[Tư vấn xe cũ] Thớt tư vấn về mua bán Ford Escape đã qua sử dụng

[blue esc]

Nếu lên đời 2007 thì các cụ lên hẳn đời như Escape Mỹ có phải hoành không. Em thấy cơ bản Escape Mỹ cũng hình dáng tương tự thôi mà

 

[vudinhquang]

CÒN TÙY THUỘC CHẤT XE NỮA CHỨ CỤ kILLIK!EM CÓ THẰNG BẠN NĂM NGOÁI MUA CON 3.0 MÀU ĐỎ BIỂN 29T GIÁ 300.NÓ ĐI 1 NĂM NAY CHẲNG PHẢI THAY THẾ GÌ.

 

[Quangtl]

Nếu lên đời 2007 thì các cụ lên hẳn đời như Escape Mỹ có phải hoành không. Em thấy cơ bản Escape Mỹ cũng hình dáng tương tự thôi mà

Ếch đời 2007 như Bác nói ở MỸ là loại chạy xăng điện (Hybrid), còn loại chạy xăng thường hầm hố hơn nữa sao độ? chỉ có cáh bán đi và nhập về thì OK

Còn loại chạy xăng thường

 

[Ếch trắng]

- Em chỉ biết mỗi vụ ăn uống: Ếch chết 3.0 -2003 khoảng 18L/100km

Cụ biết hay cụ chạy nó thế. Nếu tự chạy thì cụ chạy máu quá ......., còn nếu chỉ nghe mà nói lại thì thật là chẳng hay tí nào !!!!

 

[Mắt Kính]

Vụ ăn uống của em nó thì tuy bác, em chả ý kiến nhưng lưu ý bác là ngoài 3.0 còn có 1 phiên bản 2.0 đấy nhưng cực ít người đi. Thị trường toàn 3.0 thôi. Từ đó cụ thấy người ta sử dụng Escape như nào, vì sao lại sài 3.0 tốn xăng mà ko sài 2.0 cho nó tiết kiệm và rẻ hơn.

Cụ nói đúng rồi, riêng cái này cho em có ý kiến tí: Bản 2.0 là số sàn, ra số lượng có hạn trong thời gian ngắn, nhưng bán vẫn không nổi bởi vì máy nhỏ cõng không nổi cái xác to, do vậy chẳng giảm được bao nhiêu xăng.
Vì nó chỉ ra trong 1 năm nên số lượng nó ít hơn em 3.0 bán từ 2001 đến 2006. Giá của em 2.0 giờ cũng ngang tầm với em 3.0 V6 2002, khoảng dưới 300tr.

 

[Quangtl]

Nói về dòng 2.0 là dòng xe ít bị hư hỏng nhất trong tất cả các dòng Escappe từ 2001 đến 2006 (2007 trở về sau do xe cón mới nên chưa biết), em đang dùng chiếc này, đến nay đã chạy được 4 vạn (40.000km) chắc có lẽ đây là chiếc Ếch chạy ít nhất trong tất cả các loại xe cùng đời, đến bây giờ em vẫn rất kết nó, không có ý định bán. Dòng này chạy đường trường (Sài Gòn HN) nếu chạy đều ga, chạy không gấu thì đúng 8L/100Km, còn chạy TP thì tuỳ có khi lên 13, 14L thường thì 11L. Thực ra không phải do máy 2.0L yếu nên ford ngừng lắp ráp mà do dòng này không phù hợp với thị trường VN nên Ford mời ngừng lắp ráp, chứ dòng Ford máy 2.0 (hay Mazda Trubute 2.0) vấn dùng mạnh ở các nước khác (Châu Mỹ, Châu Á có Phi, Mã lai) chạy nhiều. Nếu biết chạy thì nó không thua các loại xe cùng dung tích. Do máy 2.0L nên không nên lắp thêm cái gì nữa vào (cản trước, sau, baga mui tính cũng hơn 100kg), không gắn các thiết bị giải trí tiêu thụ điện nhiều vào, bỏ các thứ không cần thiết trên xe xuống (Vd đi đường dài thì cần mang các thứ cần thiết cho đường dài, đi trong TP thì nên bỏ xuống hết), chở người thì bố trí chỗ ngồi để xe cân bằng không bị lệch, chở đúng tải thì bảo đảm với các Bác nó không thua bất kỳ xe nào cùng dung tích với nó. Em đã rút ra những kinh nghiệm vậy thôi. Từ khi mua đến nay em chưa thay phụ tùng gì cả (chắc mới 4 vạn) chí có 01 lần vệ sinh van không tải do mất Galenti và thay dầu, lọc dầu, lọc xăng, nước mát (2 năm 1 lần) 4quả lốp BS còn mới. Điều hoà chưa thay chắc do giữ kỹ nên vẫn chưa bị (mối khi đi về trước khi tắt điều hoà em bật sang chế độ sấy để khô hơi nước nên ít bị mục), 4 lazang em vẫn chạy mâm sắt bình thường, vừa nhẹ lại tốt hơn mâm đúc (do bằng sắt nên có độ mềm không bị nức khi leo lề như các mâm đúc của TQ). Khi chạy đèo dốc, nên tắt điều hoà, mở cửa để xe mạnh hơn. Nếu các Bác chăm scó nó thì nó không phụ lòng Bác đâu (Đây là E nói đến các Bác có túi tiền như E thôi nghe, còn trường hợp khác E không biết), nên bây giờ E nghĩ lại trước đây chon Escape 2.0 là đúng với hoàn cảnh của E.

