[Thảo luận] Two days - Real M5 !!!

[themischievousboy]

hơ hơ vậy bác là game thủ à:5:

Tất cả các game online và offline phổ biến...
Thích trò gì chiều trò đấy

 

[Lexus fan]

Hi các bác,
Hôm trước bác Abel có nói có vài con offroad ngon lắm, em thì nghĩ mình không có con nào để offroad cả, định chờ LandRover Discovery 3 (vài ngày nữa sẽ có, chắc chắn). Hôm nay mới nhớ ra Chevy Avalanche, quyết định làm một ván leo núi. One man, one car !!!
P/S : có một vài tấm thời gian không ăn khớp với kịch bản, là do em leo xong rồi mới nghĩ ra cái kí sự phục vụ các bác. Những tấm đầu tiên là những tấm em chụp sau cùng

Em xin đc bắt đầu :6:

-------------------------------------------------------------------------------------------​

Sáng dậy, thấy cuộc sống vô cùng tẻ nhạt, đến cơ quan rồi lại về, tối tò tí te với vợ, tôi CJ quyết định làm một chuyến offroad thử thách mình, và để tìm của lạ

Con đường thân quen, bình yên nắng sớm

Bắt đầu rẽ vào những con đường tồi tệ, hiểm nguy. Đã nghe thấy tiếng "Hey fool, are you losing your mind ?", đang lái xe chứ không tao đã nhảy xuống cho mày nổ xe rồi

Phía dưới gầm cầu, trên kia những con người vẫn đang vật lộn với cuộc sống hối hả thường nhật (con gà )

Con dốc vĩ đại

Với khoảng sáng gầm xe cao và 4WD, chiếc Chevy của tôi dễ dàng vượt qua những đoạn dốc như thế này (Tăng Xuân Mai mới gần bằng )

Phi nước tiểu

Ngay từ đầu tôi đã gặp phải những khó khăn (do thằng nông thôn du côn nào đó dựng lên 8o|)

 

[Lexus fan]

Đây là những bức hình khác Lexus fan chụp hộ tôi

Một khúc cua hiểm, xuống là không lùi đc, "chỉ có nước đi tiếp thôi" (Nakio)

Vùng tối tăm, cua ghẹ 50kg đâu vẫn chưa thấy đến :102:

1 khúc cua hiểm ác nữa, lìu tìu là đi bằng đường hàng không

Trên chiếc cầu đá lửng lơ (Lexus fan : cái này đẹp các bác nhỉ :5

Thấy thế này vẫn chưa là gì, tôi chui vào đường xe đạp :69:
Xe đạp có khác, xe tôi thành patê

Nhưng không, tôi không thể thành patê đc, tôi quyết thành dưa chuột

Cuối cùng cũng thóat, tôi và con chiến mã tiếp tục băng băng lên đỉnh

Do đoạn này tôi tập chung vào lái xe, nên không chụp ảnh đc. Chỉ có vài tấm gọi là chứng minh ta đã lên đc, và cho các bạn thấy sự hùng vĩ của thiên nhiên (cũng như trình lái của tôi :15

 

[Lexus fan]

Trên đường đi xuống, thường có vài cô đứng cột đèn điện, sao hôm nay không thấy ?

Ánh hào quang đón chào

Trên đường đi ăn tối

Ghé vào gà Hoàng Mạch :38:

Vượt nào, nhanh nhanh còn về với vợ. Cẩn thận về với Diêm Vương thì toi :21:

Đã về đến nhà, cất con xe dũng mãnh vào garage, chuẩn bị một ngày mới với chức danh giám đốc, cưỡi con S500 sang trọng. Vợ đã ngủ, tí nữa ta đánh dậy

-------------------------------------------------------------------------------------------​

Chuyện của em đến đây là hết, các bác thấy hay vote cho em nhớ (k)

 

[AbeLNguyeN]

quá hay , quá kì công

 

[AbeLNguyeN]

26/07/2008.
.. sáng nay , trời đẹp . những tia nắng luồn qua khung cửa của 1 ngày cuối tuần làm cho cảm giác con người ta thật thoải mái , tạm quên đi những lo toan và cuộc sống mưu sinh ngày thường . nhấc điện thoại và gọi cho mấy ông bạn vàng xem đang làm gì nào :101: .... zzz ...
" đang làm gì thế ông ơi "
+ " đang chán quá ông ạ , vợ nó đi đâu rồi "
" thế ra cafe tí ko ? "
+ " ok , gọi mấy thằng kia nữa nhé . cafe xong đi offroad phát nhỉ (h) "
" ok "
......... sau khi cafe xong , chúng tôi bắt đầu đi theo tiếng gọi của niềm đam mê .. đừng lại và chuẩn bị mọi thứ nào ..

