Vấn đề vệ sinh khoang máy vợ 2!

68086 · 17:23 13/09/2010

Toan_3H nói:
[FONT=&quot]Cách làm của bác chỉ là làm sạch bề mặt máy 1 cách đơn thuần còn các chi tiết máy thì k thể sạch được vì muốn làm sạch phải cần các thiết bị công nghiệp .Các bác ở nhà hoặc các điểm rửa xe thông thường dùng nước rửa bát, xà phòng để làm sạch nhưng k nghĩ đến tác hại lâu dài là xà phòng và nước rửa bát có thành phần chất tẩy quá mạnh và k phải là hoá chất đúng, chuyên dùng thích hợp để chăm sóc xe. Việc dùng xà phòng và nước rửa bát để vệ sinh xe lâu ngày sẽ làm sơ cứng toàn bộ gioăng cao su và nhanh chóng lão hoá các đường ống dẫn, các dây curoa và các bộ phận bằng nhựa và cao su trong khoang máy. Điều này chắc các bác quá rõ qua việc dùng nước giếng khoan và xà phòng rửa xe nhiều sút rửa xe ảnh hưởng đến bề mặt sơn thế nào. Ở gara em việc vệ sinh khoang máy đúng cách thì phải cần đến các thiệt bị công nghiệp chuyên dùng như sung phun áp lực cao xịt qua bề mặt máy ,trong quá trình chùi rửa các chi tiết thì sử dụng máy ép hơi và nước tạo thành sương mù , hoá chất làm chuyên dùng nhập khẩu trực tiếp để sạch và hoá chất bảo dưỡng chuyên dùng cho từng phần chi tiết máy.Việc vệ sinh máy nên duy trì khoảng 2-3 lần 1 năm tuý điều kiện sử dụng cộng với việc các bác tự chăm sóc thì vợ 2 đảm bảo lúc nào cũng như mới cưới
[/FONT]

Rá rổ chỗ bác 1 lần dọn dẹp khoang máy một em 5 chỗ thế nào bác ơi?

xanoxa · 22:26 13/09/2010

PhanLeThien nói:
Bao nhiêu tiền bác ơi! Họ dùng hơi nước nóng nay dùng khí hóa lỏng? Làm chính hãng thì ngon rồi nhưng chỉ 1 tháng sau bác mở capo ra lại như cũ ấy mà. Lau thường xuyên như em vừa đỡ tốn lại vừa sạch

Bác nói đúng quá, mình cứ thường xuyên vệ sinh sau mỗi chuyến đi xa, nhiều bụi bặm thì khoang máy bao giờ cũng sạch. Mỗi lần làm chỉ mất khoảng 10 phút là xong. Tiện thể kiểm tra luôn tình trạng các chi tiết khác trong khoang máy phát hiện được ngay những dấu hiệu không bình thường để kịp thời xử lý.

PhanLeThien · 13:02 14/09/2010

Em thấy cách mình đang dùng cũng khá ổn, nhưng chỉ hơi lăn tăn là có loại hóa chất gì xịt vào sau khi lau để bảo vệ các chi tiếy nhựa hay kim loại đỡ thoái hóa thôi không?

PhanLeThien · 13:06 14/09/2010

xanoxa nói:
Bác nói đúng quá, mình cứ thường xuyên vệ sinh sau mỗi chuyến đi xa, nhiều bụi bặm thì khoang máy bao giờ cũng sạch. Mỗi lần làm chỉ mất khoảng 10 phút là xong. Tiện thể kiểm tra luôn tình trạng các chi tiết khác trong khoang máy phát hiện được ngay những dấu hiệu không bình thường để kịp thời xử lý.

Bác nói thế nào chứ mỗi lần em làm nhanh cũng phải mất đến 45 phút bác ạ.Nhiều chỗ ngóc ngách phải làm tỉ mỉ, kỳ công lắm

bmw1226 · 14:06 14/09/2010

Đúng thế! Nên tự mình tắm rửa cho xe nếu có điều kiện.

phuckhangan · 14:55 14/09/2010

Em cũng rất thích tự vệ sinh vợ 2, mặc dù vợ cả thì không thích lắm vì mỗi lần em làm thì cẩn thận nên mất rất nhiều thời gian, không trông con được hi hi...

Shinta · 15:26 14/09/2010

em là em đem ra liquimoly... bóng loáng... mất tầm 30'~60'... cho nó an tâm... dù hơi đắt tý... ;))

Toan_3H · 17:37 14/09/2010

68086 nói:
Rá rổ chỗ bác 1 lần dọn dẹp khoang máy một em 5 chỗ thế nào bác ơi?

