Vấn đề ko phải cái đèn nó bật hay tắt mà nhỡ có tai nạn sau này, cái túi có còn nổ được hay không. Liệu không phải chính hãng có làm được việc đó ?
Nếu sau này tai nạn túi khí vẫn nổ,ở nước ngoài làm nhiều và mình cũng làm nhiều rồi
Vâng, túi khí là vấn đề nhậy cảm. Nhậy nổ quá hoặc kém nhậy (quá ngưỡng mới nổ) đều có thể gây vấn đề, bởi vậy cần cẩn thận. Hãng có các máy móc chuyên dụng, và túi khí mỗi hãng cũng mỗi khác. Cụ làm được thì tốt, nhưng cần có 1 sự đảm bảo. Nếu mà xe em có lỗi túi khí, em chỉ vào hãng. Nhiều khi lái xe cả đời cũng ko dùng đến túi khí, nhưng chẳng may cần là thực sự "rất cần thiết", và chất lượng là số 1. Em hỏi vậy bởi vì: bản thân làm xong túi khí, khách hàng cũng không thể biết nó có nổ nữa hay không vì đâu có được thử
Nhậy nổ hay không là do đặc tính điện của cảm biến va chạm và của mạch điện kích nổ túi khí cũng như ngưỡng kích nổ được cài đặt của nhà máy, em hoàn toàn không tác động vào mạch hoặc các thông số nhà máy, em chỉ lập trình lại bộ nhớ lưu lỗi của túi khí thôi... em cũng không muốn thảo luận sâu vấn đề này làm gì. Bác cứ hiểu đơn giản khi túi khí nổ bộ nhớ của hộp điều khiển sẽ lưu lại đơn giản như cài đặt phần mềm windows, em đơn giản chỉ gỡ phần mềm này ra thôi... một số đại lý của hãng cũng thuê em làm việc này vì việc này không đơn giản như chỉ xoá lỗi thông thườngVâng, túi khí là vấn đề nhậy cảm. Nhậy nổ quá hoặc kém nhậy (quá ngưỡng mới nổ) đều có thể gây vấn đề, bởi vậy cần cẩn thận. Hãng có các máy móc chuyên dụng, và túi khí mỗi hãng cũng mỗi khác. Cụ làm được thì tốt, nhưng cần có 1 sự đảm bảo. Nếu mà xe em có lỗi túi khí, em chỉ vào hãng. Nhiều khi lái xe cả đời cũng ko dùng đến túi khí, nhưng chẳng may cần là thực sự "rất cần thiết", và chất lượng là số 1. Em hỏi vậy bởi vì: bản thân làm xong túi khí, khách hàng cũng không thể biết nó có nổ nữa hay không vì đâu có được thử
Món này không làm thì thôi, đã làm là chuẩn chỉnh.
Bạn em làm trong hãng nói: túi khí của hãng làm lại trong hãng khá đắt, trong khi ra ngoài làm rẻ bằng nửa, nhưng tiền nào của đó !.
Cụ cho số đt để liên lạc mình đang quan tâm.
Số của em là 0989123150 em - Trung, rất hân hạnh được hợp tác với bên bác
Túi khí và đai an toàn thì nên thay bác ạ,vì khi xe gặp tai nạn sẽ kích hoạt các ngòi nổ túi khí và bộ căng đai khan cấp như pháo đã châm ngòi nổ,vá túi khí và đai sẽ không đảm bảo được yêu cầu kỹ thuật ban đầu của nhà sản xuất,vì vậy việc này em không làm vì đảm bảo tính năng an toàn của chủ xe,nhưng bộ điều khiển túi khí chỉ là bộ phận châm ngòi nổ nên về lý thuyết có thể phục hồi được không cần phải thay,cái này ở nước ngoài làm nhiều ạ,em cũng đã lập trình nhiều bộ điều khiển túi khí cho các xưởng ngoài hoặc thậm chí các đại lý,vì tính kinh tế nên nhiều đại lý cũng tư vấn khách hàng nếu có nhu cầu này
Hai cái đó chỉ liên quan đến nhau là nếu không đeo dây an toàn thì đầu đập vào kính trước khi bung tuó khí thui
