[Funland] Vấn nạn giao thông

[vovan3455]

Quá tải hạ tầng, số lượng xe tăng theo cấp số nhân. Thiết kế không tính xa, chỉ tính mật độ xe hiện tại, thiếu vốn. Nhiều BOT chắc lãi đậm, vì giá vé được tính theo mật độ 5-7 năm trước đây khi xây dựng rồi tính giá vé. Không thấy BOT nào kêu về đích trước hạn!

Đường 5B còn lâu mới quá tải. Ý thức thôi.

 

[poiuy]

Quá tải hạ tầng, số lượng xe tăng theo cấp số nhân. Thiết kế không tính xa, chỉ tính mật độ xe hiện tại, thiếu vốn. Nhiều BOT chắc lãi đậm, vì giá vé được tính theo mật độ 5-7 năm trước đây khi xây dựng rồi tính giá vé. Không thấy BOT nào kêu về đích trước hạn!

Giờ ETC cả rồi, lãi thì có lãi nhưng đậm hơi khó. Hoàn vốn nhanh thì bị rút ngắn thời gian thu phí ngay. Tất nhiên đó là lý thuyết.

 

[TU160M2]

Chuyện 1 ông đi chậm, ngăn đường khiến các ông đằng sau sốt ruột nó xảy ra suốt ngày, mà khó chịu nhất là đi ở tốc độ chậm nhất cho phép ở làn chạy nhanh được

 

[ngocvt]

ngày nào chả gặp các con giời đi kiểu này, xe đi chậm bám làn trái xong cả đoàn ùn đằng sau

 

[AnhHong]

Hóng ah

 

[Mr.Hiền1999]

nhiều pha như vậy . mình chạy sau mình cay cú thiệt

 

[comiki]

Tại ngã tư, đèn đỏ bật lên, đèn cho người đi bộ chuyển xanh, tranh thủ qua đường, nhưng vẫn có những con nhợn 2 bánh, 4 bánh cố tình lấn lên dừng trên vạch sang đường, chặn ngay trước mặt người đi bộ. Thật lúc đó chỉ muốn @#$%#%%^%&@# bố chúng nó lên.

P/s: so ri con lợn chân chính.

 

[sieurua]

Lại thêm 1 ngày khóc thét các cụ ạ

 

[Thanhz]

Em thấy nhiều cụ ý kiến không phạm luật cứ thế mà đi. Cái này là rất dở, dù đã có qui định về qui tắc giao thông đàng hoàng: chạy chậm theo làn bên phải, làn trái dành cho vượt và chạy tốc độ cao.
Nội đô vấn nạn lưu thoát qua các ngã tư, thôi thì lại đổ tại đông xe. Vấn nạn đi láo rùa bò sớm hơn đèn xanh và cố chút đèn đỏ là vấn đề chính. Khá ức chế cho những người tuân thủ như em. Nhiều khi muốn ủi mẹ nó phát: thằng đi đúng phải nhường đường cho thằng đi mất dạy, nó ức chế kinh khủng.
Kiểu hơi sai hay chưa đúng nó cứ chềnh ềnh ra đấy, cộng với thói quen xã hội nó thế tặc lưỡi bỏ qua, cộng thêm vấn nạn chả lợi lộc gì kệ mẹ chúng nó. Nên, cái luật ra đời chỉ làm khổ mấy đứa tuân thủ pháp luật thôi. Còn bọn dẫm đạp và bọn ngồi xổm lên thì chúng nó kệ. Kể cả bọn "vẫn còn chưa biết sợ": cùng lắm xóa cờ chơi ván khác.
Chả nhẽ lại chửi. Chửi thì tự nghe. Kèm nguy cơ tăng xông. Haizz.

 

[nguyentoan.uct]

Đọc xong nhìn nick của cụ thì thấy cụ nên đi làn khẩn cấp mới đúng. (e fun thôi nhé)
Điển hình là QL1A thì 100% xe công, xe tải đều bám làn trái để đi, nên muốn nhanh phải vào làn trong để vượt.

Em cũng thấy lạ đoạn từ Hà Nội đi Bắc Giang rõ ràng biển làn trái chỉ cho xe con mà xe tải các loại vẫn đi chiếm hết làn rồi bò ra mà chẳng bao giờ bị phạt. Khó chịu là tốc độ cho phép 2 làn khác nhau, muốn vượt phải sang làn phải thì tốc độ thấp hơn (70) rõ là xe tải sai làn đầy ra mà mình ko dám vượt sợ dính tốc độ

 

[Duc_Quang]

Em đã lập 1 thread về vấn đề này, bức xúc tới mức tiêu cực. Thật sự có những thành phần nghĩ là bố thiên hạ, thích đi kiểu gì thì đi để những người sau ức chế. Chừng nào mà ở trường lái người ta dạy là cứ đi thế nào cũng được, người khác phải tránh mình thì vẫn sẽ còn hiện tượng này.
Tôi xin các con lợn, hãy lái xe với tốc độ cùng với dòng phương tiện, đành rằng không nhanh chậm gì nhiều nhưng các người hãy đừng gây sự ức chế cho người khác.

 

[New car 2023]

Đôi lúc em có một suy nghĩ viển vông rằng nếu mọi người đi đúng tốc độ, đề pa nhanh hơn và nhường nhau thì giao thông sẽ bớt tắc đi phần nào

Được gửi từ iPhone - Otofun

Tôi đoán mò là về lý thuyết, nếu ai cũng đi chuẫn như trên ti vi, thì tắc đường chỉ còn 1/3.
Cồn nếu đi có ý thức sợ bị phạt như tụi giãy chết, thì tối thiểu cũng bớt được 1/2.

