[Funland] Tư vấn về giải quyết tai nạn giao thông?

[xukute]

Tóm lại là chủ thớt muốn ông Ỉn phải nôn vật chất ra đền bù và xin lỗi con chủ thớt đúng không ah? Cả 2 bên đều sai thì sao nhỉ?
Xe sai đã có CSGT phạt
Con chủ thớt đi bám đit ô tô, ko nhìn, húc vào xe rồi muốn lăn tăn sao cho vật chất ko lõm đúng không ạ.

 

[ubisapro]

Ví dụ ngược lại cho dễ hình dung: xe máy dừng/đỗ sai quy định sát lề đường nhưng có biển cấm dừng/ đỗ. 4b vào cua húc vào. Vậy 2b đền 4b? E nghĩ vậy có đúng ko ợ??? Cụ nào bảo sai mời trích dẫn và liên hệ ngược lại với tình huống cụ chủ. Đừng có vô hình chung cứ mặc niệm 4b đâm 2b nó nặng nề hơn 2b đâm 4b.

 

[Vanh123]

Chuẩn bị tiền để đền Inova chứ cụ còn kêu gì, ông Inova sẽ bị phạt lỗi dừng đỗ sai quy định

Đừng có chém ẩu nhé. Như cụ thớt nói là ỉn dừng đỗ sai, nếu để CA làm thì ỉn cũng tốn mớ xèng đấy - may cho cả hai là F1 nhà cụ thớt bị nhẹ chứ không thì ỉn dính án đấy chứ ở đấy mà đòi đền.

 

[ubisapro]

Đừng có chém ẩu nhé. Như cụ thớt nói là ỉn dừng đỗ sai, nếu để CA làm thì ỉn cũng tốn mớ xèng đấy - may cho cả hai là F1 nhà cụ thớt bị nhẹ chứ không thì ỉn dính án đấy chứ ở đấy mà đòi đền.

Ví dụ ngược lại cho dễ hình dung: xe máy dừng/đỗ sai quy định sát lề đường nhưng có biển cấm dừng/ đỗ. 4b vào cua húc vào. Vậy 2b đền 4b? E nghĩ vậy có đúng ko ợ??? Cụ nào bảo sai mời trích dẫn và liên hệ ngược lại với tình huống cụ chủ. Đừng có vô hình chung cứ mặc niệm 4b đâm 2b nó nặng nề hơn 2b đâm 4b.

Với ví dụ của e thì 2b do dừng đỗ sai sẽ phải chịu đền bù mọi tổn thất của 4b mặc dù 4b phóng nhanh, vào cua ẩu? Kể cả 2b có die thì cũng ko được đền? E hiểu thế có đúng ko ợ?

 

[hoviethung]

Nếu thương lượng riêng được thì nên làm sớm, ra CA diễn thôi. Còn k thì CA sẽ đạo diễn cả. Nhưng nếu bây giờ mà 2 bên chưa gặp nhau thì 100% là bên kia đã "gặp" CA rồi.

Vậy thì không cần gặp riêng gặp ca luôn thể rồi tùy tình hình ứng phó đúng không cụ?

 

[ubisapro]

Ví dụ ngược lại cho dễ hình dung: xe máy dừng/đỗ sai quy định sát lề đường nhưng có biển cấm dừng/ đỗ. 4b vào cua húc vào. Vậy 2b đền 4b? E nghĩ vậy có đúng ko ợ??? Cụ nào bảo sai mời trích dẫn và liên hệ ngược lại với tình huống cụ chủ. Đừng có vô hình chung cứ mặc niệm 4b đâm 2b nó nặng nề hơn 2b đâm 4b.

Vậy thì không cần gặp riêng gặp ca luôn thể rồi tùy tình hình ứng phó đúng không cụ?

E cũng hiểu con bị vậy thì làm cha mẹ ai cũng xót và thương con. Ví dụ về tình huống ngược lại của e mong cụ suy nghĩ và ngẫm lại. E nghĩ ai về nhà nấy là hợp lý trong trường hợp này.]

