Thảo luận Vậy thì Outlander có nhược điểm gì, ngoài vô số các ưu điểm!?!?!

[LamDC]

em chỉ phân vân là nên lấy con 2016 STD 5 chỗ nhập hay 2018 CKD 7 chỗ.

 

[kienbeo2020]

em chỉ phân vân là nên lấy con 2016 STD 5 chỗ nhập hay 2018 CKD 7 chỗ.

Con 2016 thì chỉ có cách mua cũ Bác ạ

 

[anhnguyen711]

bây giờ làm gì còn xe nhập hả cụ

 

[zarado]

em chỉ phân vân là nên lấy con 2016 STD 5 chỗ nhập hay 2018 CKD 7 chỗ.

Lấy 7 chỗ đi bác

 

[Nhomkinhhungphat]

Không bác. Ù và ồn khác nhau. Cảm giác tiếng ồn và ù của các vị trí ghế lái, ghế phụ, ghế sau cũng khác nhau. Tệ nhất là ghế lái. Hôm trước em có dịp chạy thử con Tiguan Allspcace, cùng phan khúc với CRV, Xtrail, Outlander, nhưng thực sự khác biệt hoàn toàn. Tiếng ồn: vẫn có, nhưng ko bị ù, đặc biệt ở 4 vị trí ghế ngồi cảm nhận là như nhau. Tay lái điện: cực kỳ chuẩn xác, cảm nhận giống hệt tay lái focus, cực nhẹ nhưng ko hề có sự lỏng lẻo giống như khi lái Out hoặc SantaFe. Gầm thì khỏi phải nói rồi. Chân ga, chân phanh cũng tuyệt vời, ko hề có độ trễ, cảm nhận tốt hơn Mec Glc! Theo quan điểm của em thì Tiguan là 1 con xe đáng từng xu, nếu giá của bọn W mà tương đương với CRV, Out nhập khẩu thì khả năng W sẽ giữ đúng danh hiệu xe cho toàn dân.

Cụ so xe đức 2 tỏi với xe nhật 1 tỏi

 

[Xe duyen]

Cụ so xe đức 2 tỏi với xe nhật 1 tỏi

Ở Tây giá nó như nhau đấy cụ ạ. Ở ta giá con Tiguan cao là do thuế, chất lượng giữ nguyên. Còn mấy còn kia xe nhập thị trường Tây em chưa được chạy nên ko biết chất lượng có giữ nguyên hay ko?

 

[Lamgia555]

Ở Tây giá nó như nhau đấy cụ ạ. Ở ta giá con Tiguan cao là do thuế, chất lượng giữ nguyên. Còn mấy còn kia xe nhập thị trường Tây em chưa được chạy nên ko biết chất lượng có giữ nguyên hay ko?

Tiguan thì trên thế giới nó bán chạy nhất rồi, nhưng mấy con kia bên nước ngoài nó chạy cũng không thua nhiều đâu, quan trọng là tiêu chuẩn xe xuất sang thị trường nào thôi, nếu so thì phải so cùng thị trường, nếu không thì mấy cái xe kia bán được cho ai

 

[ndc_thailand]

Theo mình biết thì tất cả các hiệu xe ở việt nam gần đây đều đã dùng new CVT, trừ duy nhất một chiêc Suzuki CVT ra cách đây vài năm.
Mit không phải là xe độc nhất, mà chỉ là xe đi tiên phong.

em tìm Google thông tin mà ko thấy "New CVT" chỉ ra "CVT" thôi

Ý cụ "New CVT" tức là số 1 xe sẽ dùng bánh răng đúng ko cụ.

 

[Nhomkinhhungphat]

Ở Tây giá nó như nhau đấy cụ ạ. Ở ta giá con Tiguan cao là do thuế, chất lượng giữ nguyên. Còn mấy còn kia xe nhập thị trường Tây em chưa được chạy nên ko biết chất lượng có giữ nguyên hay ko?

Đây là đây tây là tây
Rẻ phải cắt thuế thì nhập nhật với đức khác gì nhau. Giờ lại xe nội nữa
Cụ lên so cùng tầm tiền

 

[Maverick.]

Em đang lăn tăn STD với Pre mà chưa quyết được, muốn xin cao kiến các cụ

Cụ ơi, em vừa xuống xiền cho em pre dù phải vay kha khá cụ ạ nhưng em không thấy hối hận

 

[nsh]

Không bác. Ù và ồn khác nhau. Cảm giác tiếng ồn và ù của các vị trí ghế lái, ghế phụ, ghế sau cũng khác nhau. Tệ nhất là ghế lái. Hôm trước em có dịp chạy thử con Tiguan Allspcace, cùng phan khúc với CRV, Xtrail, Outlander, nhưng thực sự khác biệt hoàn toàn. Tiếng ồn: vẫn có, nhưng ko bị ù, đặc biệt ở 4 vị trí ghế ngồi cảm nhận là như nhau. Tay lái điện: cực kỳ chuẩn xác, cảm nhận giống hệt tay lái focus, cực nhẹ nhưng ko hề có sự lỏng lẻo giống như khi lái Out hoặc SantaFe. Gầm thì khỏi phải nói rồi. Chân ga, chân phanh cũng tuyệt vời, ko hề có độ trễ, cảm nhận tốt hơn Mec Glc! Theo quan điểm của em thì Tiguan là 1 con xe đáng từng xu, nếu giá của bọn W mà tương đương với CRV, Out nhập khẩu thì khả năng W sẽ giữ đúng danh hiệu xe cho toàn dân.

