Cụ đi C300 AMG bản W204 rồi đổi lên E200 face lift đời W212 phải không ? W213 thì chưa có faceliftNgười đang đi C sẽ cố cày để lên E, người đi E hi vọng 1 ngày cưỡi S. Nói thế là cụ hiểu, đẳng cấp và độ sướng nó ở level khác nhau .. Tôi đã đi C 300 AMG và đổi lên E200 facelift vẫn thấy sướng hơn rất rất nhiều, độ bốc đường trường thì thua, nhưng một năm mấy khi ra đường trường??
Cụ nói chuẩn đấy, 2 năm trước em cũng lăn tăn giữ E200 và C300, lúc mua trọn E200 sau vào lại C vẫn thấy m sáng suốt. C vào chỗ để chân ngắn hơn tương đối, cảm thấy khôgn gian hẹp hơn. 184 ngựa của e200 chạy trên cao tốc HN-HP lên 160 vẫn ngon vù vù đầm chắc mà.
Cụ cho tí ảnh, thông tin, giá cả vào chỗ kín em nhé !
Ngoại thất : E 200 thiết kế cổ điển ,sang trọng , cho cảm giác xe dài hơn rất nhiều , C300 AMG trẻ trung , thể thao , mạnh mẽ , năng động
Em cũng đang bồ kết E200 lắm đây. Chắc mơ ước cũng phải vài đêm nữa mới thành hiện thực hihiNgoại thất : E 200 thiết kế cổ điển ,sang trọng , cho cảm giác xe dài hơn rất nhiều , C300 AMG trẻ trung , thể thao , mạnh mẽ , năng động
C 300 AMG thoạt nhìn đã thấy gai góc rồi
E 200 thoáng nhìn nhiều người nhầm sang dòng S-Class
Nội thất : Nếu cụ quan tâm nhiều đến cảm giác lái, không gian rộng , thiết kế nội thất đẹp hơn sang trọng hơn với màn hình liền dưới mặt tap-lô 8 inch , 64 màu đèn viền nội thất thì tìm đến E 200
Nội thất E 200 Sang trọng như chính thiết kế cổ điển bên ngoài
C 300 là màn hình dạng treo nhìn trẻ trung và năng động,3 màu đèn viền không kém cạnh về vẻ đẹp thiết kế,
C 300 Option khớ hơn nhiều so với E 200 , nhưng xét về mặt sử dụng xe để khẳng định bản thân hay ngoại giao thì cụ nên nghiêng về E 200
C 300 AMG thể thao ,vận hành mạnh mẽ , nếu cụ thích cảm giác thể thao và cụ là người yêu sự phá cách ,phong cách trẻ trung thì C300 AMG thật sự giúp cụ điều đó
Chúc các cụ nào đang phân vân như cụ chủ thớt lựa chọn đúng theo mục đích sử dụng của mình nhé
E250 thì lại quá ngon. Ốp gỗ sần E200 trông nó cứ rẻ tiền còn ốp gỗ bóng E250 và màn hình DVD to hơn trông sang hơn hẳn
Vâng E 250 đời W212 cũng đẹp hơn nhieu. Sao nó ko làm tap lô da cho sang nhỉE250 thì lại quá ngon. Ốp gỗ sần E200 trông nó cứ rẻ tiền còn ốp gỗ bóng E250 và màn hình DVD to hơn trông sang hơn hẳn
Em thấy như này chuẩn cụ chủ thớt ạ. Mặc dầu động cơ tăng áp bây giờ chấm nhỏ cũng cho công suất lớn nhưng nó vẫn không bằng chấm to được. Nhất là lúc tăng tốc, và chạy điều hòa ở tốc độ thấp. Mà cụ cũng hơi ngược với số đông nhỉ, từ gầm cao xuống thấp??? Trừ phi do công việc hoặc đam mê tốc độ chứ em thấy từ cao xuống thấp chối lắm.Về phần cụ chủ hỏi, là em em chiến C300, máy dòng C và E là tương đối nhau với các mã số 200vs200, 250vs250 (về công nghệ, mã lực...) nên C200 tương đương E200, C250 tương đương E250, C300 sẽ tương đương E300.
E hơn option trang bị và khoang rộng hơn C. Để tiền múc C model số cao nhất để trải nghiệm cảm giác động cơ mạnh mẽ cho nó sướng, sau có tiền lên gầm cao, thì lúc í có ai quan tâm C hay E làm giề.
Còn nếu cụ xác định chung thân với mấy em gầm thấp thì E mà chọn cho nó rộng. Mà đã chọn E thì nên chơi E250 cho máy nó mạnh, chơi E200 hơi đuối
Gầm cao cảm giác lái chán lắm cụ ạ. Gần như ko có
Vâng vậy đúng là cụ ham mê tốc độ thật rồi. Nếu vậy thì bác càng nên lấy C300AMG hơn E200. Mà giờ cũng nên suy nghĩ lại ý định bán lại được giá. Em thấy Mer nó cùng bền tương đối, xe nào cũng hỏng, thay thế cả nhưng thay đồ Mer nó đắt nên nó ấn tượng, nhớ lâu. Hi hi...Gầm cao cảm giác lái chán lắm cụ ạ. Gần như ko có
Đã lên Mer thì đừng lăn tăn chuyện xe mất giá ? Ngồi Mer nó ở đẳng cấp khác so với xe Nhật , chạy êm ái , vô lăng đầm chắc , lái chính xác , cho nên khi đã chạy xe Đức rồi thì không muốn quay lại chạy xe Nhật
