[Funland] Uber bị từ chối đề án chạy tại VN, cccm nghĩ sao?

[duongph]

Bác thông não giúp ợ

Em gửi tạm 1 cái link đã nhé:
http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/taxi-uber-va-grab-o-viet-nam-khac-gi-nhau-3541912.html

 

[aotim]

Em gửi tạm 1 cái link đã nhé:
http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/taxi-uber-va-grab-o-viet-nam-khac-gi-nhau-3541912.html

Tư cách pháp nhân thì có gì khó khăn đâu bác nhỉ

 

[captured]

Uber nó có cái xe nào đâu mà bảo nó là hãng taxi nhở.

 

[be bư]

em theo ý cụ này.
thuế thì ko đóng
lái xe thì ko chịu trách nhiệm chất lượng
tiền thì lại đứng ra thu rồi chia lại cho tài xế.
có ch gì thì dân kêu sao NN ko quản để xảy ra ch.
nhà nghỉ có ăn đc xu thuế nào của uber đâu việc gì lại phải chùi *** cho nó
ko có uber vẫn còn grab, em ko ở thủ đô em ko biết tình hình thế nào chứ ở sg thì em cứ grab mà chạy.
giờ cho uber chạy rồi cho các hãng taxi cũng làm như uber để giảm chi phí và cạnh tranh này: ko chịu trách nhiệm tài xế, ko đóng thuế... xem ai thiệt?

em thấy cụ nói có lý đấy

 

[ngocnq83]

Về cơ bản, Uber không khác gì xe ôm, nhà có cái xe máy, rảnh việc mang ra đầu ngõ kiếm cơm, Uber nó chỉ làm nhiệm vụ kết nối cung - cầu, thay vì việc ra ngõ chờ khách thì xe và khách cùng lên một nền để thấy nhau.
Nhưng khổ nỗi, vận tải hành khách là ngành nghề kinh doanh có điều kiện ở Việt Nam, do đó nó muốn cấm thì vẫn cấm được.

Cấm thì cứ cầm trên luật , giấy tờ , khách hàng là người quyết định dịch vụ nếu giá rẻ, chỉ cần 3 G , wifi , là 2 bên có thể gặp nhau , Thanh toán qua thẻ visa hoặc tiền mặt ,

Vậy nhà quản lý chỉ có thể cấm trên giấy.

 

[aotim]

Cấm thì cứ cầm trên luật , giấy tờ , khách hàng là người quyết định dịch vụ nếu giá rẻ, chỉ cần 3 G , wifi , là 2 bên có thể gặp nhau , Thanh toán qua thẻ visa hoặc tiền mặt ,

Vậy nhà quản lý chỉ có thể cấm trên giấy.

Bác đúng vì ra đường nỏ biết xe nào uber xe nào kg nhỉ

 

[Vu Quang Ba]

dịch vụ ưu việt chứ,không quản lý được thì cấm à trong khi đó Uber rất nhiều nước sử dụng.

 

[ngocnq83]

Bác đúng vì ra đường nỏ biết xe nào uber xe nào kg nhỉ

Ứng dụng Uber cài trên điện thoại , chả nhẽ cứ dừng từng xe để kiểm tra điện thoại cho tắc đường ra.
Internet là không có biên giới , muốn cấm thì phải ngắt toàn bộ internet

 

[ThanhLong69]

Bản chất là tận dụng xe nhàn rỗi và chia sẻ lộ trình, chứ vê VN bị biến chất...nhà nhà mua xe mới chạy thành taxi

Cái này là nói tránh thế thôi, bên Tây lông nó cũng chạy chuyên nghiệp là chính.

 

[ThanhLong69]

dịch vụ ưu việt chứ,không quản lý được thì cấm à trong khi đó Uber rất nhiều nước sử dụng.

Và cũng có nhiều nước cấm (VD như: Đức, Hàn, Ấn .... )
http://vietbao.vn/The-gioi/Uber-taxi-bi-cam-o-nhieu-nuoc/181370148/159/

Tây Ban Nha, Thái Lan, Mỹ là những quốc gia vừa ra quyết định đình chỉ dịch vụ Uber sau vụ tài xế Uber ở Ấn Độ hiếp dâm khách hàng.

http://ictnews.vn/kinh-doanh/uber-chinh-thuc-bi-cam-tai-nhieu-quoc-gia-124448.ict

 

[La già]

Sáng nay em đi Uber đến chỗ làm, đến nơi chú lái xe bảo: ui trời, em quên xác nhận chuyến đi vậy anh gửi em bao nhiêu cũng được. Đưa cho bạn ý 100k bạn ý trả lại 60k mà bình thường đi thì hết 75k nên bảo với chú ý là gửi lại anh 20k là được rồi . Đắt hơn bình thường 5k nhưng vẫn vui vẻ cccm ạ.