 

[Explorer]

Nói về dòng 2.0 là dòng xe ít bị hư hỏng nhất trong tất cả các dòng Escappe từ 2001 đến 2006 (2007 trở về sau do xe cón mới nên chưa biết), em đang dùng chiếc này, đến nay đã chạy được 4 vạn (40.000km) chắc có lẽ đây là chiếc Ếch chạy ít nhất trong tất cả các loại xe cùng đời, đến bây giờ em vẫn rất kết nó, không có ý định bán. Dòng này chạy đường trường (Sài Gòn HN) nếu chạy đều ga, chạy không gấu thì đúng 8L/100Km, còn chạy TP thì tuỳ có khi lên 13, 14L thường thì 11L. Thực ra không phải do máy 2.0L yếu nên ford ngừng lắp ráp mà do dòng này không phù hợp với thị trường VN nên Ford mời ngừng lắp ráp, chứ dòng Ford máy 2.0 (hay Mazda Trubute 2.0) vấn dùng mạnh ở các nước khác (Châu Mỹ, Châu Á có Phi, Mã lai) chạy nhiều. Nếu biết chạy thì nó không thua các loại xe cùng dung tích. Do máy 2.0L nên không nên lắp thêm cái gì nữa vào (cản trước, sau, baga mui tính cũng hơn 100kg), không gắn các thiết bị giải trí tiêu thụ điện nhiều vào, bỏ các thứ không cần thiết trên xe xuống (Vd đi đường dài thì cần mang các thứ cần thiết cho đường dài, đi trong TP thì nên bỏ xuống hết), chở người thì bố trí chỗ ngồi để xe cân bằng không bị lệch, chở đúng tải thì bảo đảm với các Bác nó không thua bất kỳ xe nào cùng dung tích với nó. Em đã rút ra những kinh nghiệm vậy thôi. Từ khi mua đến nay em chưa thay phụ tùng gì cả (chắc mới 4 vạn) chí có 01 lần vệ sinh van không tải do mất Galenti và thay dầu, lọc dầu, lọc xăng, nước mát (2 năm 1 lần) 4quả lốp BS còn mới. Điều hoà chưa thay chắc do giữ kỹ nên vẫn chưa bị (mối khi đi về trước khi tắt điều hoà em bật sang chế độ sấy để khô hơi nước nên ít bị mục), 4 lazang em vẫn chạy mâm sắt bình thường, vừa nhẹ lại tốt hơn mâm đúc (do bằng sắt nên có độ mềm không bị nức khi leo lề như các mâm đúc của TQ). Khi chạy đèo dốc, nên tắt điều hoà, mở cửa để xe mạnh hơn. Nếu các Bác chăm scó nó thì nó không phụ lòng Bác đâu (Đây là E nói đến các Bác có túi tiền như E thôi nghe, còn trường hợp khác E không biết), nên bây giờ E nghĩ lại trước đây chon Escape 2.0 là đúng với hoàn cảnh của E.