nghía từng cái xem nào
nissan Patrol . con này có tài leo núi tốt.

con xe tăng nhà em ạ

nội y này

ơ thôi mấy ông kia ... định ngắm nghía đến tối mới đi à ??? nhanh lên ko tối ko có mặt ở nhà tôi lại ngủ ghế salon bay giờ .. ok nào thì đi
........ đến nơi rồi ,nghỉ tí thăm dò địa hình phát nào

.. nào , bắt đầu xuất phát nào .. đầu tiên là cho xe nó tắm bùn nào .
chiếc nissan patrol hùng dũng lao lên , dáng vẻ khỏe mạnh của chiếc xe như xé tan lớp bùn rẽ sang 2 bên và " bùm " bạn đã lọt hố

gọi cứu hộ thôi ... tiếp đến chiếc Porsche Cayenne turbo của em nhẹ nhàng lướt qua , rút kinh nghiệm về sự hùng dũng vừa xong

 

[AbeLNguyeN]

qua vũng bùn rồi .. làm 1 kiểu tự sướng thôi nào

bắt đầu leo dốc nào..

chà .. qua con dốc này rồi . nhìn cái dốc này hãi quá đi mất...

1 cảm giác thật yomost khi đứng trên đỉnh núi

phía dưới hình như lại có ông mắc kẹt thì phải

to be Continue ...

 

[BMW đồ chơi]

hay lem bacs ạ

 

[minh3s]

@Lexus fan: bác đi offroad sao lại đi 1 mình thế, nhỡ may có lọt xuống hố thì biết gọi ai kéo :21:. Ít ra cũng phải 4 xe như bác AbelNguyeN kia kà . Kịch bản của 2 bác hay thật (b) :41:

 

[themischievousboy]

á á 2 bác thi nhau làm chuyện nhé
Em bực ồi đấy nhớ
Làm tí ...
Mà bác mính cũng làm tí đi

 

[Lexus fan]

@Lexus fan: bác đi offroad sao lại đi 1 mình thế, nhỡ may có lọt xuống hố thì biết gọi ai kéo :21:. Ít ra cũng phải 4 xe như bác AbelNguyeN kia kà . Kịch bản của 2 bác hay thật (b) :41:

Hí hí em đã bẩu one man one car mà lị, hơi nguy hiểm nhưng thế ló mới máu
Kia kà là 4 xe chứ không phải bốn người, xe kia tắm bùn ta lấy xe khác

Các bác khác đợi xong lượt bác abel là phải làm đấy nhớ

 

[AbeLNguyeN]

nói hay không thôi à minh , làm gì đi chứ :45:

 

[AbeLNguyeN]

sau 1 hồi nghỉ , đoàn chúng tôi lại tiếp tục lên đường . có lẽ , chỉ ít phút nữa chúng tôi sẽ không còn đi được trên những con đường nhựa đẹp như thế này nữa

xuất phát .. những con dốc bắt đầu xuất hiện và chúng tôi sắp vào đến đèo hải vân

đèo hải vân hiện ra , nào . tranh thủ vào bên trong làm tí ảnh nào

nào , chụo thế là đủ rồi . tiếp tục đi thôi ...

sau 15 phút đi đường trường với những câu chuyện cười thật vui vẻ , khó khăn lại bắt đầu đến với chúng tôi

 

[AbeLNguyeN]

nào , lại lên dốc nào .. sắp khó khăn rồi đây

và như thế này , các vị mới hiểu nghĩa của câu " sai 1 li đi 1 dặm "

ai nhường ai đây ?

mặt trời cũng dần xuống núi ... những con đường gồ ghề kia cũng đã được vượt qua . khoảnh khắc hiếm hoi này cần được ghi lại ngay .

cả đoàn cũng đã thấm mệt vì chuyến đi lần này , xuôi theo con dốc . chúng tôi tạm dừng chân tại 1 khách sạn nhỏ .

đồng hồ điểm 8h , chắc giờ này mấy mụ kia ở nhà đang đứng ngóng rồi . ra tiếp sức rồi về thôi anh em .

