[Funland] Trung Quốc làm đường sắt cao tốc tới cửa khẩu Việt Nam!

[Cartoner]

10 giờ 18 phút ngày 9/11, tại thành phố Phòng Thành Cảng, Quảng Tây, biên giới Trung-Việt, sau khi các công nhân đã thi công suốt ngày đêm, đường hầm Đồng Cổ Lãnh - đường hầm dài nhất trên tuyến đường sắt Phòng Thành Cảng – Đông Hưng đã thông suốt. Sự kiện này đánh dấu sự thông suốt đường hầm trên tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Trung Quốc đến cửa khẩu biên giới Trung – Việt tạo điều kiện cho việc xây dựng các hạng mục thi công khác như rải đường ray, lắp đặt thiết bị các công trình thông tin, viễn thông, tín hiệu giao thông, v.v. Tính đến nay, tiến độ xây dựng tổng thể tuyến đường sắt Phòng Thành Cảng – Đông Hưng đã vượt quá 79%.
Tuyến đường sắt Phòng Thành Cảng – Đông Hưng có tổng chiều dài 46,9 ki-lô-mét, có 8 đường hầm và 32 cây cầu, vận tốc thiết kế tàu chạy là 200 km/giờ. Sau khi khánh thành, thời gian đi lại giữa hai địa điểm sẽ rút ngắn từ 90 phút hiện nay xuống còn 20 phút.

 

[3005]

Từ Phòng Thành Cảng có tàu cao tốc đi Quảng Châu không cụ?

 

[Azeglio]

Công nhận là Trung Quốc phát triển cơ sở hạ tầng kinh thật. Xem cảng biển của họ xếp dỡ container mà hoa cả mắt. Đường sắt có lẽ bây giờ nhất thế giới rồi.

 

[Taxoakuta]

90 phút xuống còn 20 phút.

 

[rachfan]

Công nhận là Trung Quốc phát triển cơ sở hạ tầng kinh thật. Xem cảng biển của họ xếp dỡ container mà hoa cả mắt. Đường sắt có lẽ bây giờ nhất thế giới rồi.

Đường sắt và đg bộ tất cả các kiểu TQ đã tự chủ được gần như 100%, nên cứ lên kế hoạch là làm thôi.

Nó cũng là 1 chiến lược duy trì tăng trưởng GDP của TQ.

 

[Cartoner]

Từ Phòng Thành Cảng có tàu cao tốc đi Quảng Châu không cụ?

Em không biết, nhưng chắc chắn là từ Phòng Thành Cảng phải chạy đi đâu đó chứ nó chỉ làm mỗi đoạn cao tốc 47km thì ăn thua gì.

 

[Cartoner]

Hi vọng VN mình có dự án đầu tư đường sắt cao tốc từ Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội để đấu nối vào đường sắt cao tốc TQ. Lúc đó thì du lịch, vận tải hàng hóa sẽ cực kỳ nhanh chóng và thuận tiện. Mà tuyến này cũng chỉ dài khoảng 300km, khoảng bằng tuyến ĐSCT mà bộ GTVT và JICA Nhật Bản tư vấn chọn là Hà Nội - Vinh. Tuyến HN - Vinh lượng khách ít, lượng hàng hóa càng ít mà lại không kết nối với các cảng và khu công nghiệp lớn. Chỉ được cái kết nối qua mấy tỉnh lắm lãnh đạo (cho các lãnh đạo dễ thông qua chủ trương đầu tư).

 

[Ni No Kuni 2]

Công nhận là Trung Quốc phát triển cơ sở hạ tầng kinh thật. Xem cảng biển của họ xếp dỡ container mà hoa cả mắt. Đường sắt có lẽ bây giờ nhất thế giới rồi.

Có lẽ gì nữa cụ. Đường sắt cao tốc nhất thế giới lâu rồi. Tổng số km đường sắt cao tốc của TQ bằng cả thế giới cộng lai nhân 2 cụ nhé.

 

[oliviarose]

Từ Phòng Thành Cảng có tàu cao tốc đi Quảng Châu không cụ?

Quảng châu có gì hay không cụ ?
Xem bản đồ thì từ Đông Hưng lên tàu cao tốc thẳng tiến, đi quan Phòng Thành, khoảng 5 tiếng rưỡi là đến Quảng Châu, hôm nào hết dịch qua xem bọn tàu khựa làm tàu cao tốc ra răng, có bằng Shinkansen không ?

 

[thngaylangthang]

Tốt thật

 

[MrMilan]

Quá tiện, Phòng Thành Cảng có tuyến tốc độ cao đi Nam Ninh nhiều năm rồi, giờ mới từ PTC đi ĐÔng Hưng, giá như TQ nó free visa cho dân Việt thì tốt, đi QC như cơm bữa luôn

 

[MrMilan]

Từ Phòng Thành Cảng có tàu cao tốc đi Quảng Châu không cụ?

Không có cụ ơi, phải về Nam Ninh rồi chạy cao tốc đi Quảng Châu.

Sorry, em vừa check lại, có cụ ạ, ngày 1 chuyến. Nhưng vẫn phải ghé ở NaM Ninh

 

[MrMilan]

Em không biết, nhưng chắc chắn là từ Phòng Thành Cảng phải chạy đi đâu đó chứ nó chỉ làm mỗi đoạn cao tốc 47km thì ăn thua gì.

Chủ yếu từ PTC đi Liễu Châu, Quế Lâm, Nam Ninh cụ ạ

 

[oliviarose]

Thấy mấy ông du lịch về kể tàu cao tốc China chạy có nhanh nhưng bẩn và ồn lắm. Đúng là tàu khựa.

 

[bon_bon]

Đúng siêu cường thứ 2 thế giới. Thành phố nhỏ cấp huyện mà nó quy hoạch đâu ra đấy, Hà Nội nhìn sang chạy theo dài

 

[cocsku]

Hi vọng VN mình có dự án đầu tư đường sắt cao tốc từ Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội để đấu nối vào đường sắt cao tốc TQ. Lúc đó thì du lịch, vận tải hàng hóa sẽ cực kỳ nhanh chóng và thuận tiện. Mà tuyến này cũng chỉ dài khoảng 300km, khoảng bằng tuyến ĐSCT mà bộ GTVT và JICA Nhật Bản tư vấn chọn là Hà Nội - Vinh. Tuyến HN - Vinh lượng khách ít, lượng hàng hóa càng ít mà lại không kết nối với các cảng và khu công nghiệp lớn. Chỉ được cái kết nối qua mấy tỉnh lắm lãnh đạo.

Làm luôn tuyến cao tốc Hà Nội Quảng Châu, đảm bảo đông khách!

 

[oliviarose]

Đúng siêu cường thứ 2 thế giới. Thành phố nhỏ cấp huyện mà nó quy hoạch đâu ra đấy, Hà Nội nhìn sang chạy theo dài

Được 1 góc thôi cụ, còn đâu vẫn nghèo nàn nhếch nhác lắm, thua ĐL xa.

 

[Cụ Kéo]

Hàng hóa muốn ship nhanh nhưng lại không muốn làm hạ tầng kết nối thì chỉ có vác vai chạy bộ

 

[Txpt]

Được 1 góc thôi cụ, còn đâu vẫn nghèo nàn nhếch nhác lắm, thua ĐL xa.

Chỉ 1 góc của nó đã hơn Đài Loan thì ko hiểu nó thua ơi chỗ nào? Thu nhập bình quân cả nc thì nó kém nhưng thu nhập bình quân thành phố lớn đừng nói nó thua. Mà Đài Loan thì cửa gì trên vũ đài chính trị quốc tế.

 

[VW Golf]

Hi vọng VN mình có dự án đầu tư đường sắt cao tốc từ Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội để đấu nối vào đường sắt cao tốc TQ. Lúc đó thì du lịch, vận tải hàng hóa sẽ cực kỳ nhanh chóng và thuận tiện. Mà tuyến này cũng chỉ dài khoảng 300km, khoảng bằng tuyến ĐSCT mà bộ GTVT và JICA Nhật Bản tư vấn chọn là Hà Nội - Vinh. Tuyến HN - Vinh lượng khách ít, lượng hàng hóa càng ít mà lại không kết nối với các cảng và khu công nghiệp lớn. Chỉ được cái kết nối qua mấy tỉnh lắm lãnh đạo.

Hàng lậu thì không đi "chính thống" như thế được bác ạ.
Mà tôi e là, đoạn Lạng Sơn + Móng Cái ==> Hà Nội, tỷ lệ hàng lậu từ cao đến rất cao.