Bác nói đúng về con 2.0 này đấy. Xe bác đi ít thật Nói về con 2.0 này thì em nghĩ là một sai lầm của Ford. Con 2.0 này là số sàn mà lại là dòng 5 chỗ. Dân mình thời điểm đó bắt đầu quen với số tự động, nhu cầu đi số tự động cũng tăng lên. Xe số sàn chỉ còn phù hợp với dòng xe có thể dùng kinh doanh như Everest, Innova, Jolie ..... vì vậy con này cũng ế chỏng chơ không ai mua. Nói chung, với thị trường và khách hàng VN thì con 2.3 4x4 là hợp lý nhất trong mọi hoàn cảnh. Em thì vẫn khoái con 3.0 hơn vì em cũng không lăn tăn chuyện xăng cộ lắm. Nó cũng không tốn hơn so với các xe cùng loại 3.0 của các hãng khác đâu.

 

[gl1600]

Ếch 3.0 rất mạnh về độ vọt do công suất tốt (200hp) nhưng xác xe lại nhẹ nhàng (khoảng 1.7 tấn) nhưng cũng vẫn chắc chắn và đầm. Có lần em chạy Land Cruiser đoạn Nha Trang đi Ninh Thuận, mình đóng cũng gần 120 mà có em Ếch 3.0 vọt lên mất hút luôn. Mình ấn ga cũng không theo kịp.Có ăn xăng nhưng với cảm giác chạy thế thì cũng đáng. Đặc biệt khi ấn ga vọt lên thì bên ngoài nghe tiếng máy rất chi là thể thao. Dòng 3.0 có thời mang tiếng xấu là bị lỗi hộp số ( đến đời 2004 đã được khắc phục thì phải)

Sau này ra dòng Ech 2.3 em không thích mấy nữa vì máy nó yếu

 

[Kilik]

Trước tiên cháu xin cám ơn tất cả các cụ đã bớt chút thời gian ngồi comment cho cháu bớt ngố.
Chuyện là cháu có anh bạn làm ở 1 cty liên doanh, có xe ESC 3.0 V6 đời 2002 biển 29 LD, nay định bán cho cháu giá là 320 chai ( đã bao gồm thuế chuyển sang tên cháu). Cháu thấy khoái, đã xem qua xe và thấy máy móc tạm ổn..... Vấn đề lăn tăn duy nhất của cháu là nếu cháu muốn mông má lên 1 chút cho e nó xinh gái hơn (nhưng cũng chỉ cái gì thật cần thiết) thì mất vào khoảng bao nhiêu nữa?????? Cháu chẳng dư dả gì, có đồng nào là phải đi ọp bằng hết thì thôi nên cháu lăn tăn lắm ạ........
Mời các cụ ném thêm chút đá nữa cho cháu thông minh hẳn ra đi....
P/s : cháu đã rót riệu hầu từng cụ rồi ạ. Chân chọng.......

 

[Happydrive]

Nhà em chạy một chú ếch đời 2003, mua đã được hai năm rưỡi, khi về phải sửa lại đúng cái lốc làm mát, từ đó đến nay chú vẫn chạy bền bỉ, lội nước khi lụt, đi đưởng đất khi đi chơi xa. Nội thất rộng rãi, để đồ thoải mái. thùng xe nếu gập ghế sau có thể để cả xe đạp địa hình.
Ếch nhà em đã độ mâm 5 chấu, nẹp cửa sổ, gương giả mạ croom, ghế bọc lại da màu đen từ chủ trước, khi về lắp thêm bậc lên xuống trông rất thể thao. Nói chung, nhà em không có gì để phàn nàn về chú ếch này, giá phụ tung nếu bác biết cửa hàng quen thì thực sự chấp nhận được.
Nếu bácddinhj muceechs thì quả thực là không có gì phải lăn tăn. Nếu bác hay đi chơi xa dip cuối tuần thì ếch là lựa chọn tuyệt vời. Em nghĩ bác sẽ phải bỏ ra khoảng 15 củ để lắp và sửa mấy thứ linh tinh. Chúc bác sớm có ếch!

 

[vudinhquang]

Cụ thử tham khảo thêm cụ Zoller xem sao.Cụ ấy cũng đi Mondeo 2003.Cũng mua lại và gần đây cũng đã sang tên.

