Và a đã cưới e - GTS 125ie

[anhminh1]

=> hế hế, em đây em đây, nhưng mà em dựng chân chống giữa - xe cân bằng vậy mà 2 lần bị chảy cụ ạ. chảy từ vạch đầy bình đến vạch trước vạch đỏ 1 vạch ấy ạ.
Lần 1: mang ra hãng ktra,họ có tháo cái khu vực bình xăng ra, nghịch nghịch tí xong lắp lại, để đó cả b chiều -> xe chả bị làm sao,em lại bơm đầy, mang về, dựng chân chống giữa, qua 1 đêm lại chảy. hx. em nghĩ có mang ra hãng nữa cũng chả để làm j. ngậm ngùi kệ nó, để ra chỗ khác -> thì không bị làm sao nữa => nhảm nhí thật.

=> cụ thử để cho nó 2 lần chảy xăng xong xem nó còn bị làm sao nữa ko. => HÊN XUI dã man

Oạch, thời buổi thóc cao gạo kém, xăng cộ đắt như ma thế này mà chuột bạch kiểu thế thì ốm xác mất

 

[rickyf4vn]

thế cụ đừng bơm đầy nữa, bơm gần nửa thôi, để 1 th gian sau (~ 1 tuần) xem sao .

 

[sweetman]

Lúc em mua cũng nghe thấy mấy em bán hàng nói thế bác ah, thấy bảo con xe em 1 trong những con cuối cùng có giá cũ, từ lô xe nhập tháng 4 về giá sẽ tầm 140 phát
Tiện dây các bác cho hỏi xe em mứoi bơm đầy bình, để chân chống nghiêng trong nhà đc 1 lúc thì có hiện tượng xăng chảy ra ở đuôi xe . Gọi hỏi mấy bác bảo hành thì thấy bảo tại em bơm đầy bình quá nên nó thế, em thấy nghi lắm . Có bác nào bị giống em ko

Ah ha, của mình khi mới mua đổ xăng lần đầu ngay tại cửa hàng đại lý nó cũng bị chảy chảy vài giọt xăng ra đó ... Sau đó thỉnh thoảng chảy 1 vài giọt thôi kể cả đầy xăng hay không đầy xăng hoặc dựng chân chống phụ or giữa cũng vậy, nhưng giờ thì không thấy j nữa rồi.
Hề, chỉ tội cái xe mình màu trắng, chạy mới đc 3 tháng mà cái màu trắng ở những chỗ làm bằng nhựa trông trắng hơn là ở những chỗ làm bằng thép. Những chỗ trắng bằng thép như thân xe là trắng ngà ngà, haizz. Bực thế

 

[michealvac]

Con này thì đẹp rồi! miễn bàn, nhưng giá chát quá! e cũng từng 1 thời gian dài lăn tăn giữa con này với SH, cuối cùng vẫn quyết định lấy SH, bây h càng nghĩ lại càng thấy hợp lý!

 

[bimbim1976]

