cụ google cách mở chìa khóa xe mer, lấy cái chip nó ra lau sạch xem sao nhé.Các cụ cho em hỏi, chìa khóa em vứt trong máygiặt, giờ không điều kiển bấm mở khóa được nữa, cắm vào ổ vẫn nổ máy bình thường, còn đóng mở của dùng khóa cơ. Xủ lý th này thế nào, hoặc ở đâu sửa không các cụ
nếu xe cụ ở giữa có chữ A cụ để ý tắt máy một lúc khóa xe hoặc rút chìa khóa sẽ tắt. đây là chế độ delay để cụ ra khỏi xe cho sáng soi đường cho cụ đó.
Cái này của cụ nhiều khả năng chỉ là chân giắc gì đó thôi. nó không sáng nên sáng thay bằng đèn gầm đó, cụ ra gara chuyên mer là sửa lý lại cho cụ ok thôi
Đăng lại bài của chủ thớt.
Đây là đèn đỗ ( P- bên phải hoặc bên trái, cụ bật khi cụ đỗ xe trời tối thì bật đèn đỗ phía ngoài lòng đường để cảnh báo các xe khác), nó chỉ gồm 1 đèn hậu và 1 đèn lăngtec nên không tốn ac qui là mấy đâu ạ.
Cảm ơn cụ đã tư vấn, em đã sửa được lỗi này rồi ạ. Nguyên nhân thì hết sức đơn giản đó là cái bóng xi nhan này nó có 2 cái cạnh không nằm đối xứng như các bóng đèn thông thường mà là loại nganh không đối xứng. Em không để ý, đưa bóng cho chú thợ ở gara đó đi thay, chú thấy lắp không vừa nên mài bớt một chân đi để nhét vào đui cho vừa. Như vậy nhìn thì thấy nó vào nhưng mà thực tế thì nó không tiếp xúc đủ cả 2 cực nên coi như chưa lắp bóng. thế mà cứ hì hục thử rồi chú ấy còn lấy bóng ra thử bằng nguồn ắc quy cho em xem để đảm bảo bóng sáng bình thường. Rồi chú ấy bảo đui đèn của anh hỏng rồi hoặc là bị chập ở trong đèn rồi...blah... blah.... Em bảo thôi, chú không chuyên đèn merc nên không biết cũng phải thôi, lắp lại cho anh. Em cũng gọi điện cho cụ Dũng Tay Biên nhưng hôm đó cụ ấy nghỉ nên hẹn hôm sau. Tuy nhiên trên đường chạy về em chợt nghĩ ra việc tại sao mình không thử thay bóng bên đang sáng vào bên mất để loại trừ nguyên nhân chập xem sao, sao mà ngu thế kia chứ. Em dừng xe đảo bóng luôn và kết quả là sáng bình thường. Em soi kỹ lại bóng và tìm ra nguyên nhân như đã nói ở trên, đi thêm đoạn nữa đến một gara em vào hỏi mua bóng và cũng cực may là ở đây cũng chỉ còn mỗi một bóng ngạnh chéo duy nhất, em thay vào phát thế là done. mịa.... mỗi thế thôi mà làm em điên đầu mất mấy hôm, tưởng chập cháy đi tong quả đèn
Cụ alo em hướng dẫn cụ thể
Có cụ nào kinh qua vụ này tư véo e phátCác cụ cho e hỏi, glk đời 2014, gần đây mỗi khi dừng xe lại hẳn (ví dụ dừng đèn đỏ) số vẫn ở D, thì khoảng 1s sau e thấy xe có cảm giác rùng rùng mình rất khẽ như kiểu bật chế độ eco nhưng nhẹ hơn, mặc dù mỗi lần khởi động máy e toàn tắt ngay cái chế độ đó đi. Cảm giác hao hao như xe bị va chạm, mấy lần đầu bị e còn xuống xe kiểm tra xem có phải ông đằng sau hit mình kcó cụ nào trải nghiệm giống e k ạ
Cụ vào hãng kiểm tra ngay , xe cụ vậy thì còn bảo hành chứ
Do xăng thôi cụ . cụ đổ lọ phụ gia + đổ xăng A95 là ok cụ ạ .
E toàn đổ a95 mà có vấn đề j xe nó phải báo chứ cụ nhỉ, qa e đã vào viện khám đc bsi báo bệnh "lỗi 2 chân máy trước", bảo hành còn nên hỏi vu vơ giá mà phát hoảng
Đc báo lỗi 2 chân máy trước phải chờ hàng sg ra tuần sau thay, hi vọng hết bệnh chứ liên quan đến bộ eco chắc còn phức tạp nữa cụ nhỉ
Của cụ mới vậy nếu đúng chân máy thì ok. chân máy thường chạy tầm 5-7 vạn km, xe cụ chạy nhiều chưaE toàn đổ a95 mà có vấn đề j xe nó phải báo chứ cụ nhỉ, qa e đã vào viện khám đc bsi báo bệnh "lỗi 2 chân máy trước", bảo hành còn nên hỏi vu vơ giá mà phát hoảng
Đc báo lỗi 2 chân máy trước phải chờ hàng sg ra tuần sau thay, hi vọng hết bệnh chứ liên quan đến bộ eco chắc còn phức tạp nữa cụ nhỉ
Mới có hơn 1v cụ àh
mong đúng bệnh bốc thuốc sẽ khỏi
Có nhưng chủ yếu dơ tay lái ở hệ thống lái , bi moay ơ trc dơ làm rung tay lái , ảnh hưởng bi moay ơ trc . nếu ktra thấy dơ lên bảo dưỡng hoặc tháo 2 lốp trc và xiết lại 2 ốc moay ơ cụ ạ .
Cảm ơn cụ Cường đã tận tình hướng dẫn. Thanks
