[Funland] Trở về từ trùng khơi !

[DurexXL]

Em nghĩ ko hẳn là do tập quán đâu cụ ạ, mà là do ko có tiền nên liều mạng.

Con tàu gỗ trông vậy chứ tiền nhiều tỷ
Dăm cái phao với áo phao vài ba đồng bạc đáng j đâu Cụ

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Con tàu gỗ trông vậy chứ tiền nhiều tỷ
Dăm cái phao với áo phao vài ba đồng bạc đáng j đâu Cụ

Vâng. Nhiều cụ cũng chưa hình dung được 1 con tàu đánh bắt xa bờ giá trị thế nào. Không kể đặc trưng từng ghe câu, mành đèn, mành chà, giã cào, lưỡi rê, pha xúc … thì ngư cụ giá trị khác nhau thì con tàu đi khơi cũng nhiều tỷ. Còn ngư cụ từng tàu cũng rất lớn, tổn của mỗi chuyến biển 15 ngày trở lên không dưới tiền trăm triệu. Nên giờ đi biển cũng lỗ là chuyện bình thường.

 

[Xe_loi]

Hy vọng điều này là đúng.

Thuyền trưởng kể lại đây, ae thuyền viên đang nghỉ thì lốc xoáy đến bất ngờ.

Thuyền trưởng kể phút đối mặt tử thần khi tàu cá gặp nạn

Thuyền trưởng tàu cá QNa 90129 TS cho biết, tàu của ông gặp nạn và chìm trong vòng 5 phút.

m.docnhanh.vn

 

[hm.tuan]

Mất mát về sinh mạng là ko thể bù đắp rồi. Cầu mong nạn nhân yên nghỉ.
Nhưng em vẫn thắc mắc là 2 tàu bị nạn trong 1 khoảng thời gian ngắn và sự quan tâm của truyền thông có gì đó gợn gợn.

 

[tomo21311]

Nhưng 2 tàu này đông thật, thường em chỉ thấy khoảng 20 người là thấy đông rồi.

 

[trungngothu]

Đau lòng quá!

 

[cunglatruong]

số ng chết vì covid ở sg gần 20k người mà tầng suất lên báo cũng ko bằng vụ việc đắm tàu này .

Thông tin từ ông Nguyễn Hoài Nam, Phó giám đốc Sở Y tế TPHCM ngày 17/11 cho biết, tính đến hết ngày 16/11, số tử vong do COVID-19 của cả nước là 23.270 trường hợp. Tại TPHCM là 17.263 người, chiếm 74% trên tổng số tử vong của cả nước.

tự nhiên hiểu luôn .

Số ca tử vong vì COVID-19 tại TPHCM chiếm 74% cả nước

Ngoài những ảnh hưởng về kinh tế - xã hội, đợt bùng phát dịch COVID-19 lần thứ 4 đã gây nhiều mất mát đau thương cho người dân TPHCM. Theo thống kê, tỷ lệ tử vong tại TPHCM chiếm tới 74% trong tổng số ca tử vong vì COVID-19 trên cả nước.

tienphong.vn

 

[hd-vt]

Hỏi cc thoát nạn có mặc áo phao không thì biết, em dự là chẳng mặc. Áo phao là đồ cứu sinh và chẳng đắt đâu.

 

[Dan du an]

Vâng. Nhiều cụ cũng chưa hình dung được 1 con tàu đánh bắt xa bờ giá trị thế nào. Không kể đặc trưng từng ghe câu, mành đèn, mành chà, giã cào, lưỡi rê, pha xúc … thì ngư cụ giá trị khác nhau thì con tàu đi khơi cũng nhiều tỷ. Còn ngư cụ từng tàu cũng rất lớn, tổn của mỗi chuyến biển 15 ngày trở lên không dưới tiền trăm triệu. Nên giờ đi biển cũng lỗ là chuyện bình thường.

Thế thì em lại mong dân đi biển ít thôi. Hải sản nuôi giờ cũng nhiều. Ăn tạm đi đã. Chưa kể giờ mọi người hay nói hải sản nhiều kim loại nặng nên cũng ăn ít đi cộng với giá đắt nữa.

