[Funland] Về giờ đi làm và vẫn đề tắc đường

[xuanmanhnguyen]

Đất hiện nay chỉ dành làm nơi nghiên cứu, tổ chức cán bộ, nơi làm việc của cán bộ của trường... không có chuyện xây chung cư trên đất của trường.

Em chả tin cụ ah!! Nén bạc đâm toạc tờ giấy mà .

 

[Đầu bạc cô đơn]

Em chả tin cụ ah!! Nén bạc đâm toạc tờ giấy mà .

Khó xây lắm cụ ợ

 

[sky_driver]

Em thấy những ý kiến của cụ chủ khá xác đáng đấy ạh. Tuy nhiên em bổ sung cần có lộ trình giảm dần đến cấm xe máy trong thành phố. Đồng thời phát triển mạng lưới công cộng. Nên cho tư nhân tham gia mạnh mẽ vào hệ thống công cộng thì mới phát triển nhanh đc ạh.
Việc phạt cần nghiên cứu học tập các nước phát triển. Em cũng ủng hộ phạt nguội mạnh. Cứ bị xử phạt vài lần là chủ xe khắc phải chấp hành nghiêm chỉnh luật GT thôi ạh.

Mợ có phải xxx không? Giải pháp toàn có cấm với phạt nhỉ...keke

 

[sky_driver]

Giải pháp có đầy ra rồi: Em thì nghĩ là do cách làm và cách quản lý yếu kém sai lầm và tham nhũng nên mới dẫn tới những thảm họa như thế. Giờ chỉ có thay con người mới may ra, Em đề xuất thuê một thằng Tây làm CTit.

 

[vovan3455]

Vậy e tan sở trước gấu 2h, bao nhiêu beer cho đủ?

Đây mới là sáng kiến cụ nè:

Nam giới vào làm việc lúc 7h.
Trẻ vào học 8h.
Nữ giới vào làm lúc 9h.

Tương ứng giờ tan là 4h, 5h và 6h.

Hết giờ cao điểm luôn.

 

[lacvung]

Nếu Sơn Tây -Đồng Mô trở thành đô thị vệ tinh của Hà Nội thì sẽ đỡ tắc đường rất nhiều

 

[091090098]

Em xin góp ý kiến ko có gì là sáng cả.
Không cần phát minh thêm cái gì cả chỉ cần "nói đi đôi với làm" là cơ bản giải quyết được hết.

Này nhé quy hoạch 12,000 dân khu Times city chỉ ok cho 12,000 dân, éo chấp nhận 12,000 căn hộ.
7,000 dân là 7,000 dân éo phải 7,000 căn hộ.
Xã hội công bằng
Không lấn chiếm lòng lề đường là ko bán hàng lòng lề đường, ko đỗ xe lòng đường vỉa hè ko biến thành bãi đỗ xe có phép hay ko phép, kể cả xe công an ... như Tràng Thi đoạn Hàng Trống rẽ hay 86 Lý Thường Kiệt hay Trần Hưng Đạo..
Vẽ ra lắm làm gì, cứ làm đúng những cái khẩu hiệu đi... xem có đỡ ko.

Biển xanh biển đỏ công bằng với biển trắng đi.

Vỉa hè cho người đi bộ, ko làm bãi đỗ xe máy ô tô bán hàng ... đã làm đúng chưa?

 

[091090098]

còn giờ ra đường thì tự xã hội điều chỉnh cấm thế éo nào đc.

xe máy tồn tại vì nó tiện, hành vi đi đứng trái luật chưa bị điều chỉnh... ví dụ dừng đỗ, quay đầu đi ngược ở lòng đường tùy tiện leo đỗ vỉa hè mua bán hàng ven đường ..phần đa là sai luật nhưng ko bị điều chỉnh.

làm đúng luật thì chưa chắc xe máy đã đông như bây giờ. vì ko còn tiện nữa. Nhiều khi kẹt giữa đám tắc đường gần đích đến, em và nhiều cụ chắc chỉ ước gì vứt mje được cái xe để cuốc bộ nốt đoạn còn lại. Ông gì kẹt mấy tiếng con buồn ị phải mở cửa xe kê mít nó ra ngoài ...

lý giải vì sao xây chợ mới ko ai vào mua. vì họ đi xe máy và thích dừng đâu thì dừng, đỗ vỉa hè tùy ý ( trái luật ) nên mới có chợ cóc, mặt đường, bản thân chợ cóc cũng trái luật, nhưng ko dẹp triệt để.

