Thảo luận U 50 và xe đạp thể thao

[Thăng Võ]

Cầu chỉ cho qua từ 22-5h. Nhưng mấy ai đi giờ đó. Em vẫn đi qua chẳng thấy công an hay bảo vệ đâu cả. Có lẽ do mình đạp xe thể dục nên họ ko để
ý

Cám ơn Cụ nhé, hôm nào thử cung này thôi chạy mãi quanh hồ tây chán rồi

 

[Bonaparte]

Cầu chỉ cho qua từ 22-5h. Nhưng mấy ai đi giờ đó. Em vẫn đi qua chẳng thấy công an hay bảo vệ đâu cả. Có lẽ do mình đạp xe thể dục nên họ ko để ý

Có biển cho xe đạp đi qua từ 22h-5h sáng từ phía HN đi Nội bài, chiều ngược lại thì không có biển cấm xe đạp. Thỉnh thoảng tôi có gặp các anh XXX đứng ở lối lên cầu lúc 9-10h sáng, xe đạp qua các anh ấy không nói gì.

 

[dinhtuanvt]

Đạp xe đường ô tô, ko thấy các "anh" nói gì!!! Đôi khi các anh còn nhắc đi chưa đúng tốc độ 60km/h làm cản trở giao thông!!! Hihihi!!!

 

[thanhtung947]

Mùa đông, 6h trời còn chưa sáng. Xe thì chưa có đèn nên em mua cái đèn ...soi ếch này về chế lại làm đèn xe đạp (100K).
cấy thêm LED vào đèn, dùng ắc quy 12V cũ của xe máy hạ áp qua IC 7805 và dùng chắc hai tuần mới phải nạp một lần. Đèn sáng kha khá.

 

[Thietbiloc.com]

Chủ đề hợp tuổi em quá

Em cũng tự ráp 1 chiếc tỏuing và đi được mấy cung ~300km.

Đạp thể dục trong phố thì nó lại nhẹ quá. Sáng đi làm hơn chục km mà được có mấy giọt mồ hôi.

Vậy nên em sắm thêm chiếc mini để đi làm:

 

[thanhtung947]

Chúc các cụ sang năm mới đạt thành tích cao hơn năm cũ ạ

 

[thanhtung947]

Em khai xuân ạ
Chúc các cụ chân cứng đá mềm, kiên trì bền bỉ

 

[hnilqhuy]

Em khai xuân ạ
Chúc các cụ chân cứng đá mềm, kiên trì bền bỉ

E khai xuân mùng 1 luôn

 

[dinhtuanvt]

Khai xuân mùng 2 tết!!!

 

[aloha_88]

E cũng khai xuân hôm mùng 6.

 

[cairong_2011]

Các cụ tích cực quá. Em từ đầu năm dương đến giờ đâu mới được mấy cuốc. Trời lạnh, bận nhiều việc quá nên cũng lười độp

 

[dinhtuanvt]

Ngày thần tài (mùng 10AL) là một chuyến đi vi vu!!!

 

[thanhtung947]

Úi, cụ hoành tráng quá

 

[thanhtung947]

Vài ý kiến về cung đường đạp xe hàng ngày.
Sau một thời gian lọ mọ với xe đạp, em nhận thấy việc tìm cung đường đi phù hợp là cần thiết vì một số lí do sau:
- Quen đường, sẽ đảm bảo an toàn hơn khi tham gia giao thông (nhớ từng góc cua, từng ổ gà...)
- Có kế hoạch phân phối sức trên từng chặng cho phù hợp - vì với cái tuổi 50 thì sức khỏe đôi khi phụ thuộc vào thời tiết!
- Chọn cung đường có lên dốc, xuống dốc hay hơn là đường bằng phẳng toàn bộ.
Vì đạp xe thể thao là quá trình rèn luyện hằng ngày, bên cạnh đó vẫn phải bảo đảm thời gian cho gđ, công việc nên cần có cung đường cho ngày làm việc và cung đường cho ngày nghỉ - nếu ngày nghỉ muốn bứt phá đi xa hơn.
+Cung đường đi ngày làm việc: cố gắng chọn cung đường đi gần nhà đề phòng có sự cố như hỏng xe, va chạm... còn dễ bề khắc phục để về nhà còn kịp đi làm. Tốt nhất là xem bản đồ rồi tìm một đường mà lấy nhà mình làm tâm, độ dài tầm 10- 15 km là ổn.
+ Cung đường ngày nghỉ: có thể đi xa tùy hứng và/hoặc đi theo nhóm tầm 30 - 50 km. Lúc này thì cần có thêm bộ đồ sửa xe đi kèm để phòng khi xe hỏng. Các phụ kiện khác như nước uống, đồ ăn nhẹ, áo mưa... Đi la cà đến 8-9 h sáng hoặc đi cả ngày tùy ý. (Lưu ý trước khi đi cần bẩm báo BX cẩn thận, có đồng hồ báo cung đường phòng khi BX kiểm tra...).
Về phụ kiện đảm bảo an toàn: em thấy cần thiết là có mũ BH, đèn tín hiệu, đèn pha, đồng hồ đo tốc độ. Tuân thủ chế độ bật đèn theo quy định vì thực tế là có rất nhiều người thích đi ngược chiều, nên có đèn để họ biết mà tránh nhau. Đồng hồ đo tốc độ rất cần khi xuống dốc - đôi khi có thể đạt tốc độ 40-50 km/h. Lúc đó rất nguy hiểm cần hạn chế tốc độ.
====
Hẵng thế đã, lúc nào nhớ gì sẽ viết tiếp

