[Funland] Tua xuôi đồng hồ cây số!!!Trò gian lận của lái xe , nhờ các cụ tư vấn!!!

[hành_khất_đêm]

Có một biện pháp quản lý hiệu quả hơn là cụ không tạm ứng tiền cho lái xe trả tiền xăng nữa, mà làm việc với một cây xăng tin tưởng gần công ty của cụ, hàng tháng mọi xe công ty ra đó đổ xăng phải ký sổ; cuối tháng cây xăng cộng tổng báo thì công ty cụ chuyển khoản. Chỗ em làm vậy, cùng với kiểm soát km hành trình nữa thì em dự là lái xe hết của kiếm. Kiểm soát hành trình thì các cụ cứ bắt mọi lái xe phải tự ghi rõ mục đích đi và số km từng chuyến đi hay nói cách khác là quản lý số km trước và km sau; thỉnh thoảng cụ kiểm tra ngẫu nhiên thấy vô lý quá thì điều chỉnh. Lái xe chuyên nghiệp (khác với lái xe nghiệp dư của văn phòng cụ nhá) trông thì ai cũng có vẻ ngoan ngoãn, biết điều nhưng mà thực tế lại ngược lại hoàn toàn, nói thẳng ra là tỷ lệ đứng đắn ít lắm. Nhưng bởi vì đa số như vậy nên mình vẫn phải dùng thôi ợ.

Ông lái xe lại sơ mi rơ moóc với cụ cây xăng thì có mà hỏng ăn cả đám

 

[ngaba]

Em thấy rất nhiều cụ trên này ủng hộ việc ăn cắp này và cho là kiếm thêm mặc dù lương như cụ chủ nói là cao rồi. Lương kỹ sư bên em cộng cả thưởng nữa cũng chỉ 10trieeuj /tháng. Xin lỗi các cụ phải chăng đây là văn hóa của chúng ta, quan thì tham nhũng dân thì gian lận bất kể ngành nghề, thu nhập cao hay thấp, có cơ hội là làm tí. Có cụ bảo lương 50 triệu thì cũng vẫn làm như thế thì đúng là ngấm vào máu rồi. Biết đến bao giờ mới tử tế được

 

[ruou-quoc-lui]

thú thật với chủ thớt. em có tí kỹ thuật về ô tô. nên việc làm cho lái xe ko can thiệp được vào số counter rất đơn giản.
em giúp cụ free luôn với 1 điều kiện cụ chỉnh lại mức cho xe Innova từ 12l/100km lên thành 14l/100km cho anh em nó dễ thở, mùa hè rồi AC bật suốt chặng đường mà.


thế nhé!

 

[trungnn]

Cụ chỉ cần nói chuyện lái xe là chuyện đấy anh đã biết hết rồi, bây giờ anh tăng thêm 1 tý định mức thì chú đừng có giở trò đấy nữa, lần sau là nghỉ luôn. Em nghĩ cụ chủ tăng lên 13 hoặc 14L là OK ngay.

 

[amunike]

Em tưởng Ỉn của anh Tạch ăn ít xăng hóa ra 12l/100km mà vẫn chặt cơ à.

 

[niceshot]

Đọc comment của các cụ trong thớt này càng khẳng định thêm là tình trạng ăn cắp, tham ô, tham nhũng ... đã trở thành bản chất của mọi hoạt động ở Việt Nam. Hành động ăn cắp của lái xe chỗ cụ MoonMax về bản chất không khắc gì việc các quan chứ tham ô tham nhũng, việc xxx vặt tiền của lái xe... Sao các cụ phản đối tham nhũng cấp cao, lại ủng hộ tham nhũng cấp thấp là thế nào nhỉ?

Chả hiểu các cụ dựa vào đâu lại cứ khuyên cụ chủ thớt bỏ qua, với cả để cửa cho lái xe kiếm thêm tí là thế nào....

 

[biahoihanoi]

Cái trò này có lâu rồi.