Nếu phạt triệt để ( sai mới phạt, ko phải phạt tùy tiện ), thử hỏi không có chợ cóc thì chẳng phải vào chợ hợp pháp, ko cho đỗ dừng xe tùy tiện thì chả phải gửi xe vào chợ,
bãi xe có giới hạn, vài lần vào hết chỗ thì chẳng phải đi bằng phương tiện công cộng hoặc đi bộ ? hoặc mua hàng online hoặc ra chỗ khác còn chỗ đỗ. Các chợ muốn hút khách thì phải dành nhiều chỗ hơn làm bãi đỗ xe, cung cấp các dịch vụ giao hàng tại nhà đặt hàng online...

đi ở nước ngoài, nó còn thông báo ngay trên đường là bãi đỗ xe gần đây còn chỗ trống hay ko, bao nhiêu chỗ ...

 

[091090098]

Em nói thế này các cụ giải quyết thử xem nhé:
Giờ buổi sáng, trước các cổng trường học, phụ huynh đưa con đi học đỗ dừng phải nói là tùy tiện và trái luật cực kỳ phổ biến gây ách tắc giao thông.
Nhiều nhà đưa con tới cổng trường đỗ xe ngay mặt đường, cho con vào hàng ăn sáng trước cổng trường ...

Nếu em tiến hành xử phạt tất cả các trường hợp sai luật, thì các cụ và trường học sẽ điều chỉnh như nào ?

đấy, đấy ... em chả biết điều chỉnh như nào, nhưng chắc chắn sẽ bớt ùn tắc hơn, thậm chí có thể hy vọng các gia đình sẽ chọn trường gần nhà hơn, cho con đi phương tiện công cộng, hoặc khuyến khích đi bộ ... các trường sẽ bố trí phương tiện chuyên chở và chỗ dừng đỗ cho chúng.... các gia đình sẽ dậy sớm 1 chút chuẩn bị đồ ăn sáng ăn tại nhà... ko tới cổng trường mới ăn nữa, nhà trường chừa chỗ làm canteen trong trường ...

chỉ cần làm đúng thôi, thì đã giải quyết được nhiều lắm.
Chứ còn cứ làm sai các nguyên tắc và luật lệ chủ yếu mà chẳng sửa sai thì mọi "sáng kiến" giải pháp bổ sung chỉ là "vụng chèo khéo trống thôi"

 

[duongqua]

kế hay là tất cả ở nhà có người mang đồ ăn và tiền đến cho mà tiêu thế là hết tắc đường

 

[khoinguyen]

Cháu có đề nghị, toàn bộ hàng quán đang mở trên đất thuê của công sở phải trả lại mặt bằng, phục hồi hàng rào công sở. Như vậy sẽ được cảnh quan, góp phần giảm bớt hàng quán; làm hàng rào mềm để hạn chế xe máy (cả 4b) leo vỉa hè... và đồng ý với chủ thớt, toàn bộ công sở lv lúc 9h sáng. Lv lúc 9h thì ai phải đưa con đi học cung ko vội, ai chơi thể thao, ngủ muộn, chợ búa, caphe đều vô tư.

 

[Hunz]