Trước tiên cháu xin cám ơn tất cả các cụ đã bớt chút thời gian ngồi comment cho cháu bớt ngố.
Chuyện là cháu có anh bạn làm ở 1 cty liên doanh, có xe ESC 3.0 V6 đời 2002 biển 29 LD, nay định bán cho cháu giá là 320 chai ( đã bao gồm thuế chuyển sang tên cháu). Cháu thấy khoái, đã xem qua xe và thấy máy móc tạm ổn..... Vấn đề lăn tăn duy nhất của cháu là nếu cháu muốn mông má lên 1 chút cho e nó xinh gái hơn (nhưng cũng chỉ cái gì thật cần thiết) thì mất vào khoảng bao nhiêu nữa?????? Cháu chẳng dư dả gì, có đồng nào là phải đi ọp bằng hết thì thôi nên cháu lăn tăn lắm ạ........
Mời các cụ ném thêm chút đá nữa cho cháu thông minh hẳn ra đi....
P/s : cháu đã rót riệu hầu từng cụ rồi ạ. Chân chọng.......

 

[RoadStar]

Cụ chủ ơi, nếu cụ máu ếch cụ cứ chơi đi ạ, không việc gì phải hoãn cái sự sung sướng lại cả. Em cưỡi một con ếch cũng v6 3.0 2002 khoảng 1 năm nay em ứ thấy hỏng hóc gì cả, đi cứ phăm phăm chỉ mỗi đến hạn thì thay dầu. Em cẩn thận sau 3 tháng cho vào gara quen kiểm tra xem có sao không ( vì thi thoảng em đi xa tầm > 300 km nên cẩn thận đỡ phải mở xưởng dọc đường). xe em cũng 29N - xxxx.
Giá đấy em nghĩ cũng được còn tùy chất xe, em mới tiêm cho 1 kụ cùng cơ quan tuần vừa rồi cũng ra khiêng 1 ếch biển 29N giá 320 kụ ạ. Tầm tiền đấy không thể kiếm được em nào ngang cơ về phân khúc, thương hiệu, cảm giác lái, ... và và và ... cả độ khát bia của em nó ạ, nhưng em nghĩ đi một xe v6 3.0 mà 100 km mới tốn hơn mấy chú 2. khoảng 100 nghìn thì sướng quá,he he

 

[smallcar]

Em đi con ếch đầu tiên 3.0 đời 2002 , chạy được 1 năm thì bán vì khi đó kẹt tiền quá .Gần hai năm không có xe đi , năm ngoái Trời cho e mới gom đủ lúa và lại kiếm mua ếch , lần này thì gặp mua con 2004 cũng 3.0 .
Như vậy các bác biết e kết con ếch cỡ nào ....hehe .

 

[tungford]

Từ hồi đi Ếch đến giờ không có ý định đổi sang sedan nữa...2.3 4x4 2004 em đi trung bình 14l/100km.

 

[vôlangday]

nói thật với các cụ nhé ! với tầm tiền như vậy thì chạy Ếch là ổn nhất ! em chạy Ếch 1 ngày 550 km mà thấy nhàn tênh ! không nói gì hơn là chấp nhận được !

 

[vudinhquang]

Khi nào cụ Killik khao ếch đấy?

 

[minhthu688]

Ếch 2.3 2004 chạy hay bị chết Bugi khắc phục thế nào các bác?

 

[Nông_dân]

nói thật với các cụ nhé ! với tầm tiền như vậy thì chạy Ếch là ổn nhất ! em chạy Ếch 1 ngày 550 km mà thấy nhàn tênh ! không nói gì hơn là chấp nhận được !

Toàn cụ mua rồi xong ngồi khen. he he
Sao hợp lý mà dân ta mua ít thế các cụ nhỉ

 

[Ngoc Phan XLS]

Toàn cụ mua rồi xong ngồi khen. he he
Sao hợp lý mà dân ta mua ít thế các cụ nhỉ

Bây giờ em ra đường gặp Ếch 2009, 2010 cả bầy! Chán hẳn!!!
Mua Ếch cho đỡ đụng hàng mà!!! Em trả lời cụ rồi đấy!

 

[Cảnh sát G.T]

Ếch đời này đi rất ngon nhưng chỉ dành cho chủ cây xăng đi thôi bác chủ thớt ợ!