[ATGT] Vấn đề: đặt vị trí gót chân phải khi lái xe số tự động (AT)?

[xdaexec]

Em có vấn đề như sau muốn được nhờ các Kụ có kinh nghiệm nhiều trong việc lái xe số tự động chỉ giáo với ạ: vị trí đặt gót chân phải như thế nào khi lái xe số tự động (AT)? trong các trường hợp đi bình thường (đường trường), đường tắc hay khi xảy ra tình huống khẩn cấp.
Về thói quen của em, khi lái xe là em hay đặt gót chân phải ở vị trí gần chân phanh nhất (để luôn luôn túc trực chân để đạp phanh), khi nào cần tăng ga thì xoay cổ chân (gót chân đặt cố định ở một vị trí), nhẹ nhàng đạp sang chân ga để xe tiếp tục đi. Vì theo như em nghĩ, khi xảy ra tình huống khẩn cấp thì phản xạ theo bản năng là bàn chân luôn đạp thằng về phía trước (lúc này là chân sẽ đạp vào phanh rồi).

Nhờ các Kụ chỉ giáo ạ.

 

[leprowind]

Khi cần phanh em nhấc chân đặt lên bàn đạp phanh. Khi cần ga em lại nhấc cho sang ga. Chả biết gót để đâu mà cũng chả đặt gót rồi xoay qua xoay lại như mấy "thày" vẫn dạy. Bàn đạp phanh thường đặt nông hơn bàn đạp ga nên nếu đặt gót mà chuyển từ ga sang phanh sẽ dễ bị vấp lắm ạ.

 

[LuckyCar]

Thật là em không học thầy một phút nào, nên chả ai nói cho em phải đặt chân thế nào cả. Lên xe, tự lựa cho mình tư thế thích hợp và thoải mái nhất là được. Mà mỗi người mỗi khác, quan trọng là cụ cứ thử rồi xem hợp với cách nào thôi.

 

[quanganh999]

ĐẶt thế là đúng rồi, thày dạy trong trường cũng vậy. Cơ bản là như thế còn nếu không thì lắp thêm bộ của ông già ở Nhật là chắc cú. Khỏi lo nhầm.

 

[cwise]

Cách đặt như của em sau đây là chuẩn nhất ạ:

Đặt một nửa bản chân vào ga, gót chân cố định, cần thiết thì xoay sang trái. Tóm lại như hình chữ V, tuyệt đối k đi kiểu như cụ leprowind nói trên, em thấy k an toàn.Đi nhiều ròi thành quen ngay.

 

[leprowind]

Cách đặt như của em sau đây là chuẩn nhất ạ:

Đặt một nửa bản chân vào ga, gót chân cố định, cần thiết thì xoay sang trái. Tóm lại như hình chữ V, tuyệt đối k đi kiểu như cụ leprowind nói trên, em thấy k an toàn.Đi nhiều ròi thành quen ngay.

Đặt thế nào mình thấy tự tin thoải mái và xử lý chính xác là ok cụ ạ. Mỗi người một thói quen miễn là phán đoán chính xác và xử lý an toàn là được. Không có cái "chuẩn nhất" đâu ợ. Bàn ga bàn phanh bố trí không đồng mức mà xoay được sang để đạp phanh có lực thì em sợ gân cổ chân em to bằng điếu cày mất.

 

[Rickyman]

Em toàn ấn cả gót lên chân ga để tăng tốc nó mới sướng

 

[acc_75]

Cụ đặt làm sao để có thể vẩy cổ chân chuyển mu bàn chân từ ga sang phanh & ngược lại một cách nhẹ hàng mà không được nhấc gót chân lên, vì khi nhấc gót chuyển từ ga sang phanh chắc chắn cụ sẽ bị phanh hoặc ga giật cục không đệm nhẹ hàng được . Thao tác này với hầu hết các xe con hiện đại bây giờ, còn khi phanh mà phải nhấc chân lên thì chỉ áp dụng với dòng xe to hoặc xe cũ ngày xưa phanh dầu không trợ lực muốn lết bánh phải nhồi 2,3 phát nhổm cả mít lên để đạp

 

[DIRTBIKE]

Bác đặt gót chân ở giữa bàn đạp phanh và ga, rồi di chuyển mũi chân thôi

 

[ducleminh]

Không quan trọng đặt gót thế nào mà quan trọng là khi rời ga thì đặt sang phanh ngay (lỡ có ấn nhầm thì không sao), đừng để chân trên ga khi không đạp ga.
Nhà cháu thì đặt gót giữa 2 cái đó.