 

[Vanh123]

Con mình đang trên đường đi làm thì không may tung vào đuôi chiếc xe Inova đang dừng đón khách trên đường. Con mình được taxi đưa vào cấp cứu bệnh viện. Sau đó mình quay lại làm việc với cảnh sát gt và có gợi ý để hai bên tự thoả thuận và bên công an sẽ không can thiệp. Tuy nhiên mình nói con mình chưa biết tình hình sức khỏe thế nào nên hai bên sẽ cùng làm việc với công an trong tuần sau. Sau đó mình có hỏi trong trường hợp này ai sai. Thì được bên công an giải thích là xe sau sai vì không giữ khoảng cách an toàn với xe trước. Theo cụ thì bên công an giải thích như vậy có đúng không và hướng của mình làm việc với lái xe Inova và CSGT như thế nào là hợp lý nhất.
Sau này kiểm tra lại biển báo thì lái xe đã dừng đỗ ở khúc đường cong và cấm dừng đỗ

Như cụ nói thì ỉn dừng đỗ sai rồi, trong trường hợp này là cả hai cùng lỗi nhưng ra PL thì ỉn bị nặng hơn đấy, còn F1 nhà cụ cũng sai - may cháu không sao là tốt rồi, cụ cứ làm việc với ỉn xem ý họ sao đã.
Em nhắc lại là để làm ra ngô ra khoai thì ỉn cũng tốn mớ đấy.

 

[hoviethung]

Tóm lại là chủ thớt muốn ông Ỉn phải nôn vật chất ra đền bù và xin lỗi con chủ thớt đúng không ah? Cả 2 bên đều sai thì sao nhỉ?
Xe sai đã có CSGT phạt
Con chủ thớt đi bám đit ô tô, ko nhìn, húc vào xe rồi muốn lăn tăn sao cho vật chất ko lõm đúng không ạ.

Cụ không hiểu ý mình. Con mình có lỗi thi xin người ta chứ. Mình nói là các bên đều có lỗi. Không phải như ca nói chỉ mình có lỗi. Mình muốn ai bị thiệt hại gì thì người đó chịu. Mình phải sửa xe của mình, thuốc thang viện phí của con cái, chịu phạt vi phạm vì không quan sát làm chủ tốc độ. Bên lái xe chịu lỗi vi phạm dừng đổ và chịu chi phí vỡ kinh. Nếu bên lái xe không đồng ý, thiếu thiện chí thì đành giao ca thôi. Ý mình là vậy

 

[hoviethung]

E cũng hiểu con bị vậy thì làm cha mẹ ai cũng xót và thương con. Ví dụ về tình huống ngược lại của e mong cụ suy nghĩ và ngẫm lại. E nghĩ ai về nhà nấy là hợp lý trong trường hợp này.]

Thì mình muốn vậy mà

 

[Vanh123]

Ví dụ ngược lại cho dễ hình dung: xe máy dừng/đỗ sai quy định sát lề đường nhưng có biển cấm dừng/ đỗ. 4b vào cua húc vào. Vậy 2b đền 4b? E nghĩ vậy có đúng ko ợ??? Cụ nào bảo sai mời trích dẫn và liên hệ ngược lại với tình huống cụ chủ. Đừng có vô hình chung cứ mặc niệm 4b đâm 2b nó nặng nề hơn 2b đâm 4b.

Với ví dụ của e thì 2b do dừng đỗ sai sẽ phải chịu đền bù mọi tổn thất của 4b mặc dù 4b phóng nhanh, vào cua ẩu? Kể cả 2b có die thì cũng ko được đền? E hiểu thế có đúng ko ợ?

Cụ va rồi thì mới biết chứ chém gió thì thôi cụ ạ.
Cụ nghe cụm từ "người bị hại cũng có lỗi" và "mối quan hệ nhân quả" trong các vụ tai nạn kiểu này chưa?
Cụ thể thì ỉn vi phạm và là nguyên nhân khách quan làm vision tông còn vision thì lỗi quan sát, tốc độ .... blo bla.
Không vô tội, miễn trách nhiệm 100% đâu.