Cháu chờ thêm phản hồi tương tự như này của các cụ.
Và chờ cả phảnbiện từ các sale.
Chứ mấy còm trên lạc đề quá ạ

 

[hyundaii30]

Bác ấy hỏi CVT "mới". Mình trả lời là tất cả hộp số CVT đang lắp cho các xe CVT đều là CVT "mới" (biên độ 6 số + 1 số AT ghép vào để dành riêng cho tăng tốc nhanh.

Em chỉ biết hộp số CVT của nissan mới có thêm số ghép là số 1 và 2. Tìm mãi không thấy tài liệu gì nói hộp số CVT của Mit nó có 1 cấp AT. Lái con xtrail em vẫn cảm giác nó thoát xe, tăng tốc tốt hơn Outlander 2.4

 

[Fun_fun]

Cụ giải thích chi tiết thêm 1 chút về số ghép cho e hóng với.
Ở đời 15-16 thì Nis công bố dải tỷ số xtrail là 2.349-0.394 (hay 0.446 e lưu thông tin nhưng ko chính xác số nào), Mit ko nói và khi hỏi thì họ nói out là 2.631-0.378 (giống với con out ở mỹ), các đời mới hơn e ko để ý.
Theo đó khi bác đạp xtrail thấy nó kéo khỏe hơn, nhưng có thể lúc tăng tốc vòng tua sẽ hơi khác nhau và x cao hơn o 1 chút. E có suy luận là cả 2 con đều lắp hs JATCO khi đó là thế hệ 5 và 6, và bây giờ cùng là 6. Cái ghép mà bác nói thì e có xem hs lắp cho x khoảng 2015 ko có chỗ nào là ghép cả. Việc thay đổi tỷ số truyền bằng việc thay đổi đường kính puly sơ cấp và thứ cấp riêng rẽ hay đồng thời, và như vậy với việc điều chỉnh thời điểm tác động và mức độ (lực) tác động đến thay đổi đường kính puly sẽ tạo ra các hiệu suất khác nhau về lực kéo và gia tốc kéo.

Em chỉ biết hộp số CVT của nissan mới có thêm số ghép là số 1 và 2. Tìm mãi không thấy tài liệu gì nói hộp số CVT của Mit nó có 1 cấp AT. Lái con xtrail em vẫn cảm giác nó thoát xe, tăng tốc tốt hơn Outlander 2.4

 

[hyundaii30]

Cụ giải thích chi tiết thêm 1 chút về số ghép cho e hóng với.

http://www.nissan.com.vn/blog/tim-hieu-hop-so-vo-cap-xtronic-cvt-tren-xe-nissan/. Đây cụ, hộ số nó có cấp số phụ 1 và 2 tự động nên nissan nó còn lắp cho cả loại xe sang infiniti đông cơ lên đến 3.5 lít, em thấy hộp số của thằng nissan nó cũng không kém canh gì so vơi hộp số của Subaru là mấy đâu.

 

[Fun_fun]

Tks cụ.
E đã xem cái clip và hiểu sơ sơ. Ko biết cái này khác gì so với cái mô tơ bước không. Hs của out và nis e vẫn nghĩ là cùng đời của jatco, nhưng có tinh chỉnh (cảm biến điều chỉnh đóng mở van áp lực dầu) để khác dải tỷ số truyền phù hợp với đặc tính động cơ.
Để khi nào rảnh e tìm hiểu thêm xem thế nào. Nsx thì vẫn công bố phù hợp cho xe 3.5 trở xuống và infinity

http://www.nissan.com.vn/blog/tim-hieu-hop-so-vo-cap-xtronic-cvt-tren-xe-nissan/. Đây cụ, hộ số nó có cấp số phụ 1 và 2 tự động nên nissan nó còn lắp cho cả loại xe sang infiniti đông cơ lên đến 3.5 lít, em thấy hộp số của thằng nissan nó cũng không kém canh gì so vơi hộp số của Subaru là mấy đâu.

 

[IZ Bank]

Cứ lái thử mà cảm nhận các cụ ạ. Mỗi người sẽ có cách cảm khác nhau.
Chương trình lái thử vẫn còn ở các đại lý, các cụ kiếm đại lý nào gần nhất quất em nó mấy vòng đi ạ.
Đăng ký đây các cụ: https://shorten.asia/UEsRPpAB

 

[kid141216]

Cụ ơi, em vừa xuống xiền cho em pre dù phải vay kha khá cụ ạ nhưng em không thấy hối hận

Cảm ơn cụ đã cho em thêm động lực em sẽ xem có nguồn tín dụng nào khả thi không để học tập cụ.

 

[cerat]

Em chỉ biết hộp số CVT của nissan mới có thêm số ghép là số 1 và 2. Tìm mãi không thấy tài liệu gì nói hộp số CVT của Mit nó có 1 cấp AT. Lái con xtrail em vẫn cảm giác nó thoát xe, tăng tốc tốt hơn Outlander 2.4

Xtrail và Outlander đều dùng hộp số CVT JF011E của Jatco cụ ơi. Nissan nó gọi là xtronic, còn Mit nó gọi là invect 3

 

[hyundaii30]

Xtrail và Outlander đều dùng hộp số CVT JF011E của Jatco cụ ơi. Nissan nó gọi là xtronic, còn Mit nó gọi là invect 3

Đúng rôi cụ, em đang nghi hộp số thằng nissan nó ngon hơn, nhưng 2 hộp số là cùng hãng jatco cung cấp, cái khác chắc là ở hộp sô phụ. Xtronic thì có hộp sô phụ 2 cấp At, còn invect 3 chắc là 1 cấp số at phụ.

 

[truong511134]

Ưu và nhược là tốn tiền nâng cấp