[Funland] Vấn nạn giao thông

[sieurua]

Kính thưa các cụ, đã rất lâu rồi e đã không còn đc đi đúng tốc độ và đúng làn bên trái trên những con đường cao tốc. Giờ luôn luôn là một sự ức chế với rất nhiều và nhiều “con lợn” bò trên những làn trái cao tốc. Những làn bên phải là những người có ý thức họ đi chậm hơn, vậy nên các làn đều là những làn thấp tốc. Vành đai 3 nếu ko có tai nạn thì ùn ứ khi e vượt được lên là hình ảnh 2 xe rùa bò với tốc độ 40-50km // nhau. Thật sự chán nản với ý thức tham gia giao thông cao tốc, trong khi lượng phương tiện đang phát triển theo cấp số nhân mà hạ tầng thì ko theo kịp.
Ngoài sự ức chế cá nhân thì theo e vấn nạn này có thể tạo ra những thiệt hại như:

• Cản trở dòng phương tiện lưu thông, làm chậm giao thông.
• Làm cho các xe đang chạy nhanh thiếu không gian để xử lý tình huống gây nguy hiểm, nguy cơ tai nạn.
• Gây mất an toàn xung quanh do các xe muốn chạy nhanh buộc phải vượt bên phải.
• Gây thiệt hại kinh tế vì tốn nhiên liệu do các xe phải phanh nhiều - đi chậm lại và chuyển làn liên tục.
• Tăng ô nhiễm bầu không khí do lượng khí thải tăng khi thời gian chạy xe tăng.

 

[butchikim]

Cháu vài lần ức chế thì đã quen rồi

 

[An_Vi]

Kính thưa các cụ, đã rất lâu rồi e đã không còn đc đi đúng tốc độ và đúng làn bên trái trên những con đường cao tốc. Giờ luôn luôn là một sự ức chế với rất nhiều và nhiều “con lợn” bò trên những làn trái cao tốc. Những làn bên phải là những người có ý thức họ đi chậm hơn, vậy nên các làn đều là những làn thấp tốc. Vành đai 3 nếu ko có tai nạn thì ùn ứ khi e vượt được lên là hình ảnh 2 xe rùa bò với tốc độ 40-50km // nhau. Thật sự chán nản với ý thức tham gia giao thông cao tốc, trong khi lượng phương tiện đang phát triển theo cấp số nhân mà hạ tầng thì ko theo kịp.

Đọc xong nhìn nick của cụ thì thấy cụ nên đi làn khẩn cấp mới đúng. (e fun thôi nhé)
Điển hình là QL1A thì 100% xe công, xe tải đều bám làn trái để đi, nên muốn nhanh phải vào làn trong để vượt.

 

[Rong Ruổi]

Đi vành đai 3 giờ là nỗi khiếp đảm rồi. E đi từ ecopak về linh đàm mà mất hơn tiếng đồng hồ từ lúc 3h30'. Chưa phải giờ cao điểm mà đã nhích tí 1.

 

[sieurua]

Đọc xong nhìn nick của cụ thì thấy cụ nên đi làn khẩn cấp mới đúng. (e fun thôi nhé)
Điển hình là QL1A thì 100% xe công, xe tải đều bám làn trái để đi, nên muốn nhanh phải vào làn trong để vượt.

QL thì ko nói nữa làm gì cụ ạ, một mớ hỗn độn. Buồn nhất là các cao tốc. Đơn giản đường mà ai cũng đi nhiều đó là Võ Nguyên Giáp, giờ cứ tham gia là ngán ngẩm vài chục km đoạn nào cũng có "lợn" bò làn cao tốc. Thật sự chán nản.