Cảnh báo GTS lởm!
Nguyên văn như sau:Hôm nay em lôi xe ra đi 1 lúc lại thấy đồng hồ đo nhiệt tăng vụt rồi đèn động cơ báo nhấp nháy màu da cam vàng ở cụm đồng hồ ý,nghĩa là bơm nước ko hoạt động,hoặc rơ le gì đó ko hoạt động.Xin trình bày lịch sử cho đến bây giờ ạ.
Xe của em mua ngày 9/12 năm 2012,1 tuần sau sau em cho vào hãng vì thấy hiện tượng trên và thay bơm nước lần 1 lúc đấy là hơn 300km thì phải (những phải đợi bảo hành,củ hành thì đúng hơn!).
Sau đó lấy về đi được mấy ngày lại giở quẻ đúng bài đèn động cơ nhấp nháy,lại cho vào hãng lần 2 lúc hơn 800km,nhân viên bên topcom kiểm tra đi kiểm tra lại đúng 1 tuần và lại thay tiếp bơm nước lần 2 ngày 5/1/2011.
Hôm nay ngày 5/4/2011 sau 3 tháng kể từ ngày thay bơm nước lần 2 thì xe em đi được 1700km,e ít đi lắm,toàn để ko,cách ngày mới đi đến ,và hiện tại lại bị nguyên văn tình trạng trên.Thật củ chuối! Piagio như thế là xe lởm,bán xe rồi bảo hành toàn lỗi như thế là xe lởm,lần sau em thề em cạch Piagio.Xe thì đắt mà chất lượng kém xa xe Tàu,hong hóc suốt!
Nguyên văn như thế.
Ngày mai em sẽ lại đưa con xe lởm GTS ie 125 vào xưởng ,rồi ko biết sẽ làm như nào,chả nhẽ cứ đi rồi thay ,đi rồi thay đến chục lần?
Các cụ trên off cho em hỏi,như vậy phải làm sao bây giờ?
Đúng là GTS lởm!

 

[sweetman]

Cảnh báo GTS lởm!
Nguyên văn như sau:Hôm nay em lôi xe ra đi 1 lúc lại thấy đồng hồ đo nhiệt tăng vụt rồi đèn động cơ báo nhấp nháy màu da cam vàng ở cụm đồng hồ ý,nghĩa là bơm nước ko hoạt động,hoặc rơ le gì đó ko hoạt động.Xin trình bày lịch sử cho đến bây giờ ạ.
Xe của em mua ngày 9/12 năm 2012,1 tuần sau sau em cho vào hãng vì thấy hiện tượng trên và thay bơm nước lần 1 lúc đấy là hơn 300km thì phải (những phải đợi bảo hành,củ hành thì đúng hơn!).
Sau đó lấy về đi được mấy ngày lại giở quẻ đúng bài đèn động cơ nhấp nháy,lại cho vào hãng lần 2 lúc hơn 800km,nhân viên bên topcom kiểm tra đi kiểm tra lại đúng 1 tuần và lại thay tiếp bơm nước lần 2 ngày 5/1/2011.
Hôm nay ngày 5/4/2011 sau 3 tháng kể từ ngày thay bơm nước lần 2 thì xe em đi được 1700km,e ít đi lắm,toàn để ko,cách ngày mới đi đến ,và hiện tại lại bị nguyên văn tình trạng trên.Thật củ chuối! Piagio như thế là xe lởm,bán xe rồi bảo hành toàn lỗi như thế là xe lởm,lần sau em thề em cạch Piagio.Xe thì đắt mà chất lượng kém xa xe Tàu,hong hóc suốt!
Nguyên văn như thế.
Ngày mai em sẽ lại đưa con xe lởm GTS ie 125 vào xưởng ,rồi ko biết sẽ làm như nào,chả nhẽ cứ đi rồi thay ,đi rồi thay đến chục lần?
Các cụ trên off cho em hỏi,như vậy phải làm sao bây giờ?
Đúng là GTS lởm!

Haizzz, bác này ... Xe mình chạy hơn 2000km rồi chưa thấy vấn đề j. Xe nó cũng chỉ là máy móc, trong hàng ngàn con sản xuất cũng phải có 1 vài con bị lỗi này nọ chứ. Làm j có j là hoàn hảo tuyệt đối đâu bác . Đến người chăm chút cẩn thận thế còn bị bệnh tùm lum lên nữa là cái xe. Số bác không may vớ phải e đó thôi, 1 là chấp nhận 2 là bán quách đi cho xong, đằng nào chẳng lỗ vốn 1 đống tiền rồi, mua Honda mà đi, SH chẳng hạn or PCX, Air Blade.
Nói thật, nhà mình làm Head Honda, trong hàng chục lô hàng về cũng có con bị lỗi là chuyện bt. Ngày trước mới ra Air Blade, lấy ngay con đầu tiên của lô về đi, chạy đc 1 time thỉnh thoảng bị chết máy giữa đường không hiểu lý do vì sao, đi sửa thì mỗi nơi 1 nuyên nhân khác nhau ... Đến giờ là 4 năm rồi, bệnh chắc nó chắc cũng mãn tính nên chẳng sao hết nữa .
Lời khuyên chân thành là thay bơm nước lần nữa rồi bác tống khứ nó đi đc rồi đó

