[Funland] Văn hoá giao thông - Nói không với lấn làn BRT

[mazda3_pro]

Cụ phát triển cái ý làm lại quy hoạch từ đầu xem có khả thi hơn ko?
hay thay vì hạn chế xe bằng biện pháp hành chính, cụ đi phá nhà để mở rộng đường ?

Phá hết, đập hết, vì làm sai ngay từ đầu rồi.
Bây giờ em thấy các khu mới (chưa phải phá cái gì cả) đều dính phải cách làm cũ, nghĩa là tương lai lại dính kiểu: phải đập phá, vì hiện tại lại cấp đất vô tội vạ, đường thì cụt lủn, bé tý, cong queo.... ôi cái xứ này

 

[Nick đã khoá]

Nói chung là giao thông VN là cứ phải đi máy bay

 

[hoangtuananh69]

Không lấn làn BRT ..tốt thôi nhưng các cụ cứ thử đi qua đoạn Giảng võ xem có bức xúc không ạ , mất nguyên xi 1 làn cho BRT , một làn trong cùng cho các xe đỗ vào các hàng quán ven đường - còn nhõn 1 làn ở giữa ...tuân thủ thì bức xúc mà lấn làn thì lại mang tiếng ..

 

[ngothuy45]

Em còn nhớ tuyến đường Khâm Thiên ngày xưa từng tắc kinh khủng, nhưng sau bao nhiêu năm nó vẫn thế, không tắc thêm mà còn dễ đi hơn dù không hề mở rộng, tính đến hiện tại thì không rộng hơn tuyến Lê Văn Lương hiện tại nếu không muốn nói là hẹp hơn.

Nên các cụ cứ bức xúc đi, rồi cũng sẽ ổn thôi.

Xã hội sẽ tự điều chỉnh để phù hợp hơn chứ không phải BRT.

 

[Santo70]

Em còn nhớ tuyến đường Khâm Thiên ngày xưa từng tắc kinh khủng, nhưng sau bao nhiêu năm nó vẫn thế, không tắc thêm mà còn dễ đi hơn dù không hề mở rộng, tính đến hiện tại thì không rộng hơn tuyến Lê Văn Lương hiện tại nếu không muốn nói là hẹp hơn.

Nên các cụ cứ bức xúc đi, rồi cũng sẽ ổn thôi.

Xã hội sẽ tự điều chỉnh để phù hợp hơn chứ không phải BRT.

Mợ đùa à? Ngày trước chưa có đường Kim Liên Xã Đàn gánh cho mợ nhé.

 

[091090098]

Không lấn làn BRT ..tốt thôi nhưng các cụ cứ thử đi qua đoạn Giảng võ xem có bức xúc không ạ , mất nguyên xi 1 làn cho BRT , một làn trong cùng cho các xe đỗ vào các hàng quán ven đường - còn nhõn 1 làn ở giữa ...tuân thủ thì bức xúc mà lấn làn thì lại mang tiếng ..

đường càng to, càng tắc các cụ ah ...
tắc ko phải ở chỗ to, mà tắc ở chỗ to nối với chỗ nhỏ ý ...
Làn trong cùng cho các xe đỗ vào hàng quán đấy là sai, và là do xe cá nhân nhiều quá chiếm dụng lòng đường chứ đâu phải tại BRT

em cũng đưa vợ đi làm và ... tắc ở đoạn đấy rồi, 30 phút không nhích được 500 mét. Vì lượng xe cá nhân quá đông và giao với Đê La Thành. hoặc từ Láng Hạ rẽ trái ... hoặc quay đầu.

Em chỉ biết làm cách nào giảm xe cá nhân đi sẽ bớt tắc ... BRT nó ra đời với mục đích chính là giảm xe cá nhân. Nên em ủng hộ

 

[Hổ vồ]

Tầm bậy.
Bài toán quy hoạch nó theo quy trình thế này:
1. Đầu tiên nghiên cứu tốc độ phát triển từng khu dân cư, dự đoán trong vòng 10 - 20 -50 - 100 - 500 năm tới khu đó sẽ trở thành thế nào, dân số theo các mốc sẽ đạt bao nhiêu, với chừng đó dân số thì cần đường sá, trường học, bệnh viện, nhà ở, hạ tầng, điện đóm, nước nôi v.v.... thế nào?
2. Sau khi xác định nó sẽ trở thành như thế, sẽ phải vẽ ra ở khu đó cần xây cái gì, xây lúc nào, quan trọng nhất là cái đường nó phải đi thế nào, độ rộng bao nhiêu, có mấy con đường? đường đi từ đâu đến đâu.
3. Vẽ xong rồi, bây giờ quy hoạch cho xây dựng, vậy đã dự trù được thế thì nên cho dân xây ở khu nào? xây bao nhiêu? cấp đất ở đâu sẽ phù hợp, không phải giải tỏa sau này, chỗ nào sẽ xây chung cư, chỗ nào biệt thự? mật độ xây dựng theo các mốc dân số như ở mục 1 là bao nhiêu?
==============
Tất cả các quy hoạch là phải thuận theo NHU CẦU CỦA NGƯỜI DÂN, không phải theo kiểu: chúng tôi dự đoán khu đó người dân có thể tăng lên 300 xe/ đường nhưng chúng tôi thích làm con đường 100 xe và sau đó chúng tôi sẽ cấm đi.
Tiền thì thu đủ, làm thì như mèo mữa.
Trước giờ các cụ đã thấy chỗ nào làm đúng bài toán quy hoạch chưa? hay là cấp đất xây dựng vô tội vạ, cấp đất xây chung cư mật độ cao vô tội vạ? cấp đất sát ngay lề đường để khỏi mở rộng đường? xây con đường bé xíu không có quỹ đất dự trù mở rộng? điện nước trường trạm bạ đâu làm đấy, hôm nay mới xây xong mai ông khác đào lên? đường sá thì bé tý, chỗ thì to chỗ thì nhỏ, chỗ thì góc vuông 90 độ 2 xe máy không tránh nổi nhau trong ngõ, nhìn cái bản đồ ngoằn nghèo đường sá, lên tầng cao thấy nhà cửa lộn xộn mật độ cao như cái tổ kiến, tắc đường thì triền miên.
Thôi em không muốn kể nữa, các cụ ra nước ngoài mà nhìn họ để so sánh, đi sau cũng nên học tập cái hay cái tốt.