 

[cuong1903]

Vậy thì không cần gặp riêng gặp ca luôn thể rồi tùy tình hình ứng phó đúng không cụ?

CA, họ cũng "khéo vặt lông mà không để vịt kêu ầm lên" lắm. Vì F1 nhà cụ sai nhiều, nhưng lại đi xe máy & bị thương nặng, nên người ta sẽ mang pháp luật ra nói đủ kiểu, nhưng vẫn "tha" F1 nhà cụ, miễn sao nhà cụ hợp tác thỏa thuận không tranh cãi, ý kiến gì sau đó nữa. Thậm chí, có khi họ còn yêu cầu bên kia "thăm hỏi" chút ít cho "dễ vặt lông".

Bên kia cũng sai, đi ô tô, không bị thương, nên họ sẽ "tập trung" vào bên kia. Bên kia cũng không thể cứng với CA được. Nên họ cũng sẽ chấp nhận thỏa thuận thôi (& chịu trách nhiệm với cb nữa).

Vì vậy, bên cụ có gặp CA cũng không giải quyết gì, vì họ nhắm bên kia rồi.

 

[quangp5]

Về vật chất ra toà hai bên đều lõm à cụ?

Tội của ô tô là đỗ xe sai quy định gây tai nạn. Khung phạt cao nhất là 10-12 củ theo nghị định 100. Nếu ra tòa thì thiệt hại cao nhất của ô tô là 11 củ. Bên ô tô có quyền yêu cầu xe máy bồi thường thiệt hại do xe máy gây ra gồm sửa xe và chi phí do bị giam xe. Cụ nên mềm mỏng với tài xế ô tô sẽ có lợi nhất cho mình và cho cả 2.

 

[vutuanlong]

Vậy nên thương lượng riêng hay trước mặt công an? Sáng mai CA hẹn các bên lên gặp ở CA

Chắc chắn là các bác phải thống nhất trước với nhau tất các nội dung rồi.

 

[Hoangraptor]

Dạ vâng cụ. 1 sự việc có rất nhiều cách nghĩ, vậy nó mới thành câu chuyện người lớn bàn luận với nhau. Em chỉ ko thích cách nói chợ búa của 1 số người cố ý gây hằn học nên góp ý vậy thôi, dù biết bản chất con người rất khó thay đổi. Em gửi lời chúc cháu sớm bình phục và gặp nhiều may mắn.

Cách nghĩ,cách hành xử của cụ rất điềm đạm! Em mời cụ 1 ly!

 

[Hoangraptor]

Ví dụ ngược lại cho dễ hình dung: xe máy dừng/đỗ sai quy định sát lề đường nhưng có biển cấm dừng/ đỗ. 4b vào cua húc vào. Vậy 2b đền 4b? E nghĩ vậy có đúng ko ợ??? Cụ nào bảo sai mời trích dẫn và liên hệ ngược lại với tình huống cụ chủ. Đừng có vô hình chung cứ mặc niệm 4b đâm 2b nó nặng nề hơn 2b đâm 4b.

Với ví dụ của e thì 2b do dừng đỗ sai sẽ phải chịu đền bù mọi tổn thất của 4b mặc dù 4b phóng nhanh, vào cua ẩu? Kể cả 2b có die thì cũng ko được đền? E hiểu thế có đúng ko ợ?

Lão kiên trì phết!
He....he...em chả chém nữa làm gì! Mọi vấn đề có 2 mặt,theo mặt nào thôi.

 

[Hoangraptor]

Vậy thì không cần gặp riêng gặp ca luôn thể rồi tùy tình hình ứng phó đúng không cụ?

Nếu 2 bên tự xử lý thì không cần trước mặt CA bác à! 2 bên thỏa thuận xong,làm 1 cái văn bản! Mỗi bên giữ 1 bản,đảm bảo,cam kết không khướu kiện gì nhau.
Sau đó ra CA nộp phạt,làm việc.
Tránh mất time và bị các anh cò văn quay!

