[ATGT] Về lý thì ai sai ?

[hunggeo]

Xe Ford Everest công ty em đang trên đường đi qua TP Việt Trì. Đường có giải phân cách cố định chia ra hai chiều xe chạy. Nhìn thấy quán ăn bên đường, xe cty em dừng lại, nhưng quá mất khoảng 30m, nên lùi lại. Khi lùi có bật đèn tam giác và lùi rất chậm. Vậy mà không hiểu sao có một ông đi 2b lao thẳng vào kính hậu xe cty em, đầu ông ấy với cái mũ bảo hiểm chui vào tận sát chỗ em ngồi, mặt nhăn nhở cười, kính xe nát vụn. Xe máy bị sặc xăng không nổ máy đc. Ban đầu ông ấy xin lỗi rối rít và nói không có tiền đền. Nhưng ông lái xe cty em lại cố đòi. Lát sau, người nhà ông ấy đến, tình thế lật ngược. Ông người nhà bảo: " Làn đường này 1 chiều, ông lùi đã là sai rồi, không quan sát để người khác đâm vào lại sai nữa, bắt đền cái xe máy" Và cuối cùng lái xe ô tô phải đưa vào cửa hàng sửa mất 500k.
Vậy các bác cho hỏi: Lý lẽ đúng ở đây là gì vậy?

 

[quyenh1000]

Em sợ xe cty cụ sai

 

[Huu Phuoc]

em mở hàng ngồi hóng các cụ xem thế nào !

 

[Tribute]

Ai bảo cụ nhận là lùi. Lùi thì sai hẳn rồi còn gì nữa.

 

[thuyphongthanh]

Lý lẽ của ông người nhà xe máy là đúng .
XXX mà đến thì lái xe ô tô chả tốn thêm vài lần cái 500K tiền sửa xe máy.

 

[binhfantasy]

Họ đúng cụ sai, đền thế là may cho nhà cụ đấy, họ mà bị thương tật hoặc chết thì cụ còn đi tù và đền nhiều tiền hơn số đó gấp vạn
NĐ 171: lùi xe đường ngược chiều phạt 350k, gây tai nạn thì giam bằng 2 tháng

Xe Ford Everest công ty em đang trên đường đi qua TP Việt Trì. Đường có giải phân cách cố định chia ra hai chiều xe chạy. Nhìn thấy quán ăn bên đường, xe cty em dừng lại, nhưng quá mất khoảng 30m, nên lùi lại. Khi lùi có bật đèn tam giác và lùi rất chậm. Vậy mà không hiểu sao có một ông đi 2b lao thẳng vào kính hậu xe cty em, đầu ông ấy với cái mũ bảo hiểm chui vào tận sát chỗ em ngồi, mặt nhăn nhở cười, kính xe nát vụn. Xe máy bị sặc xăng không nổ máy đc. Ban đầu ông ấy xin lỗi rối rít và nói không có tiền đền. Nhưng ông lái xe cty em lại cố đòi. Lát sau, người nhà ông ấy đến, tình thế lật ngược. Ông người nhà bảo: " Làn đường này 1 chiều, ông lùi đã là sai rồi, không quan sát để người khác đâm vào lại sai nữa, bắt đền cái xe máy" Và cuối cùng lái xe ô tô phải đưa vào cửa hàng sửa mất 500k.
Vậy các bác cho hỏi: Lý lẽ đúng ở đây là gì vậy?

 

[lehuuvy]

lỗi hỗn hợp cụ ạ, cả hai đều sai xxx tới là béo xxx cụ đền 5lit là may lắm rồi. mà cụ bị ở quán nào thế

 

[Gianadai]

xe cụ sai bét nhè chè đỗ đen rồi. Sao lái xe nhà cụ ếch thế

 

[cogane]

ông lái xe này định bắt lạt nhà quê đây. cứ ngậm ngùi về nhà bỏ tiền sửa xe cho công ty thì không. Nhà đấy còn hiền chứ, nhà nào biết là họ đúng thì họ còn bắt đền nhiều hơn, ví dụ đau người phải mất tiền đi khám, bla bla...