 

[Mỳ 2 tôm]

Cái áo phao chẳng mấy tiền, mà có cũng ko chịu mặc đâu.Lao động Việt coi thường an toàn tính mạng lắm cụ ah.

Cái dây an toàn trên xe ô tô có sẵn và ngay bên cạnh còn không chịu đeo vào chứ cái áo phao là điều xa xỉ luôn

 

[Su Đình]

Nghề đi biển từ xưa tới giờ luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, bây giờ tầu to hơn, có nhiều phương tiện liên lạc hơn nên cũng giảm bớt thiệt hại. Đọc thớt thấy 1 số cụ có suy nghĩ kiểu cợn cợn, mà em đoán là các cụ nghĩ tàu bị nạn không phải do bão, lốc...mà phải là do bị tàu nước nào bắn chìm, haizz, lúc nào cũng thuyết âm mưu mệt nhỉ.

 

[MuathuHN252]

VD giờ bọn em đi du lịch sông biển đi, đi thuyền, cano hoặc tàu bé bé thì họ cũng phát áo phao cho mặc. Nhưng 1 số ng chủ quan bơi giỏi còn chẳng mặc cơ.
Đây nếu họ đi cả 1 cái thuyền to và đi dài ngày, có thể bên cạnh chủ quan việc mình bơi giỏi nữa, việc mặc áo phao suốt bao ngày, kể cả lúc ngủ cũng có thể có chút ko thoải mái. Bọn em đi tàu cao tốc, tàu to ấy, lên tàu ko hề có ai nhắc và yêu cầu mặc áo phao cả, em mặc dù thâm tâm rất muốn mặc nhưng sợ mình đòi áo phao cho bằng dc để mặc lại bị m.ng xem là ngáo.
Hoặc như việc đi các du thuyền, trên đó mấy ai mặc áo phao đâu.
Thôi giờ họ cũng đã ra đi rồi, tai nạn ko ai mong muốn cả. Mong cc cũng nhẹ lời.

 

[tieunhupha]

Mình không nắm rõ từng nghề nên đừng nói vậy. Đặc trưng đi biển từng tàu nó cũng khác nhau, điển hình câu thu mà mặc áo mưa thôi thì cũng cực kỳ khó kéo chứ đừng nói mặc cái áo phao, hay đi câu gù thì việc cá kéo rơi xuống biển thì cũng đã xảy ra rất nhiều, ghe mành, câu mực … đều rất khác nhau. Và điều quan trọng, tất cả các ngư phủ đều bơi lội rất giỏi

Ko cần họ mặc thường xuyên như người thường đi tàu nhưng vẫn nên có dự phòng trên tàu chứ cụ.

 

[thichlexus]

Áo phao đi biển có còi, đèn không các cụ nhỉ, nếu có còi, đèn em nghĩ tối sẽ dễ phát hiện để cứu người bị nạn hơn.

 

[XPQ]

Ngư phủ và ngư dân khác nhau thế nào hả các cụ? Cháu đọc không hiểu từ ngư phủ lắm

Cũng như nông phu và nông dân thôi.
Ngư phủ là người làm nghề đánh cá như trong câu Kiều " Thuê năm ngư phủ hai người".

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Thế thì em lại mong dân đi biển ít thôi. Hải sản nuôi giờ cũng nhiều. Ăn tạm đi đã. Chưa kể giờ mọi người hay nói hải sản nhiều kim loại nặng nên cũng ăn ít đi cộng với giá đắt nữa.

Thực ra các thế hệ trước ven biển không đi biển thì cũng chẳng biết làm nghề gì mà sống. Đánh bắt Hải sản của mình còn thô sơ, mang tiếng là nhà mặt biển có hàng ngàn km nhưng ngư cụ phần lớn vẫn phải nhập khẩu từ TQ, Đài, Nhật, Phi … Điển hình câu Gù vẫn phải mua dây, lưỡi câu, mồi của bọn Đài, học tập kỹ thuật của Nhật. Còn về hậu cần nghề cá thì yếu kém luôn, trong khi bọn Tàu có những con tàu khổng lồ thu mua Hải sản, tiếp tế lương thực xăng dầu ngay trên biển, hệ thống chế biến bảo quản ngay trên tàu thì mình cũng chưa có. Vì thế, Hải sản đến tay người tiêu dùng vẫn đắt.