Hãng nào giờ mà ko linh kiện Tàu vậy cụ? Mấy cái con Trinx, Galaxy, Totem, Fonix... Thì cũng đều OEM chung từ các nhà máy ở Tàu hết cả thôi. Nên cứ con nào rẻ hơn thì mua, đừng soi tên làm gì.
Đạp xe nhanh chán lắm, vì bụi, ít đường phù hợp, nhiều lúc nghĩ đến đạp xe thì thà xỏ đôi giày đi chạy bộ cho nhanh.
Thế nên chọn xe thì cụ nên chọn dòng nào đạp lâu bị chán ấy, vậy nên bỏ qua MTB đi. Mtb nó xài thụt, tay lái lại dài ngang nên chạy trên đường chán lắm. Chạy nó thô chứ ko có cảm giác bo cua các kiểu đâu.
Có chọn thì chọn dòng city bike thôi, đạp vừa thoải mái, bon báng. Chọn con nào cái dáng nó classic, ít uốn lượn, thuần xe đạp cơ bản. Tiện dụng, nhìn lâu ko bị nhàm chán, còn có cảm hứng mà dắt cái xe ra đường.
Tầm tiền 5tr đổ xuống thì, nhu cầu cơ bản thì cụ cứ ra Bach hóa xanh mà mụa xe mới cho nhanh, xe Tàu hay xe Việt thì đạp cả chục năm cũng chả hỏng nổi đâu.
Có con Vivente này xài đề rơi Shimano nè nhưng em ko thích cái dáng touring lai road của nó.
https://www.dienmayxanh.com/xe-dap/vivente-700c-quick-27-5-inch-xanh-la#top-article
Có con Thống Nhất này dáng đẹp chuẩn bài gióng tròn thẳng cơ bản. Giống hệt dáng Jett strada đời xưa. Mỗi tội xài đề vặn nhưng nói thật với nhu cầu bình thường thì cũng chả # biệt nhiều so với đề rơi.
https://www.dienmayxanh.com/xe-dap/vivente-700c-quick-27-5-inch-xanh-la#top-article
Ko thì kiếm con này, dáng chuẩn classic luôn, cụ mua về thì ra mấy hàng phụ tùng xe đạp mua cái ghi đông tay lái loại cánh ngang 100k mà thay vào.
https://www.dienmayxanh.com/xe-dap/vivente-700c-quick-27-5-inch-xanh-la#top-article
. Ngoài ra còn phải xem cung đường đó mật độ giao thông, xe cộ đi lại thế nào, đường xá, văn phòng có nơi tắm rửa hay ko...thì mới biết dc có phù hợp hay ko. Chứ vừa ngày đầu cụ đã chạy luôn, lại ko kiên trì nên giải tán là chuyện sớm muộn thôi. Đi xe đạp đi làm không tiết kiệm hơn so với đi xe máy hay oto, chỉ có tốt cho sức khỏe thì đúng. Đừng có đâm theo cái trend đi xe đạp đi làm trên mạng rồi đổ xô mua xe xong lại vứt xó.
