[Funland] tua ODO, xem pháp lý thế nào

[matizvan2009]

Kính các cụ, hôm qua đọc báo thấy mới có nội dung về tua ODO nên cuối tuần rảnh rỗi lập thớt mời các cụ bình. Fun cũng được mà nghiêm túc càng tốt:
Theo trích dẫn dưới đây thì việc thay đổi ODO là chưa có chế tài và chưa bị cấm. Nhưng việc này bị phê phán và phản ứng gay gắt là vì trước đấy người ta lấy ODO làm CƠ SỞ CHÍNH XÁC ĐỊNH CHẤT LƯỢNG 1 chiếc xe. Như vậy, điều này có đúng không và có nên không. Một chiếc xe cũ còn tốt hay không bao gồm rất nhiều yếu tố chứ có riêng gì ODO đâu. Ví dụ bảo dưỡng thường xuyên, thay thế phụ tùng chính hãng, đi đường tốt hay đường xấu ...
Vậy thì nếu ODO không là cơ sở chính thì có nên cấm không. Giờ nếu cấm thì người dân có quyền cấm sơn xe, cấm thay hộp số, cấm làm lại máy, cấm abc để đảm bảo là xe "còn zin" không.
.
.
trích
Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ cấm thay đổi chỉ số đồng hồ báo quãng đường và đưa xe về nguyên bản để đăng kiểm.
Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân. Trong đó, Bộ Công An đề xuất nhiều hành vi bị cấm, lần đầu tại Việt Nam, nổi bật là "tự ý thay đổi chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của ôtô" và "thay đổi phụ tùng xe cơ giới để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của xe khi đi đăng kiểm".
Đây là hai vấn đề không mới với người sử dụng ôtô, nhưng trở nên đáng chú ý từ 2022 tới nay. Nhiều năm qua, các văn bản luật của Việt Nam chưa có quy định cụ thể về hình thức và chế tài xử phạt với hai hành vi nêu trên.

 

[vkthang]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

 

[matizvan2009]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

thế nếu luật cấm tua ODO mà cụ chứng minh được ông chủ cũ tua thì cụ có quyền trả lại xe hoặc vô hiệu hóa hợp đồng mua bán chắc?

 

[Dr Thanh Bùi]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

Không tự dưng hãng nó bảo hành theo số km hoặc thời gian

 

[matizvan2009]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

 

[dracula_bg]

Tua ODO là hành vi gian thương lừa đảo, nên bị phê phán.

 

[matizvan2009]

Không tự dưng hãng nó bảo hành theo số km hoặc thời gian

vâng thế nên odo trong trường hợp này tương đương với thời gian mua/sử dụng xe. Mà thời gian thì có cụ đi ít, có cụ đi nhiều, thời gian có thể như nhau nhưng chất lượng xe khác nhau.

 

[matizvan2009]

Tua ODO là hành vi gian thương lừa đảo, nên bị phê phán.

em đồng ý là phê phán thôi
coi như là 1 cách "làm đẹp" cái xe để dễ bán

 

[dracula_bg]

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

nếu ông bán phán luôn câu, xe em mua lại ODO em không cam kết đâu nhé, thì ok luôn cụ, nhưng đa phần lại bảo xe nguyên zin chưa sửa chữa gì, ODO nguyên bản thì là lừa đảo còn gì

 

[matizvan2009]

nếu ông bán phán luôn câu, xe em mua lại ODO em không cam kết đâu nhé, thì ok luôn cụ, nhưng đa phần lại bảo xe nguyên zin chưa sửa chữa gì, ODO nguyên bản thì là lừa đảo còn gì

vâng. Thế nên giờ luật hóa chuyện cấm kia thì chả có ông nào "cam kết odo" nữa nên odo không còn ý nghĩa nữa
và có lẽ cam kết odo trước giờ toàn cam kết mồm chứ có ông nào dám đưa vào hợp đồng "tua odo thì đền 10 lần giá trị hđ đâu"

 

[dracula_bg]

em đồng ý là phê phán thôi
coi như là 1 cách "làm đẹp" cái xe để dễ bán

vâng đúng rồi cụ, nhưng nếu trong hợp đồng mà cam kết xe nguyên bản không tua, đến lúc phát hiện tua thì có thể xử được đúng không ạ , về cơ bản mua cái xe thì phải check nhiều, thế nên mới sinh ra cái dịch vụ check xe và lừa đi check xe. cái ODO nếu cụ nào có kinh nghiệm mua xe khéo còn chẳng thèm dòm, vì 100 xe thì đến 99 xe tua trừ ông người dùng bán thật,

 

[vkthang]

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

Trả lại được nếu luật cấm tua ODO mà người bán vẫn tua, cụ không phân biệt được cấm với không cấm à? Không cấm chỉ cam kết mồm thì ai tin tự chịu.