Theo em:
Việc phân giờ đi làm tưởng hay mà không phải, vì đi lại mục đích cuối cùng cũng là để có nhiều thời gian làm việc (tạo ra của cải phát triển xã hội) vậy nên phân ra các giờ thì anh đến sớm phải chờ anh đế muộn cuối cùng vẫn là lãng phí thời gian. (Thầy cô đến 7h mà phải chơ học sinh đến 8h, anh rút tiền đến lúc 8h mà chị ngân hàng đến lúc 9h thì thời gian làm chung cũng vẫn là 9h)
Việc đơn giản là học cách các nước phát triển làm:
- Tin học hóa hành chính (khai thuế nộp thuế, đóng tiền điện nước v..v..) đều có thể làm online được thì sẽ giảm lượng người ra đường.
- Làm vỉa hè cao hoặc như nhiều nơi làm hàng rào mềm (hàng rào kiểu lưới cao 50cm) giữa vỉa hè vào lòng đường để các phương tiên không rẽ ngang vào mua bán, mục đích giảm buôn bán mặt phố. Đừng nghĩ là như vậy ảnh hưởng đến những người bán hàng, nói cho cùng lượng người mua bán về tổng thể vẫn vậy, không mua kiểu mặt đường mặt phố sẽ mua trong siêu thị, trong chợ, những nơi dành cho buốn bán, dễ quản mà hiệu quả.
- Tập trung nguồi lực phát triển giao thông công cộng, làm cho ra làm, đúng chuẩn quy hoạch để sau không tốn tiền làm lại.
- Di dời trường học, nhiều người cho là sẽ mọc lên nhà cao tầng rồi cũng vậy, điều này không đúng, việc di dời là việc nên làm và đúng việc duyệt quy hoạch mọc lên nhà cao là sai, hai việc là tách biệt không thể vì cái sai mà bỏ cái đúng phải làm.
- Bỏ xe máy. Hơn thiệt nói nhiều rồi nhưng các nước họ làm cả rồi, đừng sáng tạo ngược với quy luật xã hội.

Nói chung là HN biết cả, có dám từ bỏ lợi ích cá nhân để đổi lấy lợi ích con cháu hay không mà thôi.

Em ủng hộ cụ này: tắc đường có nguyen nhân từ thủ tục hành chính. Làm thủ tục gì cũng phải chạy đi chạy lại khắp nơi và nhiều lần mới xong.

Ngoài những người phải đi đến cơ quan và trường học hàng ngày thì rất nhiều người phải đi lại làm những việc như:

- Ra ngân hàng
- Ra cơ quan thuế
- Ra các cơ quan hành chính xin xác nhận, công chứng
- Ngay cả những người đi làm: các nhân viên VP cũng phải đi làm các thủ tục hành chính cho đơn vị mình

Các giấy tờ do Nhà nước cấp (cơ quan CA hay cơ quan hành chính, trường học) thì nội bộ nhà nuoc phải tự xác nhận với nhau qua hệ thống dữ liệu, không nên yêu cầu người dân đi xác minh hộ khẩu tại phường rồi lại chuyển cho một cơ quan nhà nươc khác làm giấy tờ chuyển nhượng hay bằng... Việc giảm thủ tục hành chính chắc chắn giàm lượt người đi lại vô ích trên đường.

 

[Peekaboo]

Em đề nghị cho dân tự do sở hữu súng, thằng nào đi láo bắn chết cụ nó luôn, giao thông tự khắc ngoan ngay.

 

[ngotiteo]

Cụ đăng ký dự thi ngay để có cơ hội nhận giải thưởng $200k nhá

Em dự là có đập bỏ thì lại có chú giàu ú ụ

 

[Gangnam]

Em dự là có đập bỏ thì lại có chú giàu ú ụ

Trước giờ vẫn thế, không đập thì cạp đất mà ăn à lão

 

[ngotiteo]

Em đề nghị cho dân tự do sở hữu súng, thằng nào đi láo bắn chết cụ nó luôn, giao thông tự khắc ngoan ngay.

). Cái này cụ nhầm. Em buồn cười quá k nói nữa

 

[ngotiteo]

Trước giờ vẫn thế, không đập thì cạp đất mà ăn à lão

Thôi đập cũng được. Em lại có chỗ kiếm cơm

 

[Gangnam]

Thôi đập cũng được. Em lại có chỗ kiếm cơm

Lúc ấy lão cho em xin cái nick này nha

 

[ngotiteo]

Lúc ấy lão cho em xin cái nick này nha

Ơ đâu, ... em còn định đặt mấy con tàu ngầm nữa đới .

 

[cường quýt]

Cách tốt nhất, đơn giản là áp dụng chế tài phạt về ý thức, lỗi vi phạm khi tham gia gt thật nặng.
Sau đó mới tính tới chuyện khác.

e cũng chung ý kiến giống bác, phần lớn là do ý thức của người tham gia giao thông