Tư vấn giúp em về cách đi xe số tự động

[Lê Đăng Văn]

Em sài cô Mondeo 2.0 số tự động, các bác bảo em đi như thế này đã đúng kiểu chưa nhé (với cách đi ở đường tương đối rộng) Cho ga nhíc đến số 2 trên bảng điều khiển khi xe chạy đến vận tốc mình cho là vừa phải thì chuyển về số mo, khi thấy tốc độ chậm lại (Quãng đường để nó chậm lại em tính cũng phải đến 500m - 1 cây) thì em lại cho về số P và cứ thế tiếp tục (trừ khi đường đông quá không thực hiện được thì thôi. Chỗ dừng đèn đỏ thì em chuyển về số mo. Các bác cho em lời khuyên xem đi thế có được không nhé :101:

 

[dngduc]

- Thứ nhất là không nên ra số N khi xe đang còn chuyển động, bạn sẽ mất khả năng điều khiển chủ động của xe khi có tình huống bất ngờ (xe không có lực kéo).
- Chắc bạn nhầm D với P chứ xe đang chuyển động thì không thể ra đến P được, ra được thì vỡ then cài parking ngay. Số P chỉ dùng để đỗ xe thôi.
- Đèn đỏ mà còn lâu thì ra N cũng được (đỡ mỏi chân), nhanh thì cứ để D cùng với chân phanh. Đi số tự động thì cứ để tự động (D) mà đi cho nó nhàn, làm sao phải lăn tăn...

 

[novsf]

Ối giời ơi, em đi số tay cũng không thao tác phức tạp như cụ, nhất là cái vụ nhìn đồng hồ vòng tua lên đến 2000 rpm.

Xe đang di chuyển mà cụ về số Parking được ?

Nói chung xe AT cứ số D mà đi thôi ạ, đèn xanh đèn đỏ mỏi chân thì N. Đỗ xe thì P.

Cuối cùng là cụ phải kiếm quyển Hướng dẫn sử dụng mà nghiên cứu đi ạ.

 

[Ford Everest AT]

k nên phức tạp hóa vấn đề, đã AT rồi

hơn nữa bác chủ thớt nên tìm hiểu kỹ trong Box Sử dụng - BD ,.....rất nhiều hướng dẫn liên quan AT

 

[meoluoi]

Tốt nhất mua MT mà đi, đã mua AT thì còn biểu diễn cái gì, để D cho nó lành

 

[Lê Đăng Văn]

Hì, các bác nói em sợ quá, nhưng em cũng có cái nhầm là D và P. Em thấy hình như là về số mo nó ít tốn xăng hơn thì phải. :mad: Nhà nghèo cưới phải cô vợ thích Shopping các bác thông cảm nhé

 

[duc5574]

Khi xuất phát thì giữ chân phanh, đưa cần số về D, buông chân phanh ra là nó tự đi thôi.

Một lưu ý quan trọng là không được dùng 2 chân, đi số tự động chỉ dùng 1 chân thôi nhé, đã có rất nhiều tấm gương chân trái đặt lên phanh và chân phải đặt lên ga và đã gây tai họa nghiêm trọng. Có 1 em đi con Civic số tự động đã lộn mấy vòng trên phố vì đi bằng 2 chân rồi đấy.

 

[boy_xedap]

Tiện em cũng hỏi cách lên vỉa hè thì thế nào ạ?
Em sợ mớm quá ga nó lại quá phi lên vỉa hè đâm vào tường thì tạch, như xe MT thì còn có côn mà cắt

 

[novsf]

Tiện em cũng hỏi cách lên vỉa hè thì thế nào ạ?
Em sợ mớm quá ga nó lại quá phi lên vỉa hè đâm vào tường thì tạch, như xe MT thì còn có côn mà cắt

Phải có đà ạ, nếu mà dí sát bánh trước (xe cầu trước) vào vỉa hè cao rồi mới đạp ga thật lực thì xe MT cũng khó lên chứ cứ gì AT.

Em đi AT toàn ga "dìn" 1 phát rồi thì chuyển sang chân phanh nhưng không phanh, chờ bánh xe lên được vỉa hè rồi thì phanh nhẹ cho chậm lại tý, chờ bánh sau lên nốt thì phanh hẳn.

 

[tuanle]

đã đi AT thì phải tập chuyển chân cho nhanh thôi, đạp ga cho xe vượt qua lề rồi phanh lại, phải tập thế, vũ múa bale 2 chân thì em chịu thua, nhưng mà trong HDSD của Trường Hải thì nó lại chỉ như thế :77:

xe AT mỗi chặng đường chỉ có 2 thao tác số, leo lên kéo roạt phát xuống D, đến nơi đẩy roạt phát lên P, cho nó nhàn, đừng phức tạp hóa vấn đề nữa

 

[Infinity wheel]

Đúng các pác ạ.
Đã đi AT thì cứ D hay R thôi.
Đừng phức tạp làm gì.
Mua MT mà đi nhé :21:

 

[Keineem]

Tiết kiệm được lít xăng nhưng nhanh hỏng hộp số.

