[ATGT] Vạch liền trên đường - Loại nào cấm đè lên, loại nào được đè lên?

[GL 470]

Nhiều quá, khi bị xxx túm khéo em vác quy chuẩn ra soi rồi tranh luận vậy

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhiều quá, khi bị xxx túm khéo em vác quy chuẩn ra soi rồi tranh luận vậy

Nhà cháu làm theo cách khác, nhẹ nhàng hơn.

Nếu bị xxx túm sai, áp nhà cháu lỗi mà nhà cháu không vi phạm, nhà cháu sẽ nhẹ nhàng "xin anh cái biên bản". Sau đó để sếp của anh ý chứng minh nhà cháu đã vi phạm, như luật quy định.

Tranh luận với xxx làm gì cho mất hòa khí.

 

[GL 470]

Nhà cháu làm theo cách khác, nhẹ nhàng hơn.

Nếu bị xxx túm sai, áp nhà cháu lỗi mà nhà cháu không vi phạm, nhà cháu sẽ nhẹ nhàng "xin anh cái biên bản". Sau đó để sếp của anh ý chứng minh nhà cháu đã vi phạm, như luật quy định.

Tranh luận với xxx làm gì cho mất hòa khí.

Vâng ý cụ cũng hay, cụ quả là một cao nhân

 

[mrhenry85]

Cám ơn chủ thớt về bài viết này, trước giờ biết mỗi đường dưới 60km/h, giờ học hỏi thêm được cho đường > 60km/h

 

[campuchia.hp]

Cám ơn cụ chủ thớt đã chia sẻ thông tin về luật giao thông cho mọi người.

 

[trinhtaicb]

E oánh dấu, rất bổ ích

 

[peterpann]

Bài viết chia sẻ rất bổ ích cho gà mờ như e, thank cụ nhé

 

[tuankongchro]

Cảm ơn chủ thớt, Em oánh dấu để phòng thân.

 

[winnghiepdu]

các cụ cho e hỏi thế vạch liền phân chia đường cùng chiều đề làm gì và nó khác gì vạch đứt.

Hiểu nôm na là như vậy nhưng xxx thường cho rằng cứ vạch liền là cấm đè và phủ đầu luôn. Nếu cụ ko nắm rõ để lập luận rõ ràng thì khi bị vịn cũng dễ đuối lắm.

 

[vivacious]

Nhà cháu làm theo cách khác, nhẹ nhàng hơn.

Nếu bị xxx túm sai, áp nhà cháu lỗi mà nhà cháu không vi phạm, nhà cháu sẽ nhẹ nhàng "xin anh cái biên bản". Sau đó để sếp của anh ý chứng minh nhà cháu đã vi phạm, như luật quy định.

Tranh luận với xxx làm gì cho mất hòa khí.

Bẩm cụ
Em thấy trên quốc lộ (được chạy 80), nhất là khi qua cầu, rất hay có vạch liền đơn mầu trắng phân chia 2 làn ngược chiều. Vậy thì vạch này sai quy chuẩn à? Hay vẫn có tác dụng là cấm đè qua để vượt?

 

[Sleeping Dragon]

Nói chung cứ thấy vạch liền là em ko đè cho chắc ăn. Nói vậy thôi chứ thỉnh thoảng em vẫn đè ợ, trộm vía may mà chưa bị tuýt bao giờ.

 

[tqhuy83]

Bài viết rất chi tiết và hữu ích

 

[huchi]

Em xin phép đào mộ cái 2pic này lên để bàn luận với các cụ chút.

Em cũng đi khá nhiều tỉnh MB rồi thấy rất nhiều đường có tốc độ được phép đi 80km/h nhưng đều kẻ vạch trắng, không lẽ lại sai có hệ thống, sai nhiều thế?

Em có tìm hiểu kỹ hơn về vấn đề này thì thấy có 1 phát hiện nhỏ là" tốc độ thiết kế" khác với "tốc độ khai thác":

QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ thiết kế, còn các cụ đang hiểu theo tốc độ khai thác, là tốc độ xe được phép lưu thông trên đường.

Em có google nhưng thông tin về vấn đề này rất ít, mạn phép post lên đây để các cụ cùng tìm hiểu chắc sẽ nhanh hơn ah

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Em xin phép đào mộ cái 2pic này lên để bàn luận với các cụ chút.

Em cũng đi khá nhiều tỉnh MB rồi thấy rất nhiều đường có tốc độ được phép đi 80km/h nhưng đều kẻ vạch trắng, không lẽ lại sai có hệ thống, sai nhiều thế?