 

[silobiho]

Chắc giờ hết lởm rồi ... dần dần cũng fix được ...
Ngày xưa cũng máu lắm mà phản ánh lỗi nhiều quá nên xoắn ...

 

[sweetman]

vợ cụ kute quá ha. 2 vợ chồng cụ mà lượn phố thì nhất quả đất rùi.
cụ cho e hỏi vợ cụ ăn uống thế nào .100km ăn bao nhiu lít xăng để e còn lên kế hoạch tậu xe
chắc đập mấy con heo đất nhà e ra là đủ
có gì còn tìm viện trợ từ ông xã

Uh hu, giờ xăng 21.300/l . Mình đổ 100.000 đi đc 130km, vậy tính ra trung bình là chạy 28km/l xăng => 100km thì mất 3.6l (trong thành phố)
Ngày trước xài SH125 thì mất tầm 3l/100km . Nói chung là e GTSie này tiết kiệm cũng đáng kể so với mấy e dòng không ie rùi.Moi hầu bao của ông xã thôi bạn . GL

 

[GTS SUPER]

@bimbim1976: cùng dân đi GTSie với nhau thành thật chia sẻ cùng bác. Có lẽ bác thử liên hệ thẳng lên Pi VN xem thế nào.

@Sweetman: xe tôi đi gần năm chút mới bị lỗi bơm xăng bác ạ. Bác cứ chú ý theo dõi thêm khi có hiện tượng thì đem kiểm tra ngay cho nó lành nhé. Bác cập nhật giúp số khung trên đăng ký có phải thiếu một số so với trên xe không vậy bác. Em nghe nói dòng Li nhập cũng bị hiện tượng này

@anhminh: tôi chưa gặp phải hiện tượng kim báo nhiệt độ lên quá vạch chia nửa bao giờ cả, bình thường thấy rất ổn định tối đa là lên đến mức vạch chia nửa thôi và tiếng quạt kêu thú thực tôi chưa biết nó thế nào. Có thể nó kêu mà tôi không biết hay bị hỏng cũng nên. Nó có hiện tượng thế nào bác ?
Hiện tượng chảy xăng thì xe tôi không bị. Còn ăn xăng thì cùng một quãng đường gần 180km, SHi 125 nhập chạy hết đúng một bình cả đi về còn GTSie125 lúc lên nửa đường đã phải đổ rồi.

 

[rickyf4vn]

Cảnh báo GTS lởm!
. . . . . .
Đúng là GTS lởm!

=> bình tĩnh nào bác, em cũng bị như bác ạ. từ ngày đầu tiên xuất hiện lỗi đó trên xe em cho tới khi nó dở chứng thực sự là khoảng 1-2 tháng gì đó. em vật vã trong cái thời gian đáy với cái lỗi " bơm nước làm mát " đến khổ. đôi lần đưa bạn về xong ngồi ngoài cổng nhà nó đợi nguội máy lại đi tiếp. EM chỉ bảo hành và thay có 1 lần thôi, đâu lại vào đấy . em còn khổ hơn bác, xe em là xe đầu tiên bị lỗi đó, đợi gần 2 tuần mới có hàng bảo hành mang về .
có lẽ số bác không dược hợp với Gts 125ie cho lắm . mà phải GTS 300ie mới hợp chắng . hi hi .
VUI VẺ ĐI bác

 

[sweetman]

Lên nào lên nào

 

[[K]club]