 

[mimy]

khả năng đi như bác cũng tiết kiệm đc chút nhưng đã muốn tiết kiệm nên kiếm em mt đi cho đỡ hao chứ at em thấy tốn hơn đó

 

[Infinity wheel]

Tiết kiệm được lít xăng nhưng nhanh hỏng hộp số.

Chuẩn
Đúng
Chính xác
Không sai tí nào
Muốn tiết kiệm thì mua MT đi. :21::21::21:

 

[mimy]

Tiết kiệm được lít xăng nhưng nhanh hỏng hộp số.

đôi khi cần xăng hơn hộp số thì biết làm thế nào đây ?

 

[Bắp Bơ]

Cụ chủ thớt. Nếu thay hộp số thì hình như là 60 củ là loại 5 số như 2.5 đấy. E thề

 

[Tamagochi]

Em sài cô Mondeo 2.0 số tự động, các bác bảo em đi như thế này đã đúng kiểu chưa nhé (với cách đi ở đường tương đối rộng) Cho ga nhíc đến số 2 trên bảng điều khiển khi xe chạy đến vận tốc mình cho là vừa phải thì chuyển về số mo, khi thấy tốc độ chậm lại (Quãng đường để nó chậm lại em tính cũng phải đến 500m - 1 cây) thì em lại cho về số P và cứ thế tiếp tục (trừ khi đường đông quá không thực hiện được thì thôi. Chỗ dừng đèn đỏ thì em chuyển về số mo. Các bác cho em lời khuyên xem đi thế có được không nhé :101:

Ồ, bác quả là có kỹ thuật "độc chiêu". Em thấy cách này không ổn. Thứ nhất: nếu bác đi đường đông trong phố thì không thể thực hiện được vì ga lên tí là lại phải phanh rồi lại phải ga, đâu còn thời gian về N. Nếu cố thì cũng được nhưng mà mau hỏng hộp số lắm.
Thứ hai: nếu trên đường trường trống xe, em thấy cũng không ổn vì khi xe đã đạt được vận tốc nào đó, thí dụ 60km/h thì xe đã có trớn và để duy trì vận tốc này bác chỉ cần ga một chút thôi là giữ cho xe chạy ổn định. Nếu bác về số N rồi thả cho xe trôi, thí dụ xuống 40-30km/h bác lại vào D chạy tiếp thì để dồn nó lên lại 60km/h bác phải thốc ga mạnh, mà lúc thốc ga này mới là hao xăng đấy. Cho nên chưa chắc là bác đã tiết kiệm xăng đâu.
Ngoài ra, cứ lên 60 xuống 30 lại lên 60 sẽ làm bác chóng mặt và mất thời gian hơn là chạy ổn định ở 60km/h.

 

[Sướng]

Ồ, bác quả là có kỹ thuật "độc chiêu". Em thấy cách này không ổn. Thứ nhất: nếu bác đi đường đông trong phố thì không thể thực hiện được vì ga lên tí là lại phải phanh rồi lại phải ga, đâu còn thời gian về N. Nếu cố thì cũng được nhưng mà mau hỏng hộp số lắm.
Thứ hai: nếu trên đường trường trống xe, em thấy cũng không ổn vì khi xe đã đạt được vận tốc nào đó, thí dụ 60km/h thì xe đã có trớn và để duy trì vận tốc này bác chỉ cần ga một chút thôi là giữ cho xe chạy ổn định. Nếu bác về số N rồi thả cho xe trôi, thí dụ xuống 40-30km/h bác lại vào D chạy tiếp thì để dồn nó lên lại 60km/h bác phải thốc ga mạnh, mà lúc thốc ga này mới là hao xăng đấy. Cho nên chưa chắc là bác đã tiết kiệm xăng đâu.
Ngoài ra, cứ lên 60 xuống 30 lại lên 60 sẽ làm bác chóng mặt và mất thời gian hơn là chạy ổn định ở 60km/h.

em thấy đúng đấy. Nhưng em để ý thấy nhiều cụ khi thấy đèn đỏ từ khoảng cách 20m đã về N. chắc tiết kiệm được 1 thìa cafe xăng. Đang lúc khó khăn cũng được đáy chứ.

 

[minhtuong]

Tiết kiệm được lít xăng nhưng nhanh hỏng hộp số.

Sao mấy bác tài cơ quan mình lại bảo hộp số AT nhanh hỏng hơn MT nhỉ?
Xe CQ mình đi rất nhiều, 10 năm nay chưa bao giờ thấy trục trặc hộp số.

 

[Vase]

Đi số tự động theo em ko nên phức tạp hóa vấn đề, lên xe thì cứ D mà tiến, lùi thì R, dừng đèn đỏ lâu thì N và kéo phanh tay. Vậy thôi, đâu cần gì phải phức tạp, tiết kiệm được bao nhiêu xang đâu mà đang đi về số N làm gì???