 

[sieurua]

Lần nào đi cùng vợ e cũng phải giáo huấn, bảo e ko đi được nhanh thì e cứ làm bên phải mà đi. Chứ ko những thằng như anh đi sau vừa đi vừa chửi

 

[Chien.hp389]

Sao ko đưa mấy nội dung này vào môn giáo dục công dân các cụ nhỉ.
Em đi 5B gặp tình huống này phổ biến đến lỗi nhiều khi đi làn trong cùng bên phải (đi đúng giới hạn max 100km theo quy định mà vượt được rất nhiều xe), trong khi làn giữa và ngoài cùng bên trái rất nhiều xe kiên định đi với vận tốc 90 (trong khi max là 120).

 

[sieurua]

Sao ko đưa mấy nội dung này vào môn giáo dục công dân các cụ nhỉ.
Em đi 5B gặp tình huống này phổ biến đến lỗi nhiều khi đi làn trong cùng bên phải (đi đúng giới hạn max 100km theo quy định mà vượt được rất nhiều xe), trong khi làn giữa và ngoài cùng bên trái rất nhiều xe kiên định đi với vận tốc 90 (trong khi max là 120).

Đi học bằng lái chắc thầy không dạy cụ ạ.

 

[thanh3883]

Kính thưa các cụ, đã rất lâu rồi e đã không còn đc đi đúng tốc độ và đúng làn bên trái trên những con đường cao tốc. Giờ luôn luôn là một sự ức chế với rất nhiều và nhiều “con lợn” bò trên những làn trái cao tốc. Những làn bên phải là những người có ý thức họ đi chậm hơn, vậy nên các làn đều là những làn thấp tốc. Vành đai 3 nếu ko có tai nạn thì ùn ứ khi e vượt được lên là hình ảnh 2 xe rùa bò với tốc độ 40-50km // nhau. Thật sự chán nản với ý thức tham gia giao thông cao tốc, trong khi lượng phương tiện đang phát triển theo cấp số nhân mà hạ tầng thì ko theo kịp.

Quá tải hạ tầng, số lượng xe tăng theo cấp số nhân. Thiết kế không tính xa, chỉ tính mật độ xe hiện tại, thiếu vốn. Nhiều BOT chắc lãi đậm, vì giá vé được tính theo mật độ 5-7 năm trước đây khi xây dựng rồi tính giá vé. Không thấy BOT nào kêu về đích trước hạn!

 

[tuan281085]

Đi vành đai 3 giờ là nỗi khiếp đảm rồi. E đi từ ecopak về linh đàm mà mất hơn tiếng đồng hồ từ lúc 3h30'. Chưa phải giờ cao điểm mà đã nhích tí 1.

Đã từ lâu E ko dám đi lên nữa rồi. Soi Map lúc nào cũng màu đỏ nâu.

 

[The Tank]

Chạy rùa bò ở làn trái thì kệ bà nó miễn ko dưới tối thiểu! Nhưng đội đi song song hoặc hơi lệch song song 1 tí mới ngu. E ko hiểu sao họ chạy thế, nhỡ xe bên cạnh có vấn đề gì thì ăn mứt, hoặc đội khác muốn vượt sẽ tạt đầu. Cực kỳ nguy hiểm, đi thì nhanh hẳn hay chậm hẳn đi!

 

[sieurua]

Chạy rùa bò ở làn trái thì kệ bà nó miễn ko dưới tối thiểu! Nhưng đội đi song song hoặc hơi lệch song song 1 tí mới ngu. E ko hiểu sao họ chạy thế, nhỡ xe bên cạnh có vấn đề gì thì ăn mứt, hoặc đội khác muốn vượt sẽ tạt đầu. Cực kỳ nguy hiểm, đi thì nhanh hẳn hay chậm hẳn đi!

Sao lại kệ được hả cụ, đi chậm ở làn trái và không chịu nhường đường sẽ gây ra những hậu quả gì?

- Cản trở dòng phương tiện lưu thông, làm chậm giao thông, gây ức chế các lái xe khác.

- Làm cho các xe đang chạy nhanh thiếu không gian để xử lý tình huống.

- Gây mất an toàn xung quanh do các xe muốn chạy nhanh buộc phải vượt bên phải.