 

[kiailovey]

Đi học bằng lái chắc thầy không dạy cụ ạ.

Theo tôi nghĩ cách hiệu quả nhất là có them mấy ảnh pano cắm hai bên đường. Ai lái chậm mà đi làn trái là dog, pig chứ ko phải manly. Naõ đó phải có cái vả như thế may ra mới tỉnh - nhất là mấy troc phu, nông lái xe

 

[buicongchuc]

Em thấy nhiều cụ ý kiến không phạm luật cứ thế mà đi. Cái này là rất dở, dù đã có qui định về qui tắc giao thông đàng hoàng: chạy chậm theo làn bên phải, làn trái dành cho vượt và chạy tốc độ cao.
Nội đô vấn nạn lưu thoát qua các ngã tư, thôi thì lại đổ tại đông xe. Vấn nạn đi láo rùa bò sớm hơn đèn xanh và cố chút đèn đỏ là vấn đề chính. Khá ức chế cho những người tuân thủ như em. Nhiều khi muốn ủi mẹ nó phát: thằng đi đúng phải nhường đường cho thằng đi mất dạy, nó ức chế kinh khủng.
Kiểu hơi sai hay chưa đúng nó cứ chềnh ềnh ra đấy, cộng với thói quen xã hội nó thế tặc lưỡi bỏ qua, cộng thêm vấn nạn chả lợi lộc gì kệ mẹ chúng nó. Nên, cái luật ra đời chỉ làm khổ mấy đứa tuân thủ pháp luật thôi. Còn bọn dẫm đạp và bọn ngồi xổm lên thì chúng nó kệ. Kể cả bọn "vẫn còn chưa biết sợ": cùng lắm xóa cờ chơi ván khác.
Chả nhẽ lại chửi. Chửi thì tự nghe. Kèm nguy cơ tăng xông. Haizz.

Hơi ùn tí là xe ô tô tràn hết cả vào sát vỉa hè, không còn làn cho xe đạp, xe máy thoát đi trước, và thế là họ lại len lỏi giữa các ô tô, đã ùn lại còn ùn thêm.

 

[An_Vi]

Hơi ùn tí là xe ô tô tràn hết cả vào sát vỉa hè, không còn làn cho xe đạp, xe máy thoát đi trước, và thế là họ lại len lỏi giữa các ô tô, đã ùn lại còn ùn thêm.

Len lỏi theo kiểu điền vào chỗ trống, như nêm cối ngày xưa. Dễ thấy nhất là đường trên cao VDD3, cầu Vĩnh Tuy... Chỉ hơi ùn chút là một số phi luôn sang làn khẩn cấp để đi cho nhanh và làm tắc luôn cả cầu.

 

[Dtht.laixe]

Với tình trạng đường sá và hạ tầng hiện này, đi đúng e là khó. Đừng phạm luật để khỏi mất xèng thôi.

 

[New car 2023]

Em thấy nhiều cụ ý kiến không phạm luật cứ thế mà đi. Cái này là rất dở, dù đã có qui định về qui tắc giao thông đàng hoàng: chạy chậm theo làn bên phải, làn trái dành cho vượt và chạy tốc độ cao.
Nội đô vấn nạn lưu thoát qua các ngã tư, thôi thì lại đổ tại đông xe. Vấn nạn đi láo rùa bò sớm hơn đèn xanh và cố chút đèn đỏ là vấn đề chính. Khá ức chế cho những người tuân thủ như em. Nhiều khi muốn ủi mẹ nó phát: thằng đi đúng phải nhường đường cho thằng đi mất dạy, nó ức chế kinh khủng.
Kiểu hơi sai hay chưa đúng nó cứ chềnh ềnh ra đấy, cộng với thói quen xã hội nó thế tặc lưỡi bỏ qua, cộng thêm vấn nạn chả lợi lộc gì kệ mẹ chúng nó. Nên, cái luật ra đời chỉ làm khổ mấy đứa tuân thủ pháp luật thôi. Còn bọn dẫm đạp và bọn ngồi xổm lên thì chúng nó kệ. Kể cả bọn "vẫn còn chưa biết sợ": cùng lắm xóa cờ chơi ván khác.
Chả nhẽ lại chửi. Chửi thì tự nghe. Kèm nguy cơ tăng xông. Haizz.

Trên này và ngoài đường, nhiều bác toàn đi như thế, bác ạ.
Nhiều bác thậm chí chỉ biết: Khi vô giao lộ thì đi chậm, ngó nghiêng nhường đường ..., ngoan ghê lắm, mà không hề biết Đúng Sai như thế nào.

 

[Thích lái xe mới]

QL thì ko nói nữa làm gì cụ ạ, một mớ hỗn độn. Buồn nhất là các cao tốc. Đơn giản đường mà ai cũng đi nhiều đó là Võ Nguyên Giáp, giờ cứ tham gia là ngán ngẩm vài chục km đoạn nào cũng có "lợn" bò làn cao tốc. Thật sự chán nản.

Ở vn đám hợi này lại đc ca ngợi là đi cẩn thận, chậm mà chắc ạ

 

[Thích lái xe mới]

Thầy chỉ dạy đến chỗ giao cắt bắt buộc bóp còi, nên nhà ai mà ở chỗ giao cắt thì lĩnh đủ!!!

Thầy dạy lái xe nhiều ông chả hiểu tý luật nào và đi láo nhất.

 

[greenearthforus]

Giao thông HN thì đúng là chỉ có 1 từ là : Nát