 

[Hoangraptor]

Vậy nên thương lượng riêng hay trước mặt công an? Sáng mai CA hẹn các bên lên gặp ở CA

Tối nay 2 bên gặp nhau thỏa thuận cho xong đi,nhất định có biên bản,văn bản,2 bên ký tá,cam kết đã giải quyết xong. Mai tới CA cũng đc,tới sau cũng đc.

 

[ubisapro]

Cụ va rồi thì mới biết chứ chém gió thì thôi cụ ạ.
Cụ nghe cụm từ "người bị hại cũng có lỗi" và "mối quan hệ nhân quả" trong các vụ tai nạn kiểu này chưa?
Cụ thể thì ỉn vi phạm và là nguyên nhân khách quan làm vision tông còn vision thì lỗi quan sát, tốc độ .... blo bla.
Không vô tội, miễn trách nhiệm 100% đâu.

E có nói từ nào vô tội, miễn trách nhiệm 100% đâu? Ỉn chắc chắn bị phạt, nhưng khái niệm phải đền cho 2b thì e thấy ko hợp lý. Đơn giản vậy thôi. Quan điểm của e, thoả thuận được từ đầu, ai về nhà nấy là đẹp nhất.

Cụ cứ đảo ngược vị trí 2 con xe với nhau và bắt 2b đền 4b xem có mấy ai đồng ý? Đơn giản vì đang đặt nặng trách nhiệm vì nó là 4b. E ko thích quan niệm xe to đền xe bé.

3 năm trước, thằng cu nhà e khi đó 5 tuổi chơi vỉa hè. Rồi nó nhảy xuống 1 chân ở dưới đường. Đúng lúc có 1 thằng 2b phóng bạt mạng phi qua vướng áo f1 nhà e và hậu quả F1 nhà e dập môi xuống đường, rách môi phải đi khâu hơn 10 mũi. Giờ môi f1 vẫn hơi lồi lên đây. Thanh niên dừng xe xuống, hàng xóm nhà e còn tóm lại, bắt nó vào trong khu nhà ngồi ở đó còn e đưa con vào viện Nhi. Khâu thẩm mỹ, thuốc, chiếu chụp, phòng bì hết 2 củ. Về e cũng chỉ bảo nó hỗ trợ 1 củ vì bản thân con e cũng sai và thật lòng cũng chả đáng bao nhiêu để làm to chuyện.

Ah, sau đó ngan già có đưa đi chiếu chụp gì đó nhưng e cũng chả biết hết nhiêu. Nhưng sự việc xảy ra chẳng ai muốn. Thằng kia lúc hàng xóm hỏi chuyện cũng là sinh viên ở trọ đi làm thuê nên e cũng chẳng làm gì. Chuyện gì qua được thì nên qua, dĩ hoà vi quý. Quan điểm của e là vậy

 

[Havo]

E có nói từ nào vô tội, miễn trách nhiệm 100% đâu? Ỉn chắc chắn bị phạt, nhưng khái niệm phải đền cho 2b thì e thấy ko hợp lý. Đơn giản vậy thôi. Quan điểm của e, thoả thuận được từ đầu, ai về nhà nấy là đẹp nhất.

Cụ cứ đảo ngược vị trí 2 con xe với nhau và bắt 2b đền 4b xem có mấy ai đồng ý? Đơn giản vì đang đặt nặng trách nhiệm vì nó là 4b. E ko thích quan niệm xe to đền xe bé.

