[Thảo luận] Tuyên Quang 25,26 tháng 7

[rockerdien]

:77::77: quá hoành tráng.
Vãi các cụ :77:

 

[lamchieu]

David : Sợ Quá - Sợ Quá :77:

Quả này chỉ có bác SGVW & lamchieu chứng kiến, bác David sợ vãi hét loạn lên

 

[offroad]

em có vài cái ảnh do thằng cu nhà em chụp

trước khi xuất phát

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

đọ súng

[/URL][/IMG]

 

[VTV3]

ảnh tiếp đi các bác ơi
(b)(b)(b)

 

[ngocbhhd]

Xe của Khoai tây tắm bùn này

 

[hai3546]

các cụ đi vui thật, nhưng mà chuyện lần này không hồi hộp bằng lần trước vì chuyến trước là chuyển kể về đêm. Nhưng dù sao cũng kính các cụ (b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)

 

[Thỏ Hồng]

David : Sợ Quá - Sợ Quá :77:

Quả này chỉ có bác SGVW & lamchieu chứng kiến, bác David sợ vãi hét loạn lên

Hỏi các bác offroad: Cái này theo các bác đã đến giới hạn để lật xe chưa?(b)

 

[hùngVEC]

Hỏi các bác offroad: Cái này theo các bác đã đến giới hạn để lật xe chưa?(b)

Nếu lật thì làm sao về được hả bác. . Nhìn vậy thôi chứ cũng bình thường thôi mà :21:.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Quả này là gần lật rồi đấy .. nghe kể là khá nguy hiểm do David đánh lái ko đúng

 

[Thỏ Hồng]

Quả này là gần lật rồi đấy .. nghe kể là khá nguy hiểm do David đánh lái ko đúng

Em đo thử là thấy cũng đến 45 độ rồi đấy, theo các bác thì giới hạn tối đa cho mỗi xe là khoảng bao nhiêu độ.
Đi offroad chỉ sợ nhất là lật xe, còn lại thì cũng thường thôi.(l)

 

[kar]

Quả David không bằng quả Mer G của GAZ, vô đối luôn vì 2 bánh bên lái quay vù vù trên giời :21:

 

[Thỏ Hồng]

Quả David không bằng quả Mer G của GAZ, vô đối luôn vì 2 bánh bên lái quay vù vù trên giời :21:

Thật á, giả dụ em mà ngồi trên đó lúc ấy chắc lái ngay ra quần.:77:
Thôi, chả chơi trò offroad nữa đâu.

 

[kar]

@Thỏ: Thế thì sợ rồi đấy. :21: Thím thắc mắc cho cái này chứ j

Leo thì tốt :6:

Tuy nhiên đây là thông số nhà sản xuất, đẩy thêm đến 50% cũng đc miễn là có vài chã đánh đu

 

[Thỏ Hồng]

@Thỏ: Thế thì sợ rồi đấy.
Tuy nhiên đây là thông số nhà sản xuất, đẩy thêm đến 50% cũng đc miễn là có vài chã đánh đu

Biết được thế thì cũng yên tâm, sáng mai 10h đi nhé.(b)

 

[htdung]

Hỏi các bác offroad: Cái này theo các bác đã đến giới hạn để lật xe chưa?(b)

Lần đi trước, đoạn nghiêng này thưc sự ấn tượng vì là đi đêm,đường mới mưa xong khá trơn.Độ nghiêng theo đồng hồ trên xe PAJ của e khoảng 35-38o,xe không lật được nhưng sợ nhất là trơn trượt văng đít xe xuống rãnh sâu,nên phải bò thật chậm&nín thở:21::21:Nếu có đi lại đoạn đó, theo e, an toàn nhất là dùng diaper thôi ạh

 

[hùngVEC]

Thật ra khi chạy xe nghiêng như vậy (tức là đến giới hạn của nó), thì sợ nhất là xe bị trượt ngang, còn nếu đủ độ bám thì cứ bò thôi, đừng làm gì (ví dụ như đánh lái) đột ngột. Ngày trước có quả xe bị chạy xuống bờ Kim ngưu đấy, nếu bác lái xe hôm đó không quá sợ thì vẫn có thể tự lên được vì bờ kè đấy có đủ độ bám mà. Xe đấy mà do các cụ đội offroad chạy thì lên ngon :21:.