- Gây thiệt hại kinh tế vì tốn nhiên liệu do các xe phải phanh nhiều - đi chậm lại và chuyển làn liên tục.

- Tăng ô nhiễm bầu không khí do lượng khí thải tăng khi thời gian chạy xe tăng.

 

[thaibom]

Giờ phải đưa thêm vào giáo trình đào tạo lái xe môn nhường đường, quan sát gương chiếu hậu và nhận biết tín hiệu xin vượt nữa cccm ạ! Chứ giờ nhiều lái xe không biết 3 vấn đề trên đâu

 

[The Tank]

Sao lại kệ được hả cụ, đi chậm ở làn trái và không chịu nhường đường sẽ gây ra những hậu quả gì?

- Cản trở dòng phương tiện lưu thông, làm chậm giao thông, gây ức chế các lái xe khác.

- Làm cho các xe đang chạy nhanh thiếu không gian để xử lý tình huống.

- Gây mất an toàn xung quanh do các xe muốn chạy nhanh buộc phải vượt bên phải.

- Gây thiệt hại kinh tế vì tốn nhiên liệu do các xe phải phanh nhiều - đi chậm lại và chuyển làn liên tục.

- Tăng ô nhiễm bầu không khí do lượng khí thải tăng khi thời gian chạy xe tăng.

Các gạch đầu dòng của cụ là toàn cụ nghĩ ra (có thể đúng), nhưng chả có chế tài hay luật nào phạt đc người ta cả. Nên cụ cứ bìn tĩn mà đi thôi, ức chế làm gì!

 

[sieurua]

Các gạch đầu dòng của cụ là toàn cụ nghĩ ra (có thể đúng), nhưng chả có chế tài hay luật nào phạt đc người ta cả. Nên cụ cứ bìn tĩn mà đi thôi, ức chế làm gì!

Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:
- Ô tô chạy tốc độ thấp hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy, trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định sẽ bị phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng (Điểm b Khoản 2 Điều 5).
- Ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép sẽ bị phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng (Điểm s Khoản 3 Điều 5).

 

[sieurua]

Các gạch đầu dòng của cụ là toàn cụ nghĩ ra (có thể đúng), nhưng chả có chế tài hay luật nào phạt đc người ta cả. Nên cụ cứ bìn tĩn mà đi thôi, ức chế làm gì!

Ở Mỹ 2019 họ cũng đưa ra dự luật mới, trong đó quy định các lái xe điều khiển xe chạy chậm và liên tục bên làn trái của đường cao tốc sẽ bị phạt 100 USD cho lần vi phạm đầu tiên, mỗi lần tiếp theo là 200 USD.

 

[kienvinh]

Đi vành đai 3 giờ là nỗi khiếp đảm rồi. E đi từ ecopak về linh đàm mà mất hơn tiếng đồng hồ từ lúc 3h30'. Chưa phải giờ cao điểm mà đã nhích tí 1.

Thế đúng tắc đường là tại ô tô rồi cụ nhỉ, vì vành đai 3 không cho xe máy đi.

 

[Jason Stathamx]

Đôi lúc em có một suy nghĩ viển vông rằng nếu mọi người đi đúng tốc độ, đề pa nhanh hơn và nhường nhau thì giao thông sẽ bớt tắc đi phần nào

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[hungkttt]

Đường 5B là chỗ các cụ nhận thấy nhất, em thật toàn người thiếu hiểu biết đi kiểu ôm làn trái. Họ không biết làn đó mục đích chính để làm gì đâu.

 

[ceconam]

Đường 5B là chỗ các cụ nhận thấy nhất, em thật toàn người thiếu hiểu biết đi kiểu ôm làn trái. Họ không biết làn đó mục đích chính để làm gì đâu.

Đồng ý với cụ, e còn gặp 2 ông đi song song với tốc độ khoảng 60 km/h đến 20 km