 

[30z5459]

Em thấy rất nhiều cụ trên này ủng hộ việc ăn cắp này và cho là kiếm thêm mặc dù lương như cụ chủ nói là cao rồi. Lương kỹ sư bên em cộng cả thưởng nữa cũng chỉ 10trieeuj /tháng. Xin lỗi các cụ phải chăng đây là văn hóa của chúng ta, quan thì tham nhũng dân thì gian lận bất kể ngành nghề, thu nhập cao hay thấp, có cơ hội là làm tí. Có cụ bảo lương 50 triệu thì cũng vẫn làm như thế thì đúng là ngấm vào máu rồi. Biết đến bao giờ mới tử tế được

em phản đối kụ vì kụ nói như vậy là vơ đũa cả lắm (có thể kụ đang vơ cả mình vào) e là một kỹ sư nhưng cũng là một thằng lái xe, hay nói cách khác kụ cũng có tý hiểu biết thì cho em hỏi kụ lương kụ đang là bao nhiêu để trang trải cho cuộc sống.
trừ khi kụ là phật sống chỉ ăn cơm chay

 

[MoonMax]

Tôi chưa nói chuyện về việc lái xe tua công tơ mét lên để ăn gian cây số nhưng có mấy vấn đề sau chủ thớt phải xem lại:
- Định mức với xe Innova mà để 12km hỗn hợp và bảo là thoáng thì chứng tỏ chủ thớt là người cực kỳ chặt chẽ, có thể nói luôn chắc nhà ở LIM , vì định mức đó là suýt suỳn suỵt luôn.
- chủ thớt nói mấy tháng trc lái xe thanh toán ok, nhng giờ bị tăng hơn 30%, thế đã tính lái xe hay fải chạy giờ nào đường nào chưa? và đặc biệt đường HN càng ngày càng tắc, đỗ xe khó khăn, phí đỗ xe tăng, xăng tăng giá,...
Lái xe thì cho dù lương cao hay thấp thì kiểu gì ít hay nhiều họ cũng fải kiếm tí từ xăng xe, bảo dưỡng v.v., có tăng lương cao hơn nữa họ cũng vẫn fải tìm cách kiếm chác, tốt nhất là định mức nên vừa fải, đừng có chắc quá để họ có đi cũng ko lo nghĩ nhiều, nếu họ đi tiết kiệm hơn thì họ đc hưởng cũng xứng đáng thôi.

Cụ tài thế, quê em ở Bắc ninh gần Lim ạ định mức đó suýt suỳn suỵt tức là đủ phải không ạ?? Con Innova này em chạy đường trường là 8.4 lít, đường HN là 11 lít cụ à , đủ tải, điều hòa. Nên họ không lấy được nhiều nhưng chắc cũng chả phải bỏ tiền túi ra bù đâu ạ!! Mình là người quản lý trên đe dưới búa nên nó cũng khó xử. Chứ tăng định mức lên thì đơn giản quá ạ!!!
Đổ cho đường đông,đường tắc như thế này thì sai số cao lắm cụ ạ!!! chả nhẽ ngày nào, đường nào, giờ nào cũng tắc đường!!!

Em mời cụ một ly ạ

 

[thientamnt]

Bọn này nó làm thế nào mà tài nhể . Xe ko chạy mà Cont nó vưỡn Quay, tốc độ lại 140km/ h mới vãn đạn chứ

 

[MoonMax]

thú thật với chủ thớt. em có tí kỹ thuật về ô tô. nên việc làm cho lái xe ko can thiệp được vào số counter rất đơn giản.
em giúp cụ free luôn với 1 điều kiện cụ chỉnh lại mức cho xe Innova từ 12l/100km lên thành 14l/100km cho anh em nó dễ thở, mùa hè rồi AC bật suốt chặng đường mà.


thế nhé!

Vâng em cảm ơn cụ. Lúc nào phải nhờ cụ giúp ạ!!