 

[hunggeo]

Vâng, câu chuyện thì sự đã rồi. Có lẽ vì đuối lý, đuối lực nên lái xe cty em đành ngậm ngùi đền xe máy, và tiếp tục hành trình bằng tấm bìa các tông chằng bằng băng dính kín *** xe để còn bật điều hòa ah. Mà cái 4b nó đi chắc nhanh lắm mới đủ sức làm nát kính, vụn như hạt ngô, may mà đội mũ bảo hiểm (loại bao cả hàm và có kính chắn gió). Lúc đâm vào xe thì nửa người hắn đã chồm cả vào xe, mà cái xe thì không đổ mới tài chứ, chỉ chết máy.

 

[ngungo thien ly]

Tiếc tí tiền xăng, lùi sai luật mà lại còn đòi 2b đền, may cho các cụ đấy mà cụ bẩu lái xe bổ túc thêm luật đi

 

[Dolla2011]

Cao tốc còn dám lùi + quay đầu đi ngược chiều sát giải phân cách đc,cái đường Cuốc Lộ có giải phân cách lùi thì ăn thua gì!
Phải nói rằng dân vịt rất nhiều thành phần " ngờ u và nguy hiểm! "

 

[anhtho]

Xe Ford Everest công ty em đang trên đường đi qua TP Việt Trì. Đường có giải phân cách cố định chia ra hai chiều xe chạy. Nhìn thấy quán ăn bên đường, xe cty em dừng lại, nhưng quá mất khoảng 30m, nên lùi lại. Khi lùi có bật đèn tam giác và lùi rất chậm. Vậy mà không hiểu sao có một ông đi 2b lao thẳng vào kính hậu xe cty em, đầu ông ấy với cái mũ bảo hiểm chui vào tận sát chỗ em ngồi, mặt nhăn nhở cười, kính xe nát vụn. Xe máy bị sặc xăng không nổ máy đc. Ban đầu ông ấy xin lỗi rối rít và nói không có tiền đền. Nhưng ông lái xe cty em lại cố đòi. Lát sau, người nhà ông ấy đến, tình thế lật ngược. Ông người nhà bảo: " Làn đường này 1 chiều, ông lùi đã là sai rồi, không quan sát để người khác đâm vào lại sai nữa, bắt đền cái xe máy" Và cuối cùng lái xe ô tô phải đưa vào cửa hàng sửa mất 500k.
Vậy các bác cho hỏi: Lý lẽ đúng ở đây là gì vậy?

Lùi trên đường 1 chiều thì khỏi cãi. Lái xe cty cụ vốn không biết luật mà lại thích choén chú 2b nên mới xẩy ra vạ này. Coi như một bài học. xxx mà ra còn tốn thêm.
Ông ấy mà đi viện thì lái xe Ford còn ốm nữa. Lần sau mà có phải lùi như vậy, nhờ ai đó hoa tiêu phía sau cho an toàn.

 

[cucho]

Lái xe cty bác công nhận non thật đấy
Lùi xe là sai nhiều đã " non" rồi, đến khi xảy ra lại tự nhận là đang lùi thì quá "non". Em cũng chẳng khuyến khích gian nhưng phải những tay gớm mặt nhé. Bất cứ lúc nào sau đó thấy có nguy cơ họ cãi "...ơ tôi đang đi bình thường rất chậm cơ mà...." là khó xác định lắm.

 

[mrhenry85]

1 chiều mà lùi xe thì sai luật đúng rồi, bồi thường 500k còn đỡ hơn đợi xxx tới hốt của đi thay người đi cụ

 

[senhong]

Thằng lái xe cty cụ cũng giỏi mà thằng đi xe máy còn giỏi hon

 

[binhfantasy]

Có sao nói vậy, chả nhẽ lại đổi trắng thay đen nói mình đang đi chậm thì bị húc mít, đến lúc đấy gọi xxx, gọi cả nhân chứng thì toi nặng hơn ợ. Đền thế là ít và may là người không làm sao là tốt cả đôi bên

Lái xe cty bác công nhận non thật đấy
Lùi xe là sai nhiều đã " non" rồi, đến khi xảy ra lại tự nhận là đang lùi thì quá "non". Em cũng chẳng khuyến khích gian nhưng phải những tay gớm mặt nhé. Bất cứ lúc nào sau đó thấy có nguy cơ họ cãi "...ơ tôi đang đi bình thường rất chậm cơ mà...." là khó xác định lắm.