Ah ha, của mình khi mới mua đổ xăng lần đầu ngay tại cửa hàng đại lý nó cũng bị chảy chảy vài giọt xăng ra đó ... Sau đó thỉnh thoảng chảy 1 vài giọt thôi kể cả đầy xăng hay không đầy xăng hoặc dựng chân chống phụ or giữa cũng vậy, nhưng giờ thì không thấy j nữa rồi.
Hề, chỉ tội cái xe mình màu trắng, chạy mới đc 3 tháng mà cái màu trắng ở những chỗ làm bằng nhựa trông trắng hơn là ở những chỗ làm bằng thép. Những chỗ trắng bằng thép như thân xe là trắng ngà ngà, haizz. Bực thế

hế hế , thế nên em nghĩ màu đen là lành nhất bác ạ , cho mày tha hồ xỉn , xỉn thế nào vẫn là đen

 

[bimbim1976]

Sơn của piaggio khá bền,ko biết chủ thớt có dán nilong ko?toi thì sơn lại GT đến 4 lần rồi.Chỉ chán xước thì sơn lại cả xe thôi.

 

[[K]club]

vâng em cũng nghĩ thế . đi 1 , 2 năm tổng hợp xước lại sơn 1 thể . Trong thời gian sử dụng có kém tươi màu đi tí làm lọ Motul đánh bóng về rửa sạch xe rồi đánh bóng thì lúc nào cũng bóng . cái gì em cũng thik bóng bẩy và lấp lánh cụ ạ

 

[cakom]

Vợ e có 1 em LX150 mua từ 2007 đến giờ, chạy vẫn bốc, êm và chắc. Gần đây e mới đi thay bi lap vì đi lâu quá nó mòn và thay 1 lần dây couter meter thoai. Còn đâu chỉ thay dầu đổ xăng, em chuyên gia tự rửa xe nên kg bao giờ để bẩn nên giờ nó vẫn bóng như mới...he he...Pi cũng nồi đồng cối đá đấy chứ ạ

 

[MrBeOXDA]

con này lúc đầu mua thì ngon lành đấy. cứ về sau 1 thời gian... như cục sắt ! vừa nặng, vừa tốn xăng

 

[cakom]

Quan trọng nhất là cái design của Vespa nó không bị lỗi mốt, đi mấy năm rùi nó kg thay đổi kiểu dáng như xe Nhật. Cái đồng hồ couter meter của nó nhìn đơn giản mà vẫn lung linh, nhìn bao năm rùi không thấy xấu. Vespa cũng như em Volkswagen New Beetle ấy, nhìn sang trọng và đáng yêu, càng nhìn càng thấy đẹp

 

[cakom]

Em chưa đi thử GTS không biết nó nặng cỡ nào chứ con LX 150 nó nhẹ hều à (110kg). Xăng thì đi phố nó ăn khoảng 4.5~5l/100km. Như vậy cũng khá tốn so với xe máy nhưng nó là cái xe ăn ít xăng nhất trong những cái xe của em...(he he lại khoe khoang)

 

[DuongHieuNghia]

- Xăng thì chưa đi hết bình mới đổ nên chưa tính đc ntn
- Mình ngồi sau rồi, thoải mái lắm, không quá cao như SH, để chân choãi ra thoải mái. Nhưng mỗi tội hơi vướng cho ng ngồi trước nếu chống chân
- Xe đạp or xe lăn, xe bò, xe công nông ... mỗi loại xe có cái đẳng cấp riêng của nó chứ bạn. Nói như bạn thì cứ phải ô tô, du thuyền or tàu vũ trụ mới được gọi là đẳng cấp ? Mình không nghĩ vậy đâu
Tks bạn

Chả hiểu đẳng cấp gì luôn bạn lại đi so sánh với xe đạp xe lăn xe bò

 

[anhdung.92]

con này bác nào to béo ngồi sau nhìn chân dạng ra xấu lắm
ý kiến của nhà cháu thế ạ