơi chật chội nhất là ghế sau lưng dựng đứng ngồi rất không thoải mái.

Ngoại thất xe SUV thì to dày, lốp hoành tráng nhưng có vẻ không gian nội thất vẫn không được tối ưu lắm.

Xe điện Impes và Ludo nhìn khá chắc chắn và khôn xe. Giá 20-21 triệu thì vẫn đáng đồng tiền hơn mua xe tàu 14-15 triệu. Nhưng hỏi đến Pin thì ôi thôi chán hẳn. Thấy sales bảo phải thuê Pin 1,2 triệu, cứ đi 60-70 cây số thì phải tấp vào trạm (thấy bảo HN có 400 trạm, cách mỗi Km có 1 trạm) để đổi pin.

Mặc dù rất mong thương hiệu Việt cất cánh; mặc dù vẫn biết là không nên dạy tỉ phú cách đầu tư nhưng em thấy VF đầu tư tới 3,5 tỉ đô-la chon các sản phẩm như thế này thì lợi nhuận bao nhiêu mới đủ chi trả chi phí tài chính mỗi năm hàng mấy ngàn tỉ?

Nhìn lại Toyota suốt mấy chục năm qua ở Việt Nam họ chỉ bỏ ra vỏn vẹn có 218 triệu đô (chưa bằng số lẻ của VF) tiền đầu tư cho cái nhà máy cổ lỗ sĩ mà hàng năm thu về hơn 1,5 tỉ đô la.

Thế càng thấy sự phát triển công nghiệp ô tô của người Việt ngày càng xa vời.

Cái này là 1 lượt thuê, 1 tuần thuê, 1 tháng thuê, hay 1 năm thuê vậy cụ?
1 lượt thuê như này thì đắt quá tiền đổ xăng.

 

[Lemica]

Cái này là 1 lượt thuê, 1 tuần thuê, 1 tháng thuê, hay 1 năm thuê vậy cụ?
1 lượt thuê như này thì đắt quá tiền đổ xăng.

Sales bảo phải bỏ thêm 1,2tr để thuê nhưng chưa có chi phí cụ thể. Xe này không có chỗ cắm sạc nên không tự sạc được ở nhà, bắt buộc phải chạy đi đổi Pin khi cạn.

 

[Huthasa]

Sales bảo phải bỏ thêm 1,2tr để thuê nhưng chưa có chi phí cụ thể. Xe này không có chỗ cắm sạc nên không tự sạc được ở nhà, bắt buộc phải chạy đi đổi Pin khi cạn.

Thế thì dở hơi phết. Mà nó giã 1t2 tiền đổi pin 1 tháng thì quá chạy xe xăng.

 

[sao phải xoắn]

Thế thì dở hơi phết. Mà nó giã 1t2 tiền đổi pin 1 tháng thì quá chạy xe xăng.

Thần kinh nó cũng ko nghĩ ra đc kịch bản thuê pin 1,2tr/tháng cụ nhỉ
Thuê pin 1,2 tr/bộ và đổi lần nào thanh toán lần đó, chắc vậy.

 

[Huthasa]

Thần kinh nó cũng ko nghĩ ra đc kịch bản thuê pin 1,2tr/tháng cụ nhỉ
Thuê pin 1,2 tr/bộ và đổi lần nào thanh toán lần đó, chắc vậy.

Em thấy cái thằng xe gì của Hàn quốc sắp ra đấy cũng có gói đổi pin, cũng mặn vãi ra. Mà xe toàn 45, 55, 65 củ cơ. Xe thì khủng thật nhưng đắt quá.

 

[Lemica]

Thần kinh nó cũng ko nghĩ ra đc kịch bản thuê pin 1,2tr/tháng cụ nhỉ
Thuê pin 1,2 tr/bộ và đổi lần nào thanh toán lần đó, chắc vậy.

Thấy Web của VF bảo chi phí cho mỗi lần đổi Pin bằng tiền đổ xăng cho quãng đường 70Km. Động tác ra cửa hàng đổi Pin thì giống như vào trạm đổ xăng.

 

[sao phải xoắn]

Thấy Web của VF bảo chi phí cho mỗi lần đổi Pin bằng tiền đổ xăng cho quãng đường 70Km. Động tác ra cửa hàng đổi Pin thì giống như vào trạm đổ xăng.

Cũng hay hay, giống hãng gì bên Malaysia thì phải.

 

[nissantiida]

Củ sạc 60v DC thì mua 1 cái mà sạc ở nhà. VF k bán thì cứ kiếm bộ chuyển 60v DC mà táng. Kiểm tra nó giới hạn dòng bn A. Thậm chí các bác mua bộ sạc đa năng về làm đại lý sạc xe điện cho các hãng, lấy chi phí = 1/3 xăng, vẫn lãi.