.. chúng tôi đi về mà lòng vẫn cứ hừng hực khí thế . ông bạn thì ngẩn tò te vì con patrol chưa leo được phát nào đã bơi nên đành làm anh phó nhòm vậy , không ai bảo ai . chúng tôi tự hẹn với nhau rằng . khi nào xăng xuống 10K/lit . chúng tôi sẽ lại gặp nhau và sẽ lại tiếp tục cuộc hành trình này ...

 

[Lexus fan]

Bravo, bravo tinh thần ọp dốt của anh em ta :41::6:
Các bác khác đứng nhìn à, xông vào đi chứ :70:

 

[themischievousboy]

Em chả có chuyện gì cả
Có ít chuyện đời thường này thôi :
Sáng dậy như bao ngày khác :69:
Bật tivi xem thời sự , ối zòi nhiều tin giât gan lắm nhé :^)


...Bản tin 10 phút SA network


+Giá xăng tăng 19k/l làm việc giao thông đình trệ ... Khác hẳn mấy cảnh thường ngày trạm xăng giờ chỉ để bán xăng cho những đại gia :

Thường ngày đại gia vào mua xăng thường hết câu :"Đầy bình nhé em !!!" Còn giờ : "Cho anh 300k em"
Giá tăng lên thúc đẩy việc các siêu xe đắt chiếu vì sợ quá , xăng cao quá ko dám đường

Chiếc Rôn Roy trị giá Bạc tỷ tại một quán ăn Gầm cầu (ảnh: vnexpress)

Những chiếc xe V12 khác cũng chung số phận với RR ...

300C cũng đau thoát được cảnh đắp chiếu chờ xăng giảm giá !!!
Nhưng cũng nhân sự kiện xăng lên giá mà nổ ra một sự kiện hết sức là giật gân, tất cả những chiếc xa mang mau son phụ nữ , tập trung đắp chiếu tại một chỗ để ...hứng nắng mặt trời cho nó mát ...

Số lượng thành viên ngày càng tăng... Nếu bạn có một chiếc xe màu đó thì nhanh nhanh kiếm lấy chỗ để xe đẹp nhất cho mình ...
+Toyota Việt Nam ra mắt sản phẩm mới :

Xe nhập khẩu nguyên chiếc của Nhật, Đức, Mỹ như Lexus, Honda, Mercedes, Porsche có Toyota RAV4 từng được bầu chọn là loại SUV bắt mắt nhất châu Âu, được dân Hà Nội, Sài Gòn ưa chuộng.Giá chừng gấp đôi ở châu Âu (15.000 USD) tức là từ 40.000 đến 50.000 USD. Xét ngoại hình và chất lượng, rõ ràng độc và đời cao hơn "lũ" SUV được bán tại Việt Nam.



Toyota RAV4 tìm được đoạn đường đi riêng cho mình: Đó chính là sự tinh tế trong thiết kế, sự hòa trộn tuyệt vời giữa một chiếc SUV và một chiếc sedan thể thao trong thành phố. Crossover ra đời.



Có 2 model Toyota RAV4: 3 và 5 cửa với 5 kiểu động cơ khác nhau trong đó có 1 model (1.8 số tay 5 cấp) chạy cầu trước như bình thường và các kiểu xe 2 cầu khác với động cơ 2.0 có máy nén (số tay hoặc tự động).



Về mặt thiết kế, sự thanh lịch mang tính thể thao khiến RAV4 có sức hút rất lớn đối với phụ nữ, nhất là những người hơi mơ mộng và cần một người bạn đồng hành đôi khi biết “nói”.



Năm 1994, Toyota tung một model xe ra thị trường và ban đầu bị chê bai khá nặng: Liệu chiếc RAV4 với ngoại hình giống xe địa hình 4WD có thể trụ được trong cuộc sống thành phố chật trội hàng ngày không? Thời gian đó không ai (thậm chí cả Toyota) dám nghĩ rằng RAV4 mở ra một trào lưu xe hơi thời thượng mà cơn sốt kéo đến tận bây giờ.



Không còn chỉ là Offroad (xe địa hình) mà là "Softroad" (kiểu địa hình mềm hơn), RAV4 được xem là “ông tổ” của phân khúc xe SUV (thể thao đa dụng) sau này, tức là những loại xe trông bề ngoài giống như xe địa hình, nhưng mềm mại hơn và có khả năng chạy trong thành phố không khác một chiếc sedan. Sau sự thành công của hai thế hệ RAV4, năm 2004, Toyota tung ra thế hệ thứ 3 và liên tục được đánh giá là xe SUV nhẹ được ưa chuộng nhất châu Âu.