 

[Bonaparte]

Vài ý kiến về cung đường đạp xe hàng ngày.
Sau một thời gian lọ mọ với xe đạp, em nhận thấy việc tìm cung đường đi phù hợp là cần thiết vì một số lí do sau:
- Quen đường, sẽ đảm bảo an toàn hơn khi tham gia giao thông (nhớ từng góc cua, từng ổ gà...)
- Có kế hoạch phân phối sức trên từng chặng cho phù hợp - vì với cái tuổi 50 thì sức khỏe đôi khi phụ thuộc vào thời tiết!
- Chọn cung đường có lên dốc, xuống dốc hay hơn là đường bằng phẳng toàn bộ.
Vì đạp xe thể thao là quá trình rèn luyện hằng ngày, bên cạnh đó vẫn phải bảo đảm thời gian cho gđ, công việc nên cần có cung đường cho ngày làm việc và cung đường cho ngày nghỉ - nếu ngày nghỉ muốn bứt phá đi xa hơn.
+Cung đường đi ngày làm việc: cố gắng chọn cung đường đi gần nhà đề phòng có sự cố như hỏng xe, va chạm... còn dễ bề khắc phục để về nhà còn kịp đi làm. Tốt nhất là xem bản đồ rồi tìm một đường mà lấy nhà mình làm tâm, độ dài tầm 10- 15 km là ổn.
+ Cung đường ngày nghỉ: có thể đi xa tùy hứng và/hoặc đi theo nhóm tầm 30 - 50 km. Lúc này thì cần có thêm bộ đồ sửa xe đi kèm để phòng khi xe hỏng. Các phụ kiện khác như nước uống, đồ ăn nhẹ, áo mưa... Đi la cà đến 8-9 h sáng hoặc đi cả ngày tùy ý. (Lưu ý trước khi đi cần bẩm báo BX cẩn thận, có đồng hồ báo cung đường phòng khi BX kiểm tra...).
Về phụ kiện đảm bảo an toàn: em thấy cần thiết là có mũ BH, đèn tín hiệu, đèn pha, đồng hồ đo tốc độ. Tuân thủ chế độ bật đèn theo quy định vì thực tế là có rất nhiều người thích đi ngược chiều, nên có đèn để họ biết mà tránh nhau. Đồng hồ đo tốc độ rất cần khi xuống dốc - đôi khi có thể đạt tốc độ 40-50 km/h. Lúc đó rất nguy hiểm cần hạn chế tốc độ.
====
Hẵng thế đã, lúc nào nhớ gì sẽ viết tiếp

Thế sau khi đóng thuế thì nên nghỉ hay vẫn đạp bình tthường hở cụ?

 

[thanhtung947]

Tùy hoàn cảnh cụ ạ. Thông thường thì vẫn tập, còn nếu làm ...từ thiện thì nên nghỉ kẻo quá sức

 

[dinhtuanvt]

Du ngoạn CN!!!

 

[thanhtung947]

Các cụ oách quá, ngoài này vẫn mưa rét nên còn lười lắm

 

[dinhtuanvt]

Các cụ oách quá, ngoài này vẫn mưa rét nên còn lười lắm

Trong nam, trời ấm, hơi gió, vẫn đều đều 35 - 40km/buổi sáng cụ à!!!

 

[Bonaparte]

Trong nam, trời ấm, hơi gió, vẫn đều đều 35 - 40km/buổi sáng cụ à!!!

Cụ phi tít nhể.