 

[ductienqn]

Cụ chả hiểu cái gì cả. Giá Vin đăng ký với bộ TC là 1tỷ cho cái xe. BTC sẽ thu % của 1 Tỷ đó. Nhưng nếu Vin bán 1t1 thì BTC sẽ thu % trên cái 1 tỷ 1 đó nếu Vin viết trong hóa đơn bán xe, Nhưng nếu Vin bán 1 tỷ 1 mà lại ghi hóa đơn 1 tỷ để người mua xe giảm thuế phải đóng là hành vi gian lận. Cụ hiểu chửa? chứ không có dưa với giòi gì ở đây cả.

Cụ cũng không đúng mình mới đóng thuế tuần rồi giá mua là 1414600 mình cũng tưởng là nó thu 141,6t nhưng nó thuế báo mình là nộp 126,9t cái này mình cũng ngỡ ngàng sao ít vậy, nhưng thấy báo thuế ít là vui rồi nộp nhanh rồi đi đk đôi co làm gì.

 

[supporter]

Cụ cũng không đúng mình mới đóng thuế tuần rồi giá mua là 1414600 mình cũng tưởng là nó thu 141,6t nhưng nó thuế báo mình là nộp 126,9t cái này mình cũng ngỡ ngàng sao ít vậy, nhưng thấy báo thuế ít là vui rồi nộp
nhanh rồi đi đk đôi co làm gì.

Cái này thì lạ hầy. Nhânviên thu thuế hôm đó có khi chưa ăn sáng nên hoa mắt
Thường thì thuế sẽ tính theo hóa đơn khai báo, nếu hóa đơn thấp hơn biểu giá thì sẽ tính theo biểu giá. Xe cộ, đất đai hay gì cũng vậy

 

[sao phải xoắn]

Đấy là kịch bản của thần đấy chứ không phải thần kinh đâu ạ.
Đang có hàng loạt chiến dịch truyền thông (của ai em ko biết) về kiểm tra khí thải xe máy, loại bỏ xe quá cũ, cấm xe máy chỗ nào đó, so sánh việc loại bỏ bếp than tổ ong với sử dụng bếp ga, bếp từ vân vân và mây mây.
Cứ từ từ sâp sẵn đó, rọ các nơi, đố con tép nào lọt. Trạm sạc/đổi cũng như cây xăng hiện tại, khi giá xăng tăng cao bình thường mà vẫn phải đổ. Khi ko còn được đi xe máy (cũ, chỗ ko được đi) mà pt gtcc chưa ổn thì tự chạy vào rọ đã đợi sẵn thôi.
Thành phố xanh sạch đẹp nó phải vậy, đúng đường quá còn gì.

Một, cụ có thích thành phố xanh sạch đẹp ko?
Hai, em đang chém gió với cụ kia về chuyện thuê pin đắt hay rẻ cơ mà?

 

[supporter]

Đấy là kịch bản của thần đấy chứ không phải thần kinh đâu ạ.
Đang có hàng loạt chiến dịch truyền thông (của ai em ko biết) về kiểm tra khí thải xe máy, loại bỏ xe quá cũ, cấm xe máy chỗ nào đó, so sánh việc loại bỏ bếp than tổ ong với sử dụng bếp ga, bếp từ vân vân và mây mây.
Cứ từ từ sâp sẵn đó, rọ các nơi, đố con tép nào lọt. Trạm sạc/đổi cũng như cây xăng hiện tại, khi giá xăng tăng cao bình thường mà vẫn phải đổ. Khi ko còn được đi xe máy (cũ, chỗ ko được đi) mà pt gtcc chưa ổn thì tự chạy vào rọ đã đợi sẵn thôi.
Thành phố xanh sạch đẹp nó phải vậy, đúng đường quá còn gì.

Chuyển sang xe điện là xu hướng chung của cả thế giới. Nhiều cụ toàn mường tượng Vin phát minh ra xe điện để lùa dân Việt vào rọ nhỉ
Không thích đi xe điện thì mua xe xăng truyền thống. Ai dí súng vào đầu bắt mua đâu mà kêu như vạc ấy nhỉ, mà xe điện đâu chỉ nguyên xe vin, hàng chục hãng trên thị trường. Thích xe nào thì mua xe đấy

 

[Tấn Transporter]

Vinfast Mỹ Đình Hotline: 0867.069.886 Liên hệ ngay để được trải nghiệm sớm nhất !!
Hỗ trợ khách hàng trả góp 100% giá trị xe , Fadil trả trước chỉ từ 60 triệu !!

 

[poiuy]

Củ sạc 60v DC thì mua 1 cái mà sạc ở nhà. VF k bán thì cứ kiếm bộ chuyển 60v DC mà táng. Kiểm tra nó giới hạn dòng bn A. Thậm chí các bác mua bộ sạc đa năng về làm đại lý sạc xe điện cho các hãng, lấy chi phí = 1/3 xăng, vẫn lãi.

Xạc thì mất thời gian, có khi mất an toàn, đổi pin nhanh hơn chứ? giống đổ xăng thôi.