3 năm trước, thằng cu nhà e khi đó 5 tuổi chơi vỉa hè. Rồi nó nhảy xuống 1 chân ở dưới đường. Đúng lúc có 1 thằng 2b phóng bạt mạng phi qua vướng áo f1 nhà e và hậu quả F1 nhà e dập môi xuống đường, rách môi phải đi khâu hơn 10 mũi. Giờ môi f1 vẫn hơi lồi lên đây. Thanh niên dừng xe xuống, hàng xóm nhà e còn tóm lại, bắt nó vào trong khu nhà ngồi ở đó còn e đưa con vào viện Nhi. Khâu thẩm mỹ, thuốc, chiếu chụp, phòng bì hết 2 củ. Về e cũng chỉ bảo nó hỗ trợ 1 củ vì bản thân con e cũng sai và thật lòng cũng chả đáng bao nhiêu để làm to chuyện.

Ah, sau đó ngan già có đưa đi chiếu chụp gì đó nhưng e cũng chả biết hết nhiêu. Nhưng sự việc xảy ra chẳng ai muốn. Thằng kia lúc hàng xóm hỏi chuyện cũng là sinh viên ở trọ đi làm thuê nên e cũng chẳng làm gì. Chuyện gì qua được thì nên qua, dĩ hoà vi quý. Quan điểm của e là vậy

Case điển hình cho việc xe to đền xe bé, đi xe đền đi bộ.

 

[hoviba]

Em không sống ở Việt Nam nên không tham gia vào thảo luận. Nhưng em thấy luật pháp của Việt Nam mình khá phức tạp.

Ở bên Châu Âu, nếu ai tham gia giao thông mà vi phạm pháp luật thì bị phạt vi phạm giao thông theo luật. Nếu việc vi phạm pháp luật đó gây ra tai nạn, dù khách quan hay chủ quan thì đều bị liên đới cả.

Em phân tích trường hợp con gái cụ chủ thớt bị tai nạn nếu xảy ra ở bên em sẽ được xử lý như sau. Bình thường xe taxi đỗ sai nơi cấm dừng, thì nếu không có tai nạn thì chỉ bị phạt vi phạm hành chính. Nhưng nếu có xe khác va phải thì xe taxi đó cũng bị liên đới. Bởi anh đã đỗ phạm pháp gây tai nạn cho người khác. Nếu taxi không có bảo hiểm tai nạn mà chỉ có bảo hiểm bắt buộc thì hãng bảo hiểm sẽ bồi thường cho người đi xe máy trong trường hợp người đi xe máy không thể tránh được. Còn xe taxi phải tự sửa chữa thiệt hại.

Về phần người đi xe máy đâm phải taxi thì nếu bị thương vào bệnh viện thì đã có bảo hiểm y tế chi trả toàn bộ nên vấn đề chữa trị coi như đã được giải quyết. Về việc người lái xe máy vi phạm pháp luật về việc không đảm bảo tốc độ, gây thiệt hại tới xe taxi thì người lái xe máy phải bị phạt hành chính và bảo hiểm của xe máy sẽ trả chi phí sửa chữa cho xe taxi. Xe máy thì người đi xe máy phải tự sửa. Mọi chuyện tới đây là kết thúc.

Hay nói rộng hơn một chút về 1 trường hợp khác, chẳng hạn nếu lốp xe của 1 xe đang lưu thông trên đường bị mòn, người lái xe cố tình đi, nếu không gây ra tai nạn thì nhỡ bị cảnh sát kiểm tra chỉ bị thu giấy tờ, phạt hành chính và yêu cầu phải thay lốp xe thì mới được trả lại giấy phép lưu hành xe. Nhưng nếu cái xe có lốp mòn đó gây tai nạn, hoặc chẳng may xe khác va vào, có thể người lái xe có lốp bị mòn đó sẽ bị liên đới. Bởi anh tham gia giao thông bằng phương tiện không đảm bảo, gât nguy hiểm cho người khác nên chẳng may bị ai va vào thì anh cũng bị liên đới. Bảo hiểm cũng sẽ vin vào lỗi của anh là không thay lốp xe mới để miễn trách nhiệm bồi thường.

Cho nên ở nước ngoài, khi xảy ra tai nạn, mọi việc đều được xử lý một cách nhanh gọn và chính xác. Ít khi phải dẫn tới kiện cáo, tất nhiên là vẫn có nhưng ít.