Nghe đến dự báo quy hoạch đến 100 - 500 năm thì đủ biết trình độ của cụ kinh cmn tởm đến cỡ nào rồi. Nếu thế thì phải chửi từ đời thằng Pháp nhợn còn đang cai trị Đông Dương nhé, tầm nhìn bọn khai hoá văn minh đấy thế nào mà quy hoạch HN bé như cái hĩm mèo thế nhỉ?

 

[audi 00000]

Nói chung là giao thông VN là cứ phải đi máy bay

Thế lại phải xây thêm sân bay thì quá tội.

 

[mazda3_pro]

Nghe đến dự báo quy hoạch đến 100 - 500 năm thì đủ biết trình độ của cụ kinh cmn tởm đến cỡ nào rồi. Nếu thế thì phải chửi từ đời thằng Pháp nhợn còn đang cai trị Đông Dương nhé, tầm nhìn bọn khai hoá văn minh đấy thế nào mà quy hoạch HN bé như cái hĩm mèo thế nhỉ?

Mục đích của bọn nó không phải khai sáng khai tối gì cả, đến để vơ vét, lấy lại tiền đã bỏ ra để xâm chiếm và thu lợi nhuận từ hoạt động xâm chiếm. Nên quy hoạch cứ phải cho có, hời hợt thôi, dại gì làm ngon lành.
Muốn nhìn quy hoạch hãy nhìn vào các thành phố hiện đại (xây dựng sau này) của xứ người.

 

[nvh_hn]

Có đường đâu mà chạy.

 

[cairong_2011]

Trên làn BRT có rất nhiều camera quan sát để phạt nguội. Tại sao trong lúc tuyên truyền, chưa xử phạt chính thúc,lẫn cả sau này các cụ ấy không chọn các hình ảnh đặc sắc đưa lên TV, báo đài (ko nhất thiết phạt khi đó). Khi bị phản ảnh như vậy,rồi tổng hợp danh sách các cụ bị phạt ... có lẽ sẽ dẹp đi được nhiều

 

[Hổ vồ]

Mục đích của bọn nó không phải khai sáng khai tối gì cả, đến để vơ vét, lấy lại tiền đã bỏ ra để xâm chiếm và thu lợi nhuận từ hoạt động xâm chiếm. Nên quy hoạch cứ phải cho có, hời hợt thôi, dại gì làm ngon lành.
Muốn nhìn quy hoạch hãy nhìn vào các thành phố hiện đại (xây dựng sau này) của xứ người.

Xứ người là xứ nào? mời cụ cho ví dụ cụ thể?

 

[mrbean304]

cá nhân em thấy BRT chưa phù hợp với tình hình giao thông hiện nay. Đường xá chưa phát triển đến mức chia thành mấy làn. Vả lại những người đi xe bus có bao giờ cần nhanh đâu mà đi BRT, hihi

 

[Nhà Quê 2]

Vấn đề của VN không phải là luật không nặng mà là luật không nghiêm đến mức không có luật

không phải đâu cụ. Vấn đề là luật lá rất đầy đủ, sánh ngang giãy chết. Nhưng mà nó éo thực tế, nó treo ra là để bắt toàn dân vi phạm và qua đó làm con tin cho bọn thực hành luật.

 

[minh91]

không phải đâu cụ. Vấn đề là luật lá rất đầy đủ, sánh ngang giãy chết. Nhưng mà nó éo thực tế, nó treo ra là để bắt toàn dân vi phạm và qua đó làm con tin cho bọn thực hành luật.

Em ko nghĩ giống cụ . Luật là để tất cả mọi người chấp hành, ai vi phạm thì phải bị xử lý bất kể là ai. Nhưng việc xử lý là ngẫu hứng của người thi hành luật. Cho nên là ko có luật

 

[taddiatone]

E nghĩ BRT là một phương tiện góp phần giảm ách tắc giao thông, cần được ủng hộ chứ nhỉ

 

[mazda3_pro]

Xứ người là xứ nào? mời cụ cho ví dụ cụ thể?

Tự tìm đi, không ai mang đồ đến tận miệng đâu

 

[Hổ vồ]

Tự tìm đi, không ai mang đồ đến tận miệng đâu

Nói tóm lại là cụ không thể tìm được ví dụ chứ gì? Hoá ra là chửi đổng à?

 

[mazda3_pro]

Nói tóm lại là cụ không thể tìm được ví dụ chứ gì? Hoá ra là chửi đổng à?

Google map mà soi, có thể soi bất kỳ đâu.

 

[Nhà Quê 2]

E nghĩ BRT là một phương tiện góp phần giảm ách tắc giao thông, cần được ủng hộ chứ nhỉ

Muốn nó giảm ách tắc thif trc tiên nó phải hỗ trợ giao thông, nó hỗ trợ ng ta bỏ xe máy đi BRT ko ạ?