 

[trungnc]

Có một biện pháp quản lý hiệu quả hơn là cụ không tạm ứng tiền cho lái xe trả tiền xăng nữa, mà làm việc với một cây xăng tin tưởng gần công ty của cụ, hàng tháng mọi xe công ty ra đó đổ xăng phải ký sổ; cuối tháng cây xăng cộng tổng báo thì công ty cụ chuyển khoản. Chỗ em làm vậy, cùng với kiểm soát km hành trình nữa thì em dự là lái xe hết của kiếm. Kiểm soát hành trình thì các cụ cứ bắt mọi lái xe phải tự ghi rõ mục đích đi và số km từng chuyến đi hay nói cách khác là quản lý số km trước và km sau; thỉnh thoảng cụ kiểm tra ngẫu nhiên thấy vô lý quá thì điều chỉnh. Lái xe chuyên nghiệp (khác với lái xe nghiệp dư của văn phòng cụ nhá) trông thì ai cũng có vẻ ngoan ngoãn, biết điều nhưng mà thực tế lại ngược lại hoàn toàn, nói thẳng ra là tỷ lệ đứng đắn ít lắm. Nhưng bởi vì đa số như vậy nên mình vẫn phải dùng thôi ợ.

Nói chung là toàn thằng mất dạy cụ nhể,kể cả em vì em lái xe chuyên nghiệp mà

 

[Người Trời]

thằng lái xe này ngu, ăn tham bị phát hiện. Lẽ ra ăn 10% thôi thì chả sao

 

[MoonMax]

Innova MT mà khoán 12l vẫn bảo sát thì em ạ cụ, em đi tất cả các loại đường thì chỉ dưới 10l thôi. 100km dư ra 2l x 21000 = 42.000 rồi. Hàng tháng đi không dưới 2500 km. Cầu phà + Thay dầu bảo dưỡng (có khi ko làm báo làm) + lương 10 củ. Em nghĩ tốt nhất là cho nghỉ, lái xe bây giờ đầy. Thu nhập thêm thì nó vừa vừa thôi, chứ cao hơn lương cứng là không ổn. Em cũng làm du lịch, cũng nhiều xe nhưng em khoán cũng tầm như cụ thôi, có vấn đề gì thì trao đổi, cho vay mượn nhưng em ghét nhất cái trò qua mặt, em là em đuổi thẳng cổ, gữi hồ sơ gốc một thời gian cơ.

Trung bình mỗi xe bên em cũng đi 2000-3000km/tháng cụ ạ!!! Xe xếp đi còn nhiều hơn, định mức Lexus 460 bên em là 20l/100km, Mer e300 là 18l/100km, 2 con này chạy quốc lộ tỷ lệ còn cao hơn Ỉn.

Em không dám lấy định mức của các cụ chuyên kinh doanh VT, du lịch vì em biết các cụ ấy khoán chặt và sát hơn em nhiều nhưng nhiều cụ cứ mắng em làm em thấy khổ tâm quá

 

[MoonMax]

Thế cụ xử lý chú lái xe Ỉn dư nào rồi?

Tạm thời em chưa nói gì cả!!!

Em tham khảo định mức và các chiêu trò của các chú ấy trước rồi mới nói chuyện ạ!!!

 

[30z5459]

Nói chung là toàn thằng mất dạy cụ nhể,kể cả em vì em lái xe chuyên nghiệp mà

kụ không lo vụ sinh nhật của mợ kiki đi ở đây đôi co làm dề.
hic kụ chủ chắt bóp quá em xin. ... mời kụ chén cho hạ nhiệt

 

[MoonMax]

Gấu em là sếp của em mà, cũng áp định mức với em chứ bộ

Xếp cụ mà khoán định mức hàng đêm thì cụ có mà đi bằng nạng nhé

 

[gia doi]

Theo em cững để cho mấy chú kiếm tí tiền thuốc nước

 

[hành_khất_đêm]

Xếp cụ mà khoán định mức hàng đêm thì cụ có mà đi bằng nạng nhé

Cái đó có mờ khoán cách nhật

 

[mai.thanh10]

2 Ỉn bên em định mức 17l, chủ yếu chạy phố, tầm 1500km/tháng. Nhưng em tự chạy chỉ hết khoảng 11,5l. Em kô nói gì, kệ cho lx thở chút.