- Biển số
- OF-73831
- Ngày cấp bằng
- 25/9/10
- Số km
- 25,089
- Động cơ
- 622,206 Mã lực
có lẽ cụ không hiẻu gì về ngành than rồi.
Than trên thế giới chỉ đắt khi ngành than đang được xuất khẩu, từ năm 2013 -2020 than đã rẻ hơn trong nước,nên ngừng XK không ảnh hưởng đến ngành than
những thông sô cụ đưa ra không chính xác. chác chỉ phục vụ việc cụ cố biện minh cho việc thua lỗ vô lý ở ngành than.
EM nghiệp dư nhưng cũng có những sô liệu khá chuẩn. Than chỉ mới tăng lại trong năm 2021. nhưng việc tăng cũng không ảnh hưởng nhiều đến ngành than trong nước. do than tăng hay giảm thì một sô ngành cũng buộc phải nhập khẩu than. do vậy không có chuyện bù lỗ
"Trong đó, các ngành có tỷ lệ than nhập trên tổng than sử dụng trong ngành cao như xi măng (66%), sắt thép (88%), phân bón (74%) sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất, còn nhiệt điện ít bị ảnh hưởng hơn do tỷ lệ than nhập mới chỉ chiếm 24% tổng than sử dụng và Chính phủ cũng ưu tiên nguồn than trong nước cho nhiệt điện...
Ngoài ra, .., giá than khai thác ở Việt Nam đang đắt hơn nhiều so với thế giới ở trong giai đoạn bình thường (năm 2019, giá than Việt Nam đắt hơn 18% so với giá than nhập khẩu) nên dư địa tăng giá trong nước không còn nhiều, nhất là khi giá than thế giới có khả năng hạ nhiệt nhanh trong năm 2022."
Giá than trong nước luôn đắt hơn than thế giới, trong các năm qua.( tại sao?)
Thạn nhập khẩu đắt là những loại than đặc biệt trong ngành luyên kim và công nghiệp, không liên quan đên than cung cấp cho NM n điện như cụ nói.
Do vậy em khuyên cụ nên tìm hiểu kỹ trước khi biện minh. các con sô cần phải chính xác theo cách công minh, chứ đừng có đưa ra các con sô không chính xác giống kiểu như định hướng
Chỉnh sửa cuối:
