Tự lên kính khi khóa cửa.

[Yaris2010]

E lắp chỗ bác khi rook. Nhanh gọn dùng thuận tiện pet. Hehe ohm truce đi ăn mấy thằng ku trông xe cứ boa anh ơi queen kéo kin. E bấm coach phát tự động lên làm Chung nó lances mast. Giá e lắp là 950k

 

[lolotica]

Em lắp bộ này chỗ Minh Khôi, có cái không tiện là nếu muốn ngồi trong xe khóa cửa và hé kính tí thì không được (vì bấm remote khóa thì kính nó lên ngay. Được cái là nếu quên lên kính thì khi bấm khóa remote kính sẽ lên từ từ từng cửa một trông pờ rồ phết .

 

[hanoivw9837]

Đã bác nào làm chuột bạch chưa ạ

 

[thangnguyentoan]

Thấy Con Rồng Đỏ quảng cáo trên tạp chí Ô TÔ - XE MÁY tháng 7, giá 1,5 triệu

 

[ericfang8]

Các bác cho e hỏi em mới sắm Mazda 3. Em muốn dùng Ipod để nghe nhạc thì em cần mua thêm phụ kiện gì phù hợp và mua ở đâu các bác. Chỗ bác Minh Khôi địa chỉ cụ thể ở đâu và số bác ấy bao nhiêu các bác nhỉ. Em định hỏi làm luôn vụ tự động lên kính

 

[HobbyDriver]

Thấy Con Rồng Đỏ quảng cáo trên tạp chí Ô TÔ - XE MÁY tháng 7, giá 1,5 triệu

Đã có thớt về con Rồng... này rồi mà cụ

 

[Liuba]

Em lại nghĩ ý tưởng khác 1 chút thì hay hơn: Bộ điều khiển bấm 1 phát bằng tay là cả 4 kính đi lên, hoặc bấm 1 phát 4 kính xuống hết, phải dùng rờ le định thời (ước chừng khoảng 10 giây thì ngắt). Em xin ví dụ sự bất tiện của tự động lên kính nhé:
- Tắt khóa điện => lên kính: Nếu em muốn ngồi trong xe tắt khóa điện, thì sẽ thở bằng gì?
- Khóa cửa => lên kính: Khi em chạy ngoài đường, muốn khóa cửa nhưng vẫn hạ được kính xuống hưởng gió trời ko được.
Có phân vân chút là liệu nếu cấp điện đồng thời cho 4 mô tơ quay kính thì có hại chi cho ắc quy ko? Rờ le định thời có dễ kiếm ko? Theo em dùng rờ le hay hơn tụ điện, vì khả năng tìm được tụ điện tích điện đủ để phát cho 4 mô tơ kính là khó, chắc nó phải to lắm nhỉ?

 

[bendoquan]

Có cụ nào dùng rồi cho ý kiến cái,
em nghĩ nếu làm thêm chức năng đó lúc nào khóa cửa mô tơ cũng hoạt động mặc dù cửa kính đã đóng, lâu ngày mô tơ sẽ bị om dây và kết quả là sẽ nhanh hỏng.

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Em lại nghĩ ý tưởng khác 1 chút thì hay hơn: Bộ điều khiển bấm 1 phát bằng tay là cả 4 kính đi lên, hoặc bấm 1 phát 4 kính xuống hết, phải dùng rờ le định thời (ước chừng khoảng 10 giây thì ngắt). Em xin ví dụ sự bất tiện của tự động lên kính nhé:
- Tắt khóa điện => lên kính: Nếu em muốn ngồi trong xe tắt khóa điện, thì sẽ thở bằng gì?
- Khóa cửa => lên kính: Khi em chạy ngoài đường, muốn khóa cửa nhưng vẫn hạ được kính xuống hưởng gió trời ko được.
Có phân vân chút là liệu nếu cấp điện đồng thời cho 4 mô tơ quay kính thì có hại chi cho ắc quy ko? Rờ le định thời có dễ kiếm ko? Theo em dùng rờ le hay hơn tụ điện, vì khả năng tìm được tụ điện tích điện đủ để phát cho 4 mô tơ kính là khó, chắc nó phải to lắm nhỉ?

- Cái này nó không dùng role địn thời bác nhé,role này làm việc bằng nguyên tắc bão hòa dòng ngắn mạch ,nếu dùng định thời thì làm sao nó hiểu được vị trí các cửa khác nhau,cái mở ít cái mở nhiều thậm chí cái không mở
-Không thiết kế để lên cả 4 của cụ ạ,chỉ lên từng cửa một
-Không phải là tắt khóa điện lên kính,thông thường thì lắp vào lệnh khóa cửa ,nếu cụ ở trong xe tắt chìa mà ko chốt cửa thì cụ ngủ thoải mái
-khi bật chìa lên ,bộ này nó không làm việc nữa ,nên cụ cứ khóa thoải mái
-Cụ không cần phân vân vì tất cả những cái cụ phân vân khi thiết kế họ đã tính toán cả rồi,cụ chỉ biết mỗi role định thời thôi à,còn nhiều loại lắm chứ,ít ra cũng còn đến hơn chục loại rơle khác mà
-

 

[PVT]

Em lại nghĩ ý tưởng khác 1 chút thì hay hơn: Bộ điều khiển bấm 1 phát bằng tay là cả 4 kính đi lên, hoặc bấm 1 phát 4 kính xuống hết, phải dùng rờ le định thời (ước chừng khoảng 10 giây thì ngắt). Em xin ví dụ sự bất tiện của tự động lên kính nhé:
- Tắt khóa điện => lên kính: Nếu em muốn ngồi trong xe tắt khóa điện, thì sẽ thở bằng gì?
- Khóa cửa => lên kính: Khi em chạy ngoài đường, muốn khóa cửa nhưng vẫn hạ được kính xuống hưởng gió trời ko được.
Có phân vân chút là liệu nếu cấp điện đồng thời cho 4 mô tơ quay kính thì có hại chi cho ắc quy ko? Rờ le định thời có dễ kiếm ko? Theo em dùng rờ le hay hơn tụ điện, vì khả năng tìm được tụ điện tích điện đủ để phát cho 4 mô tơ kính là khó, chắc nó phải to lắm nhỉ?

Chào các cụ, em dã gắn bộ này rồi hết 1 chai. Nó tương đối tiện lợi như các bác đã nói rồi. Em nói thêm là nếu các bác không muốn nó lên nữa trong một vài trường hợp nào đó thì bác gắn thêm 1 công tắc phụ cho cái bộ này như vậy khi ngắt nó đi thì mọi việc lại như cũ.

 

[Liuba]

Hê hê, tại các bác ở trên nói như vậy nên em suy nghĩ như vậy, chứ em có phải là chuyên gia về điện đóm hay kỹ thuật gì đâu hả bác. Kiến thức em đang trong quá trình chắp vá thui bác ạ, biết còn ít, từ từ rồi sẽ biết thêm, nhưng ý kiến của em trước hết là suy nghĩ của người sử dụng cái đã, thấy có thể là bất tiện nên cứ trao đổi. Nếu thiết kế bộ lên kính như bác nói thì hợp lý rồi, các bác đã lắp và sử dụng phát biểu cảm tưởng nhá.

- Cái này nó không dùng role địn thời bác nhé,role này làm việc bằng nguyên tắc bão hòa dòng ngắn mạch ,nếu dùng định thời thì làm sao nó hiểu được vị trí các cửa khác nhau,cái mở ít cái mở nhiều thậm chí cái không mở
-Không thiết kế để lên cả 4 của cụ ạ,chỉ lên từng cửa một
-Không phải là tắt khóa điện lên kính,thông thường thì lắp vào lệnh khóa cửa ,nếu cụ ở trong xe tắt chìa mà ko chốt cửa thì cụ ngủ thoải mái
-khi bật chìa lên ,bộ này nó không làm việc nữa ,nên cụ cứ khóa thoải mái
-Cụ không cần phân vân vì tất cả những cái cụ phân vân khi thiết kế họ đã tính toán cả rồi,cụ chỉ biết mỗi role định thời thôi à,còn nhiều loại lắm chứ,ít ra cũng còn đến hơn chục loại rơle khác mà
-

 

[Thanhale]

Cũng là một ý hay nhưng thử nghĩ nếu mình ra khỏi xe mà có bà già và con trẻ bên trong thì để chìa lại hay là muốn thoáng khí phải mở hé cánh cửa ra. Theo mình nếu thực sự hữu ích thì các nhà sản xuất và đặc biệt các xe sang đã làm rồi.