 

[cwise]

Đặt thế nào mình thấy tự tin thoải mái và xử lý chính xác là ok cụ ạ. Mỗi người một thói quen miễn là phán đoán chính xác và xử lý an toàn là được. Không có cái "chuẩn nhất" đâu ợ. Bàn ga bàn phanh bố trí không đồng mức mà xoay được sang để đạp phanh có lực thì em sợ gân cổ chân em to bằng điếu cày mất.

Đúng là mỗi người có sự tự điều chỉnh sao cho thoải mái nhất, nhưng mà nếu theo bác mà khi cần ga đặt một chân lên ga, khi cần phanh thì đặt một chân lên phanh (bác chỉ dùng chân phải) theo em là chưa hợp lý khi đi xe tự động, em nghĩ là chỉ dùng nửa bàn chân trên hoặc thậm chí 1/3. gót chân cố định, linh hoạt xoay hình chữ V. Em xin ý kiến thêm của các anh các chị ạ.

 

[cwise]

Cụ đặt làm sao để có thể vẩy cổ chân chuyển mu bàn chân từ ga sang phanh & ngược lại một cách nhẹ hàng mà không được nhấc gót chân lên, vì khi nhấc gót chuyển từ ga sang phanh chắc chắn cụ sẽ bị phanh hoặc ga giật cục không đệm nhẹ hàng được . Thao tác này với hầu hết các xe con hiện đại bây giờ, còn khi phanh mà phải nhấc chân lên thì chỉ áp dụng với dòng xe to hoặc xe cũ ngày xưa phanh dầu không trợ lực muốn lết bánh phải nhồi 2,3 phát nhổm cả mít lên để đạp

Đây là cách chuẩn nhất đấy ạ.

 

[cwise]

Em toàn ấn cả gót lên chân ga để tăng tốc nó m

Bác giết em rồi.

 

[Container]

Em dùng cạ 2 chân!

 

[quangtayho]

NHà em theo cách sau: Lên xe, đặt chân phải vào vị trí thuận lợi nhất khi phanh, thường là gót chân bằng với mép ngoài bên trái của bàn đạp phanh, sau đó giữ nguyên vị trí gót chân, xoay mũi bàn chân sang chân ga. Với tư thế này, khi có tình huống cần phanh đột ngột, nhà cháu chỉ cần nhấc co bàn chân lại (nhả chân ga) rồi theo tư thế tự nhiên duỗi chân ra là đúng vào vị trí chân phanh. Với cáhc này thì chả bao giờ bị nhầm cả. Có điều đi lâu thì hơi mỏi cổ chân 1 tẹo

 

[scopion84]

EM dùng chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga, đơn giản như đan rổ

 

[xdaexec]

EM dùng chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga, đơn giản như đan rổ

Đi theo cách của như Kụ thì em đảm bảo lúc Kụ đi bộ chân trái liên tục đá vào chân phải

 

[nguyenphan80]

Làm nguyên cả bàn chân lên mà miết thôi

 

[ThienRacer]

đừng bao giờ nhấc chân lên cụ ah
Em đồng ý là gót chân mình để gần chân phanh hơn, khi chuyển chân sang chân ga thì chân mình sẽ chéo sag

như thế thì lúc chuyển sang chân phanh sẽ không bị nhầm vì chân mình gần chân phanh mình sẽ có cảm giác chạm chân phanh ngay sau khi chuyển hướng bàn chân cụ ah!

 

[lanhuong1965]

Có nhiều xe thiết kế phanh cao hơn ga khoảng 15cm (Dụng ý của nhà sản xuất là cần lấy lực đạp phanh mạnh & tạo sự khác biệt rõ ràng giữa phanh,ga).Trong trường hợp này nếu lấy gót chân phải làm tâm xoay mũi bàn chân phải qua lại giữa phanh & ga.Nhiều khi có sự cố,cuống lên xoay mũi bàn chân từ ga qua phanh có thể sẽ vướng phần dưới của phanh thì nguy.Vì vậy tùy mỗi người có cách riêng để sử dụng phanh,ga sao cho thuận tiện,an toàn!
Riêng em thì :
-Chỉnh ghế ngồi gần,xa,cao thấp thật tiện lợi sao cho chân phải phanh ổn nhất là ưu tiên 1!(V2 em là Morning có thiết kế phanh cao hơn ga cả tấc,không lấy gót chân phải làm tâm được.Cứ phanh làm chuẩn,xong nhấc cả chân qua ga)
-Ưu tiên 2 là 2 tay vần volang sao cho ổn nhất!
-Cuối cùng mới là đạp ga.