Giá rổ 1 lần vệ sinh bảo dưỡng khoang máy ở gara e từ dao động từ 200-250k (theo diện tích khoang máy. Nếu có thời gian bác qua chỗ e xem trực tiếp xem chúng e các thiết bị và hoá chất của gara. Các bác có thể seach tên gara 3H để biết xem lại các comment của bác OF đã làm ở ở chỗ e. e lập nick trên này với mục đìch để cảm ơn và tìm hiểu, cập nhất tâm lý khách hàng để có thể hoàn thiện gara phục vụ các bác 1 cách chu đáo và hài lòng nhất. Các bác OF đã làm và chiếu cố chỗ e trong thời gian qua nên chắc chắn sẽ có khuyến mại cho các bác có logo OF $\:D/$ . Rất mong được phục vụ các bác

NewPeace · 20:21 14/09/2010

Em cũng vệ sinh khoang máy 1 lần ở 3H rồi, chả biết bên dưới và bên trong thế nào chứ bên ngoài thì sáng choang. Hôm đó do mấy chú thợ sau khi rửa xe cứ mời thế là thử luôn. 200 hay 250k không nhớ nữa.

68086 · 09:36 15/09/2010

Toan_3H nói:
Giá rổ 1 lần vệ sinh bảo dưỡng khoang máy ở gara e từ dao động từ 200-250k (theo diện tích khoang máy. Nếu có thời gian bác qua chỗ e xem trực tiếp xem chúng e các thiết bị và hoá chất của gara. Các bác có thể seach tên gara 3H để biết xem lại các comment của bác OF đã làm ở ở chỗ e. e lập nick trên này với mục đìch để cảm ơn và tìm hiểu, cập nhất tâm lý khách hàng để có thể hoàn thiện gara phục vụ các bác 1 cách chu đáo và hài lòng nhất. Các bác OF đã làm và chiếu cố chỗ e trong thời gian qua nên chắc chắn sẽ có khuyến mại cho các bác có logo OF $\:D/$ . Rất mong được phục vụ các bác

Ô giá cũng dễ chịu phết nhỉ? Thế mà em tưởng dững 5 lít cơ.Homnào rảnh qua bác mới được

Lý Quỳ · 15/9/10

Em xin có vài nhời về rửa máy xe sau khi đã chiến gần trăm con máy rồi ợ. Đây là kinh nghiệm xương máu, rất mong các cụ cùng ngành nghề tham khảo:
- Che chắn thật kỹ lưỡng, cẩn thận: Các đầu giắc điện (all), cụm phát điện (trong nó có con IC phát rất dễ tèo), Cụm Bugi nếu lộ, Cụm cầu chì, và quan trọng nhất là cái hộp đen ở 1 số xe để lộ ra và cái họng hút gió động cơ (cái họng này là nguyên nhân gây thủy kích trong các vụ ngập xe). Túm lại, cái gì nghi nghi ... là đeo bao cho nó. =))

- Chỉ được xịt nước áp lực cực nhẹ, lý do là tránh áp lực cao sẽ làm bong 1 số chi tiết và nước áp lực cao sẽ xuyên qua khe bugi làm rỉ chân bugi như nhiều cụ qua chỗ em nói chuyện. Cái máy cao áp của hãng Dolphin nó có cái đầu màu đen, đó chính là cái đầu phun tỉa nước rất nhẹ dùng cho rửa máy. Khi xịt cái đầu đó, gần như giống ... ngậm nước phun chứ không phải máy phun.
- Dùng hóa chất chuyên dành cho rửa máy.
- Sau khi rửa xong, xì khô cực kỹ các chi tiết quan trọng. và lau thật khô. Kiểm tra không còn vấn đề gì thì nổ máy chạy không tải khoảng 10p để làm khô triệt để.
- Xịt phủ bóng bảo vệ mặt máy để chống bám bụi, bám nước bẩn, và tiết kiệm $ vì đỡ phải đi rửa nhiều.
- Xịt bảo dưỡng dây coroa để trả lại cho nó độ nguyên thủy (Cái này bắt buộc phải có nhớ các cụ, chỗ xưởng cụ nào chưa có thì qua chợ nhà em mà múc 1 chai dùng cho 20 xe luôn, không đáng kể đâu)
Có như vậy, rửa máy mới thực sự là công việc nên làm và yên tâm khi làm ợ.
Vodka các cụ. $\:D/$