 

[anhtho]

Lái xe cty bác công nhận non thật đấy
Lùi xe là sai nhiều đã " non" rồi, đến khi xảy ra lại tự nhận là đang lùi thì quá "non". Em cũng chẳng khuyến khích gian nhưng phải những tay gớm mặt nhé. Bất cứ lúc nào sau đó thấy có nguy cơ họ cãi "...ơ tôi đang đi bình thường rất chậm cơ mà...." là khó xác định lắm.

Quá non chứ không phải non. Mình sai lè ra, ku 2b xin lỗi mà còn định hổ báo ăn lại, ai ngờ !
Thuộc luật là một trong những vũ khí quan trọng trong tranh cãi khi có sự cố. Ví dụ như lâu rồi, em đi 2b, bị xe trước phanh gấp, em phanh chối tay luôn, may mà ko chạm. Thế nhưng xe sau phanh ko kịp, va vào ống xả xe em và vỡ mũi xe (xe Spacy Việt). THế mà cô nàng định bắt đền em, em chỉ nói mấy câu và bảo gọi xxx, thế là tự động dắt xe đi lên sửa ! Nếu ko biết luật có khi em lai tưởng mình phải đền cũng nên

 

[hunggeo]

Quá non chứ không phải non. Mình sai lè ra, ku 2b xin lỗi mà còn định hổ báo ăn lại, ai ngờ !
Thuộc luật là một trong những vũ khí quan trọng trong tranh cãi khi có sự cố. Ví dụ như lâu rồi, em đi 2b, bị xe trước phanh gấp, em phanh chối tay luôn, may mà ko chạm. Thế nhưng xe sau phanh ko kịp, va vào ống xả xe em và vỡ mũi xe (xe Spacy Việt). THế mà cô nàng định bắt đền em, em chỉ nói mấy câu và bảo gọi xxx, thế là tự động dắt xe đi lên sửa ! Nếu ko biết luật có khi em lai tưởng mình phải đền cũng nên

Về lý thì em công nhận là sai rồi.
Nhưng bảo thuộc luật để tranh cãi khi va chạm giao thông thì không phải là hay ah. Thuộc luật để không ai bắt bẻ mình về luật, chẳng hạn như khi tranh luận với CSGT thôi, và để mình biết mà không phạm luật. Chứ một khi đã va chạm giao thông, thì em thấy trước hết ưu tiên giải quyết về tình, nếu căng thẳng thì để CSGT họ làm việc, ai sai người nấy chịu.
Trường hợp xe công ty em, kết quả được giải quyết theo cái tình đấy ah. Tình của người dân không bắt bí lái xe, tình của ông thợ sửa xe máy không nhân đó mà hét giá. Bài học đó sẽ còn được cả lái xe và em nhớ mãi, nhớ lâu hơn rất nhiều những điều những khoản trong quyển sách luật.

 

[anhtho]

Về lý thì em công nhận là sai rồi.
Nhưng bảo thuộc luật để tranh cãi khi va chạm giao thông thì không phải là hay ah. Thuộc luật để không ai bắt bẻ mình về luật, chẳng hạn như khi tranh luận với CSGT thôi, và để mình biết mà không phạm luật. Chứ một khi đã va chạm giao thông, thì em thấy trước hết ưu tiên giải quyết về tình, nếu căng thẳng thì để CSGT họ làm việc, ai sai người nấy chịu.
Trường hợp xe công ty em, kết quả được giải quyết theo cái tình đấy ah. Tình của người dân không bắt bí lái xe, tình của ông thợ sửa xe máy không nhân đó mà hét giá. Bài học đó sẽ còn được cả lái xe và em nhớ mãi, nhớ lâu hơn rất nhiều những điều những khoản trong quyển sách luật.

Ngươi ta bảo có lý, có tình là chuẩn nhất, trường hợp lái xe cty cụ sai về lý rồi, thiệt xèng rồi, còn tình em chưa bàn mà em cũng chưa thấy rõ lắm trong vụ này. Chính cụ viết:

Nhưng ông lái xe cty em lại cố đòi.

, như vậy thì em chưa thấy cái tình ở đâu.
Đôi khi gặp va chạm nhẹ, ta bỏ qua, đó là cái tình, nhưng va chạm ta đúng, đối phương sai, ta thiệt hại nhiều thì phải đưa lý ra trước cụ ạ.