 

[kar]

Em nghĩ là em sẽ ngồi khóc thôi. Dốc thế sao mà lái được Mấy anh máy to đâu không up ảnh lên xem cái, xì bam mỏi tay vẫn mấy cái cũ này à? :101:

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Tý nữa em bị các bác lừa đi vào cái đường chết tiệt này. Các bạn tây còn sợ vãi tè ra nữa, em là em ngồi khóc ngay (giống nhà Kar).

Nhờ anh Gúc dịch cho cái thư của David chứ không đọc chả hiểu:

Gửi các chàng trai điên loạn và hoang dại của OTO FUN offroad .. tao đã lái xe jeeps từ năm tao 16 tuổi .. và như tao đã nói với thằng bạn thân ở Canada là trong đời mình chưa bao giờ tao có ngày offroad như vậy, giai ạ .. chúng mày, tất cả chúng mày là những thằng hoang dã rất rất rất là điên dại.. tao đã nói với vậy với thằng HUNG (chắc là Offroad - ND) người mà tao gọi nó là JEEPBOY qua điện thoại .. nhưng để đi cùng chúng mày, những thằng giai trẻ .. sặc ... tóc tao vẫn dựng đứng lên mỗi khi tao nghĩ về ngày hôm qua.. tao đe'o tưởng tượng được làm thế nào mà chúng mày lôi những cái xe ghẻ, những cái đã cất kho lâu ngày.. và trèo lên núi mà chẳng nhìn thấy cái kặt gì ở phía trước..., TAO LÁI VỀ HANOI LÚC 9H TỐI..một chuyến đi thật căng thẳng trong đêm vì tao cũng là ÔNG già rồi..nhưng vẫn cứ nghĩ về ngày hôm đó..có vài suy nghĩ cá nhân và cả lời khuyên..

1. các xe của chúng ta nên có tời..đó là điều tiên quyết..nó sẽ làm cho chuyến offroad trở nên vui hơn (vui đe'o gì nhỉ - ND)..
2. Cái MERCEDES kéo cái SUZUKI lên tận đỉnh dốc nơi mà tao bị kẹt cứng và cần đến tời trợ giúp làm cho tao cảm tưởng đe'o hiểu sao cái xe đấy nó khỏe thế..
3. Cái xe tải Nhật (JAPANESE) công nhận khỏe (nhiều mã lực) trong cái máy bé tý..
4. Thằng lái LANDROVER khá thật..máy móc ổn (chắc nói máy móc thằng lái, không phải cái xe - ND)

Tao có thể lái XE MÔTÔ không chút sợ hãi ở tốc độ 270km/h...và đã đua đến mòn đũng quần...nhưng đi chuyến này với chúng mày vào ngày hôm qua nói thật là tao sẽ phải MUA BỈM cho chuyến đi lần sau.,.bởi vì tao thực sự sợ vãi mứt...thậm chí khi đang gõ phím và nghĩ về nó tao vẫn còn sợ

CHÃ CỦA TAO . Hà thực sự rất ngon...khi chúng tao lên đến đỉnh, nàng nhảy ra khỏi và bảo tao phải đặt (bánh) vào những chỗ nào

Thế thôi các giai ạ
lần sau gọi tao nhé, tao sẽ đi...

 

[ngocbhhd]

Còn hơn cả thằng OF mất dạy :21::21::21::21:

 

[milicaanj]

Tý nữa em bị các bác lừa đi vào cái đường chết tiệt này. Các bạn tây còn sợ vãi tè ra nữa, em là em ngồi khóc ngay (giống nhà Kar).

Nhờ anh Gúc dịch cho cái thư của David chứ không đọc chả hiểu:

Em ** nghĩ là Gúc nó dịch hay được đến thế đâu mợ Thông, hay là mợ bịa cho anh em vui