Dạo này em cũng hay dùng bên bank , mã km 50% ( max 30k--50k-100k ) khá rẻ , phần lớn em toàn gọi g7 chứ xanh đặt 5 lần được 1-2 lên và đợi lâu lên bỏ cuộc
Một số khu vực Xanh ít xe hơn nên khó gọi cụ ạ. Khu Trung Yên chỗ trường con em học gọi Xanh dễ. Xe G7 giờ đông nhất.
Chạy được 6tr mà lương 4,5 tr thì em nói làm gì. Như em nói, chả ông nào chạy có 6tr cả, họ đều chạy cao hơn nhiều, nhưng kể cả có chạy min 6tr thì lương vẫn hơn chục củ, thế mới tài.
Toàn xe mới về, đã ra biển đâu cụ
Cụ nhắc em mới để ý.
E thấy taxi xanh ở HL rẻ hơn taxi truyền thống mà nhỉ.Cụ nhắc em mới để ý.
Nhưng taxi chắc chắn thừa dưới HL nếu ko phải mùa du lịch.
Em đi đến chiều vắng tanh luôn. Hoặc Xanh hạ giá thì các hãng khác chắc tèo
Vậy chắc ban đầu Vin bù lỗ cho bike để kéo khách hàng cài app, từ đó quảng cáo luôn cho car.
Vin nó áp nhiều đk đi kèm lắm cụ , không có đơn giản đâu , cơ bản ngày chạy đều đều 8-12h lương thu về cũng hơn 10tr chút thôi
Cụ gọi cái luxury thì có thể cất vừa
Giá tương đương hoặc hơn chút đi vẫn oki cụ ạ vì xe sạch , hàng ghế sau rộng , nhược điểm hiện tại là gọi xe hơi khó
Em xin lỗi có hơi chụp mũ nhưng em gặp mấy xe Grabcar như chuồng gà, trải nghiệm đúng kiểu đi từ A đến B chứ chả sung sướng gì
Thực hả bác, có tâng bốc quá nên ko cụ
Sự thực cụ ạ. Em cũng đi kha khá cuốc xanh SM rồi. Hỏi nhiều cụ lái xe cũng cùng câu trả lời vậy. Cơ bản thì lúc nó chênh k quá lớn với grab thì em vẫn ủng hộ. Còn nhiều lúc chênh 30 50k thì thôi em cũng phải thôi. Chênh cả bữa ăn thì e chưa chịu đc
Cái Kia Morning hay I10 bé tý nhưng xếp xe lăn bỏ vào giữa hàng ghế sau vẫn vừa cụ.
Lương lái xe chạy hơn 10h/ ngày thế có gì là cao mà tâng bốc hả cụ
