về khoa học thì em chịu
Chính cái nghi ngờ này nên moa cần thông tin cụ tỷ 1 tý:
Dạ, Nhà chùa nghĩ là cái bầu to chỉ mang tác dụng giảm thanh chứ đâu có tác dụng giữ lại một lượng khí thải nào đó. Còn vấn đè xăng thì đúng như Viper nói, nó không làm tốn xăng hơn mà chỉ do người điều khiển làm tốn hơn thôi ạ. Anh Gân cứ làm tý đi cho sướng. Nữa là khi độ bô Vịt sẽ bớt hiền hơn.
Để cháu giả lời anh Gân theo bằng Kỹ thuật nhé:
Bác Vịtgià khỏi chưa, anh em chưa qua thăm được ngại quá, mong bác khỏe nhanh để còn off đợt Giỗ tổTốn xăng là đương nhiên vì ai sướng cái lỗ tai cho ạ !
Để cháu giả lời anh Gân theo bằng Kỹ thuật nhé:
Hệ thống xả anh VIT nhà mình có 3 thứ phải lưu ý là Cảm biến ô xi, Xúc tác khí xả và Giảm thanh, tính từ máy ra đuôi sẽ là:
- Cảm biến ô xi (O2 sensor), đo lượng ô xi sau cháy để quyết định lượng nhiên liệu bơm vào buồng đốt
- Xúc tác khí xả (Catalytic Converter - CC), cục này có nhiệm vụ làm sạch khí thải trước khi đưa ra môi trường.
- Giảm thanh (Muffler hay Silencer), đơn giản rồi: giảm thanh.
Cái anh Gân định thay là thay chỗ cho cái Muffler.
Do cảm biến ô xi nằm trước CC nên chừng nào chưa động vào CC, chừng đó cảm biến hoạt động vẫn chính xác 100% nên không ảnh hưởng đến tiêu thụ nhiên liệu. Anh Gân cứ thư giãn mà thay đi, không có gì phải xoắn.
Cháu biết tại sao xe bạn Viper ăn xăng hơn sau khi thay
Là tại vì cái ống Blue đó phải tầm 2.500 rpm đổ lên, nghe nó mới nguy hiểm.
Mà bạn Viper lại rất thích nguy hiểm
Tuân sau nữa moa với toa rủ nhau đi lắp nhá. Tuần tới moa bận đi xa rồi.
Bác đi thì khác gì em đâuĐể cháu giả lời anh Gân theo bằng Kỹ thuật nhé:
Hệ thống xả anh VIT nhà mình có 3 thứ phải lưu ý là Cảm biến ô xi, Xúc tác khí xả và Giảm thanh, tính từ máy ra đuôi sẽ là:
- Cảm biến ô xi (O2 sensor), đo lượng ô xi sau cháy để quyết định lượng nhiên liệu bơm vào buồng đốt
- Xúc tác khí xả (Catalytic Converter - CC), cục này có nhiệm vụ làm sạch khí thải trước khi đưa ra môi trường.
- Giảm thanh (Muffler hay Silencer), đơn giản rồi: giảm thanh.
Cái anh Gân định thay là thay chỗ cho cái Muffler.
Do cảm biến ô xi nằm trước CC nên chừng nào chưa động vào CC, chừng đó cảm biến hoạt động vẫn chính xác 100% nên không ảnh hưởng đến tiêu thụ nhiên liệu. Anh Gân cứ thư giãn mà thay đi, không có gì phải xoắn.
Cháu biết tại sao xe bạn Viper ăn xăng hơn sau khi thay
Là tại vì cái ống Blue đó phải tầm 2.500 rpm đổ lên, nghe nó mới nguy hiểm.
Mà bạn Viper lại rất thích nguy hiểm
Nói zui là dzậy. Dưng mà không phải dzậy:Cháu biết tại sao xe bạn Viper ăn xăng hơn sau khi thay
Là tại vì cái ống Blue đó phải tầm 2.500 rpm đổ lên, nghe nó mới nguy hiểm.
Mà bạn Viper lại rất thích nguy hiểm
Hôm nay cụ Long đã gọi điện rồi, thứ hai ko có vành thì cụ Long sẽ bảo chú pín mang tiền đến tận nơi trả cho mình và cụ Long se giúp mình đặt vành khác.
Thôi chịu khó chờ đến T2 vậy. Nếu nó không trả Võ Tòng Đả Pín nhá. 
Dưng mà 2 vị nầy cũng hiền lành quá cơ. Từ khi đặt xiền tới giờ cũng phải 2 con trăng rồi ấy chứ thế mà cứ ấm ức sống trong chờ đợi cùng những câu hứa lèo. Nếu là Sư thì dù có tu hành thì cũng phải cho ra ngô ra khoai lâu rồi.
Moa rất ghét những kẻ lừa gạt, mặc dù moa không phải là nạn nhân trong vụ này.
Thương 2 vị này quá.
thế thì tốt quá
Vụ vành chỗ chú Pín là hỏng rồi, trong ngày hôm nay sẽ đòi lại tiền.
Cụ làm thủ tục transit xe đi, qua Sở Giao thông HN lấy mẫu khai vào và nộp lại.