Các tạp chí xe hơi ở châu Âu đánh giá rất cao chất lượng và thiết kế kiểu xe đa dụng này: Thử nhìn những đường nét rất rõ rêt nhưng lại mềm mại như không chấm dứt ở bất cứ đâu đã tạo cho RAV4 một phong cách quyến rũ nhưng đầy sức mạnh, đủ hầm hố để không sợ các tay SUV hàng “bố” như Nissan Patrol, LandCruiser...


Soạn: AM 636649 gửi đến 996 để nhận ảnh này

Nhưng ở trong phố lại rất trội với một số chi tiết như mũi xe mang vóc dáng thể thao, đèn trước thiết kế kiểu “Tàu vũ trụ ngoài hành tinh” khiến bộ mặt “ngờ nghệch” của RAV4 toát lên sức mạnh động cơ, nhưng lại vẫn nhẹ nhàng và tiện dụng.



Như chúng ta đã biết, dòng SUV cỡ nhỏ (từ 92 đến 150 mã lực) thực sự khó tìm được chỗ đứng trong làng xe địa hình hiện nay bởi trào lưu của các ông lớn là sản xuất những SUV lớn như của BMW, Mercedes...



Nhìn chiếc RAV4-2004 “lừ lừ” chạy trên đường Hà Nội, có thể nhận thấy phong cách thiết kế đặc sắc giúp RAV4 tỏa sáng ở đường đông xe cũng như khi một mình thống trị trên đường liên tỉnh. Ở đâu, RAV4 cũng có một cái gì đó rất riêng, đặc biệt mà không một chiếc SUV hạng nhẹ nào có được. Mọi phép so sánh đều khập khiếng, nhưng dù sao thì sự xuất hiện của RAV4 cũng khiến những chiếc “SUV Việt Nam” như Vitara, Escape… phải ngán ngẩm.



RAV4-2004 đảm bảo cảm giác “tận hưởng tự do” bằng tất cả các trang thiết bị từ động cơ đến thiết kế nên dù đi các tỉnh xa, gần. RAV4 luôn là người bạn đồng hành đáng tin cậy. RAV4 có thể được sử dụng hàng ngày (xe nhỏ, không tốn xăng), đi dã ngoại vì gầm cao và thu hút vì ngoại hình bắt mắt. Với bộ cánh đẹp, tròn và hiện đại, trông nó từ phía trước “dữ dằn” hơn, ở trong xe lại hiền lành và rộng rãi. Toyota RAV4 có một thiết kế đầy sức mạnh, tinh tế và phong cách một chiếc SUV “thời hậu hiện đại”.



Dù được tăng thêm nhiều trang thiết bị phụ trợ, RAV4 đời chót nhẹ, nhanh, cách âm tốt và tiết kiệm năng lượng hơn người anh của mình. Trong lúc tăng tốc, RAV4 không buộc bạn nghe tiếng rít gió khó chịu như ở Nissan Patrol hoặc tiếng ù ù của Land Cruise. Chạy nhanh, bốc nhưng tiêu thụ năng lượng như xe sedan, RAV4 1.8 chỉ dừng ở mức 7,4l/100 km.



Rất thích hợp khi chạy trong phố nhưng dù sao thì bạn cũng không nên chạy RAV4 với tốc độ quá cao ở đường xa lộ vì lúc đó những tiếng nhạc êm ái trong xe sẽ bị biến thành hỗn hợp âm thanh của những tiếng rít gió lọt qua các khe cửa.



Thêm nữa dù hệ thống dẫn động của RAV4 được xây dựng dựa trên rất nhiều yếu tố địa hình để đáp ứng yêu cầu của các SUV-fans với giảm sóc McPherson, ABS và hệ thống phân bố lực phanh trong các loại địa hình không bằng phẳng EBD, nhưng để đi lại trong thành phố, hoặc những đoạn đường đang sang sửa thôi chứ nếu dùng xe RAV4 để vượt rừng, leo đồi thì bản thân các nhà thiết kế cũng khuyến cáo nên cân nhắc vì xe không có hệ thống tách cầu đặc chủng dành cho các địa bàn rất gập ghềnh.