Em có tìm hiểu kỹ hơn về vấn đề này thì thấy có 1 phát hiện nhỏ là" tốc độ thiết kế" khác với "tốc độ khai thác":

QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ thiết kế, còn các cụ đang hiểu theo tốc độ khai thác, là tốc độ xe được phép lưu thông trên đường.

Em có google nhưng thông tin về vấn đề này rất ít, mạn phép post lên đây để các cụ cùng tìm hiểu chắc sẽ nhanh hơn ah

Xin cảm ơn kụ Huchi nhiều nhé.

Nhà cháu thấy trong còm của kụ, tại phần in đậm, có câu "QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ thiết kế..." chưa chính xác.

Nhà cháu có 3 ý như dưới đây để minh hoạ cho nhận xét nói trên của nhà cháu:

1- Tại QC41, Phụ lục H (đường có tốc độ ≤ 60km/h) quy định rõ ràng việc kẻ vạch phải căn cứ vào "tốc độ xe chạy", chứ không phải căn cứ vào "tốc độ thiết kế".
(Xin xem minh hoạ tại Hình #1 phía dưới)

2- Tại QC41, Phụ lục G (đường có tốc độ >60 km/h) quy định loại đường này bao gồm 4 nhóm chính ①, ②, ③, ④,
trong đó, chỉ có mỗi nhóm đường ③ có sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế >60 km/h".

Ba nhóm còn lại (nhóm ①, ② và ④) áp dụng tiêu chí khác, không có gì liên quan đến tiêu chí "tốc độ thiết kế".
(Xin xem minh hoạ tại Hình #2 và Hình #3 bên dưới).

3- Tại QC41, việc sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế" trong tổ chức giao thông đang bị loại bỏ, và thay thế bằng tiêu chí "tốc độ xe chạy", "tốc độ vận hành", "tốc độ khai thác".
Xin xem minh hoạ tại Hình #4 và Hình #5 bên dưới).

(Tiếp theo...)

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

(Tiếp theo...)


----------------
Minh hoạ:

Hình #1: tại QC41, Phụ lục H (đường có tốc độ ≤ 60km/h) quy định rõ ràng việc kẻ vạch phải căn cứ vào "tốc độ xe chạy", chứ không phải căn cứ vào "tốc độ thiết kế".

Hình #2: tại QC41, Phụ lục G (đường có tốc độ >60 km/h) quy định loại đường này bao gồm 4 nhóm chính ①, ②, ③, ④, trong đó tiêu chí đường ③ có tốc độ thiết kế >60 km/h chỉ là một trong 4 nhóm đường có tốc độ >60 km/h. Ba nhóm còn lại ①, ② và ④ không có gì liên quan đến tiêu chí "tốc độ thiết kế".

Hình #3: cụ thể, tại QC41, Phụ lục G (đường có tốc độ >60 km/h) cũng không nhắc gì đến "tốc độ thiết kế" tại phần quy định chọn các vạch kẻ đường.

Hình #4: Trong QC41, việc sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế" trong tổ chức giao thông đang bị loại bỏ, và thay thế bằng tiêu chí "tốc độ xe chạy", "tốc độ vận hành", "tốc độ khai thác".
Cụ thể, tại Điều lệ Báo hiệu Đường bộ trước đây (22TCN), phần tiêu đề ở Mục lục đã dùng cụm từ "tốc độ thiết kế >60 km/h" và "tốc độ thiết kế ≤60 km/h", nhưng sang tới QC 41 hiện hhafnh thìu đã bỏ đi hai chữ "thiết kế", chỉ còn dùng cụm từ "tốc độ >60 km/h" và "tốc độ ≤60 km/h"

Hình #5: Tại QC41 đang dùng các cụm từ "tốc độ khai thác", "xe chạy tốc độ cao", "tốc độ của xe lưu hành" làm tiêu chí cho công tác gắn biển báo.

 

[haicdnd]

Cảm ơn cụ nhiều nhiều

 

[pnew]

Xin cảm ơn kụ Huchi nhiều nhé.

Nhà cháu thấy trong còm của kụ, tại phần in đậm, có câu "QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ thiết kế..." chưa chính xác.