Không tự dưng hãng nó bảo hành theo số km hoặc thời gian

Vâng thì sao cụ ơi?

 

[matizvan2009]

vâng đúng rồi cụ, nhưng nếu trong hợp đồng mà cam kết xe nguyên bản không tua, đến lúc phát hiện tua thì có thể xử được đúng không ạ , về cơ bản mua cái xe thì phải check nhiều, thế nên mới sinh ra cái dịch vụ check xe và lừa đi check xe. cái ODO nếu cụ nào có kinh nghiệm mua xe khéo còn chẳng thèm dòm, vì 100 xe thì đến 99 xe tua trừ ông người dùng bán thật,

vâng, thế nên odo không có ý nghĩa, mà không có ý nghĩa thì luật hóa làm gì

 

[matizvan2009]

mà thôi thì cái oto có cái odo điện tử, hỏng thì có lẽ không chạy được.
Giờ em qua cái odo xe máy (các cụ đừng chê xe máy ít tiền hơn oto) nếu cái xe đứt dây countermet mà các cụ lười không thay thì có vi phạm pl không

PS: em biết đứt countermet thì không có đồng hồ tốc độ, nhưng với nhiều người đồng hồ tốc độ nó cũng chả ý nghĩa gì

 

[dracula_bg]

mà thôi thì cái oto có cái odo điện tử, hỏng thì có lẽ không chạy được.
Giờ em qua cái odo xe máy (các cụ đừng chê xe máy ít tiền hơn oto) nếu cái xe đứt dây countermet mà các cụ lười không thay thì có vi phạm pl không

PS: em biết đứt countermet thì không có đồng hồ tốc độ, nhưng với nhiều người đồng hồ tốc độ nó cũng chả ý nghĩa gì

cụ so không ổn, xe máy nó không phải đi đăng kiểm

 

[dracula_bg]

vâng, thế nên odo không có ý nghĩa, mà không có ý nghĩa thì luật hóa làm gì

vậy cụ có thấy việc tua ODO là có ý đồ lừa bán người mua không? em nói nếu người mua xe là người có kinh nghiệm thi người ta nhìn volang, nhìn ghế lái, nhìn taplo là có thể ang áng được xe sử dụng nhiều ít, chứ không cần nhìn ODO, nhưng với những người mua không kinh nghiệm thì họ vẫn cứ muốn xem và tin tưởng vào cái đó, nên việc luật hóa là để bảo vệ người tiêu dùng, có được không ạ?

 

[Yaris_2009]

Xe em, mua mới 2019

Nếu sau này em bán đi thì ODO kia là ODO chuẩn hay ODO tua vậy các cụ ? Em là dân thường làm công chức hàng ngày sáng đi làm chiều cắp cặp về nhé.

Và người sở hữu như em là đa số, hay là những xe dân sử dụng đi tua công tơ mét là đa số ?? Bọn tua công tơ mét toàn đánh bùn sang ao, nói ai cũng tua, ai cũng gian dối. Gớm người dân ngừoi ta mua xe đi tằng tằng chứ dở người đâu người ta tua làm gì ? Cứ mua thử 10 cái xe của dân xem có ai người ta tua ko ? Toàn bọn thợ bọn garage tua, rồi chơi bài đánh bùn sang ao, cá mè một lứa quàng cả người dân bán xe họ đi vào cùng hội cùng thuyền tua công tơ mét, mất dạy.

=> Lom dom mới đi tua, chứ người đàng hoàng tua tiếc làm đếch gì ? Cá nhân em thấy là như vậy từ cương vị của 1 người dân sử dụng xe bình thường. Ở nước ngoài đi mua xe cũ mà gặp xe tua công tơ mét, khách mua nó kiện thì bọn bán xe đền ốm đòn, có khi đi tù chứ chả đùa.

 

[nvh_hn]

Em vừa đọc 1 topic mua xe ở Úc, đâu cũng tua ầm ầm.

 

[jazzzzz]

thế nếu luật cấm tua ODO mà cụ chứng minh được ông chủ cũ tua thì cụ có quyền trả lại xe hoặc vô hiệu hóa hợp đồng mua bán chắc?

Nếu cụ là người mua phải một cái xe tua ODO thù cụ sẽ làm gì, thời điểm hiện tại cũng chỉ lên mạng bóc phốt.
Nếu đã có chế tài thì cụ có thể kiện, khi đó cơ quan chức năng có căn cứ để xử lý. Quy định nhàm để tránh gian dối trong việc mua bán xe cũ.

 

[vinhhanh76]

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

Cùng năm sản xuất; một chiếc xe chạy 19 vạn và một chiếc xe chạy 6 vạn có cùng giá hay khác giá mua hả bác?