 

[aotim]

Ứng dụng Uber cài trên điện thoại , chả nhẽ cứ dừng từng xe để kiểm tra điện thoại cho tắc đường ra.
Internet là không có biên giới , muốn cấm thì phải ngắt toàn bộ internet

Thế thì khác gì bên a Ủn bác nhỉ

 

[tittit95]

Sáng đi đường nghe đài thấy nói uber bị bộ gtvt từ chối đề án, không nói cấm mà nói phải hoàn chỉnh lại. Chả hiểu sao cái lợi ích cho mọi người thế mà mấy anh quản lý lại gây khó dễ thế nhỉ? Đúng là khó hiểu cách quản lý NN, nước khác người ta tạo điều kiện và hướng dẫn nếu thấy có ích có lợi cho người dùng, duy có nơi nếu không quản lý được là cấm, cấm tiệt, vậy chức năng quản lý NN nghe chừng cảnh giả quá cccm có nghĩ vậy không? Lí do được các a hiệp hội đưa ra là đây chỉ là ứng dụng công nghệ cho vận tải, chưa có quản lý về thanh toán hợp đồng điện tử, kh quản lý được tài khoản ở nước ngoài, trốn thuế,...bla bla. Ô thế bao cơ quan quản lý đâu hết cả rồi ạ??? Cá nhân e thấy lợi ích nhóm vụ này quá rõ luôn, nản...

Hả, hả... Uber có lợi cho nhiều người hả, có lợi ... quả không? Không thì CẤM.
HỈU CHƯA?

 

[boy_xedap]

Em thì ít đi uber. Em hiểu uber là như này:em có xe, em đi làm hàng ngày, trên cung đường em đi hoặc lúc rảnh nếu có khách thì em kết hợp chạy. Em cũng được lợi chút tiền xăng, và khách thì cũng mất ít tiền. Nếu với ý nghĩa như này thì được quá. Ưng
Nhưng hiện nay em thấy biến tướng, tức là mua xe, chạy uber chuyên nghiệp luôn, như thế cũng ko được tội các bạn taxi truyền thống, đường cấm thì uber vẫn đi phe phé, thuế thì nhà nước thất thoát.
Các cụ xem có phải ko nhé?

 

[yarisdo2014]

Sáng nay em đi Uber đến chỗ làm, đến nơi chú lái xe bảo: ui trời, em quên xác nhận chuyến đi vậy anh gửi em bao nhiêu cũng được. Đưa cho bạn ý 100k bạn ý trả lại 60k mà bình thường đi thì hết 75k nên bảo với chú ý là gửi lại anh 20k là được rồi . Đắt hơn bình thường 5k nhưng vẫn vui vẻ cccm ạ.

Công nhận lái xe uber tử tế hơn grab

 

[La già]

Công nhận lái xe uber tử tế hơn grab

Em cũng không biết cụ à, xã hội lúc nào cũng có người xấu người tốt nên chẳng cứ là lx Uber tốt hơn Grab và ngược lại.

 

[puredoll]

em theo ý cụ này.
thuế thì ko đóng
lái xe thì ko chịu trách nhiệm chất lượng
tiền thì lại đứng ra thu rồi chia lại cho tài xế.
có ch gì thì dân kêu sao NN ko quản để xảy ra ch.
nhà nghỉ có ăn đc xu thuế nào của uber đâu việc gì lại phải chùi *** cho nó
ko có uber vẫn còn grab, em ko ở thủ đô em ko biết tình hình thế nào chứ ở sg thì em cứ grab mà chạy.
giờ cho uber chạy rồi cho các hãng taxi cũng làm như uber để giảm chi phí và cạnh tranh này: ko chịu trách nhiệm tài xế, ko đóng thuế... xem ai thiệt?

E đồng ý với Cụ
Uber kết nối lái xe với khách hàng ăn 20% doanh thu, trong khi k nộp thuế, k quản lý tài xế. E nhiều khi đi uber đăng ký 1 xe, khi đón lại xe khác
Nhưng nghĩ ra cách quản lý sẽ hay hơn là cấm

 

[Yellowtea]

Sáng đi đường nghe đài thấy nói uber bị bộ gtvt từ chối đề án, không nói cấm mà nói phải hoàn chỉnh lại. Chả hiểu sao cái lợi ích cho mọi người thế mà mấy anh quản lý lại gây khó dễ thế nhỉ? Đúng là khó hiểu cách quản lý NN, nước khác người ta tạo điều kiện và hướng dẫn nếu thấy có ích có lợi cho người dùng, duy có nơi nếu không quản lý được là cấm, cấm tiệt, vậy chức năng quản lý NN nghe chừng cảnh giả quá cccm có nghĩ vậy không? Lí do được các a hiệp hội đưa ra là đây chỉ là ứng dụng công nghệ cho vận tải, chưa có quản lý về thanh toán hợp đồng điện tử, kh quản lý được tài khoản ở nước ngoài, trốn thuế,...bla bla. Ô thế bao cơ quan quản lý đâu hết cả rồi ạ??? Cá nhân e thấy lợi ích nhóm vụ này quá rõ luôn, nản...

Em nghĩ cái anh duyệt, là thứ trg, đồng hương em, chắc chưa đủ miếng, hay chưa đc miếng gì, nên chưa duyệt thôi cụ, hixxx.
Ngoài ra có khi anh ý đang có cổ phần với hãng taxi nội địa nào đó, hay bị taxi nội địa nó thúc ép nài nỉ ko đc duyệt, ...

 

[aotim]

Giờ rải quân ra đi bắt uber cũng tốn kém nhỉ?

Cho a cái số alo a lấy cái đồng hồ với

 

[xegiadinh.vn]

Cho a cái số alo a lấy cái đồng hồ với

Số em 0914346899
Có gì a PM cũng được.