Nhà cháu có 3 ý như dưới đây để minh hoạ cho nhận xét nói trên của nhà cháu:

1- Tại QC41, Phụ lục H (đường có tốc độ ≤ 60km/h) quy định rõ ràng việc kẻ vạch phải căn cứ vào "tốc độ xe chạy", chứ không phải căn cứ vào "tốc độ thiết kế".
(Xin xem minh hoạ tại Hình #1 phía dưới)

2- Tại QC41, Phụ lục G (đường có tốc độ >60 km/h) quy định loại đường này bao gồm 4 nhóm chính ①, ②, ③, ④,
trong đó, chỉ có mỗi nhóm đường ③ có sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế >60 km/h".

Ba nhóm còn lại (nhóm ①, ② và ④) áp dụng tiêu chí khác, không có gì liên quan đến tiêu chí "tốc độ thiết kế".
(Xin xem minh hoạ tại Hình #2 và Hình #3 bên dưới).

3- Tại QC41, việc sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế" trong tổ chức giao thông đang bị loại bỏ, và thay thế bằng tiêu chí "tốc độ xe chạy", "tốc độ vận hành", "tốc độ khai thác".
Xin xem minh hoạ tại Hình #4 và Hình #5 bên dưới).

(Tiếp theo...)

1. Tại QC41, Phụ lục H (đường có tốc độ ≤ 60km/h) quy định rõ ràng việc kẻ vạch phải căn cứ vào các tiêu chí sau: "chiều rộng mặt đường phần xe chạy, tốc độ xe chạy, lưu lượng, phương tiện và người đi bộ tham gia giao thông". chứ không chỉ một một tiêu chí "tốc độ xe chạy".
nên không thể nói "đường có tốc độ ≤ 60km/h" là "đường có tốc độ xe chạy ≤ 60km/h"

2- "Tại QC41, Phụ lục G (đường có tốc độ >60 km/h) quy định loại đường này bao gồm 4 nhóm chính ①, ②, ③, ④,
trong đó, chỉ có mỗi nhóm đường ③ có sử dụng tiêu chí "tốc độ thiết kế >60 km/h"" và cũng chỉ có mối nhóm đường ① dùng tiêu chí "tốc độ khai thác".

3. Trong phần mục lục của TC cũ có dùng từ thiết kế nhưng trong nội dung chính thức không có từ này (đây chỉ sai sót khi làm phụ lục). Nên không thể nói QC 41 hiện hành có sự thay đổi về khái niệm này.

Ngoài ra từ quy định đối với biển báo "suy diễn" thành quy định đối với vạch có cơ sở không?

Nên với 3 nhận xét trên chưa đủ để phủ định "QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ thiết kế..." là chưa chính xác. Cũng không thể khẳng định "QC 41 đang phân biệt vạch kẻ theo tốc độ khai thác"

 

[tqhuy83]

Tóm lại là trong nội đô (Hà Nôi), chỗ ngã tư mà có vạch liền phân chia các luồng đi thẳng, rẽ trái là vạch số bao nhiêu các cụ?, chẳng may đứng nhầm luồng thì chuyển sang làn giữa để đi thẳng đè, cắt ngang vạch ở ngã tư đó thì có bị lỗi không?

 

[pnew]

Tóm lại là trong nội đô (Hà Nôi), chỗ ngã tư mà có vạch liền phân chia các luồng đi thẳng, rẽ trái là vạch số bao nhiêu các cụ?, chẳng may đứng nhầm luồng thì chuyển sang làn giữa để đi thẳng đè, cắt ngang vạch ở ngã tư đó thì có bị lỗi không?

Tóm lại không căn cứ trong nội đô hay ngoại đô mà hãy căn cứ vào QC của cái vạch đó.
Vạch liền phần chia các làn đường cùng chiều nếu chỉ rộng 10cm thì có thể nói vạch đó sai QC. Nếu nó rộng 15 cm thì nó là vạch số 35 (Phụ lục G), cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe.
Còn thế nào là "thay đổi làn xe" hay "cắt ngang vạch" đã là thay đổi làn xe chưa thì lại là vấn đề khác.

 

[tqhuy83]

Tóm lại không căn cứ trong nội đô hay ngoại đô mà hãy căn cứ vào QC của cái vạch đó.
Vạch liền phần chia các làn đường cùng chiều nếu chỉ rộng 10cm thì có thể nói vạch đó sai QC. Nếu nó rộng 15 cm thì nó là vạch số 35 (Phụ lục G), cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe.
Còn thế nào là "thay đổi làn xe" hay "cắt ngang vạch" đã là thay đổi làn xe chưa thì lại là vấn đề khác.

Ý mình hỏi nội đô tức là nơi vận tốc <60km, đang nói đến các ngã tư vẽ đúng QC thì vạch liên ở đó là vạch 35 hả cụ???