thanhchung · 23:25 16/09/2010

Liqui nói:
Em xin có vài nhời về rửa máy xe sau khi đã chiến gần trăm con máy rồi ợ. Đây là kinh nghiệm xương máu, rất mong các cụ cùng ngành nghề tham khảo:
- Che chắn thật kỹ lưỡng, cẩn thận: Các đầu giắc điện (all), cụm phát điện (trong nó có con IC phát rất dễ tèo), Cụm Bugi nếu lộ, Cụm cầu chì, và quan trọng nhất là cái hộp đen ở 1 số xe để lộ ra và cái họng hút gió động cơ (cái họng này là nguyên nhân gây thủy kích trong các vụ ngập xe). Túm lại, cái gì nghi nghi ... là đeo bao cho nó.
- Chỉ được xịt nước áp lực cực nhẹ, lý do là tránh áp lực cao sẽ làm bong 1 số chi tiết và nước áp lực cao sẽ xuyên qua khe bugi làm rỉ chân bugi như nhiều cụ qua chỗ em nói chuyện. Cái máy cao áp của hãng Dolphin nó có cái đầu màu đen, đó chính là cái đầu phun tỉa nước rất nhẹ dùng cho rửa máy. Khi xịt cái đầu đó, gần như giống ... ngậm nước phun chứ không phải máy phun.
- Dùng hóa chất chuyên dành cho rửa máy.
- Sau khi rửa xong, xì khô cực kỹ các chi tiết quan trọng. và lau thật khô. Kiểm tra không còn vấn đề gì thì nổ máy chạy không tải khoảng 10p để làm khô triệt để.
- Xịt phủ bóng bảo vệ mặt máy để chống bám bụi, bám nước bẩn, và tiết kiệm $ vì đỡ phải đi rửa nhiều.
- Xịt bảo dưỡng dây coroa để trả lại cho nó độ nguyên thủy (Cái này bắt buộc phải có nhớ các cụ, chỗ xưởng cụ nào chưa có thì qua chợ nhà em mà múc 1 chai dùng cho 20 xe luôn, không đáng kể đâu)
Có như vậy, rửa máy mới thực sự là công việc nên làm và yên tâm khi làm ợ.
Vodka các cụ. $\:D/$

chận đấy

, phải che chắn cẩn thận, 1% rủi ro nguy hiểm hơn 99% may mắn còn lại đấy. các cụ nên che chắn cẩn thận, về máy móc và điện đóm là đau đầu lắm.

NewPeace · 09:23 17/09/2010

thanhchung nói:
chận đấy , phải che chắn cẩn thận, 1% rủi ro nguy hiểm hơn 99% may mắn còn lại đấy. các cụ nên che chắn cẩn thận, về máy móc và điện đóm là đau đầu lắm.

Sao toàn thấy các bác ở Liqui vào post bài và trích dẫn của nhau thế [-X

vietvoiz · 09:28 17/09/2010

NewPeace nói:
Sao toàn thấy các bác ở Liqui vào post bài và trích dẫn của nhau thế

Bác này tinh thế :-bd

NewPeace · 17/9/10

vietvoiz nói:
Bác này tinh thế

Chắc là có lần uống phải cốc nước của lão Vòi

. Quảng cáo, tuyên truyền cũng tốt thôi nhưng nên có chừng mực thì mới có hiệu quả.
À nhà em vẫn tức vụ uống bia hụt nên cương quyết ko rì pọt vụ ópp vô lăng lên đâu =D>

VNA · 09:34 17/09/2010

Em làm chỗ cụ Vòi rồi, cụ ý sử dụng phương pháp pháp ủ dầu đảm bảo ngon-bổ-rẻ. Giá cả vưỡn trăm rưỡi hả cụ?

thanhchung · 14:50 17/09/2010

NewPeace nói:
Sao toàn thấy các bác ở Liqui vào post bài và trích dẫn của nhau thế

e nghỉ làm bên liqui rồi mà cụ. e thấy đúng thì nói đúng thôi. cụ thấy ở xưởng nào yên tâm thì dẫn vợ 2 đến làm đẹp. chất lượng là yếu tố quyết định mà cụ.

vietvoiz · 17/9/10

thanhchung nói:
e nghỉ làm bên liqui rồi mà cụ. e thấy đúng thì nói đúng thôi. cụ thấy ở xưởng nào yên tâm thì dẫn vợ 2 đến làm đẹp. chất lượng là yếu tố quyết định mà cụ.

Chết, đãi ngộ chưa thỏa đáng hay sao mà chú ra đi nhanh thế - giữ người tài thật khó :((

thanhchung · 15:14 17/09/2010

vietvoiz nói:
Chết, đãi ngộ chưa thỏa đáng hay sao mà chú ra đi nhanh thế - giữ người tài thật khó

e nghỉ để quản thợ xây nhà ạ. bme cấp vốn cho e xây nhà rồi. cảm ơn cụ đã quan tâm tới e ạ

trienchieu12 · 15:44 17/09/2010

Ối, sắp có tiệc tân gia rồi :))

Vấn đề vệ sinh khoang máy vợ 2!

Xe đạp

Xe tải

Xe buýt

Xe buýt

Xe tải

Xe hơi

Xe tăng

Xe đạp

Xe điện

Xe đạp

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe tải

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe tăng

Thông tin thớt