Dù sao RAV4 vẫn đầy đủ khả năng lôi cuốn bạn vào công cuộc chinh phục tự do khi mang lại sự tiện nghi trong thành phố, cảm giác thoải mái khi ra xa lộ và sự tận hưởng khi dấn thân vào những đường lầy lội. Lần cuối cùng bạn làm việc gì đó chỉ vì bạn thích? Và dám bỏ tất cả lại phía sau, lao vào một chiếc xe và vụt ra khỏi cái thành phố chật trội để trốn khỏi mùa Hè oi bức, mất điện?
Toyota RAV4 là một trong những chiếc xe được thiết kế để đốt cháy trong con người bạn cảm giác tận hưởng tự do, rời bỏ những lối mòn sáo rỗng, thoát khỏi những thứ quá quen thuộc để đi tìm tòi “cái lạ”.

 

[themischievousboy]

+ Danh sách siêu xe Việt Nam đã có thêm 2 cái tên rất mới lạ :

Buggati Veyron về cảng LF vào hồi 9h sáng ngày hôm nay 27/07/2008.Ra mắtlần đầu tại triển lãm ôtô Tokyo vào năm 1999, vào khoảng cuối năm nay hoặc đầu năm 2004, những chiếc Bugatti Veyron sẽ được xuất xưởng, với mức giá 1 triệu euro (tương đương 1,2 triệu )Với công suất 987 mã lực, động cơ W16 có dung tích 8 lít đủ sức đẩy chiếc Bugatti EB Veyron lao đi với tốc độ tên lửa: 405 km/h. Tốc độ này hơn tới 20 km/h so với giới hạn 386 km/h mà chiếc McLaren F1 đạt được trong một cuộc kiểm tra. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của chiếc Ferrari Enzo, cũng như 330 km/h của xe Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago chỉ là trò đùa con trẻ.

Nếu ai đó còn hậm hực về việc chiếc Bugatti Veyron hay Lamborghini Reventon của mình vẫn bị “đụng hàng”, thì đây có thể là câu trả lời: Maybach Exelero - chỉ có một chiếc duy nhất trên thế giới, và giá vì thế cũng đặc biệt…đắt: 5 triệu euro.
Đây là sản phẩm được thiết kế và sản xuất bởi Maybach, theo đơn đặt hàng của hãng lốp Fulda, dựa trên mẫu Maybach 57, và được đặt trùng tên với thế hệ lốp bản rộng mới của Fulda là Exelero. Mẫu xe này được Fulda đặt hàng để thử nghiệm loại lốp tính năng vận hành cao mới của hãng.
Xe Maybach Exelero có chiều dài 5,89m, rộng 2,14m, trọng lượng 2.660kg, trang bị động cơ V12 tăng áp công suất 700 mã lực, đã đạt tốc độ tối đa 350 km/h trên đường thử Nardo ở Ý, tăng tốc 0-100km/h trong 4,4 giây.
Mẫu xe này ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005 tại Berlin (Đức), nhưng đến nay mới chính thức được rao bán, với giá 5 triệu euro, tương đương khoảng 7,8 triệu USD. Đây là chiếc xe đầu tiên và duy nhất của MayBach. Và sự có mặt của Maybach Exelero tại Việt Nam là niềm tự hào cho toàn dân tộc

Hiện nay chúng tôi vẫn chưa xác định được danh tính của chủ nhân 2 chiếc xe này . Theo nguồn tin mới nhất của chúng tôi biết được thì chủ nhân là một tay chơi 9x

+ iPhone 3G đã đến VN :

 

[themischievousboy]

+ Nếu bạn đã nghe tin về 2 siêu xe khủng bố xuất hiện tại VN thì bạn cũng sẽ ko cảm thấy hãi hùng gì khi biết được tin này . Chiếc máy bay chuyên cơ Air Force cảu Mỹ đã cập cảng hàng không Việt Nam vào sáng nay .Ước tính giá của nó lên đến 400 tỉ

Và đây là đoàn xe của chủ nhân chiếc máy bay khi đi nhận em nó

 

[themischievousboy]

... Bản tin giao thông ....

Tai nạn hi hữu tại của khách sạn Daewoo:

Ko bình luận vì chúng tôi vẫn chưa hiểu sao bây giờ dân chạy xe tải vẫn chạy vào Daewoo là gì , để cho Brabus hôn cho Ngu thì chít

Giải đua xe Pro-Laps tiếp tục được mở ra

Tai nạn chết người ở Ngã Tư ...... SSSS.....ở ở ở .....

 

[themischievousboy]

...
em xem xong thời sự hãi hùng quá thôi , chạy ra đường chơi tạm , chả gì hôm nay cũng là chủ nhật mà

Quang cảnh trước nhà em !!!

Vút nhanh xuống phố

....