 

[nissantiida]

Đấy là kịch bản của thần đấy chứ không phải thần kinh đâu ạ.
Đang có hàng loạt chiến dịch truyền thông (của ai em ko biết) về kiểm tra khí thải xe máy, loại bỏ xe quá cũ, cấm xe máy chỗ nào đó, so sánh việc loại bỏ bếp than tổ ong với sử dụng bếp ga, bếp từ vân vân và mây mây.
Cứ từ từ sâp sẵn đó, rọ các nơi, đố con tép nào lọt. Trạm sạc/đổi cũng như cây xăng hiện tại, khi giá xăng tăng cao bình thường mà vẫn phải đổ. Khi ko còn được đi xe máy (cũ, chỗ ko được đi) mà pt gtcc chưa ổn thì tự chạy vào rọ đã đợi sẵn thôi.
Thành phố xanh sạch đẹp nó phải vậy, đúng đường quá còn gì.

Tôi thấy tốt cho cả môi trường, cho dân chúng, tốt cho VF, và cả các hãng xe điện khác. Nhìn vào mặt tích cực đi. Cả thế giới đang chuyển dịch sang xe điện. VN đi sau, bên cạnh tận dụng Mĩ Trung khè nhau để mở cửa cho thế giới đến thì va đập luôn với mấy cái mới nhất cũng vừa là thách thức và vừa là cơ hội. Ko thành công cũng thành nhân. Bọn giỏi nhất nó đến thì mình sẽ học được từ bọn nó.

Xạc thì mất thời gian, có khi mất an toàn, đổi pin nhanh hơn chứ? giống đổ xăng thôi.

Ý kiến cho các cụ muốn tiết kiệm thôi. Chứ còn quả thực thời buổi này chạy đua năng suất công việc chứ ko phải chạy đua tiết kiệm tiền, nếu cần thì đổi cho tiện. Cứ cạnh tranh thì ông nào đổi pin đắt thì ít ng mua xe thôi.

 

[Huthasa]

Cụ cũng không đúng mình mới đóng thuế tuần rồi giá mua là 1414600 mình cũng tưởng là nó thu 141,6t nhưng nó thuế báo mình là nộp 126,9t cái này mình cũng ngỡ ngàng sao ít vậy, nhưng thấy báo thuế ít là vui rồi nộp nhanh rồi đi đk đôi co làm gì.

Con số của cụ đưa ra có gì sai sai

 

[Huthasa]

Đấy là kịch bản của thần đấy chứ không phải thần kinh đâu ạ.
Đang có hàng loạt chiến dịch truyền thông (của ai em ko biết) về kiểm tra khí thải xe máy, loại bỏ xe quá cũ, cấm xe máy chỗ nào đó, so sánh việc loại bỏ bếp than tổ ong với sử dụng bếp ga, bếp từ vân vân và mây mây.
Cứ từ từ sâp sẵn đó, rọ các nơi, đố con tép nào lọt. Trạm sạc/đổi cũng như cây xăng hiện tại, khi giá xăng tăng cao bình thường mà vẫn phải đổ. Khi ko còn được đi xe máy (cũ, chỗ ko được đi) mà pt gtcc chưa ổn thì tự chạy vào rọ đã đợi sẵn thôi.
Thành phố xanh sạch đẹp nó phải vậy, đúng đường quá còn gì.

Nếu xanh sạch đẹp em ủng hộ dù có phải trả giá đắt.

 

[hardtrack]

Nếu xanh sạch đẹp em ủng hộ dù có phải trả giá đắt.

Có tiền thì mới nghĩ đến chấp nhận giá cao. Dân ta thu nhập bình quân vẫn thấp nên làm gì có chuyện chấp nhận giá cao để đánh đổi cái xanh sạch đẹp được. Túm cái váy lại là thuận tiện như xe xăng, đổi pin quãng đường phải đi được như xe xăng thì tự người dân sẽ mua. Còn đâu mỗi lần đổ pin đi dc có vài chục km phải đi tìm chỗ đổ thì cũng mệt. Thêm nữa giá xe điện + chi phí để thuê pin đó ko phải là của mình , mỗi lần đổi lại mất thêm tiền , hỏng là phải đền ... cũng khá là cao đấy chứ

 

[nissantiida]

Có tiền thì mới nghĩ đến chấp nhận giá cao. Dân ta thu nhập bình quân vẫn thấp nên làm gì có chuyện chấp nhận giá cao để đánh đổi cái xanh sạch đẹp được. Túm cái váy lại là thuận tiện như xe xăng, đổi pin quãng đường phải đi được như xe xăng thì tự người dân sẽ mua. Còn đâu mỗi lần đổ pin đi dc có vài chục km phải đi tìm chỗ đổ thì cũng mệt. Thêm nữa giá xe điện + chi phí để thuê pin đó ko phải là của mình , mỗi lần đổi lại mất thêm tiền , hỏng là phải đền ... cũng khá là cao đấy chứ

Cụ yên tâm, ko ai cấm cụ đi xe máy được đâu, có hạn chế thì cũng phải chọn các phương án hợp lý để đánh vào dân văn phòng và ng có điều kiện trở lên. Ở thành phố thì 50 triệu cái xe máy là bình thường lắm, nhất là chị em có mấy ai đi wave đâu.