[TT Hữu ích] U-2 và vụ trao đổi phi công Francis Powers

[Nho_khô]

Thiết bị phòng không của Liên Xô thật tuyệt vời!

Tuyệt vời vừa vừa thôi, chỉ đủ dùng. SAM2 bán kính hiệu quả ngắn tũn, muốn bắn U2 phải rình mò dự đoán đường bay để đưa bệ phóng tên lửa đúng địa điểm ngay dưới đường bay.

 

[ducvt8x]

Toàn ông có tuổi mà còm rất chi là nít ranh, chả khác gì e

 

[Ngao5]

vụ trao đổi, em nói sau

1966 - Francis Gary Powers (phải) và Clarence “Kelly” Johnson (nhà thiết kế U-2). Powers là phi công U-2 bị tên lửa Dvina S-75 (tức SA-2) bắn rơi ngày 1-5-1960 ở Sverlovsk (Liên Xô)

Clarence “Kelly” Johnson Clarence (nhà thiết kế U-2) tại một cơ xưởng bí mật của hãng Lockheed

 

[Ngao5]

18-8-1960 – phiên toà xử án phi công U-2 Francis Powers tại Moscow. Ảnh: Ed Clark

 

[Ngao5]

18-8-1960 – phiên toà xử án phi công U-2 Francis Powers tại Moscow. Ảnh: Ed Clark

 

[Ngao5]

29-8-1960 – Francis Powers bị kết án 10 năm tù. Luật sư Mikhail Grinev bào chữa cho Powers. Ảnh: Ed Clark

 

[Ngao5]

6-3-1962, Francis Powers điều trần trước Uỷ ban Quân lực Thượng nghị viện Hoa Kỳ về vụ U-2 bị bắn rơi ở Liên Xô hôm 1-5-1960

6-3-1962, Francis Powers điều trần trước Uỷ ban Quân lực Thượng nghị viện Hoa Kỳ về vụ U-2 bị bắn rơi ở Liên Xô hôm 1-5-1960

 

[Ngao5]

16-4-1970, Francis Gary Powers với chiếc huân chương “Ngôi sao tình báo” của CIA tặng ông do vụ U-2

 

[Ngao5]

1977 - Francis Powers lái trực thăng Bell 206B JetRanger cho Kênh N4TV, hãng truyền hlnh KNBC ở California

 

[Ngao5]

Francis Gary Powers và một phóng viên truyền hình địa phương KNBC tử nạn khi trực thăng do ông lái rơi ở Los Angeles ngày 1-8-1977. Ảnh: Nick Ut (AP)

 

[Ngao5]

Cầu Gllenicker nối Potsdam với Wannsee (giữa Đông và Tây Berlin) nơi diễn ra cuộc trao đổi phi công U-2 Francis Gary Powers lấy điệp viên Liên Xô Rudolf Abel hôm 10-2-1962

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Francis Powers ba giờ sau khi được trao đổi

 

[Ngao5]

Báo chí nói về vụ Francis Powers và U-2

 

[Kuu]

Em vào xem cụ Ngao kể chuyện bằng ảnh.

 

[Vinhuser]

Powers đã bay qua Tyuratam (sân bay vũ trụ Baikonur, Kazakhstan), dọc theo biển Aral, bỏ lại đằng sau Magnitogorsk và Chelyabinsk, gần như sắp đến Sverdlovsk và lực lượng phòng không không thể làm bất cứ điều gì - máy bay không đủ trần bay và trên mặt đất tên lửa phòng không hầu như chưa nơi nào máy bay Mỹ bay qua được bố trí.
Khi Powers tiếp cận Sverdlovsk thì từ sân bay Koltsovo nằm gần đó đã có một máy bay đánh chặn Su-9 cất cánh nhưng trần bay của nó chỉ đến 20 km. Nó thậm chí còn không có vũ khí vì đang trên đường chuyển từ nhà máy đến nơi nhận nhiệm vụ và phi công không được cấp quần áo kháng áp phù hợp.
Do đó, phi công được lệnh tiêu diệt máy bay trinh sát của Mỹ bằng cách đánh cảm tử. Tuy nhiên, do lỗi của dẫn đường mặt đất và trục trặc của radar trên máy bay, việc đánh cảm tử đã không xảy ra.

Cụ Ngao cho em hỏi có thông tin thêm về việc “ lỗi của dẫn đường mặt đất và trục trặc của radar trên máy bay” không. Nghe cứ có vẻ như hai bên thông đồng để việc cảm tử không xảy ra.
Đã không đạt đến trần bay của U2 thì cảm tử bằng cách nào nhỉ? Chắc lệnh của chính trị viên nói cho vui?

 

[toyota219]

Tháng 2 trao trả, tháng 10 nghỉ. Ôi cái nghề, đâu cũng vợi.

 

[boyboy1990]

1967 đã có glass cockpit như kia á cụ Ngao?

Đấy là cockpit đc nâng cấp năm 2002 cụ ạ, công nghệ 1960s lấy đâu ra một đống Color LCD to như cái ipad thế kia. Không quân Mỹ hiện nay vẫn tiếp tục vận hành U2.

StackPath

 

[cocsku]

Sau vụ u2 bị hạ này, u2 còn tiếp tục do thám Liên xô nữa không?

 

[Nho_khô]

Sau vụ u2 bị hạ này, u2 còn tiếp tục do thám Liên xô nữa không?

Chuyển sang dùng SR71, Nga chịu con này không bắn được.